Még ezzel együtt is drágának találom!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Motorkód alapján, "306D1", ez a Euro3 motorkodja az 530D e39-nek

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

A saját kocsimat, ha nem én hozattam be hogyan tudom megnézni a Euro besorolását. Pusztán kiváncsiságból.

Jackson, az örök kiváncsi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

1. szerzel egy listát aBMW motorkodokról és abból kiböngészed hogy Euro 2 v.3
2.megadod itt az oldalon és én utánanézek
3.megnézed a forgalmidban a V.8-as pontál milyen szám van, és az alpján megmondom
4.kisbaltával (bocs de ezt nem hagyhattam ki, én még ugysem sütöttem el és ez most olyan kapós szleng lett itt a fórumban)

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Tény, hogy nem olcsó. De nem is ezért mutattam, csak a besorolása miatt mint érdekességet.

Tehát, ha jól értem hiába vesz az ember kint EURO4-es 30D-t, mivel az gyárilag EURO3 akkor a 3 után számolják a regadót.

V.9-es pontban 02 van akkor ez Euro-2? Gondolom a facelift utániaknak kéne lennie a Euro-3asnak legalábbis a M52TU-val jött be a vanos alacsonyabb kibocsájtássa.
ÉS hogyan tudom beazonositani motorkód alapján? Mi kell ahhoz a motorszám valamelyik része?

Jackson, aki kérdi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Igen a 02 az Euro 2, tudtommal csak a 2001 utániak Euro 3-ok, a Motorszám utolsó 5 karaktere alapján mondják meg hogy milyen környezetvédelmi osztályba sorolható az autó, E39 540i Touring Euro3-as motorkódja "448S2" az én listám szerint.

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Németországban sokszor a hirdetésekben az szokták irni hogy "D4KAT", vagyis Euró4-es gázkibocsájtásértékü Katalizátor van rajta, de ettöl függetlenül az autó gyárilag Euro 3-as motoral van szerelve, és sokan evvel szokták összekeverni, ugy kereskedők mint magánszemélyek, és Magyarországon ugye Motorkód alapján állapitsák meg a besorolási kategoriát, nem a akatizátor tipusas esetleg a mért Gázkibocsájtési szint szerint, Tudtommal!!!

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Én igazából úgy értettem, hogy tényleg EURO4-es az autó mert a tulaj utólag beszereltette a Particulater filtert.
Mint régen nálunk a ladákba a katalizátort.

Ez igaz, viszont én úgy tudom, hogy abban az esetben, ha igazolt, hogy utólag be lett szerelve a particularfilter, és így Euro 4-es besorolásba került az autó, akkor azt itthon is annak veszik/kell hogy vegyék.

Passz

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

a kinti forgalmi szerinti besorolást veszik figyelembe.
megkérdeztem, hogy akkor mit tesznek, ha behozom a kocsit euro 2-es motorral, és itthon még a forgalomba helyezés előtt teszek bele euro3-as motort ugyanazzal a cm3-rel.
válasz: elutasítják a forgalomba helyezés iiránti kérelmet.
vicc nem?

Mint a lónak a szemellenző

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Én is így gondolom. DE! A 07.20. hozzászólásomban találsz 2 linket, kérlek vess rá egy pillantást.

Volna eszed...mi? Megkárosítani a magyar államot.
Sajnos itt is érvényesül a lesza.om, hogy mit csinálsz csak fizess/sokat/ elv. Fizess az EURO-2 után, cserélj motort, fizess újra és őrülj meg közben a bürokráciától. Folyamatosan ugatnak, hogy a környezetvédelem így meg úgy, de ha megfigyelitek csak addig fontos a környezet védelme amíg nem ütközik odafent valakinek az anyagi érdekeibe. Persze ez nem csak MO.-ra igaz.

Ez állati pont az járt a fejemben elötte, hogy ha nagyon szivatnak majd az EUR-2vel akkor menni lehet az átalakitás. De ezek szerint még rossz néven is veszik

Jackson, aki ugyancsak

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nos, nagyjából erre utaltam. Ha autót veszel - pláne külföldön - valószínűleg nem egy 20 éves vasat veszel meg. Ez a kiinduló pont. Tehát azt kell jól megadóztatni aki fiatal autót vesz mert ők vannak többen.
Biztosan emlékeztek még a régi piros-sárga-zöld-kék zöldkártya matricákra. Egy trabira, mint legsz.rabb környezetvédelmi osztályúra/piros matrica/ 3500.- volt egy zöldkártya, ellenben egy szabályozott katalizátoros - legkisebb károsanyag kibocsájtás zöld matrica - 8500.- emlékeim szerint.
Vagy még régebben, amikor bejött az ólommentes benzin de még párhuzamosan kapható volt az ólmozott is. Mindenkit biztattak, hogy tankoljon ólommenteset. Igaz, az drágább volt mint az ólmozott.
Tök jó amikor hülyének nézik az embert.......mert ez a hivatalos álláspont.

Ãœdv!

Egy 2001.06. hóban gyártott 520asnak kellene a besorolása. Létezik, hogy EURO3as? A tulaj, német, azt írta, EURO3 és D4. Az mi?

Köszi!
W.

_________________
Aki keres az talál. Vagy nem.