Trafipax-ok

Már megérte beszereltetni,eme csoda fegyvert.

Lám, lám:
Vas megyében a BMW-sek nem szabálytalankodnak!

Na majd holnap mikor megyek osztrákba, megtöröm a csendet ...

Osztrákból hazafelé a Vas megyei Rönökön éles teszt volt.

Olyan 80 körül haladok a lakott területen belül, amikor egy kanyarból kijövet megszólal az LI, hogy a 102-es műszer van velem szemben.
A távolság 100-150M, piros kocsi szemből, a blokkolás aktív volt, persze fék.

Eddig ilyen közeli mérésem még nem volt, néhány héten belül kiderül ki győzőtt ...

Eltelt 4 kereken.
Nem jött értesítés, hogy megindult volna az eljárás.
Elvileg akkor tette a műszer a dolgát ismét sikeresen, hiba nélkül.

Eltelt a 60 nap, (illetve már 70 is) nem jött semmi.
Győztem.
Ismét és még mindig ...

Eltelt 60 nap, de talán 70 is és nem voltál itt köztünk
Szégyelld magad!

Lám, lám:
Vas megyében a BMW-sek nem szabálytalankodnak!

Na majd holnap mikor megyek osztrákba, megtöröm a csendet ...

Osztrákból hazafelé a Vas megyei Rönökön éles teszt volt.

Olyan 80 körül haladok a lakott területen belül, amikor egy kanyarból kijövet megszólal az LI, hogy a 102-es műszer van velem szemben.
A távolság 100-150M, piros kocsi szemből, a blokkolás aktív volt, persze fék.

Eddig ilyen közeli mérésem még nem volt, néhány héten belül kiderül ki győzőtt ...

Eltelt 4 kereken.
Nem jött értesítés, hogy megindult volna az eljárás.
Elvileg akkor tette a műszer a dolgát ismét sikeresen, hiba nélkül.

Eltelt a 60 nap, (illetve már 70 is) nem jött semmi.
Győztem.
Ismét és még mindig ...

Eltelt 60 nap, de talán 70 is és nem voltál itt köztünk
Szégyelld magad!

Oszt figyelted,saját magának írogatott.
Meg válaszolt is magának.
Azt gondolta nem vesszük észre.

Ezt Xenon Balázs hajtotta fel a Minden amit mondani akarsz topikban:
Elektromos rendszám takaró

Vajon mennyi büntetést is lehet kapni a használatért közúton? Mert ezt nem tudod lekapni, ha egyszer a szerv orra elött kapcsolod.

Jackson, aki szerint ide való

Lám, lám:
Vas megyében a BMW-sek nem szabálytalankodnak!

Na majd holnap mikor megyek osztrákba, megtöröm a csendet ...

Osztrákból hazafelé a Vas megyei Rönökön éles teszt volt.

Olyan 80 körül haladok a lakott területen belül, amikor egy kanyarból kijövet megszólal az LI, hogy a 102-es műszer van velem szemben.
A távolság 100-150M, piros kocsi szemből, a blokkolás aktív volt, persze fék.

Eddig ilyen közeli mérésem még nem volt, néhány héten belül kiderül ki győzőtt ...

Eltelt 4 kereken.
Nem jött értesítés, hogy megindult volna az eljárás.
Elvileg akkor tette a műszer a dolgát ismét sikeresen, hiba nélkül.

Eltelt a 60 nap, (illetve már 70 is) nem jött semmi.
Győztem.
Ismét és még mindig ...

Eltelt 60 nap, de talán 70 is és nem voltál itt köztünk
Szégyelld magad!

Oszt figyelted,saját magának írogatott.
Meg válaszolt is magának.
Azt gondolta nem vesszük észre.

De a lényeg, hogy egyetértett végig!

Oszt figyelted,saját magának írogatott.
Meg válaszolt is magának.
Azt gondolta nem vesszük észre.

De a lényeg, hogy egyetértett végig!

Képzeld, ha vitába keveredett volna saját magával

Oszt figyelted,saját magának írogatott.
Meg válaszolt is magának.
Azt gondolta nem vesszük észre.

De a lényeg, hogy egyetértett végig!

Képzeld, ha vitába keveredett volna saját magával

Ja.
Én és Énmagam ...

Oszt figyelted,saját magának írogatott.
Meg válaszolt is magának.
Azt gondolta nem vesszük észre.

De a lényeg, hogy egyetértett végig!

Képzeld, ha vitába keveredett volna saját magával

Ja.
Én és Énmagam ...

Mindenesetre,jó srác az Oroszlán! Nem?

Oszt figyelted,saját magának írogatott.
Meg válaszolt is magának.
Azt gondolta nem vesszük észre.

De a lényeg, hogy egyetértett végig!

Képzeld, ha vitába keveredett volna saját magával

Ja.
Én és Énmagam ...

Mindenesetre,jó srác az Oroszlán! Nem?

én bírom

Kérdés, de előtte:

Az LI blokkoló úgy működik, hogy amikor mérés van akkor blokkol és eközben folyamatosan szirénázik és szövegel a kocsiban addig, amíg a traffival rajtam vannak vagy amíg le nem kapcsolom. Addig ismétlődően folytatja.

Megyek az M7 autópályán és elkezd szólni, hogy mérés van, de csak egyszer szirénázik és egyszer mondja el és nem folytatja, nem ismétli. Nem volt traffi, egy pálya melletti doboz lehetett.
Ezt már többször megfigyeltem, hogy a dobozoknál csak egyszer riaszt és nem ismétli.
Továbbá a dobozoknál nem a mérő műszer típusát mondja be (pl: Fáma 3 lézer), hanem azt mondja, hogy „ismeretlen lézer”.

Akkor ez most hogy van ?
Mi van ilyenkor a dobozban, hogy csak 1-szer figyelmeztet ?

Kérdés, de előtte:

Az LI blokkoló úgy működik, hogy amikor mérés van akkor blokkol és eközben folyamatosan szirénázik és szövegel a kocsiban addig, amíg a traffival rajtam vannak vagy amíg le nem kapcsolom. Addig ismétlődően folytatja.

Megyek az M7 autópályán és elkezd szólni, hogy mérés van, de csak egyszer szirénázik és egyszer mondja el és nem folytatja, nem ismétli. Nem volt traffi, egy pálya melletti doboz lehetett.
Ezt már többször megfigyeltem, hogy a dobozoknál csak egyszer riaszt és nem ismétli.
Továbbá a dobozoknál nem a mérő műszer típusát mondja be (pl: Fáma 3 lézer), hanem azt mondja, hogy „ismeretlen lézer”.

Akkor ez most hogy van ?
Mi van ilyenkor a dobozban, hogy csak 1-szer figyelmeztet ?

Az M7-en (még) nincs telepített lézer, vagy trafi. Az ismeretlen lézert a section controll-nál mondja, (az már van a 7-esen), de nem kell bessz@rni, nem éles az üzem. Ugyan mér, de még csak a matricát ellenőrzi. A számított adatokat még nem használhatják fel.

Tűzvédelmi eszközök forgalmazásával foglalkozik, és több mint 100 partnere van szerte az országban.

Konkrétan milyen eszközökkel? Engem lehet érdekelne. Dobj egy PÜ-t! Köszi! Bocs Laci az Offért

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára touring 2011.01.15. 16:47-kor.

Tűzvédelmi eszközök forgalmazásával foglalkozik, és több mint 100 partnere van szerte az országban.

Konkrétan milyen eszközökkel? Engem lehet érdekelne.

Csak ne itt tárgyaljátok ki!

Itt Makón ,felvettek(visszahívtak) egy nyugdíjas rendőrt,aki csak a lézerrel mér Makó belterületén.Az egyik barátom aki szintén rendőr,jól ismeri,így szóba elegyedtünk vele,amikor mért.Azt mondta,hogy a nagyobb autókat is nagyon ritkán le tudja mérni,-a blokkoló ellenére,de inkább csak vasúti átjáróban,lehet a rossz útminőség miatt,mozognak,bólintanak az autók,vagy mert lassan jönnek,-mert ha jön felé már 600-700 méterről méri,és ráteszi a célkeresztet a tükörre,a tetejére,a konturjait végig pásztázza,és ha valahol meg tudja mérni ,akkor már csak közel kell engedni,hogy a rendszámot is lássa.A folyamatosság meg legyen .Az olcsók nem sokat érnek szerinte,azokat ki tudja lőni.Vannak olyanok ,akik többször elmennek vele szemben,direkt gyorsan,még integetnek is,de amikor délután jött vissza az illető,már tetőbox volt rajta,akkor meg tudta mérni.Vannak akik azzal szórakoztak,hogy lelassítottak 20-30-ra,integettek neki,cukkolták,meg visszafelé,tehát hátulról jöttek,hatalmasat ráfékeztek,-ugyanezek-lassan elgurultak mellette,ő bekapcsolta a felvevőt,majd mikor elhaladtak odanyomták a gázt,megvárta míg felmegy a gyerek 80-ra,és ott lemérte.Ha valaki gyorsan hajt, de kb 80 méterre megáll,visszafordul ,akkor nem tudja felvenni a rendszámot,mert azt csak már ha közelebb ér,akkor látja.
A pályán azt mondta ,azért mérnek a felüljárókról,mert ha van is rajta blokkoló,a tetejét általában meg tudják mérni.Végül a kérdésemre,hogy:-Mégis ,amelyik autókon volt blokkoló,kb hányat tudott bemérni,azt mondta,hát 3. hónapja kb minden második nap kint van mérni,minden ilyen napon 15-20 lézer blokkolós autóval találkozik,eddig kettőt tudott bemérni közülük összesen.Szokott vele lenni, rendőr is aki bírságol,és megállították az egyiket,-VW touareg-és csodálkozott,hogy mérték meg,azt válaszolta,nehezen,de véletlen megvolt.Végigmérte a kontúrjait az autónak,egyszer csak hopp,meglett a tükrön.Éjszaka nem tudnak mérni,mert csak két fénypontot látnak szembe jönni,sebességet tud mérni de a fényszóró elvakítja a kamerát,rendszám nem értékelhető.Még működik,a nem én vezettem,hanem egy román állampolgár történet.Meghírdetted az autódat,jött egy román, aki meg akarta venni,elvitte kipróbálni,az nem baj ,ha nem a lakhelyednél csíptek meg ,bele kell írni,hogy mivel külföldi ,ott máshol volt megbeszélve a találkozó.Nyilatkozni kell az adatairól,-kitalált név ,város,lehetőleg jó messze-úgyse találják meg Romániában.De lehet szerb is,az nem EU-s.Azért tanulságos.

Itt Makón ,felvettek(visszahívtak) egy nyugdíjas rendőrt,aki csak a lézerrel mér Makó belterületén.Az egyik barátom aki szintén rendőr,jól ismeri,így szóba elegyedtünk vele,amikor mért.Azt mondta,hogy a nagyobb autókat is nagyon ritkán le tudja mérni,-a blokkoló ellenére,de inkább csak vasúti átjáróban,lehet a rossz útminőség miatt,mozognak,bólintanak az autók,vagy mert lassan jönnek,-mert ha jön felé már 600-700 méterről méri,és ráteszi a célkeresztet a tükörre,a tetejére,a konturjait végig pásztázza,és ha valahol meg tudja mérni ,akkor már csak közel kell engedni,hogy a rendszámot is lássa.A folyamatosság meg legyen .Az olcsók nem sokat érnek szerinte,azokat ki tudja lőni.Vannak olyanok ,akik többször elmennek vele szemben,direkt gyorsan,még integetnek is,de amikor délután jött vissza az illető,már tetőbox volt rajta,akkor meg tudta mérni.Vannak akik azzal szórakoztak,hogy lelassítottak 20-30-ra,integettek neki,cukkolták,meg visszafelé,tehát hátulról jöttek,hatalmasat ráfékeztek,-ugyanezek-lassan elgurultak mellette,ő bekapcsolta a felvevőt,majd mikor elhaladtak odanyomták a gázt,megvárta míg felmegy a gyerek 80-ra,és ott lemérte.Ha valaki gyorsan hajt, de kb 80 méterre megáll,visszafordul ,akkor nem tudja felvenni a rendszámot,mert azt csak már ha közelebb ér,akkor látja.
A pályán azt mondta ,azért mérnek a felüljárókról,mert ha van is rajta blokkoló,a tetejét általában meg tudják mérni.Végül a kérdésemre,hogy:-Mégis ,amelyik autókon volt blokkoló,kb hányat tudott bemérni,azt mondta,hát 3. hónapja kb minden második nap kint van mérni,minden ilyen napon 15-20 lézer blokkolós autóval találkozik,eddig kettőt tudott bemérni közülük összesen.Szokott vele lenni, rendőr is aki bírságol,és megállították az egyiket,-VW touareg-és csodálkozott,hogy mérték meg,azt válaszolta,nehezen,de véletlen megvolt.Végigmérte a kontúrjait az autónak,egyszer csak hopp,meglett a tükrön.Éjszaka nem tudnak mérni,mert csak két fénypontot látnak szembe jönni,sebességet tud mérni de a fényszóró elvakítja a kamerát,rendszám nem értékelhető.Még működik,a nem én vezettem,hanem egy román állampolgár történet.Meghírdetted az autódat,jött egy román, aki meg akarta venni,elvitte kipróbálni,az nem baj ,ha nem a lakhelyednél csíptek meg ,bele kell írni,hogy mivel külföldi ,ott máshol volt megbeszélve a találkozó.Nyilatkozni kell az adatairól,-kitalált név ,város,lehetőleg jó messze-úgyse találják meg Romániában.De lehet szerb is,az nem EU-s.Azért tanulságos.

Engem az LI-vel még nem mértk meg, sem közelről, sem autópályán sem, mindig tette a dolgát.

Nyilatkozat:
- nevet és címet kell megadni, ha EU-s, akkor legalább a cím valós legyen, mert pl. az osztrák és a német rendőrség kimegy, a francia még nem
- vagy ne EU-s ország legyen és még megkeresni sem tudják az dott országot jogsegély hiánya miatt
- ez csak akkor működik, ha nem állítanak meg, csak a levél jön és akkor is csak ha 10 napon belül válaszolsz.

Kérdés, de előtte:

Az LI blokkoló úgy működik, hogy amikor mérés van akkor blokkol és eközben folyamatosan szirénázik és szövegel a kocsiban addig, amíg a traffival rajtam vannak vagy amíg le nem kapcsolom. Addig ismétlődően folytatja.

Megyek az M7 autópályán és elkezd szólni, hogy mérés van, de csak egyszer szirénázik és egyszer mondja el és nem folytatja, nem ismétli. Nem volt traffi, egy pálya melletti doboz lehetett.
Ezt már többször megfigyeltem, hogy a dobozoknál csak egyszer riaszt és nem ismétli.
Továbbá a dobozoknál nem a mérő műszer típusát mondja be (pl: Fáma 3 lézer), hanem azt mondja, hogy „ismeretlen lézer”.

Akkor ez most hogy van ?
Mi van ilyenkor a dobozban, hogy csak 1-szer figyelmeztet ?

Az M7-en (még) nincs telepített lézer, vagy trafi. Az ismeretlen lézert a section controll-nál mondja, (az már van a 7-esen), de nem kell bessz@rni, nem éles az üzem. Ugyan mér, de még csak a matricát ellenőrzi. A számított adatokat még nem használhatják fel.

Értem, köszönöm.
Nem aggódtam, bíztam a műxzerben, csak nem értettem miért 1-szer riaszt.

Attila !
és a szekciós mérést is blokkolja ugyanúgy ?

Itt Makón ,felvettek(visszahívtak) egy nyugdíjas rendőrt,aki csak a lézerrel mér Makó belterületén.Az egyik barátom aki szintén rendőr,jól ismeri,így szóba elegyedtünk vele,amikor mért.Azt mondta,hogy a nagyobb autókat is nagyon ritkán le tudja mérni,-a blokkoló ellenére,de inkább csak vasúti átjáróban,lehet a rossz útminőség miatt,mozognak,bólintanak az autók,vagy mert lassan jönnek,-mert ha jön felé már 600-700 méterről méri,és ráteszi a célkeresztet a tükörre,a tetejére,a konturjait végig pásztázza,és ha valahol meg tudja mérni ,akkor már csak közel kell engedni,hogy a rendszámot is lássa.A folyamatosság meg legyen .Az olcsók nem sokat érnek szerinte,azokat ki tudja lőni.Vannak olyanok ,akik többször elmennek vele szemben,direkt gyorsan,még integetnek is,de amikor délután jött vissza az illető,már tetőbox volt rajta,akkor meg tudta mérni.Vannak akik azzal szórakoztak,hogy lelassítottak 20-30-ra,integettek neki,cukkolták,meg visszafelé,tehát hátulról jöttek,hatalmasat ráfékeztek,-ugyanezek-lassan elgurultak mellette,ő bekapcsolta a felvevőt,majd mikor elhaladtak odanyomták a gázt,megvárta míg felmegy a gyerek 80-ra,és ott lemérte.Ha valaki gyorsan hajt, de kb 80 méterre megáll,visszafordul ,akkor nem tudja felvenni a rendszámot,mert azt csak már ha közelebb ér,akkor látja.
A pályán azt mondta ,azért mérnek a felüljárókról,mert ha van is rajta blokkoló,a tetejét általában meg tudják mérni.Végül a kérdésemre,hogy:-Mégis ,amelyik autókon volt blokkoló,kb hányat tudott bemérni,azt mondta,hát 3. hónapja kb minden második nap kint van mérni,minden ilyen napon 15-20 lézer blokkolós autóval találkozik,eddig kettőt tudott bemérni közülük összesen.Szokott vele lenni, rendőr is aki bírságol,és megállították az egyiket,-VW touareg-és csodálkozott,hogy mérték meg,azt válaszolta,nehezen,de véletlen megvolt.Végigmérte a kontúrjait az autónak,egyszer csak hopp,meglett a tükrön.Éjszaka nem tudnak mérni,mert csak két fénypontot látnak szembe jönni,sebességet tud mérni de a fényszóró elvakítja a kamerát,rendszám nem értékelhető.Még működik,a nem én vezettem,hanem egy román állampolgár történet.Meghírdetted az autódat,jött egy román, aki meg akarta venni,elvitte kipróbálni,az nem baj ,ha nem a lakhelyednél csíptek meg ,bele kell írni,hogy mivel külföldi ,ott máshol volt megbeszélve a találkozó.Nyilatkozni kell az adatairól,-kitalált név ,város,lehetőleg jó messze-úgyse találják meg Romániában.De lehet szerb is,az nem EU-s.Azért tanulságos.

Engem az LI-vel még nem mértk meg, sem közelről, sem autópályán sem, mindig tette a dolgát.

Nyilatkozat:
- nevet és címet kell megadni, ha EU-s, akkor legalább a cím valós legyen, mert pl. az osztrák és a német rendőrség kimegy, a francia még nem
- vagy ne EU-s ország legyen és még megkeresni sem tudják az dott országot jogsegély hiánya miatt
- ez csak akkor működik, ha nem állítanak meg, csak a levél jön és akkor is csak ha 10 napon belül válaszolsz.

A LI az az Interceptor?

Itt Makón ,felvettek(visszahívtak) egy nyugdíjas rendőrt,aki csak a lézerrel mér Makó belterületén.Az egyik barátom aki szintén rendőr,jól ismeri,így szóba elegyedtünk vele,amikor mért.Azt mondta,hogy a nagyobb autókat is nagyon ritkán le tudja mérni,-a blokkoló ellenére,de inkább csak vasúti átjáróban,lehet a rossz útminőség miatt,mozognak,bólintanak az autók,vagy mert lassan jönnek,-mert ha jön felé már 600-700 méterről méri,és ráteszi a célkeresztet a tükörre,a tetejére,a konturjait végig pásztázza,és ha valahol meg tudja mérni ,akkor már csak közel kell engedni,hogy a rendszámot is lássa.A folyamatosság meg legyen .Az olcsók nem sokat érnek szerinte,azokat ki tudja lőni.Vannak olyanok ,akik többször elmennek vele szemben,direkt gyorsan,még integetnek is,de amikor délután jött vissza az illető,már tetőbox volt rajta,akkor meg tudta mérni.Vannak akik azzal szórakoztak,hogy lelassítottak 20-30-ra,integettek neki,cukkolták,meg visszafelé,tehát hátulról jöttek,hatalmasat ráfékeztek,-ugyanezek-lassan elgurultak mellette,ő bekapcsolta a felvevőt,majd mikor elhaladtak odanyomták a gázt,megvárta míg felmegy a gyerek 80-ra,és ott lemérte.Ha valaki gyorsan hajt, de kb 80 méterre megáll,visszafordul ,akkor nem tudja felvenni a rendszámot,mert azt csak már ha közelebb ér,akkor látja.
A pályán azt mondta ,azért mérnek a felüljárókról,mert ha van is rajta blokkoló,a tetejét általában meg tudják mérni.Végül a kérdésemre,hogy:-Mégis ,amelyik autókon volt blokkoló,kb hányat tudott bemérni,azt mondta,hát 3. hónapja kb minden második nap kint van mérni,minden ilyen napon 15-20 lézer blokkolós autóval találkozik,eddig kettőt tudott bemérni közülük összesen.Szokott vele lenni, rendőr is aki bírságol,és megállították az egyiket,-VW touareg-és csodálkozott,hogy mérték meg,azt válaszolta,nehezen,de véletlen megvolt.Végigmérte a kontúrjait az autónak,egyszer csak hopp,meglett a tükrön.Éjszaka nem tudnak mérni,mert csak két fénypontot látnak szembe jönni,sebességet tud mérni de a fényszóró elvakítja a kamerát,rendszám nem értékelhető.Még működik,a nem én vezettem,hanem egy román állampolgár történet.Meghírdetted az autódat,jött egy román, aki meg akarta venni,elvitte kipróbálni,az nem baj ,ha nem a lakhelyednél csíptek meg ,bele kell írni,hogy mivel külföldi ,ott máshol volt megbeszélve a találkozó.Nyilatkozni kell az adatairól,-kitalált név ,város,lehetőleg jó messze-úgyse találják meg Romániában.De lehet szerb is,az nem EU-s.Azért tanulságos.

Helo
Van már olyan műszer ( sajnos ) ami éjszaka is betud mérni

Itt Makón ,felvettek(visszahívtak) egy nyugdíjas rendőrt,aki csak a lézerrel mér Makó belterületén.Az egyik barátom aki szintén rendőr,jól ismeri,így szóba elegyedtünk vele,amikor mért.Azt mondta,hogy a nagyobb autókat is nagyon ritkán le tudja mérni,-a blokkoló ellenére,de inkább csak vasúti átjáróban,lehet a rossz útminőség miatt,mozognak,bólintanak az autók,vagy mert lassan jönnek,-mert ha jön felé már 600-700 méterről méri,és ráteszi a célkeresztet a tükörre,a tetejére,a konturjait végig pásztázza,és ha valahol meg tudja mérni ,akkor már csak közel kell engedni,hogy a rendszámot is lássa.A folyamatosság meg legyen .Az olcsók nem sokat érnek szerinte,azokat ki tudja lőni.Vannak olyanok ,akik többször elmennek vele szemben,direkt gyorsan,még integetnek is,de amikor délután jött vissza az illető,már tetőbox volt rajta,akkor meg tudta mérni.Vannak akik azzal szórakoztak,hogy lelassítottak 20-30-ra,integettek neki,cukkolták,meg visszafelé,tehát hátulról jöttek,hatalmasat ráfékeztek,-ugyanezek-lassan elgurultak mellette,ő bekapcsolta a felvevőt,majd mikor elhaladtak odanyomták a gázt,megvárta míg felmegy a gyerek 80-ra,és ott lemérte.Ha valaki gyorsan hajt, de kb 80 méterre megáll,visszafordul ,akkor nem tudja felvenni a rendszámot,mert azt csak már ha közelebb ér,akkor látja.
A pályán azt mondta ,azért mérnek a felüljárókról,mert ha van is rajta blokkoló,a tetejét általában meg tudják mérni.Végül a kérdésemre,hogy:-Mégis ,amelyik autókon volt blokkoló,kb hányat tudott bemérni,azt mondta,hát 3. hónapja kb minden második nap kint van mérni,minden ilyen napon 15-20 lézer blokkolós autóval találkozik,eddig kettőt tudott bemérni közülük összesen.Szokott vele lenni, rendőr is aki bírságol,és megállították az egyiket,-VW touareg-és csodálkozott,hogy mérték meg,azt válaszolta,nehezen,de véletlen megvolt.Végigmérte a kontúrjait az autónak,egyszer csak hopp,meglett a tükrön.Éjszaka nem tudnak mérni,mert csak két fénypontot látnak szembe jönni,sebességet tud mérni de a fényszóró elvakítja a kamerát,rendszám nem értékelhető.Még működik,a nem én vezettem,hanem egy román állampolgár történet.Meghírdetted az autódat,jött egy román, aki meg akarta venni,elvitte kipróbálni,az nem baj ,ha nem a lakhelyednél csíptek meg ,bele kell írni,hogy mivel külföldi ,ott máshol volt megbeszélve a találkozó.Nyilatkozni kell az adatairól,-kitalált név ,város,lehetőleg jó messze-úgyse találják meg Romániában.De lehet szerb is,az nem EU-s.Azért tanulságos.

Engem az LI-vel még nem mértk meg, sem közelről, sem autópályán sem, mindig tette a dolgát.

Nyilatkozat:
- nevet és címet kell megadni, ha EU-s, akkor legalább a cím valós legyen, mert pl. az osztrák és a német rendőrség kimegy, a francia még nem
- vagy ne EU-s ország legyen és még megkeresni sem tudják az dott országot jogsegély hiánya miatt
- ez csak akkor működik, ha nem állítanak meg, csak a levél jön és akkor is csak ha 10 napon belül válaszolsz.

A LI az az Interceptor?

Igen.
Laser Interceptor.

Itt Makón ,felvettek(visszahívtak) egy nyugdíjas rendőrt,aki csak a lézerrel mér Makó belterületén.Az egyik barátom aki szintén rendőr,jól ismeri,így szóba elegyedtünk vele,amikor mért.Azt mondta,hogy a nagyobb autókat is nagyon ritkán le tudja mérni,-a blokkoló ellenére,de inkább csak vasúti átjáróban,lehet a rossz útminőség miatt,mozognak,bólintanak az autók,vagy mert lassan jönnek,-mert ha jön felé már 600-700 méterről méri,és ráteszi a célkeresztet a tükörre,a tetejére,a konturjait végig pásztázza,és ha valahol meg tudja mérni ,akkor már csak közel kell engedni,hogy a rendszámot is lássa.A folyamatosság meg legyen .Az olcsók nem sokat érnek szerinte,azokat ki tudja lőni.Vannak olyanok ,akik többször elmennek vele szemben,direkt gyorsan,még integetnek is,de amikor délután jött vissza az illető,már tetőbox volt rajta,akkor meg tudta mérni.Vannak akik azzal szórakoztak,hogy lelassítottak 20-30-ra,integettek neki,cukkolták,meg visszafelé,tehát hátulról jöttek,hatalmasat ráfékeztek,-ugyanezek-lassan elgurultak mellette,ő bekapcsolta a felvevőt,majd mikor elhaladtak odanyomták a gázt,megvárta míg felmegy a gyerek 80-ra,és ott lemérte.Ha valaki gyorsan hajt, de kb 80 méterre megáll,visszafordul ,akkor nem tudja felvenni a rendszámot,mert azt csak már ha közelebb ér,akkor látja.
A pályán azt mondta ,azért mérnek a felüljárókról,mert ha van is rajta blokkoló,a tetejét általában meg tudják mérni.Végül a kérdésemre,hogy:-Mégis ,amelyik autókon volt blokkoló,kb hányat tudott bemérni,azt mondta,hát 3. hónapja kb minden második nap kint van mérni,minden ilyen napon 15-20 lézer blokkolós autóval találkozik,eddig kettőt tudott bemérni közülük összesen.Szokott vele lenni, rendőr is aki bírságol,és megállították az egyiket,-VW touareg-és csodálkozott,hogy mérték meg,azt válaszolta,nehezen,de véletlen megvolt.Végigmérte a kontúrjait az autónak,egyszer csak hopp,meglett a tükrön.Éjszaka nem tudnak mérni,mert csak két fénypontot látnak szembe jönni,sebességet tud mérni de a fényszóró elvakítja a kamerát,rendszám nem értékelhető.Még működik,a nem én vezettem,hanem egy román állampolgár történet.Meghírdetted az autódat,jött egy román, aki meg akarta venni,elvitte kipróbálni,az nem baj ,ha nem a lakhelyednél csíptek meg ,bele kell írni,hogy mivel külföldi ,ott máshol volt megbeszélve a találkozó.Nyilatkozni kell az adatairól,-kitalált név ,város,lehetőleg jó messze-úgyse találják meg Romániában.De lehet szerb is,az nem EU-s.Azért tanulságos.

Helo
Van már olyan műszer ( sajnos ) ami éjszaka is betud mérni

Igen,azt mondta,hogy majd menniük kell 2 napos továbbképzésre Budapest Ady-ligetre,hogy legyen erről is papírjuk.A makói hál'istennek még nem mér éjszaka.Ez a te autód fényképe?