Cikkek, rovatok, vélemények

[barbrady]

Úgyhogy nincs a pdtdi-vel sem gond.

Azokkal is ugyanaz a baj, mint a dízel Bmw-vel, behozzák nyugatról 5-600 ezer km-rel, visszatekerik 120-ra, és úgy adják el. aztán persze előjön rajta minden, és kialakul a vélemény, hogy 150 ezret bír.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: bmw520ds

Értékelés: 4.76%

http://totalcar.hu/magazin/bologatokuty ... gyorsulni/

p.s. a PDTD motorok meg egyenesen szarok

Azok szokták fikázni a pdtdi motorokat, akik a szomszéd haverjától hallották, hogy sz@rok.
Nem tudom volt-e pd-s autód, gondolom nem... Nekem volt pdtdi passatom 330 000km felett adtam el, de nem tudok rá rosszat mondani. Egyedül amivel gond szokott lenni azok a 2005 utáni pd motorok, de abból is csak a siemens pd elemekkel szerelt változat (BKP motorkód) a bosch elemesekkel azoknál sincs gond. A siemens pd elemeket egyébként az utóbbi pár évben ingyen, garanciában kicserélik continental gyármányúra a vw szalonok. (mind a négyet)

A pd-s motorok rendelkeznek amúgy a legjobb "hatékonysággal". Iszonyat nyomatékosak és nagyon keveset esznek. 2-2200 fordulat alatt szépen el lehet velük járkálni. Ja, és óriási tuningalap...

Na, ezért Simi tuti köpködni fog!

p.s. a PDTD motorok meg egyenesen szarok

Azok szokták fikázni a pdtdi motorokat, akik a szomszéd haverjától hallották, hogy sz@rok.
Nem tudom volt-e pd-s autód, gondolom nem... Nekem volt pdtdi passatom 330 000km felett adtam el, de nem tudok rá rosszat mondani. Egyedül amivel gond szokott lenni azok a 2005 utáni pd motorok, de abból is csak a siemens pd elemekkel szerelt változat (BKP motorkód) a bosch elemesekkel azoknál sincs gond. A siemens pd elemeket egyébként az utóbbi pár évben ingyen, garanciában kicserélik continental gyármányúra a vw szalonok. (mind a négyet)

A pd-s motorok rendelkeznek amúgy a legjobb "hatékonysággal". Iszonyat nyomatékosak és nagyon keveset esznek. 2-2200 fordulat alatt szépen el lehet velük járkálni. Ja, és óriási tuningalap...

Na, ezért Simi tuti köpködni fog!

Ha annyira jók akkor a VW vajon miért állt át a CR dieselre?

Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Amúgy érdekelne, hogy honnan ered simi audi gyűlölete? Komolyan...

Na.... ez azért már dúrva!!!!!!

http://www.origo.hu/auto/20110713-bmw-1 ... zetes.html

Most látom hogy már nem új cikk.... de nekem az....

Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Amúgy érdekelne, hogy honnan ered simi audi gyűlölete? Komolyan...

Már leírtam sokszor.
Rivális márka a prémium kategóriában. Mindig ők kezdik. Nemcsak a mi orrunkat fricskázzák, de a Mercisekét is!
Valójában pedig csak kullognak utánunk, mindig egy fél tyúklépéssel lemaradva.
Politikusoknak való
Menjenek csak azzal!
Nekünk meg itt a jól bevált

Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Amúgy érdekelne, hogy honnan ered simi audi gyűlölete? Komolyan...

Már leírtam sokszor.
Rivális márka a prémium kategóriában. Mindig ők kezdik. Nemcsak a mi orrunkat fricskázzák, de a Mercisekét is!
Valójában pedig csak kullognak utánunk, mindig egy fél tyúklépéssel lemaradva.
Politikusoknak való
Menjenek csak azzal!
Nekünk meg itt a jól bevált

Ennyi az egész?
Azt hittem, hogy valamikor elütött egy audi vagy valami komolyabb az ok...

Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Volt közöttük hathengeres V6 Pdtdi?

A 115 lovas dízelt inkább a 318d-vel hasonlítgassuk. Azok is igénytelenek, ugyanúgy keveset esznek stb...

Ruckroland leírta a tutit.
Semmi baj a pdtdi-vel, mondom ezt kb. 6 ilyen motoros passat után.
A legelső ilyen autómat ( 2000 évj. 115Le ) egy barátom vette meg, a mai napig megvan neki az autó bőven 300e. km fölött jár és nincs semmi baja.
Egyébként a produkált hibákhoz nézzük meg, hogy milyen darabszámban és mennyi km-t futnak ezek az autók.

Volt közöttük hathengeres V6 Pdtdi?

A 115 lovas dízelt inkább a 318d-vel hasonlítgassuk. Azok is igénytelenek, ugyanúgy keveset esznek stb...

Először tisztázzuk, hogy nem pártoskodom a pd ellett, csak azt mondom, hogy nem olyan rossz, mint a híre.
Másodszor v6 pd nincs.
V6 -om nem volt, de az nem is pd, hanem adagolós 2005-ig. ( Egy barátomnak volt, ő azóta is visszasírja, bár Bmw-je még nem volt. )
2005-től már common rail, de az már 2,7 - 3,0 .
Én 2000- 2004 -es évjáratúakat használtam.
A V6 típushibája az elkopó himba+vezérműtengely volt, ezt 2003-ban javították a görgős himbával ( ekkor 150 ről 163 Le ), az adagoló probléma meg ott is olyan, mint a Bmw-nél, vagy máshol.

p.s. a PDTD motorok meg egyenesen szarok

Azok szokták fikázni a pdtdi motorokat, akik a szomszéd haverjától hallották, hogy sz@rok.
Nem tudom volt-e pd-s autód, gondolom nem... Nekem volt pdtdi passatom 330 000km felett adtam el, de nem tudok rá rosszat mondani. Egyedül amivel gond szokott lenni azok a 2005 utáni pd motorok, de abból is csak a siemens pd elemekkel szerelt változat (BKP motorkód) a bosch elemesekkel azoknál sincs gond. A siemens pd elemeket egyébként az utóbbi pár évben ingyen, garanciában kicserélik continental gyármányúra a vw szalonok. (mind a négyet)

A pd-s motorok rendelkeznek amúgy a legjobb "hatékonysággal". Iszonyat nyomatékosak és nagyon keveset esznek. 2-2200 fordulat alatt szépen el lehet velük járkálni. Ja, és óriási tuningalap...

Na, ezért Simi tuti köpködni fog!

Ha annyira jók akkor a VW vajon miért állt át a CR dieselre?

Mert fizikai okokból nem lehet továbbfejleszteni. Ők is elismerték.

Másodszor v6 pd nincs.

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják...

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....

Másodszor v6 pd nincs.

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják...

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....

Én csak rosszat hallottam a 2.5-ös V6 TDI-ről, főleg a 180 lóerősről.
A PD TDI Passatokat meg az ismerősi körömben rendszeresen trailerezték.

Másodszor v6 pd nincs.

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják...

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....

Én csak rosszat hallottam a 2.5-ös V6 TDI-ről, főleg a 180 lóerősről.
A PD TDI Passatokat meg az ismerősi körömben rendszeresen trailerezték.

Igen, én is hallottam ilyen tréleres sztorikat, de ez csak az említett ( 2.0 TDI ) siemens pd elemmel szerelt verziókra igaz 2005-2006 között.
( Na ezeket cseréli a szerviz most díjmentesen ) A probléma az, hogy ha bekaksizik egy pd elem a motorvezérlő letilt és csak a tréler marad. Tény hogy ez az incidens elég rossz hírét keltette a márkának...
A 2005 -ös szériának van még egy komoly típushibája , mégpedig az olajszivattyú meghajtó lánc és fogaskerék ( ami a főtengely anyagából van kimunkálva ) elkopása, ezt szintén javították egy fogaskerekes megoldással 2006-tól.
Szóval ha valaki egy tényleg tágas, kis fogyasztású, viszonylag olcsó autót keres, az a fentiek figyelembevételével ( alvázszámból kideríthető mi van a motorjában ) nyugodtan válassza a passatot, ár/érték arányban nem rossz, szerintem.

Másodszor v6 pd nincs.

Úgy értettem V6 TDi vagy hogyhíják...

A turbo azért ott nem annyira örökéletű....

Én csak rosszat hallottam a 2.5-ös V6 TDI-ről, főleg a 180 lóerősről.
A PD TDI Passatokat meg az ismerősi körömben rendszeresen trailerezték.

Igen, én is hallottam ilyen tréleres sztorikat, de ez csak az említett ( 2.0 TDI ) siemens pd elemmel szerelt verziókra igaz 2005-2006 között.
( Na ezeket cseréli a szerviz most díjmentesen ) A probléma az, hogy ha bekaksizik egy pd elem a motorvezérlő letilt és csak a tréler marad. Tény hogy ez az incidens elég rossz hírét keltette a márkának...
A 2005 -ös szériának van még egy komoly típushibája , mégpedig az olajszivattyú meghajtó lánc és fogaskerék ( ami a főtengely anyagából van kimunkálva ) elkopása, ezt szintén javították egy fogaskerekes megoldással 2006-tól.
Szóval ha valaki egy tényleg tágas, kis fogyasztású, viszonylag olcsó autót keres, az a fentiek figyelembevételével ( alvázszámból kideríthető mi van a motorjában ) nyugodtan válassza a passatot, ár/érték arányban nem rossz, szerintem.

Vagy egy 320d-t

Igen, én is hallottam ilyen tréleres sztorikat, de ez csak az említett ( 2.0 TDI ) siemens pd elemmel szerelt verziókra igaz 2005-2006 között.
( Na ezeket cseréli a szerviz most díjmentesen ) A probléma az, hogy ha bekaksizik egy pd elem a motorvezérlő letilt és csak a tréler marad. Tény hogy ez az incidens elég rossz hírét keltette a márkának...
A 2005 -ös szériának van még egy komoly típushibája , mégpedig az olajszivattyú meghajtó lánc és fogaskerék ( ami a főtengely anyagából van kimunkálva ) elkopása, ezt szintén javították egy fogaskerekes megoldással 2006-tól.
Szóval ha valaki egy tényleg tágas, kis fogyasztású, viszonylag olcsó autót keres, az a fentiek figyelembevételével ( alvázszámból kideríthető mi van a motorjában ) nyugodtan válassza a passatot, ár/érték arányban nem rossz, szerintem.

Vagy egy 320d-t

öööö, vagy például egy 320 d-t

Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények

:roker: Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények

más kérdés: az Audi receptjére emlékeztet az, hogy tulajdonképpen csináltak egy kis 5-öst.

Az Audi receptjére nem emlékeztet SEMMI
Jó?

:roker: Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények

más kérdés: az Audi receptjére emlékeztet az, hogy tulajdonképpen csináltak egy kis 5-öst.

Az Audi receptjére nem emlékeztet SEMMI
Jó?

Tudtam, hogy e pici mondat miatt, megint el lesz verve szegény paci...

:roker: Végigpróbáltuk a BMW új modelljeit ? Kontrollált élmények

más kérdés: az Audi receptjére emlékeztet az, hogy tulajdonképpen csináltak egy kis 5-öst.

Az Audi receptjére nem emlékeztet SEMMI
Jó?

Tudtam, hogy e pici mondat miatt, megint el lesz verve szegény paci...

Hát persze