* *
Pontos idő: 2026.04.20. 23:46

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » Egyéb

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 17 / 81
  [ 1602 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ... 81  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 11:35 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
jackson írta:
MChris írta:
és meg a reggelit is a teherautós állta :!: Régen éjjel bejártunk egy pékségbe friss áruért és akkor monta a srác hogy minden reggel a yardnak 2-2 kakaóscsiga "jár"


Majd jól kiszúrom a kerekét. Vagy nem is inkább feljelentem egy fényképpel amint éppen a főutvonal tábla alatt parkol :lol:

Jackson, aki nem bosszú vágyó ááááá egy cseppet sem :wink:


fekete szigszalag 200eFt-os blokkoló


Csak azzal minden igazoltatásnál tutira kiszednek.

Jackson, aki blokkolóra gyűjt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 11:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
MChris írta:
jackson írta:
MChris írta:
és meg a reggelit is a teherautós állta :!: Régen éjjel bejártunk egy pékségbe friss áruért és akkor monta a srác hogy minden reggel a yardnak 2-2 kakaóscsiga "jár"


Majd jól kiszúrom a kerekét. Vagy nem is inkább feljelentem egy fényképpel amint éppen a főutvonal tábla alatt parkol :lol:

Jackson, aki nem bosszú vágyó ááááá egy cseppet sem :wink:


fekete szigszalag 200eFt-os blokkoló


Csak azzal minden igazoltatásnál tutira kiszednek.

Jackson, aki blokkolóra gyűjt


Az már nem divat,a bújkálás és a sunyi trafizás inkább,de az meg mászik ki a kocsiból,városon kívül 2X2 sávon ritka mint a fehér holló az igazoltatás,ettől még gyűjthetsz rá :lol:

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Krapu
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 13:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 106
Tartózkodási hely: Szigetszentmiklós
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Rohadjon meg a szerv ott ahol van.

Reggel 5 kor megyek be az üllőin és a szélsőben áll (fő útvonalon mert úgy kell) egy teherautó elakadás jelzővel. Gázt adok besorolok és az okos szerv pont ott mért. Fasza 60 helyett 80-al el is kaptak. Most fizethetem be az államkaszába a traffi zavaróra gyüjtögetett pénzem felét.

Ha a rohadt teherautó nem áll a szélén nem is gyorsítottam volna. A tetüknek meg pont mögötte kell leskelődni.

Jackson, aki morci :twisted:


Basszus!

Reggel 5-kor. Gondolom hátsó mérés volt. Milyen zavaróra gyűjtesz? Ceptor vagy G9?

_________________
Traffipaxjelzők és lézerblokkolók forgalmazása, beszerelése és tesztelése azonnal, akár több lézeres mérővel is. 7 éves tapasztalat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Krapu
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 13:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 106
Tartózkodási hely: Szigetszentmiklós
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sunyi mérés a divat az biztos. Tegnap mérték anyámékat Szigetszentmártonban és még a műszert sem találták meg, hogy hol van (FIII), pedig már kioktattam őket párszor, hogy hol keressék. Mesélte is hogy lelassítottak majd kikapcsolták. Erre sorba előzték ki őket :(

_________________
Traffipaxjelzők és lézerblokkolók forgalmazása, beszerelése és tesztelése azonnal, akár több lézeres mérővel is. 7 éves tapasztalat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 13:53 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Krapu írta:
jackson írta:
Rohadjon meg a szerv ott ahol van.

Reggel 5 kor megyek be az üllőin és a szélsőben áll (fő útvonalon mert úgy kell) egy teherautó elakadás jelzővel. Gázt adok besorolok és az okos szerv pont ott mért. Fasza 60 helyett 80-al el is kaptak. Most fizethetem be az államkaszába a traffi zavaróra gyüjtögetett pénzem felét.

Ha a rohadt teherautó nem áll a szélén nem is gyorsítottam volna. A tetüknek meg pont mögötte kell leskelődni.

Jackson, aki morci :twisted:


Basszus!

Reggel 5-kor. Gondolom hátsó mérés volt. Milyen zavaróra gyűjtesz? Ceptor vagy G9?


Első mérés, bele a pofámba bambán (reggel) belenéztem a két optikába még valami zöld led is világított közte.

LI-re gyűjtök Lacika szerint előre három legalább. Nekem a muhati féle felállás tetszik ha láttad a képeit. Hanem keresd meg a topik elején.
Neki elöl 4 hátul két nagy teljesítményű. Az tuti jó. Mondjuk nekem mákom van mivel a facelift elötti lökhárítóba jobban a lámpa alá lehet rakni a zavarót fejeket mint a kerek ködlámpásnál.

Jackson, aki ha véletlen megúszta akkor azt a feketének és a hirtelen mozgásnak köszönheti (vagy a gyorsforgalmi felüljárót mérték)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Krapu
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 15:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 106
Tartózkodási hely: Szigetszentmiklós
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Krapu írta:
jackson írta:
Rohadjon meg a szerv ott ahol van.

Reggel 5 kor megyek be az üllőin és a szélsőben áll (fő útvonalon mert úgy kell) egy teherautó elakadás jelzővel. Gázt adok besorolok és az okos szerv pont ott mért. Fasza 60 helyett 80-al el is kaptak. Most fizethetem be az államkaszába a traffi zavaróra gyüjtögetett pénzem felét.

Ha a rohadt teherautó nem áll a szélén nem is gyorsítottam volna. A tetüknek meg pont mögötte kell leskelődni.

Jackson, aki morci :twisted:


Basszus!

Reggel 5-kor. Gondolom hátsó mérés volt. Milyen zavaróra gyűjtesz? Ceptor vagy G9?


Első mérés, bele a pofámba bambán (reggel) belenéztem a két optikába még valami zöld led is világított közte.

LI-re gyűjtök Lacika szerint előre három legalább. Nekem a muhati féle felállás tetszik ha láttad a képeit. Hanem keresd meg a topik elején.
Neki elöl 4 hátul két nagy teljesítményű. Az tuti jó. Mondjuk nekem mákom van mivel a facelift elötti lökhárítóba jobban a lámpa alá lehet rakni a zavarót fejeket mint a kerek ködlámpásnál.

Jackson, aki ha véletlen megúszta akkor azt a feketének és a hirtelen mozgásnak köszönheti (vagy a gyorsforgalmi felüljárót mérték)


Ismerem az autóját, találkoztam már vele :), de ha ilyen felállást szeretnél, akkor külön CPU kell (mondjuk ez az ajánlott!) Nagy teljesítménynél gondolom a dupla diódásra gondolsz...
Mondjuk neked, minden képen dupla CPU kell, most ahogy számoltam:). Azért ez egy szép összeg....

_________________
Traffipaxjelzők és lézerblokkolók forgalmazása, beszerelése és tesztelése azonnal, akár több lézeres mérővel is. 7 éves tapasztalat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 16:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Krapu írta:
Ismerem az autóját, találkoztam már vele :), de ha ilyen felállást szeretnél, akkor külön CPU kell (mondjuk ez az ajánlott!) Nagy teljesítménynél gondolom a dupla diódásra gondolsz...
Mondjuk neked, minden képen dupla CPU kell, most ahogy számoltam:). Azért ez egy szép összeg....


Igen nos ezért kell gyűjtögetni előre egy sima 3-4-es rendszer hátulra meg egy külön 2-es a dupla diódásból.

Jackson, aki erről álmodozik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oroszlan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Krapu írta:
jackson írta:
Krapu írta:
jackson írta:
Rohadjon meg a szerv ott ahol van.

Reggel 5 kor megyek be az üllőin és a szélsőben áll (fő útvonalon mert úgy kell) egy teherautó elakadás jelzővel. Gázt adok besorolok és az okos szerv pont ott mért. Fasza 60 helyett 80-al el is kaptak. Most fizethetem be az államkaszába a traffi zavaróra gyüjtögetett pénzem felét.

Ha a rohadt teherautó nem áll a szélén nem is gyorsítottam volna. A tetüknek meg pont mögötte kell leskelődni.

Jackson, aki morci :twisted:


Basszus!

Reggel 5-kor. Gondolom hátsó mérés volt. Milyen zavaróra gyűjtesz? Ceptor vagy G9?


Első mérés, bele a pofámba bambán (reggel) belenéztem a két optikába még valami zöld led is világított közte.

LI-re gyűjtök Lacika szerint előre három legalább. Nekem a muhati féle felállás tetszik ha láttad a képeit. Hanem keresd meg a topik elején.
Neki elöl 4 hátul két nagy teljesítményű. Az tuti jó. Mondjuk nekem mákom van mivel a facelift elötti lökhárítóba jobban a lámpa alá lehet rakni a zavarót fejeket mint a kerek ködlámpásnál.

Jackson, aki ha véletlen megúszta akkor azt a feketének és a hirtelen mozgásnak köszönheti (vagy a gyorsforgalmi felüljárót mérték)


Ismerem az autóját, találkoztam már vele :), de ha ilyen felállást szeretnél, akkor külön CPU kell (mondjuk ez az ajánlott!) Nagy teljesítménynél gondolom a dupla diódásra gondolsz...
Mondjuk neked, minden képen dupla CPU kell, most ahogy számoltam:). Azért ez egy szép összeg....


Nekem 2 LI van elől és hátul is.
Szeptemberben lesz 1 éve már, hogy benn van, mindig jelzett és azóta nincs csekk.

Szerintem elég 2 előre. Főleg fekete autón.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 21:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
Krapu írta:
jackson írta:
Krapu írta:
jackson írta:
Rohadjon meg a szerv ott ahol van.

Reggel 5 kor megyek be az üllőin és a szélsőben áll (fő útvonalon mert úgy kell) egy teherautó elakadás jelzővel. Gázt adok besorolok és az okos szerv pont ott mért. Fasza 60 helyett 80-al el is kaptak. Most fizethetem be az államkaszába a traffi zavaróra gyüjtögetett pénzem felét.

Ha a rohadt teherautó nem áll a szélén nem is gyorsítottam volna. A tetüknek meg pont mögötte kell leskelődni.

Jackson, aki morci :twisted:


Basszus!

Reggel 5-kor. Gondolom hátsó mérés volt. Milyen zavaróra gyűjtesz? Ceptor vagy G9?


Első mérés, bele a pofámba bambán (reggel) belenéztem a két optikába még valami zöld led is világított közte.

LI-re gyűjtök Lacika szerint előre három legalább. Nekem a muhati féle felállás tetszik ha láttad a képeit. Hanem keresd meg a topik elején.
Neki elöl 4 hátul két nagy teljesítményű. Az tuti jó. Mondjuk nekem mákom van mivel a facelift elötti lökhárítóba jobban a lámpa alá lehet rakni a zavarót fejeket mint a kerek ködlámpásnál.

Jackson, aki ha véletlen megúszta akkor azt a feketének és a hirtelen mozgásnak köszönheti (vagy a gyorsforgalmi felüljárót mérték)


Ismerem az autóját, találkoztam már vele :), de ha ilyen felállást szeretnél, akkor külön CPU kell (mondjuk ez az ajánlott!) Nagy teljesítménynél gondolom a dupla diódásra gondolsz...
Mondjuk neked, minden képen dupla CPU kell, most ahogy számoltam:). Azért ez egy szép összeg....


Nekem 2 LI van elől és hátul is.
Szeptemberben lesz 1 éve már, hogy benn van, mindig jelzett és azóta nincs csekk.

Szerintem elég 2 előre. Főleg fekete autón.


Talin benne vagy tesztben? kíváncsiság miatt meg ha már ott lesz trafipax is "játszani" :twisted:

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Oroszlan
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.14. 21:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Oroszlan írta:
Krapu írta:
jackson írta:
Krapu írta:
jackson írta:
Rohadjon meg a szerv ott ahol van.

Reggel 5 kor megyek be az üllőin és a szélsőben áll (fő útvonalon mert úgy kell) egy teherautó elakadás jelzővel. Gázt adok besorolok és az okos szerv pont ott mért. Fasza 60 helyett 80-al el is kaptak. Most fizethetem be az államkaszába a traffi zavaróra gyüjtögetett pénzem felét.

Ha a rohadt teherautó nem áll a szélén nem is gyorsítottam volna. A tetüknek meg pont mögötte kell leskelődni.

Jackson, aki morci :twisted:


Basszus!

Reggel 5-kor. Gondolom hátsó mérés volt. Milyen zavaróra gyűjtesz? Ceptor vagy G9?


Első mérés, bele a pofámba bambán (reggel) belenéztem a két optikába még valami zöld led is világított közte.

LI-re gyűjtök Lacika szerint előre három legalább. Nekem a muhati féle felállás tetszik ha láttad a képeit. Hanem keresd meg a topik elején.
Neki elöl 4 hátul két nagy teljesítményű. Az tuti jó. Mondjuk nekem mákom van mivel a facelift elötti lökhárítóba jobban a lámpa alá lehet rakni a zavarót fejeket mint a kerek ködlámpásnál.

Jackson, aki ha véletlen megúszta akkor azt a feketének és a hirtelen mozgásnak köszönheti (vagy a gyorsforgalmi felüljárót mérték)


Ismerem az autóját, találkoztam már vele :), de ha ilyen felállást szeretnél, akkor külön CPU kell (mondjuk ez az ajánlott!) Nagy teljesítménynél gondolom a dupla diódásra gondolsz...
Mondjuk neked, minden képen dupla CPU kell, most ahogy számoltam:). Azért ez egy szép összeg....


Nekem 2 LI van elől és hátul is.
Szeptemberben lesz 1 éve már, hogy benn van, mindig jelzett és azóta nincs csekk.

Szerintem elég 2 előre. Főleg fekete autón.


Talin benne vagy tesztben? kíváncsiság miatt meg ha már ott lesz trafipax is "játszani" :twisted:


Pü ment.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Krapu
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.15. 10:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 106
Tartózkodási hely: Szigetszentmiklós
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Krapu írta:
Ismerem az autóját, találkoztam már vele :), de ha ilyen felállást szeretnél, akkor külön CPU kell (mondjuk ez az ajánlott!) Nagy teljesítménynél gondolom a dupla diódásra gondolsz...
Mondjuk neked, minden képen dupla CPU kell, most ahogy számoltam:). Azért ez egy szép összeg....


Igen nos ezért kell gyűjtögetni előre egy sima 3-4-es rendszer hátulra meg egy külön 2-es a dupla diódásból.

Jackson, aki erről álmodozik


Én azt mondom neked, hogy hátra felesleges a dupla diódás (pénzkidobás) Nem egy dupla diódást mértem már. Az egy diódás is ugyanúgy blokkolja az FII-est. A lényeg az érzékelésben van. Lehet benne 200 lézerdióda, ha nem érzékeli a vevő a jelet :(
Egyébként az 5-ös BMW-ket elől 3 vagy 2 fejjel, hátul szintén 2 fejjel szereljük. Senki nem kapott még csekket (kop, kop, kop), csak jó helyre kell tenni és a beállítás teszteléssel... (lehetőleg több műszerrel)

_________________
Traffipaxjelzők és lézerblokkolók forgalmazása, beszerelése és tesztelése azonnal, akár több lézeres mérővel is. 7 éves tapasztalat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.15. 11:19 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Krapu írta:
jackson írta:
Krapu írta:
Ismerem az autóját, találkoztam már vele :), de ha ilyen felállást szeretnél, akkor külön CPU kell (mondjuk ez az ajánlott!) Nagy teljesítménynél gondolom a dupla diódásra gondolsz...
Mondjuk neked, minden képen dupla CPU kell, most ahogy számoltam:). Azért ez egy szép összeg....


Igen nos ezért kell gyűjtögetni előre egy sima 3-4-es rendszer hátulra meg egy külön 2-es a dupla diódásból.

Jackson, aki erről álmodozik


Én azt mondom neked, hogy hátra felesleges a dupla diódás (pénzkidobás) Nem egy dupla diódást mértem már. Az egy diódás is ugyanúgy blokkolja az FII-est. A lényeg az érzékelésben van. Lehet benne 200 lézerdióda, ha nem érzékeli a vevő a jelet :(
Egyébként az 5-ös BMW-ket elől 3 vagy 2 fejjel, hátul szintén 2 fejjel szereljük. Senki nem kapott még csekket (kop, kop, kop), csak jó helyre kell tenni és a beállítás teszteléssel... (lehetőleg több műszerrel)


Az mondjuk igaz, hogy kéne az LI-be kiegészítő érzékelő ami pici és ki lehetne rakni a kocsi szélére. A sugárzó az OK sima is mert elnyomja a jelet, de több érzékelő lenne a lényeg főleg közelről kicsi sugarat mérni.
Pl: rendszám közepén :lol: Lámpa búrába építve :lol:

Különben is miért nem gyárt lézer álló kocsit a BMW :lol:

Jackson, aki elfilozofál 8)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.15. 18:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Különben is miért nem gyárt lézer álló kocsit a BMW :lol:

Jackson, aki elfilozofál 8)

F10-nél lehetne titkos választható extra :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.15. 22:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Krapu írta:

Én azt mondom neked, hogy hátra felesleges a dupla diódás (pénzkidobás) Nem egy dupla diódást mértem már. Az egy diódás is ugyanúgy blokkolja az FII-est. A lényeg az érzékelésben van. Lehet benne 200 lézerdióda, ha nem érzékeli a vevő a jelet :(
Egyébként az 5-ös BMW-ket elől 3 vagy 2 fejjel, hátul szintén 2 fejjel szereljük. Senki nem kapott még csekket (kop, kop, kop), csak jó helyre kell tenni és a beállítás teszteléssel... (lehetőleg több műszerrel)


Természetesen hiszek neked, de hátulról TT. megmért a "sima" fejekkel. A dupladiódással már nem sikerült a méricske. Igaz nem került több pénzembe, és így talán jobb a hatásfok. Bár tökéletes védelem csak a Star Wars-ban létezik. ( sajnos ).

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Krapu
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 10:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 106
Tartózkodási hely: Szigetszentmiklós
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Krapu írta:

Én azt mondom neked, hogy hátra felesleges a dupla diódás (pénzkidobás) Nem egy dupla diódást mértem már. Az egy diódás is ugyanúgy blokkolja az FII-est. A lényeg az érzékelésben van. Lehet benne 200 lézerdióda, ha nem érzékeli a vevő a jelet :(
Egyébként az 5-ös BMW-ket elől 3 vagy 2 fejjel, hátul szintén 2 fejjel szereljük. Senki nem kapott még csekket (kop, kop, kop), csak jó helyre kell tenni és a beállítás teszteléssel... (lehetőleg több műszerrel)


Természetesen hiszek neked, de hátulról TT. megmért a "sima" fejekkel. A dupladiódással már nem sikerült a méricske. Igaz nem került több pénzembe, és így talán jobb a hatásfok. Bár tökéletes védelem csak a Star Wars-ban létezik. ( sajnos ).


Mint írtam nem a hatásfokkal van a baj, hanem az érzékeléssel:(
Én személy szerint ilyen esetben nem vettem észre semmi különbséget a dupla és a sima között. Saját autómon is teszteltem de semmi változás nem volt. Ha beindult a blokkolás, akkor mindegy volt hogy melyik volt fent. Ha nem indult be az érzékelés, akkor mérhető volt az autó. Esetleg ha erre jársz, akkor mérhetünk egyet:) talán kettőt is:) két fegyverrel:)

_________________
Traffipaxjelzők és lézerblokkolók forgalmazása, beszerelése és tesztelése azonnal, akár több lézeres mérővel is. 7 éves tapasztalat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 11:32 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Krapu írta:
muhaati írta:
Krapu írta:

Én azt mondom neked, hogy hátra felesleges a dupla diódás (pénzkidobás) Nem egy dupla diódást mértem már. Az egy diódás is ugyanúgy blokkolja az FII-est. A lényeg az érzékelésben van. Lehet benne 200 lézerdióda, ha nem érzékeli a vevő a jelet :(
Egyébként az 5-ös BMW-ket elől 3 vagy 2 fejjel, hátul szintén 2 fejjel szereljük. Senki nem kapott még csekket (kop, kop, kop), csak jó helyre kell tenni és a beállítás teszteléssel... (lehetőleg több műszerrel)


Természetesen hiszek neked, de hátulról TT. megmért a "sima" fejekkel. A dupladiódással már nem sikerült a méricske. Igaz nem került több pénzembe, és így talán jobb a hatásfok. Bár tökéletes védelem csak a Star Wars-ban létezik. ( sajnos ).


Mint írtam nem a hatásfokkal van a baj, hanem az érzékeléssel:(
Én személy szerint ilyen esetben nem vettem észre semmi különbséget a dupla és a sima között. Saját autómon is teszteltem de semmi változás nem volt. Ha beindult a blokkolás, akkor mindegy volt hogy melyik volt fent. Ha nem indult be az érzékelés, akkor mérhető volt az autó. Esetleg ha erre jársz, akkor mérhetünk egyet:) talán kettőt is:) két fegyverrel:)


Sajna muhaati nem tud jönni füredre pedig eljátszottam a gondolattal, hogy komolyan megteszteltetni a minta autót.

Jackson, aki egyenlőre csak spórol a zavaróra

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 16:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hol a pöcsben lehet megnézni a gyorshajtási sztár fotókat?

Köszi

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Krapu
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 16:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 106
Tartózkodási hely: Szigetszentmiklós
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
hol a pöcsben lehet megnézni a gyorshajtási sztár fotókat?

Köszi


Rekordok :)

_________________
Traffipaxjelzők és lézerblokkolók forgalmazása, beszerelése és tesztelése azonnal, akár több lézeres mérővel is. 7 éves tapasztalat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 16:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Krapu írta:
MChris írta:
hol a pöcsben lehet megnézni a gyorshajtási sztár fotókat?

Köszi


Rekordok :)

Erre gondolsz?
De ezt csak akkor, ha már értesítenek.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.16. 17:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Krapu írta:
MChris írta:
hol a pöcsben lehet megnézni a gyorshajtási sztár fotókat?

Köszi


Rekordok :)


sajátomat nézném ami egy 30eFt-os fotósorozat lenne

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 17 / 81
  [ 1602 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ... 81  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » Egyéb

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator