Udv!

Akkor a programokban tudnal segiteni hogy mi kellene nekem es honnan tudom megszerezni?

Koszonom!

Ezt talaltam es toltom. Ez jo? http://thepiratebay.org/torrent/4409089 ... IP_TIS.rar

Inkább adok egy V55-V44 hibridet mert ezt használjuk mostanság. És sokkal gyorsabb mint a V39-es.
Csak kéne valami rokon/haver aki elviszi a DVD-t tőlem Bp.-ről.

Jackson, aki fertőzi a klubtagokat diagnosztikával

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Mert ezt nem tudom leszedni valahonnan a netrol? Ha feladod utanvettel, nekem ugy is jo lenne.

Ne küldjél a Postára könyörgöm . Szerencsére ki iktattam jó pár éve a napi programomból a több órás sorba állásokat.
Nem tudod letölteni kerítsél valaki aki hazafelé jövetben találkozik velem és kezébe nyomom a DVD lemezt.
Ha dobsz pü-t adok telefonszámot ahol leegyeztetünk.

Jackson, aki szerint csak van valaki ismerős a "nagyfalu" környékén

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Joreggelt!

Nem kell a postara menned, mert egy forumtagtol kaptam netes elerest az osszes programra, igy le tudom szedni. Azert koszonom hogy felajanlottad a lemezt. Viszont majd ha a telepitesnel gond van akkor szivesen veszem a te segitsegedet is.

OFF: annak van valami magyarazata hogy tegnap delutan ota nagyon belassult a forum?

Légyszi add meg nekem is a linket. Köszi!

Kuldtem PU-t!

Sajnos nem talaltam laptopot amin lenne rs232, igy marad az asztali geppel valo kinlodas. Elkezdtem a programok felrakasat, de igazabol azt sem tudom hogy mi micsoda... es hogy pl a csatlakozot hol talalom a kocsiban. Olyat lattam valami leirasban hogy 2000-es evjaratig a motorterben van a talan 20pines csatlakozo, de 2000 utan mar nem talaltam semmit hogy hol keressem. A Vmware feltelepult es be is toltottem vele a v55-ot de innen nem jutottam tovabb. A mount isoval felraktam meg az INPAv502_EDIABASv647.iso-t es a CKM.iso-t. Egyenlore csak a kulcs komfort funkciok megvaltoztatasa erdekelne.

Mivel nem azt az instalt csinálod amiről én írtam a doksit. Kérdezd meg azt aki adta, hogy mi a gond.
Van egy sejtésem, hogy a fulldiag-os által adott iso image-ekkel van gond, talán azt adták oda a srácok. Csak nekem olyan nincs mivel minek, tehát nem tudom annak a install lépéseit se ellenőrizni mi lehet a gond.

Azért csináltam a doksit, hogy tutira mindenki azonos módon feltudja rakni a programot. Ha más módon pakolod akkor nehezebb vagy lehetetlen a hiba elhárítás és ilyenkor segítség nélkül maradhatsz. Tényleg nem mocsokságból hanem olyan sok komponens van, hogy nem olyan egyszerű ki találni mi lett elrontva.

A csatlakozó és hogyan kell használni ügyben tudok segíteni (PÜ és egy diag alatt megmutatom mit hogyan csinálj).
De kérlek értsd meg (nem szemétségből) de nem tudom a családtól elvett magán időmet feláldozni egy komolyabb sok időt fel emésztő nyomozásra. Sorba állnak a segítséget kérő E39 klubos tagok sajnos mérlegelnem kell.

Jackson, aki sajna nem tud segíteni és sajnálja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Amúgy mellesleg többen kérdezték, hogy miért nem ISO imaget küldünk körbe.

Nos ezt direkt csináltam, ha nem tudod feltelepíteni a programot a tényleg gomb nyomásról gombnyomásra telepítéssel akkor annyi számítógépes ismerete sincs a személynek ami elegendő lenne az üzemeltetéshez.
A telepítés során kicsit hozzá tanultok a használatához is. És utána bármi gond esetén egyből kitudod javítani is a gondokat.

Képletesen értve:
Oda adhatnék egy almát mosd meg és rágd meg.
Avagy előre pépesítve is oda adhatnám, de akkor soha nem fogod tudni mi az az alma mag és hogy azt nem esszük meg csak a nyelést ismernéd.

Más részt meg páran nagyon sokat szenvedünk/tünk vele és azért ugye nem gondoljátok komolyan (aki kérdi) hogy más csak zabálja azt az almát amit mi megrágtunk elötte. Bár a mai társadalomban több hasonló eljárás van és nem hiába van globális válság belöle ez hosszabb távon nem megy mármint a másik munkájából élősködés.

Jackson, aki költői hasonlattal él hogy emészthetőbé tegye a dolgot.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Megertettem. Csak gondoltam ha megvan egy teljes mentes akkor nem csinalom vegig a lepeseket... Egyebkent kulcs extrak beallitasahoz is kellenek ezek a dolgok? Vagy van valami egyszerubb megoldas? Mert ezt a CKM.ISO -t felrakva ilyen program indul el siman a win alol ami kinezetre mintha pont erre valo lenne. Ki is probalhatnam, de azert feleslegesen nem pakolnam ki az asztali pc-t hogy megnezzem.

Igen, a CKM a Car-Key memory ami a DIS-ben is van, csak külön progiban egy régebbi verzió. Én is arra használom, ha gyorsan akarok valamit állítani, akkor nem kell betöltögetni a DIS-t hanem win alól ezzel megy gyorsan. Csak mivel régebbi verzió, így például újabb típusokat (mint pl E60) nem tudom hogy kezel-e. E46-E39-re viszont jó.

_________________

Koszonom! Pu-ben folytassuk a tovabbiakat.

Nyugodtan lehet itt is mivel totál ON topik.

Jackson, aki szerint nem zavar senkit

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Udv!

Sikerult nagyjabol mindent elinditani. Inpa megy rendesen. Egy gondom van, megpedig a CKM-el (car key memory) programmal. Elkezdi olvasni ki is tudom a kulcsot valasztani majd a csik elindul es utana nemsokkal kiadja ezt a hibat: "A fault occured during determination in the control unit GM3! Measures:- Recode control unit GM3 if the coding index is not correct - Update ZCS ....stb" Mi lehet a gond?

Koszonom!

Igy tudom csak csinalni, es lassan beesteledik:)

Nem vagy semmi

_________________

Tano- val osszehoztuk a dolgot, mar most minden tokeletesen mukodik. A CKM-et nem szerette az auto, de a DIS-el korrektul be tudtam allitani amit akartam. Ezuton is koszonet Tanonak es a forumnak.

Én is most szenvedtem DIAG-al szombaton. Volt egy másik motor vezérlője a gazdinak. Nosza akkor próbáljuk meg újra programozni.
Igaz ravaszul mivel a kocsi gyárilag 535i és közben 540i motor volt benne. 8-16-ig itt volt a srác és sokat tanultam.

DIS Car&Key Memory-t akartunk állítani erre közli valami nem tetszik neki a PDC-ben és kódoljuk újra.
OK hajrá recoding PDC erre meg valami index 01-et vár és helyette 00-át kapott és leállt ennyi. Most akkor PDC cserén kívül a nyamvad francot lehet ezzel csinálni.
Mellesleg a PDC vezérlő csak hátsó és a gyári mivel a gyártási év és hét halál pontosan megegyezik a többi vezérlővel. Valami befosott benne vagy rossz a szoftvere?

Tano, Pitti, Pocilaci: csináltatok már motorvezérlő szoftver programozást? Én most felsültem, mivel közölte nincs benne a MS52 vezérlő szoftvere. Vagy talán az a gond, hogy azt már valamelyik (programing-om V44 a hibridben) verziótól már SSS-el kell csinálni és az korábbi mint a V44. Pontosan arra gondoltam, hogy ez még régi vezérlő hátha simán megcsinálja mivel ott vannak a menüpontok.
A BMW MEGA lemezen lévő V39 CIP megtúlságosan új és nincs benne E39-es csak E60-tól. Vagy csak az a gond, hogy nem töltöttem be elötte a V39-es CIP lemezt? Lehet, hogy kéne keresnem egy V44-es CIP lemezt és azt installálni a V55 hibridbe?

A SA kódok rendbe rakása (például kikapcsolni a automata váltót mivel kézi volt) pöpecül ment. Simán újra kódolta a IKE vezérlőt.
NaviProfi SA Decoder nagyon hasznos volt.

Amúgy tudja valaki mit jelent a GM és VN kód az SA mellett? Mert elméletileg ezeket is lehet változtatni a DIS-el.

Jackson, aki így járt hétvégén

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Mint már régebben írtam van nekem egy BMWscanner kábelem amit egy le írás alapján át alakítottam és egy kapcsoló segítségével át kapcsolható K-line kábelra.Működik is az inpa szépen vele de a gyújtást és akku feszt nem jelzi.Erre hogy ezeket is szimulálja nem tud valaki valami okosságot Mert most felraktam a DIS-t és ahhoz jó volna ha menne.

Előre is köszi az infót

_________________