 |
 |
2010.01.16. 13:43
2010.01.16. 13:54
simi64 írta:Annak, aki még most sem hinné el...
Most megnyugodtam, vérnyomás SYS/DIA határértéken belül, pulzus visszaállt, normális ritmikus szívhangjaim lettek, kissé érdes maradt még a légzésem, de semmi kóros eltérés nem tapasztalok !
2010.01.16. 17:32
simi64 írta:Annak, aki még most sem hinné el...
Helo simi
Erről volt a Spektrum műsorában egy éve 2-órás adás a BMW-ről
még a gyári dolgozók sem tudták az igazat
üdv zoli
2010.01.16. 17:34
Helo
Csak jó az a diesel
....... A magyar csapat a dízel 1-es BMW-vel maga mögé utasított pl. M3-as "testvéreket" is!.......
üdv zoli
2010.01.16. 21:15
simi64 írta:Annak, aki még most sem hinné el...
Amikor még Montoya versenyzett a forma1-ben, akkor kérdezték a bmw vezetőket, hogy mit is takar a bmw jel. És egyből egy hosszabb választ közölt, miszerint a Bayer öntudatot ábrázolja.
2010.01.16. 22:15
MChris írta:Labi írta:MChris írta:
Jackot nem lehet utolérni
bezárták a csomagtartójába
Jó napot kivánok! Hiányoztam. Igen manapság családi életet életem. Pl. sokat játszottam a gyerekekkel stb. Ma voltunk kirándulni de azért este még ide jött a klubos Levi egy diagnosztizálásra.
Nem értem rá fórumozni, mert ma kielőztem egy E46-ost elötte meg egy E60-ast
Na jó kétsávos úton és ők nem is versenyeztek
Ha rámlőt volna és nem sérülök meg akkor más lett volna a sztory vége nem az hogy elmenekültek a támadók. Utánnauk mentem volna amig a zsarul csatlakoznak az üldözésbe.
Jackson, aki maga a maffiózó (mármint a kocsi kinézete miatt) és nem lőnek rá
2010.01.16. 22:22
simi64 írta:Annak, aki még most sem hinné el...
Azt azért hozzá tenném a repülés meg a BMW nem két külön fogalom. Aki olvasott az II.világháborús repülős történeteket (pl. Angliai légicsata stb.) az tudja, hogy a BMW volt a repülő motorok beszállitója. A háború után persze profilt kellett váltani és ennek nagyon sok mindent köszönhetünk mivel meg tartották ez technikai hozzá állást.
Szóval ugyan a logó nem a repülőt ábárzolja, de a repülős múltat nem tudja el feledni a cég.
Jackson, akinek meg kéne szerezni azt a BMW könyvet
2010.01.16. 22:49
jackson írta:simi64 írta:Annak, aki még most sem hinné el...
Azt azért hozzá tenném a repülés meg a BMW nem két külön fogalom. Aki olvasott az II.világháborús repülős történeteket (pl. Angliai légicsata stb.) az tudja, hogy a BMW volt a repülő motorok beszállitója. A háború után persze profilt kellett váltani és ennek nagyon sok mindent köszönhetünk mivel meg tartották ez technikai hozzá állást.
Szóval ugyan a logó nem a repülőt ábárzolja, de a repülős múltat nem tudja el feledni a cég.
Jackson, akinek meg kéne szerezni azt a BMW könyvet
Még a BMW felső vezetői is bevallották, hogy ők is a közelmúltban tudták meg az igazat az emblémával kapcsolatban.
A BMW mai napig gyárt repülőgép motorokat Rolls-Royce néven. A Rolls-Royce a világ legnagyobb repülőgép hajtómű gyártója és már több évtizede a BMW-vel együtt fejlesztenek. Pontosabban a BMW repülőgép hajtóm gyár beolvadt a Rolls-Royce gyárba. Ezért került a Rolls-Rolyce autógyár a BMW tulajdonába.
2010.01.17. 00:15
2010.01.17. 10:35
Fenn tartod vele a legendát...
2010.01.18. 14:02
simi64 írta:163 paci, 4,1-es átlagfogyival
Az embert már a magas fogyasztás élvezetétől is megfosztják
2010.01.21. 22:00
Helo
A Kínaiaknak a BMW gyártott E60-as modelleket LONG változatban
,,,,,,,,,,,,KATT IDE,,,,,,,,,,,
üdv zoli
2010.01.22. 11:14
lepke írta:
Helo
A Kínaiaknak a BMW gyártott E60-as modelleket LONG változatban
,,,,,,,,,,,,KATT IDE,,,,,,,,,,,
üdv zoli
A BMW 7-esekből már harmadik éve Kínában adták el a legtöbbet. . . Persze, hogy ott adják el a legtöbb BMW-t, csupán Kína népessége tíz-húsz millióval nagyobb, mint Európa, Észak-Amerika és Ausztrália népessége együttvéve.
