Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2009.12.21. 22:27

muhaati írta:
simi64 írta:
jackson írta:Folyatása:

- az 50-es pargrafus módositása totál érthetetlen valaki forditsa le magyarra.
- bevezetik az átlag sebesség mérési zóna táblát. Majd azt csináljuk mint a franciák. Gyorsan megyünk, kajálunk és gyorsan megyük amit közben mérünk a board computer átlag sebesség mérőjével.

Jackson, aki végig nézte

És olaszban is így mérnek.
Mész 250-nel és minden 2. pihenőnél megállsz egy sörre :D
Már jó is az átlagod :lol:


Gondolj bele, nyomod neki úgy mindennaposan, de 100km alatt csak háromszor jön ki eléd valami köcsög, máris lerontotta az átlagodat.Akkor még nem említettünk egy teherautót, ami 5 percig tud szivatni 90-el,és mikor sikerül leharcolni , máris folytathatod az utadat a normál 180-as tempóval. A következő "section controll"-nál már jó is az átlagsebességed.
Próbálgassátok a board-on egy út átlagát! Meglepő és mulatságos lesz a végeredmény!

Hát a sörrel mi lesz? :beer

2009.12.21. 22:38

muhaati írta:
e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n?? :oops:


Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva?? :oops:

2009.12.21. 22:51

e39chip írta:
muhaati írta:
e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n?? :oops:


Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva?? :oops:


Igen jogos a két pont. Merre is vannak. Én nem szoktam menni a M7-esen. De nincs benne a poiplaza-s adatbázisban sem.

Jackson, aki szerint működő még talán nincs (vagy mégsem)

2009.12.22. 01:50

jackson írta:
e39chip írta:
muhaati írta:
e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n?? :oops:


Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva?? :oops:


Igen jogos a két pont. Merre is vannak. Én nem szoktam menni a M7-esen. De nincs benne a poiplaza-s adatbázisban sem.

Jackson, aki szerint működő még talán nincs (vagy mégsem)

A matrica olvasó kamerák tudják ezt :wink: És ezt jelzi neki az LI.

2009.12.22. 08:45

admin írta:
jackson írta:
e39chip írta:
muhaati írta:
e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n?? :oops:


Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva?? :oops:


Igen jogos a két pont. Merre is vannak. Én nem szoktam menni a M7-esen. De nincs benne a poiplaza-s adatbázisban sem.

Jackson, aki szerint működő még talán nincs (vagy mégsem)

A matrica olvasó kamerák tudják ezt :wink: És ezt jelzi neki az LI.


Igen, pontos a válasz, és igen, még nem működik az SC rendszer. (illetve működik, csak nem használhatják fel az eredményeket.)

2009.12.22. 12:44

Íme: a szó szerint szaros buzuki :D

2009.12.22. 20:08

Palikék Dubaiba készülődnek

2009.12.22. 20:18

simi64 írta:Íme: a szó szerint szaros buzuki :D

Helo
No ez a suzuki elég szaros
amúgy nekem van egy Samuráj amivel hegyen vőlgyen megyünk a Fiammal
üdv zoli
:kari

2009.12.22. 20:20

simi64 írta:Íme: a szó szerint szaros buzuki :D

Helo
No és a DAKARON miért nem indulnak :?: :?: :?:
üdv zoli

2009.12.22. 23:04

lepke írta:

Helo
No és a DAKARON miért nem indulnak :?: :?: :?:
üdv zoli

A BMW-t jobban szeretik :wink:

2009.12.26. 17:15

Kommentár nélkül

2009.12.26. 22:14

simi64 írta:Kommentár nélkül



Nem elég a szar magyar utak, hanem még a rossz centírozás is.

Így persze, hogy hamarabb kopnak, mennek tönkre a kormány és a futómű alkatrészek.

Mondjuk a cégek most megcsinálják a gépek hitelesítéseit, amik árát aztán majd mi fogjuk megfizetni.

2009.12.28. 13:03

BMW lett a világ leggyorsabb dízelautója

Egy AC Schnitzer-féle BMW 335d a világ leggyorsabb dízelautója lett a nardói oválpályán.

BMW lett a világ leggyorsabb utcai dízelautója, bár a bajor gyár hatalomátvételében az AC Schnitzer is segített. Konkrétan a tuningcég építette azt az autót, amellyel a rekorddöntés sikerült, az ACS3 3.5d kupé alapját a 335d adta.

288,7 km/órás sebességet sikerült elérni az autóval a 13 kilométer hosszú oválpályán, ez 8,7 km/órával múlja felül az előző csúcsot. Az AC Schnitzer nem árulta el a részletes műszaki adatokat, de valószínű, hogy valamit módosított a 286 lóerős, duplaturbós motoron.

Nemcsak az ACS3-at, hanem az az ACS4 3.5 Turbót is tesztelte az AC Schnitzer, ennek alapja a Z4 sDrive 35i. Ezzel 303,1 km/órás sebességet sikerült elérni, de ez természetesen nem világcsúcs.

Kép

2009.12.28. 22:01

MChris írta:BMW lett a világ leggyorsabb dízelautója

Egy AC Schnitzer-féle BMW 335d a világ leggyorsabb dízelautója lett a nardói oválpályán.

BMW lett a világ leggyorsabb utcai dízelautója, bár a bajor gyár hatalomátvételében az AC Schnitzer is segített. Konkrétan a tuningcég építette azt az autót, amellyel a rekorddöntés sikerült, az ACS3 3.5d kupé alapját a 335d adta.

288,7 km/órás sebességet sikerült elérni az autóval a 13 kilométer hosszú oválpályán, ez 8,7 km/órával múlja felül az előző csúcsot. Az AC Schnitzer nem árulta el a részletes műszaki adatokat, de valószínű, hogy valamit módosított a 286 lóerős, duplaturbós motoron.

Nemcsak az ACS3-at, hanem az az ACS4 3.5 Turbót is tesztelte az AC Schnitzer, ennek alapja a Z4 sDrive 35i. Ezzel 303,1 km/órás sebességet sikerült elérni, de ez természetesen nem világcsúcs.

Kép

Helo
Nem üzemórás a kocsi :wink: :wink: minden napi használatra
üdv zoli

2009.12.28. 22:05

lepke írta:
MChris írta:BMW lett a világ leggyorsabb dízelautója

Egy AC Schnitzer-féle BMW 335d a világ leggyorsabb dízelautója lett a nardói oválpályán.

BMW lett a világ leggyorsabb utcai dízelautója, bár a bajor gyár hatalomátvételében az AC Schnitzer is segített. Konkrétan a tuningcég építette azt az autót, amellyel a rekorddöntés sikerült, az ACS3 3.5d kupé alapját a 335d adta.

288,7 km/órás sebességet sikerült elérni az autóval a 13 kilométer hosszú oválpályán, ez 8,7 km/órával múlja felül az előző csúcsot. Az AC Schnitzer nem árulta el a részletes műszaki adatokat, de valószínű, hogy valamit módosított a 286 lóerős, duplaturbós motoron.

Nemcsak az ACS3-at, hanem az az ACS4 3.5 Turbót is tesztelte az AC Schnitzer, ennek alapja a Z4 sDrive 35i. Ezzel 303,1 km/órás sebességet sikerült elérni, de ez természetesen nem világcsúcs.

Kép

Helo
Nem üzemórás a kocsi :wink: :wink: minden napi használatra
üdv zoli


De a magyar utakra előbb kerékcsere.
Ezt a felnit hamar gallyra lehetne vágni.

2009.12.29. 00:29

Oroszlan írta:
lepke írta:
MChris írta:BMW lett a világ leggyorsabb dízelautója

Egy AC Schnitzer-féle BMW 335d a világ leggyorsabb dízelautója lett a nardói oválpályán.

BMW lett a világ leggyorsabb utcai dízelautója, bár a bajor gyár hatalomátvételében az AC Schnitzer is segített. Konkrétan a tuningcég építette azt az autót, amellyel a rekorddöntés sikerült, az ACS3 3.5d kupé alapját a 335d adta.

288,7 km/órás sebességet sikerült elérni az autóval a 13 kilométer hosszú oválpályán, ez 8,7 km/órával múlja felül az előző csúcsot. Az AC Schnitzer nem árulta el a részletes műszaki adatokat, de valószínű, hogy valamit módosított a 286 lóerős, duplaturbós motoron.

Nemcsak az ACS3-at, hanem az az ACS4 3.5 Turbót is tesztelte az AC Schnitzer, ennek alapja a Z4 sDrive 35i. Ezzel 303,1 km/órás sebességet sikerült elérni, de ez természetesen nem világcsúcs.

Kép

Helo
Nem üzemórás a kocsi :wink: :wink: minden napi használatra
üdv zoli


De a magyar utakra előbb kerékcsere.
Ezt a felnit hamar gallyra lehetne vágni.

Helo Pistabácsi
Mondasz valamit :wink: :wink: csak akkor már nem menne annyit a gép
üdv zoli

2010.01.01. 21:21

2009 rekordja:

http://www.vezess.hu/hirek/2009_legdurv ... oja/22082/

2010.01.03. 20:23

Látod Lepke, mi lesz velünk, ha megöregszünk?
Megbüntet a rend őre!
LINK

2010.01.04. 13:25

BMW beszállító magyarországi fejlesztése

2010.01.04. 13:27

simi64 írta:BMW beszállító magyarországi fejlesztése


Chris ezt olvasd el mindenképp :D :hangos:
Hozzászólás küldése

VigLink badge