Sört azt szeretem.
A héten összehozom a kocsival aztán letesztelem és utána csinálok egy ftp szervert és akkor onnan letölthetitek ha működik a dolog.
Ami a lényeg hogy a célgépen legyen már működő DIS és Inpa feltelepítve, legyen minimum 1GB ram de ez jobb ha 2GB inkább és a merevlemezen legyen 30GB szabad hely mert kitömörítve akkora lesz az SSSV32.

Rendebn, várjuk a fejleményeket, és köszi addig is!

Mi van abban hogy akkora?
Nekem 4,1 GB tömörítve, és 16,9 GB tömörítetlenül. Mondjuk én telepítettem.

Nekem is saját telepítés, és 24gb kitömörítve. Nem tudom hogy miért ekkora, de máshol is ilyen méreteket olvastam...
Ma már felrakom valahova ha minden igaz.

Helyzet a következő megvan a saját telepítésem de még egyenlőre nem tudtam összehozni az autóval. Gyanakszom hogy az inpa kábelem (OBDII REV2.0 COM port MAX232 chippel) miatt nem akarja az igazságot pedig már mindent úgy mutat ahogy kell megtalálja a kábelt is és az ifhsrv is irja az ip címet stb. Esetleg azt tudja valaki hogy a fentebb említett kábelnél a 7-es és 8-as pint össze kell e kötni?

Viszont közben találtam egy másik full vmware-t ami érdekes mert ki lehet választani hogy milyen autóval akarod használni és az alapján automatikusan tölti be a change.iso-t és utána lehet indítani a progman-t egy exploreres iconnal ami ott lesz az asztalon. Szerintem ez sokkal kezelhetőbb és valami miatt gyorsabb is. Ezt ma fogom kipróbálni az autóval és ha megy akkor ezt osztom majd meg.

Felraktam SSSV32 DIS INPA-t akinek kell valami az pü-ben keressen meg.

Letesztelve és működik az SSSV32 is ahogy kell.
Csak az INPA-t kellett újra raknom és minden megy probléma nélkül.

Ha valaki lecsipegette jelezze már legyen szíves!
Itt egy kicsit macera a letölti.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Természetesen törölhető a hozzászólás ha ebből gáz van vagy törlöm én, és akkor a későbbiekben tőlem kérhetitek az elérést PÜ-ben.

!	jackson írta:
	Kérésed alapján töröltem a hozzászólásod és a sajátomat is. Köszönjük az együttműködést.

Hogy jártam:

Mondom lesz ami lesz nekiállok a DDE SW cserének az SSS-ben. Kiírta hogy kb 5 perc lesz a frissités , viszont amikor számolt visszafele mindig 4:30 körül megállt és pirosan mutatta hogy valami gáz van ezt kb 4x játszotta el automatikusan egymás után majd beadta hogy nem sikerült megcsinálni a frissítést és hogy további hibák lesznek a váltóban és a DSC modulban . Ezt egyből ki is jelezte a műszerfalon gongatások közepette . Na mondom ez kész.... Csak kár volt nekiállni.

Levettem a gyújtást majd gondolkoztam hogy mi legyen. Szerencse hogy olvastam régebben valahol egy srác ugyan így járt SSS-el és a DIS44-el tudta csak helyrehozni a dolgot. Na mondom akkor kezdjük. Indítom a DIS55-öt. Csináltam egy gyors tesztet, természetesen a DDE-t meg sem találta (se felkiáltó jel se X) viszont amit előre jelzett az SSS a váltóban és a DSC-ben egyből oda rakta az X-et

. Törölni sem engedte.

Irány a kódolás rész, kiválasztottam amit kellett és itt kért alvázszámot és kódolás. Simán végigment és utána lekapcsoltatta a gyujtást 25 másodpercre. Várakozás után visszaraktam a gyújtást és nincs hiba, a DIS-ben csináltam egy hibatörlést így minden visszaállt eredeti állapotra. Nincs hiba és a motor is jár a legújabb sw-vel. Huhhh

Szóval ami a lényeg hogy az SSS egy nagyon lassú de hibázni tudó valami. Jól néz ki de sokra nem való. Azt hiszem le is törlöm mert nekem a DIS meg az NCS jobban bevált. Sőt a motor vezérlő és egyéb frissítésre állítólag a WINKFP a legjobb és legegyszerűbb. Megnéztem és tényleg az látszik a legjobbnak.

De ami a lényeg működött a dolog ezzel az 1xű INPA kábellel is plusz egy jó akkuval és egy normális akku töltővel.

Amikor én SSS-el csináltam meg, hogy nyitásra csak a vezető ajtó nyíljon ki, kb. 25 percig tartott.
De legalább megcsinálta, én sem erőtetem azóta.

Sziasztok!

Csinált már valaki SSS-el váltóvezérlő sw update-et? Mennyi ideig tart?

Persze Alibiman, és miután nem sikerült (váltó vész módba) ment is Maszikához rendbe rakatni.

Jackson, aki szerint jobb a szoftver cserét erre felkészült szakira bízni (egyszerűen olcsóbb mint ha magad elrontod)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nem vitatkoznék, de Maszika szerintem ua. cseréli a hibásan írt SW.t mint ha jó, de régivel érkezem.
Tehát ha sikerül akkor spóroltál, ha nem akkor Maszika.
Javasolt beszerezni Maszika számát, és egy időpontot mert van, hogy be van havazva.
Illetve érdemes még tisztázni elötte, hogy ki lehet-e nyírni 100%-ra a váltóvezérlőt SW uppal.

Szerintem...

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Szerintem meg nem!!Egy szét buherált elkurt kocsit legyél nyugott hogy drágában fog megcsinálni.
Ha mi látjuk hogy belenyult valaki a klimába csak magas volt neki a feladat mi is máskép számolunk!!



iPhone Tapatalk

_________________

Egyetértek Lacival, mert szerinte semelyik szerelő sem szereti, ha úgy viszel oda hozzá valamit, hogy már valaki buzerálta, és nem, hogy jobb lett, hanem esetleg még rosszabb is!

Egy szoftver frissítésről beszélünk!
Egy szét buherált elkurt kocsi pedig ha pl. szétbontva vagy kosárba viszem a motort.
Akárhogy szétformázol 3 sikertelen telepítéssel /láttam már ilyet / egy pc-t ua.-ért teszem rendbe.

Nem Maszika boltját akarom rontani, hisz már jártam nála és 100% volt minden.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Barbrady már csinált szoftverfrissítést a saját autóján.

Föltehetem azt a láma kérdést, hogy egy automata váltón miért kell szoftvert frissíteni?
Másképpen vált? Vagy volt vmi hibája?

_________________
"Annyi jó autó van, amit ki lehetne próbálni, de ezt elrontottam ott, hogy elsőnek vettem egy BMW-t" - by SchPeet -> áh, elrontottam ott, hogy eladtam és vettem egy nem BMW-t

És akkor most mi vadásszuk ki ez melyik hozzászólásom és te mit irtál bele?? Nem lehetne az alsó quote alá irni????

Jackson, aki lusta meg keresni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring