![]() |
2009.12.21. 22:27
muhaati írta:simi64 írta:jackson írta:Folyatása:
- az 50-es pargrafus módositása totál érthetetlen valaki forditsa le magyarra.
- bevezetik az átlag sebesség mérési zóna táblát. Majd azt csináljuk mint a franciák. Gyorsan megyünk, kajálunk és gyorsan megyük amit közben mérünk a board computer átlag sebesség mérőjével.
Jackson, aki végig nézte
És olaszban is így mérnek.
Mész 250-nel és minden 2. pihenőnél megállsz egy sörre![]()
Már jó is az átlagod
Gondolj bele, nyomod neki úgy mindennaposan, de 100km alatt csak háromszor jön ki eléd valami köcsög, máris lerontotta az átlagodat.Akkor még nem említettünk egy teherautót, ami 5 percig tud szivatni 90-el,és mikor sikerül leharcolni , máris folytathatod az utadat a normál 180-as tempóval. A következő "section controll"-nál már jó is az átlagsebességed.
Próbálgassátok a board-on egy út átlagát! Meglepő és mulatságos lesz a végeredmény!
2009.12.21. 22:38
Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva??muhaati írta:e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n??
Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
2009.12.21. 22:51
e39chip írta:Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva??muhaati írta:e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n??
Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
2009.12.22. 01:50
jackson írta:e39chip írta:Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva??muhaati írta:e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n??
Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
Igen jogos a két pont. Merre is vannak. Én nem szoktam menni a M7-esen. De nincs benne a poiplaza-s adatbázisban sem.
Jackson, aki szerint működő még talán nincs (vagy mégsem)
2009.12.22. 08:45
admin írta:jackson írta:e39chip írta:Hol vannak Section Controll kapuk?? Kivannak táblázva??muhaati írta:e39chip írta:Ezt hogy is gondoltátok?? Mit is kell nyomogatni a BC-n??
Amikor indulsz nullázol, útközben folyamatosan számolja az átlagsebességedet.
Én már próbáltam autópályán, "section controll1" nél nulláztam, a következőnél ellenőrzés. Az M7-esen jelzi az S.C. kapukat az L.I., egy nyári napon átlag 160-200 közötti tempóval nem sikerült 140-es átlag felett teljesíteni, hála a sok köcsögnek. ( Merthogy a jobbra tarts szabályát nem hajlandóak megtanulni, mert azért nem büntetnek.)
Igen jogos a két pont. Merre is vannak. Én nem szoktam menni a M7-esen. De nincs benne a poiplaza-s adatbázisban sem.
Jackson, aki szerint működő még talán nincs (vagy mégsem)
A matrica olvasó kamerák tudják eztÉs ezt jelzi neki az LI.
2009.12.22. 20:18
simi64 írta:Íme: a szó szerint szaros buzuki
2009.12.22. 20:20
2009.12.22. 23:04
lepke írta:simi64 írta:Íme: a szó szerint szaros buzuki
Helo
No és a DAKARON miért nem indulnak![]()
![]()
![]()
üdv zoli
2009.12.26. 22:14
simi64 írta:Kommentár nélkül
2009.12.28. 13:03
2009.12.28. 22:01
MChris írta:BMW lett a világ leggyorsabb dízelautója
Egy AC Schnitzer-féle BMW 335d a világ leggyorsabb dízelautója lett a nardói oválpályán.
BMW lett a világ leggyorsabb utcai dízelautója, bár a bajor gyár hatalomátvételében az AC Schnitzer is segített. Konkrétan a tuningcég építette azt az autót, amellyel a rekorddöntés sikerült, az ACS3 3.5d kupé alapját a 335d adta.
288,7 km/órás sebességet sikerült elérni az autóval a 13 kilométer hosszú oválpályán, ez 8,7 km/órával múlja felül az előző csúcsot. Az AC Schnitzer nem árulta el a részletes műszaki adatokat, de valószínű, hogy valamit módosított a 286 lóerős, duplaturbós motoron.
Nemcsak az ACS3-at, hanem az az ACS4 3.5 Turbót is tesztelte az AC Schnitzer, ennek alapja a Z4 sDrive 35i. Ezzel 303,1 km/órás sebességet sikerült elérni, de ez természetesen nem világcsúcs.
2009.12.28. 22:05
lepke írta:MChris írta:BMW lett a világ leggyorsabb dízelautója
Egy AC Schnitzer-féle BMW 335d a világ leggyorsabb dízelautója lett a nardói oválpályán.
BMW lett a világ leggyorsabb utcai dízelautója, bár a bajor gyár hatalomátvételében az AC Schnitzer is segített. Konkrétan a tuningcég építette azt az autót, amellyel a rekorddöntés sikerült, az ACS3 3.5d kupé alapját a 335d adta.
288,7 km/órás sebességet sikerült elérni az autóval a 13 kilométer hosszú oválpályán, ez 8,7 km/órával múlja felül az előző csúcsot. Az AC Schnitzer nem árulta el a részletes műszaki adatokat, de valószínű, hogy valamit módosított a 286 lóerős, duplaturbós motoron.
Nemcsak az ACS3-at, hanem az az ACS4 3.5 Turbót is tesztelte az AC Schnitzer, ennek alapja a Z4 sDrive 35i. Ezzel 303,1 km/órás sebességet sikerült elérni, de ez természetesen nem világcsúcs.
Helo
Nem üzemórás a kocsi![]()
minden napi használatra
üdv zoli
2009.12.29. 00:29
Oroszlan írta:lepke írta:MChris írta:BMW lett a világ leggyorsabb dízelautója
Egy AC Schnitzer-féle BMW 335d a világ leggyorsabb dízelautója lett a nardói oválpályán.
BMW lett a világ leggyorsabb utcai dízelautója, bár a bajor gyár hatalomátvételében az AC Schnitzer is segített. Konkrétan a tuningcég építette azt az autót, amellyel a rekorddöntés sikerült, az ACS3 3.5d kupé alapját a 335d adta.
288,7 km/órás sebességet sikerült elérni az autóval a 13 kilométer hosszú oválpályán, ez 8,7 km/órával múlja felül az előző csúcsot. Az AC Schnitzer nem árulta el a részletes műszaki adatokat, de valószínű, hogy valamit módosított a 286 lóerős, duplaturbós motoron.
Nemcsak az ACS3-at, hanem az az ACS4 3.5 Turbót is tesztelte az AC Schnitzer, ennek alapja a Z4 sDrive 35i. Ezzel 303,1 km/órás sebességet sikerült elérni, de ez természetesen nem világcsúcs.
Helo
Nem üzemórás a kocsi![]()
minden napi használatra
üdv zoli
De a magyar utakra előbb kerékcsere.
Ezt a felnit hamar gallyra lehetne vágni.
2010.01.04. 13:27