Adalékok

Engem érdekelne, hogy használtok-e valamilyen adalékot és mik a tapasztalatok. Én mindig prémium üzemanyagot tankolok és csak az OMV-n, vagy a Shell-en. Lehet, hogy már paranoiás vagyok, de szerintem nem mindenhol adnak tényleg prémiumot a pénzemért. Volt mikor úgy éreztem, hogy átvágtak. Ezért el kezdtem olvasgatni a Metabondról, Spuriról és Prolongról. Írnak róluk hideget és meleget is egyaránt. Felvettem a kapcsolatot Pityuval is és eléggé meggyőző volt, de én kicsit akkor is idegenkedek az utólagos adalékolástól.

STP injektortisztítót kb. 4-5 ezer km-enként.
Utána érezhetően finomabban jár a motor.

Egyéb adalékot még nem próbáltam.

Engem érdekelne, hogy használtok-e valamilyen adalékot és mik a tapasztalatok. Én mindig prémium üzemanyagot tankolok és csak az OMV-n, vagy a Shell-en. Lehet, hogy már paranoiás vagyok, de szerintem nem mindenhol adnak tényleg prémiumot a pénzemért. Volt mikor úgy éreztem, hogy átvágtak. Ezért el kezdtem olvasgatni a Metabondról, Spuriról és Prolongról. Írnak róluk hideget és meleget is egyaránt. Felvettem a kapcsolatot Pityuval is és eléggé meggyőző volt, de én kicsit akkor is idegenkedek az utólagos adalékolástól.

Szia! Én 1x próbáltam adalékot. A metabond rendszertisztítót még előző tdi passatomnál. Elég jól kisöpörte, ami a 10 év alatt lerakódott... Ha igazán odavertem olyan füstöt húztam mint egy IFA. Utána szebben járt hidegen is, talán még élénkebb lett a motorja is. Jól teszed, ha nem Mol-os nyálat tankolsz! Roland

Metabond megasel ?

Metabond megasel ?

Igen ő az! Ahogy nézem volt egy pici áremelés Roland (6200ft- 250ml)

Helo
Prolong a BMW-be
már tizenötéve

STP injektortisztítót kb. 4-5 ezer km-enként.
Utána érezhetően finomabban jár a motor.

Egyéb adalékot még nem próbáltam.

És közben kapja amit kap ha tetszik ha nem??

üdv
Pityu

Engem érdekelne, hogy használtok-e valamilyen adalékot és mik a tapasztalatok. Én mindig prémium üzemanyagot tankolok és csak az OMV-n, vagy a Shell-en. Lehet, hogy már paranoiás vagyok, de szerintem nem mindenhol adnak tényleg prémiumot a pénzemért. Volt mikor úgy éreztem, hogy átvágtak. Ezért el kezdtem olvasgatni a Metabondról, Spuriról és Prolongról. Írnak róluk hideget és meleget is egyaránt. Felvettem a kapcsolatot Pityuval is és eléggé meggyőző volt, de én kicsit akkor is idegenkedek az utólagos adalékolástól.

Szia! Én 1x próbáltam adalékot. A metabond rendszertisztítót még előző tdi passatomnál. Elég jól kisöpörte, ami a 10 év alatt lerakódott... Ha igazán odavertem olyan füstöt húztam mint egy IFA. Utána szebben járt hidegen is, talán még élénkebb lett a motorja is. Jól teszed, ha nem Mol-os nyálat tankolsz! Roland

Szia!

Azóta nem használtál semmit??

üdv
Pityu

És közben kapja amit kap ha tetszik ha nem??

üdv
Pityu

Szia Pityu!

Nem tudom, mire gondoltál pontosan.
Normál AGIP gázolajat szokott kapni.

Saját tapasztalatom Metabond-ról nem fogyasztást figyelve.
A műszaki vizsgán off 1.9 szívódízel autó ami még zöldlártya bevizsgálásnál is füstölhet többszöri próbálkozásra sem sikerült ezt elérni.Ami BMW520ds klubtárs tapasztalata az adalékanyagnak köszönhetően eltűnt a kitörölhetetlen tűlöket jeladó hibakódja.Kolegám 6 hengeres motornál 2,5 deci felhasználásával sikerült az egy zárt állapotban megszorult injektort életre keltenie.Ha esetleg nem volt nálam tankoláskor érezhetően gyengébb lett a motor 4-5 száz kilóméteren belül.

üdv
Pityu

Saját tapasztalatom Metabond-ról nem fogyasztást figyelve.
A műszaki vizsgán off 1.9 szívódízel autó ami még zöldlártya bevizsgálásnál is füstölhet többszöri próbálkozásra sem sikerült ezt elérni.Ami BMW520ds klubtárs tapasztalata az adalékanyagnak köszönhetően eltűnt a kitörölhetetlen tűlöket jeladó hibakódja.Kolegám 6 hengeres motornál 2,5 deci felhasználásával sikerült az egy zárt állapotban megszorult injektort életre keltenie.Ha esetleg nem volt nálam tankoláskor érezhetően gyengébb lett a motor 4-5 száz kilóméteren belül.

üdv
Pityu

Helo Pityu
Most esett le Hogy kivagy
két hete ígértem neked hogy írok a Prolongról
Sürgősen pótolni fogom

És közben kapja amit kap ha tetszik ha nem??

üdv
Pityu

Szia Pityu!

Nem tudom, mire gondoltál pontosan.
Normál AGIP gázolajat szokott kapni.

Ezt úgy értettem ahogy Touring írta a legelső hozzászólásban nem mindenhol ka ugyanolyan minőséget akár ugyanazon a kuton is előfordulhat ez.
üdv
Pityu

És közben kapja amit kap ha tetszik ha nem??

üdv
Pityu

Szia Pityu!

Nem tudom, mire gondoltál pontosan.
Normál AGIP gázolajat szokott kapni.

Ezt úgy értettem ahogy Touring írta a legelső hozzászólásban nem mindenhol ka ugyanolyan minőséget akár ugyanazon a kuton is előfordulhat ez.
üdv
Pityu

Ez így van, de ez ellen nem tudok mit tenni.

És közben kapja amit kap ha tetszik ha nem??

üdv
Pityu

Szia Pityu!

Nem tudom, mire gondoltál pontosan.
Normál AGIP gázolajat szokott kapni.

Ezt úgy értettem ahogy Touring írta a legelső hozzászólásban nem mindenhol ka ugyanolyan minőséget akár ugyanazon a kuton is előfordulhat ez.
üdv
Pityu

Ez így van, de ez ellen nem tudok mit tenni.

avia kuton jó a cucc, komolyan mondom---

avia kuton jó a cucc, komolyan mondom---

A kártyámmal olcsóbban tankolok az Agipnál, mint az Avia-nál.
Biztos jó az is, de én a nagyobb kutakban jobban bízom.

De ez más topikhoz tartozna, itt inkább az adalékokról essen szó.
Kíváncsian várom, hogy kik mit használnak, és érezhető-e valami hatásuk.

avia kuton jó a cucc, komolyan mondom---

A kártyámmal olcsóbban tankolok az Agipnál, mint az Avia-nál.
Biztos jó az is, de én a nagyobb kutakban jobban bízom.

De ez más topikhoz tartozna, itt inkább az adalékokról essen szó.
Kíváncsian várom, hogy kik mit használnak, és érezhető-e valami hatásuk.

a lényeg, hogy a mercimbe ott tankoltam.. . mellettünk volt egy avia kut. sokat jártam oda. Szerintem beleteszik amit bele kell.
Most teletankoltam, kiváncsi vagyok. Amugy én 236 ért tankoltam egy faluban. Az agip nyiregyházán 243...

Saját tapasztalatom Metabond-ról nem fogyasztást figyelve.
A műszaki vizsgán off 1.9 szívódízel autó ami még zöldlártya bevizsgálásnál is füstölhet többszöri próbálkozásra sem sikerült ezt elérni.Ami BMW520ds klubtárs tapasztalata az adalékanyagnak köszönhetően eltűnt a kitörölhetetlen tűlöket jeladó hibakódja.Kolegám 6 hengeres motornál 2,5 deci felhasználásával sikerült az egy zárt állapotban megszorult injektort életre keltenie.Ha esetleg nem volt nálam tankoláskor érezhetően gyengébb lett a motor 4-5 száz kilóméteren belül.

üdv
Pityu

Helo Pityu
Most esett le Hogy kivagy
két hete ígértem neked hogy írok a Prolongról
Sürgősen pótolni fogom

Köszönöm
Várom,biztos húzós napjaid vannak neked is mint nekem.Motor illetve váltó szét össze szerelés valamint a többi apróság ami miatt autózni is kell.Egy részegység javítása pedig nem tart rövid ideig.
üdv
Pityu

És közben kapja amit kap ha tetszik ha nem??

üdv
Pityu

Szia Pityu!

Nem tudom, mire gondoltál pontosan.
Normál AGIP gázolajat szokott kapni.

Ezt úgy értettem ahogy Touring írta a legelső hozzászólásban nem mindenhol ka ugyanolyan minőséget akár ugyanazon a kuton is előfordulhat ez.
üdv
Pityu

Ez így van, de ez ellen nem tudok mit tenni.

Szia!
De igen sűrübben használsz tankolásoknál az üzemanyaghoz!!

Szia!
De igen sűrübben használsz tankolásoknál az üzemanyaghoz!!

Halihó!

És mit ajánlasz?
Metabondot?
Mit fogok tapasztalni, ha beleöntöm a tankba? Tankolás előtt, vagy után kell, és mennyit?
Mennyibe kerül egy tank mellé egy adag?

Szia!
De igen sűrübben használsz tankolásoknál az üzemanyaghoz!!

Halihó!

És mit ajánlasz?
Metabondot?
Mit fogok tapasztalni, ha beleöntöm a tankba? Tankolás előtt, vagy után kell, és mennyit?
Mennyibe kerül egy tank mellé egy adag?

Részemről igen.A használatáról annyit lehet tankolás előtt és uán is adalékolni mert elkeveredik.Adalékolása a következő 250 ml-es és öt literes kiszerelésben létezik utóbbi nagy felhasználóknak.Röviden adalékolásról az első 250 ml-es 500 liter a következő már kb 800 liter üzemanyaghoz elegendő.A kiszerelés fogyasztói ára 6200 Ft a nagyker ára 4900 Ft bruttó.Ez azt jelenti nem tankolásonként inkább literenként írom 5-7 Ft-tal emeli meg az üzemanyag árát.
Érezhető hatást 3-5 tankolás múlva lehet észrevenni mert előszőr kipucolja az üzemanyag rendszert utána lehet arról beszélni milyen hatásai vannak.Ez persze az üzemanyag rendszer állapotától függ mikor jelentkezik.
Saját tapasztalatom már írtam néhány dolgot pl.nem füstöl dinamikusabb agyis nekem ez azt jelenti ötödikben is neki merek állni előzni rakottan 1600-1700-as fordulatszámtól.Nme gondolkodik hanem gyorsul(szívódizel)
üdv
Pityu

Itt írnak hideget-meleget:
Metabonblog

Leírom az őszinte véleményem a Metabondról.
Pityu!Ha durva, ne haragudj érte, de nem akarok pimpózni!
Nekünk a CR motorokkal a munkámban akadtak gondok bőven a felelőtlen gázolaj tárolásból kifolyólag.Az 1000 literes vegyszer maradványos dobozban hozták az üzemanyagot, amiből tankoltunk kint a munkavégzés helyén.Már akkor mondtuk, ebből előbb-utóbb baj lesz!
Lett is...CR pumpa cserék, injektor cserék, egyenetlen alapjáratok stb.stb.stb.
Aztán jött Pityu meg a Metabond.Unalomig ismételt szöveg, aztán gondoltam egyet, veszek tőle egy flakon Megaselt és ha valami baja lesz a vasnak, akkor megdobálom az üres flakonnal és elküldöm a francba és többé nem kell ezt a hülyeséget hallgatni.Kíváncsiság nagy úr, de abszolút nem hittem ebben, bár nagy név az tény...
Aztán mivel bajt nem okozott, gondoltam vagy semmit nem fog érni és kidobtam x forintot, vagy mégis jó lesz!
Aztán egy 2 éves teleszkópos rakodógép adagolójával elküldtek Kecelre, szedessem szét és kérjek árajánlatot.Az orrom előtt szedte szét a szerelő és tengelytörése volt mert megszorult és hát valami enged ilyenkor.Vörös és barna szín közti átmenetű szennyeződés volt a felületeken, amire egyből meg lett a diagnózis, üzemanyag hiba.Ja.Gondoltam, mi másra is lehet fogni?De paraszti ésszel felfogva megértettem a felületre kerülve ez gátolja a fémfelületek akadálytalan siklását egymáson, tönkre megy és mindez a szar gázolaj miatt, mert olcsóbb pár forinttal, amit megértek mert húszezer liternél pár forint is sok, főleg minden hónapban.De, ilyen hibák és sokkal többet vesztünk, mint amit nyertünk.A vége az lett, inkább Németből új adagoló, mert mire összeszögelik az eredetit, nem sok különbség lesz és az új az mégis csak új.
Na, akkor határoztam el, én ezt használni fogom.Dicsérni azért nem fogom, mert nem kapok semmit amiért érdekemben állna, már van a motor olajba való adalékom is, de még nem töltöttem bele, mert motorcsere óta még ezer kilométert mentem csak és először kíváncsi voltam az olajfogyasztásra meg a többi kényes dologra.
Szidni pedig azért nem tudom, mert semmit nem tett amiért szidhatnám.Pityu szakmailag tudja mit miért lehet és ezzel mit lehet megelőzni és ezt korrekt módon el is mondja.Ma dugott az orrom alá egy Axiál Kft által hivatalosan mért gép mérési eredményeit tartalmazó dokumentumot, ami használat előtt és Metabond x használat eltelte utáni eredményeket mutatta és ledöbbentem.Ráadásul, nem az általuk forgalmazott típus, hanem konkurens cég által forgalmazott gép.
Csodát egy füstölgő, nehezen induló romhalmazba öntve nem kell várni, azt fel kell újítani inkább, de én amit látok tapasztalok, azt elhiszem, amit meg színes, mézes-mázas dumával tukmálnak az gyanús. Lepkével egyszer jót beszélgettünk a Prolong dologról és az a tény amiért kifejlesztették, teljesen valóságon alapul és biztosan jól végzi a feladatát az is.Már csak annak kellene utána nézni, melyik technikai versenysportban és hogyan használják ezeket a termékeket, mert ezeknek a cégeknek van múltjuk, jelenük és szerintem jövőjük is.