 |
 |
Hatalmas öngól
2010.05.27. 14:27
Hatalmas öngól:
A görcsös bizonyítási vágy nagyot üthet vissza – így történt az új Audi bevezető kampányában is.
Az A1-es csak fronthajtással készül, ami arra késztette az általában a Quattro-hajtással kampányoló reklámszakembereket az Audi belga importőrénél, hogy megpróbálják valahogy meggyőzni a közönséget a kisautó nagyszerű úttartásáról és stabilitásáról. Az autót profi kaszkadőrökre bízták, akik mellé bárki beülhetett egy körre a különleges akadályokkal megtűzdelt pályán. Az egyik kunszt egy negyedcsőre való felhajtás lett volna, és ez okozta, hogy a bemutató fordítva sült el. A sofőr rossz szögben közelítette meg az akadályt, így felborította az autót és benne az utast, aki ugyan megúszta a kalandot, de aligha vesz már Audi A1-est.
A borulás komoly öngól az Audinak: kevéssé valószínű, hogy normál körülmények között baj lenne az A1-es stabilitásával, de a gyáriak maguk teremtettek olyan feltételeket, amelyek meghaladták a típus képességeit. Így viszont az is kételkedni kezd majd, akinek korábban elég lett volna a vásárláshoz a négy karikával szembeni bizalom. Feltételezhető, hogy bármilyen más típuson is kifogott volna a rossz szögben megközelített betonrámpa, a különbség annyi, hogy a konkurencia meg sem próbálkozott effajta őrültséggel.
LINK
A görcsös bizonyítási vágy nagyot üthet vissza – így történt az új Audi bevezető kampányában is.
Az A1-es csak fronthajtással készül, ami arra késztette az általában a Quattro-hajtással kampányoló reklámszakembereket az Audi belga importőrénél, hogy megpróbálják valahogy meggyőzni a közönséget a kisautó nagyszerű úttartásáról és stabilitásáról. Az autót profi kaszkadőrökre bízták, akik mellé bárki beülhetett egy körre a különleges akadályokkal megtűzdelt pályán. Az egyik kunszt egy negyedcsőre való felhajtás lett volna, és ez okozta, hogy a bemutató fordítva sült el. A sofőr rossz szögben közelítette meg az akadályt, így felborította az autót és benne az utast, aki ugyan megúszta a kalandot, de aligha vesz már Audi A1-est.
A borulás komoly öngól az Audinak: kevéssé valószínű, hogy normál körülmények között baj lenne az A1-es stabilitásával, de a gyáriak maguk teremtettek olyan feltételeket, amelyek meghaladták a típus képességeit. Így viszont az is kételkedni kezd majd, akinek korábban elég lett volna a vásárláshoz a négy karikával szembeni bizalom. Feltételezhető, hogy bármilyen más típuson is kifogott volna a rossz szögben megközelített betonrámpa, a különbség annyi, hogy a konkurencia meg sem próbálkozott effajta őrültséggel.
LINK
2010.05.27. 18:18
Nem vagyok egy kárörvendő típus, de ezúttal:
2010.05.27. 18:21
simi64 írta:Nem vagyok egy kárörvendő típus, de ezúttal:
ezzel a márkával kapcsolatban, ilyen érzéseket és megnyilvánulást nem is feltételeztünk volna
2010.05.27. 21:42
Helo
Ez valóban nagyon gáz
üdv zoli
2010.05.28. 10:37
lepke írta:
Helo
Ez valóban nagyon gáz
üdv zoli
2010.05.31. 18:15
2010.06.01. 17:29
Ez aljas rágalom!
Még a legrészletekbemenőbb megfigyelésnél sem találok rajta a klozetmárkára utaló jegyeket!
Még a legrészletekbemenőbb megfigyelésnél sem találok rajta a klozetmárkára utaló jegyeket!
2010.06.01. 17:47
simi64 írta:Ultramodern szélcsatornás fejlesztőközpont
Jackson, aki mint moderátor kiszedte a lepke helyett a képet
Helo
Nagyon remélem az utastér minőségével is foglalkoznak ennyit
nem lesz annyira rossz minőségű mint az E60-as modelnak
üdv zoli
2010.06.01. 20:19
Klassz volt, köszi! Még az asszonynak is tetszett!
2010.06.02. 23:05
[quote="simi64"]717 LE a hátsó kerekeken 
Jackson, aki kéri mind moderátor Zolit szedje ki a képet a hozzászólásból csak a Delete gomb kell hozzá.
Helo
Már jó hogy nem 800-lóerő
Jackson, aki kéri mind moderátor Zolit szedje ki a képet a hozzászólásból csak a Delete gomb kell hozzá.
Helo
Már jó hogy nem 800-lóerő
