EURO besorolás

Ne foglalkozz vele!!!!! a műszakin meg KELL HOGY KAPD AZ EURO 3-AT!!!!! és olyan 315 ezer lessz a reged plusz 40 e ft az nkh műszaki vizsga.... HA MINDEN KÖTÉL SZAKAD AKKOR GYERE SZOMBATHELYRE VIZSGÁZTATNI ITT VAN "NORMÁLIS KPM BÁZIS" RÁADÁSUL EGY JO ISMERÖSÖM DOLGOZIK OTT....

Kérek egy telefonszámot, mert már majdnem az összes nepperrel beszéltem, és mind elutasít. Euro 2-nél 314 a reg és a 3-nál pedig 235.000. De nem akarják a plussz mérést megcsinálni, megvan a friss német műszakija a kocsinak, amely értékek megfelelnek a 3-as előírásnak.

Szerintem Rosszul kalkulálsz , a regado kalkulator szerint 314 a te reg -ed most...euro 3 kat-al

Jól kalkulálok, de holnap igazolom számlával is.[/quote]


Na akkor összejött? Vámosokat kérdezted?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne foglalkozz vele!!!!! a műszakin meg KELL HOGY KAPD AZ EURO 3-AT!!!!! és olyan 315 ezer lessz a reged plusz 40 e ft az nkh műszaki vizsga.... HA MINDEN KÖTÉL SZAKAD AKKOR GYERE SZOMBATHELYRE VIZSGÁZTATNI ITT VAN "NORMÁLIS KPM BÁZIS" RÁADÁSUL EGY JO ISMERÖSÖM DOLGOZIK OTT....

Kérek egy telefonszámot, mert már majdnem az összes nepperrel beszéltem, és mind elutasít. Euro 2-nél 314 a reg és a 3-nál pedig 235.000. De nem akarják a plussz mérést megcsinálni, megvan a friss német műszakija a kocsinak, amely értékek megfelelnek a 3-as előírásnak.

Szerintem Rosszul kalkulálsz , a regado kalkulator szerint 314 a te reg -ed most...euro 3 kat-al

Jól kalkulálok, de holnap igazolom számlával is.[/quote]


IGAZAD VAAAAAAAAAN! ELNÉZÉST!! az adatlapodon 2002 őt láttam és én azzal számoltam sorrry! a 2000 -es évjáraté tényleg ANNYI LESSZ!!! Na ird majd meg a fejleményeket!

Ne foglalkozz vele!!!!! a műszakin meg KELL HOGY KAPD AZ EURO 3-AT!!!!! és olyan 315 ezer lessz a reged plusz 40 e ft az nkh műszaki vizsga.... HA MINDEN KÖTÉL SZAKAD AKKOR GYERE SZOMBATHELYRE VIZSGÁZTATNI ITT VAN "NORMÁLIS KPM BÁZIS" RÁADÁSUL EGY JO ISMERÖSÖM DOLGOZIK OTT....

Kérek egy telefonszámot, mert már majdnem az összes nepperrel beszéltem, és mind elutasít. Euro 2-nél 314 a reg és a 3-nál pedig 235.000. De nem akarják a plussz mérést megcsinálni, megvan a friss német műszakija a kocsinak, amely értékek megfelelnek a 3-as előírásnak.

Szerintem Rosszul kalkulálsz , a regado kalkulator szerint 314 a te reg -ed most...euro 3 kat-al

Jól kalkulálok, de holnap igazolom számlával is.

IGAZAD VAAAAAAAAAN! ELNÉZÉST!! az adatlapodon 2002 őt láttam és én azzal számoltam sorrry! a 2000 -es évjáraté tényleg ANNYI LESSZ!!! Na ird majd meg a fejleményeket!

Nem nagyon sikerült kijönnötök egymás rossz idézgetéséből, mi?!
Gondoltam előbb utóbb valamelyikötök rendbe kapja a quote-okat, de nem. Viszont mint tudjuk, rend a lelke mindennek így pár napos szenvedés után inkább átfésülöm nektek.

Én kérek elnézést az miatt.

[quote="adam001"]Ne foglalkozz vele!!!!! a műszakin meg KELL HOGY KAPD AZ EURO 3-AT!!!!! és olyan 315 ezer lessz a reged plusz 40 e ft az nkh műszaki vizsga.... HA MINDEN KÖTÉL SZAKAD AKKOR GYERE SZOMBATHELYRE VIZSGÁZTATNI ITT VAN "NORMÁLIS KPM BÁZIS" RÁADÁSUL EGY JO ISMERÖSÖM DOLGOZIK OTT....

Kérek egy telefonszámot, mert már majdnem az összes nepperrel beszéltem, és mind elutasít. Euro 2-nél 314 a reg és a 3-nál pedig 235.000. De nem akarják a plussz mérést megcsinálni, megvan a friss német műszakija a kocsinak, amely értékek megfelelnek a 3-as előírásnak.

Szerintem Rosszul kalkulálsz , a regado kalkulator szerint 314 a te reg -ed most...euro 3 kat-al

Jól kalkulálok, de holnap igazolom számlával is.

IGAZAD VAAAAAAAAAN! ELNÉZÉST!! az adatlapodon 2002 őt láttam és én azzal számoltam sorrry! a 2000 -es évjáraté tényleg ANNYI LESSZ!!! Na ird majd meg a fejleményeket!

Nem nagyon sikerült kijönnötök egymás rossz idézgetéséből, mi?!
Gondoltam előbb utóbb valamelyikötök rendbe kapja a quote-okat, de nem. Viszont mint tudjuk, rend a lelke mindennek így pár napos szenvedés után inkább átfésülöm nektek.

Én kérek elnézést az miatt.[/quote]

Adjál jogot megcsinálom én is szivesen....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Szerintem Rosszul kalkulálsz , a regado kalkulator szerint 314 a te reg -ed most...euro 3 kat-al

Jól kalkulálok, de holnap igazolom számlával is.

IGAZAD VAAAAAAAAAN! ELNÉZÉST!! az adatlapodon 2002 őt láttam és én azzal számoltam sorrry! a 2000 -es évjáraté tényleg ANNYI LESSZ!!! Na ird majd meg a fejleményeket!

Nem nagyon sikerült kijönnötök egymás rossz idézgetéséből, mi?!
Gondoltam előbb utóbb valamelyikötök rendbe kapja a quote-okat, de nem. Viszont mint tudjuk, rend a lelke mindennek így pár napos szenvedés után inkább átfésülöm nektek.

Én kérek elnézést az miatt.

Adjál jogot megcsinálom én is szivesen....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jajj!
Már megint kezdi!
Nincs több jogom egy fikarsznyival sem, mint neked!

Jajj!
Már megint kezdi!
Nincs több jogom egy fikarsznyival sem, mint neked! [/quote]

nem is tudom ki offol... eddig a kapcsoldo témárol ment a szöveg.......

[Jerry]

Jajj!
Már megint kezdi!
Nincs több jogom egy fikarsznyival sem, mint neked!

nem is tudom ki offol... eddig a kapcsoldo témárol ment a szöveg.......

Topic nyitó hsz-t javaslom!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

[strobi]

Jajj!
Már megint kezdi!
Nincs több jogom egy fikarsznyival sem, mint neked!

nem is tudom ki offol... eddig a kapcsoldo témárol ment a szöveg.......

----------------------------------------------------------------------------------------

Nem az off-al van a baj..

Hanem,hogy rosszul idézgettek egymás üzeneteibe!

Mindig Minden Körülmények Között... pörgesd a legutolsó hozzászólás utáni "quote" után a villogó cursort és oda pötyögd a betűket...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek strobi az itt látható tagok köszönték meg: 2 admin, Jerry

Értékelés: 9.52%

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Hát ezt egyszerüen nem tudom hova tenni!AZ ORSZÁG EGYIK FELÉBEN EURO 2 A MÁSIK FELÉBEN MEG EURO 3 ?????!

azért ilyenen bukni 80 ezret az elég éles.... Olcsobban jöttél volna ki hogyha ide eljössz.....

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Hát ezt egyszerüen nem tudom hova tenni!AZ ORSZÁG EGYIK FELÉBEN EURO 2 A MÁSIK FELÉBEN MEG EURO 3 ?????!

azért ilyenen bukni 80 ezret az elég éles.... Olcsobban jöttél volna ki hogyha ide eljössz.....

NEMNEM Helyileg is változik
Nekem legutóbbi műszaki vizsgáig euro 2 volt, majd közölték, hogy évjárat ( ) és mérési adatok alapján készek megadni az euro 3 minősítést. Nem tiltakoztam.

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Hát ezt egyszerüen nem tudom hova tenni!AZ ORSZÁG EGYIK FELÉBEN EURO 2 A MÁSIK FELÉBEN MEG EURO 3 ?????!

azért ilyenen bukni 80 ezret az elég éles.... Olcsobban jöttél volna ki hogyha ide eljössz.....

35.000Ft lett volna az utiköltség, rizikózzak a p-rendszámmal, netalán megbüntetnek (ugye nem jogosan használom) és elegem lett hogy a friss német vizsgával rendelkező kocsimat nem tudom forgalombehelyezni lassan 2 hét alatt, mert mindenki mást mond. Ha jól emlékszem kértem tőled is telefonszámot de nem kaptam. Debrecenben kijelentették, hogy nincs külön kipufogógáz mérés a besorolás felülvizsgálatára, és elég komoly emberek akik minden nap ott vizsgáztatnak azt mondták felejtsem el. Folytatva a gondolatodat, ha lehet mérni akkor erre kell hogy legyen rendelet is. Hajlandó vagyok utólagosan foglalkozni az üggyel, adj infókat légyszíves és végigviszem.

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Hát ezt egyszerüen nem tudom hova tenni!AZ ORSZÁG EGYIK FELÉBEN EURO 2 A MÁSIK FELÉBEN MEG EURO 3 ?????!

azért ilyenen bukni 80 ezret az elég éles.... Olcsobban jöttél volna ki hogyha ide eljössz.....

35.000Ft lett volna az utiköltség, rizikózzak a p-rendszámmal, netalán megbüntetnek (ugye nem jogosan használom) és elegem lett hogy a friss német vizsgával rendelkező kocsimat nem tudom forgalombehelyezni lassan 2 hét alatt, mert mindenki mást mond. Ha jól emlékszem kértem tőled is telefonszámot de nem kaptam. Debrecenben kijelentették, hogy nincs külön kipufogógáz mérés a besorolás felülvizsgálatára, és elég komoly emberek akik minden nap ott vizsgáztatnak azt mondták felejtsem el. Folytatva a gondolatodat, ha lehet mérni akkor erre kell hogy legyen rendelet is. Hajlandó vagyok utólagosan foglalkozni az üggyel, adj infókat légyszíves és végigviszem.

Szia! mostmár hogy forgalombahelyzted es euro 2 alapján fizettél regadót ,nemtudom hogy mit lehet tenni , erröl a vámosokat meg kell kérdezned ahol a reget fizetted, hogy mi van ha téves müszaki adatlapot állitottak ki, vissZA tudod-e igényelni a különbözetet,stb, én szerintem botrány ami veled történt.... JA ÉS NEKEM MÉRTÉK A KIPUFUGÓ GÁZT , számom :nullahatharminc hat hat egy kilnec hét nyolc hét

[Padre540]

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Ez egy m52TU motor,25i,2000-es évjárat,dupla vanos,4 lambda?Mert akkor nem lehet Euro2!A 25i az nem m54?
Mi ez pontosan?20i,23i?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Padre540 2012.05.13. 12:41-kor.

[adam001]

Bizonyíték képpen belinkelem a saját műszaki adatalapom :




(az alvázszámot elírták a 7-es helyett egy J-van.. ha esetleg valaki utánanézne realoem be..)

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára adam001 2012.05.13. 12:55-kor.

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Ez egy m52TU motor,25i,2000-es évjárat,dupla vanos,4 lambda?Mert akkor nem lehet Euro2!A 25i az nem m54?
Mi ez pontosan?20i,23i?

Hogyha ilyen katalizátorod van,az autó alá benézve látod,ebben a kipuff. rendszerben 2db. lambdaszonda van,itt nincs mese,tényleg Euro2.



Ha ilyened van,a leömlőre illesztve,3 hengerenként 1-1 db,2-2 lambdával,az Euro 3.

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Ez egy m52TU motor,25i,2000-es évjárat,dupla vanos,4 lambda?Mert akkor nem lehet Euro2!A 25i az nem m54?
Mi ez pontosan?20i,23i?

m52TU e46 2000.05.19 323i 256s4

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Ez egy m52TU motor,25i,2000-es évjárat,dupla vanos,4 lambda?Mert akkor nem lehet Euro2!A 25i az nem m54?
Mi ez pontosan?20i,23i?

m52TU e46 2000.05.19 323i 256s4

Egy korábbi hozzászólásomban rosszul írtam a 2 lambdát.4-nek kell lennie.E46-nál amiben ilyen kat. van,azt hiszem 2 lambdás rendszer:



De egyszerű,számoljátok meg.

Lezárult a forgalombehelyezés, az M52TU motor bármit is csináltam euro 2-es lett (BMW lekérdezés, NKH, 2 nepper). Olyan meg nincs sajnos, amit itt is írtak páran, hogy lehet kérni külön felülvizsgálatot. Kértem pár tippet adó emberkétől kontaktot, de meg is állt az ügy abban a pillanatban. De legalább van rendszám még ha drágábban is....
(Nem a neven alatt szereplő kocsiról van szó)

Ez egy m52TU motor,25i,2000-es évjárat,dupla vanos,4 lambda?Mert akkor nem lehet Euro2!A 25i az nem m54?
Mi ez pontosan?20i,23i?

m52TU e46 2000.05.19 323i 256s4

EURO 3-at kellett volna hogy kapj.... de azért csapd föl a mocitetöt és nézdmeg hogy a motor bal oldalán látod e ezt a 2 alkatrészt ami képen van ... bár realmoem hozza a te évjáratodhoz....

A 23i nem egy vanosos??