SSS avagy programozás DISV44 után

Sziasztok!

Valaki frissített már motorvezérlőt WinKFP-vel? Hogyan megy ez? Youtube-on láttam videókat, de nem tiszta, hogy honnan szereztek az adott autóhoz frissítő fájlt?
Mert van diag kábelem, amihez járt a WinKFP, tehát akár én is megtudnám csinálni, de fogalmam nincs, mit-merre-hogyan...

(emiatt kéne az M52TU motorvezérlőmet frissíteni, elvileg MS42/FLASH-ről lenne szó)

Nehogy megpróbáld frissiteni az a usbs Obd kábeledel,keresd olyant aki gyári fejel diagol frissit.
Diagra jó ez a kábel és ki be kapcsolgatni kódolni pár dolgot.

Nem fogom megpróbálni, ennyire elvetemült nem vagyok

[Qwerti]

Sziasztok!

Valaki frissített már motorvezérlőt WinKFP-vel? Hogyan megy ez? Youtube-on láttam videókat, de nem tiszta, hogy honnan szereztek az adott autóhoz frissítő fájlt?
Mert van diag kábelem, amihez járt a WinKFP, tehát akár én is megtudnám csinálni, de fogalmam nincs, mit-merre-hogyan...

(emiatt kéne az M52TU motorvezérlőmet frissíteni, elvileg MS42/FLASH-ről lenne szó)

Nehogy megpróbáld frissiteni az a usbs Obd kábeledel,keresd olyant aki gyári fejel diagol frissit.
Diagra jó ez a kábel és ki be kapcsolgatni kódolni pár dolgot.

Nem fogom megpróbálni, ennyire elvetemült nem vagyok

Ha közelebb laknál hozzám, azt mondanám nyugodtan próbálkozz. Teljesen hibás flash-t is vissza lehet állítani, még akkor is ha kihúzod az ECU-t frissítés közben. MS43-at döntöttem össze párszor, és mindet meg is javítottam utána. Elvileg MS42-höz is van "javítószettem" bár ezt még élesben nem próbáltam.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Qwerti az itt látható tagok köszönték meg: FuReady

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Valaki frissített már motorvezérlőt WinKFP-vel? Hogyan megy ez? Youtube-on láttam videókat, de nem tiszta, hogy honnan szereztek az adott autóhoz frissítő fájlt?
Mert van diag kábelem, amihez járt a WinKFP, tehát akár én is megtudnám csinálni, de fogalmam nincs, mit-merre-hogyan...

(emiatt kéne az M52TU motorvezérlőmet frissíteni, elvileg MS42/FLASH-ről lenne szó)

Nehogy megpróbáld frissiteni az a usbs Obd kábeledel,keresd olyant aki gyári fejel diagol frissit.
Diagra jó ez a kábel és ki be kapcsolgatni kódolni pár dolgot.

Nem fogom megpróbálni, ennyire elvetemült nem vagyok

Ha közelebb laknál hozzám, azt mondanám nyugodtan próbálkozz. Teljesen hibás flash-t is vissza lehet állítani, még akkor is ha kihúzod az ECU-t frissítés közben. MS43-at döntöttem össze párszor, és mindet meg is javítottam utána. Elvileg MS42-höz is van "javítószettem" bár ezt még élesben nem próbáltam.

Időközben kaptam árajánlatot egy közelben lévő BMW márkaszerviztől: 20.000 Ft + áfa, amiben a teljes (nem csak a DME) szoftverfrissítés benne van.

Sziasztok!

Valaki frissített már motorvezérlőt WinKFP-vel? Hogyan megy ez? Youtube-on láttam videókat, de nem tiszta, hogy honnan szereztek az adott autóhoz frissítő fájlt?
Mert van diag kábelem, amihez járt a WinKFP, tehát akár én is megtudnám csinálni, de fogalmam nincs, mit-merre-hogyan...

(emiatt kéne az M52TU motorvezérlőmet frissíteni, elvileg MS42/FLASH-ről lenne szó)

Nehogy megpróbáld frissiteni az a usbs Obd kábeledel,keresd olyant aki gyári fejel diagol frissit.
Diagra jó ez a kábel és ki be kapcsolgatni kódolni pár dolgot.

Nem fogom megpróbálni, ennyire elvetemült nem vagyok

Ha közelebb laknál hozzám, azt mondanám nyugodtan próbálkozz. Teljesen hibás flash-t is vissza lehet állítani, még akkor is ha kihúzod az ECU-t frissítés közben. MS43-at döntöttem össze párszor, és mindet meg is javítottam utána. Elvileg MS42-höz is van "javítószettem" bár ezt még élesben nem próbáltam.

Időközben kaptam árajánlatot egy közelben lévő BMW márkaszerviztől: 20.000 Ft + áfa, amiben a teljes (nem csak a DME) szoftverfrissítés benne van.

Az jól hangzik, a motoron kívül csak az automatát lehet szoftverfrissíteni az e39-en. (meg a navit, de az nem gépről megy)

Szerintetek ettől mennyire kell félnem: "A programozáshoz fel kell hívnom a figyelmét, hogy amennyiben programozás közben valamelyik vezérlőegység megáll így annak cseréje az ügyfelet terheli és erről egy nyilatkozatot is fogunk kérni öntől a programozás megkezdése előtt."

Szerintetek ettől mennyire kell félnem: "A programozáshoz fel kell hívnom a figyelmét, hogy amennyiben programozás közben valamelyik vezérlőegység megáll így annak cseréje az ügyfelet terheli és erről egy nyilatkozatot is fogunk kérni öntől a programozás megkezdése előtt."

Nekem annó a mocinál mondta a mester (hivatalos szerviz), hogy mivel a motorom (K1200S) már nem garis, így ha a programozás, vagy a frissítés közben valami nem lesz jó, és elszáll a vezérlő, azért ők felelősséget nem vállalnak! Mondtam nekik, hogy fasza, akkor köszi szépen, de nem kérem a frissítést! Eddig sem volt semmi baja!:roll:

Amúgy nekem azt mondta, hogy sajnos volt már rá példa, hogy pl elment a net, és megállt a frissítés, a vezérlő meg kukás lett! Erre mondtam neki, hogy azért ez elég aljas dolog, hogy a gyár kiadja a frissítést, de a szakszerviz meg nem vállal garanciát a munkájára!

Szerintetek ettől mennyire kell félnem: "A programozáshoz fel kell hívnom a figyelmét, hogy amennyiben programozás közben valamelyik vezérlőegység megáll így annak cseréje az ügyfelet terheli és erről egy nyilatkozatot is fogunk kérni öntől a programozás megkezdése előtt."

Nekem annó a mocinál mondta a mester (hivatalos szerviz), hogy mivel a motorom (K1200S) már nem garis, így ha a programozás, vagy a frissítés közben valami nem lesz jó, és elszáll a vezérlő, azért ők felelősséget nem vállalnak! Mondtam nekik, hogy fasza, akkor köszi szépen, de nem kérem a frissítést! Eddig sem volt semmi baja!:roll:

Amúgy nekem azt mondta, hogy sajnos volt már rá példa, hogy pl elment a net, és megállt a frissítés, a vezérlő meg kukás lett! Erre mondtam neki, hogy azért ez elég aljas dolog, hogy a gyár kiadja a frissítést, de a szakszerviz meg nem vállal garanciát a munkájára!

Én bevállaltam, és sikeres volt a beavatkozás: 7501923-ról 7528664-es lett a ECU program száma.
Majd kiderül, megoldotta-e a problémát, vagy a VANOS-omnak van valami baja.

Szerintetek ettől mennyire kell félnem: "A programozáshoz fel kell hívnom a figyelmét, hogy amennyiben programozás közben valamelyik vezérlőegység megáll így annak cseréje az ügyfelet terheli és erről egy nyilatkozatot is fogunk kérni öntől a programozás megkezdése előtt."

Nekem annó a mocinál mondta a mester (hivatalos szerviz), hogy mivel a motorom (K1200S) már nem garis, így ha a programozás, vagy a frissítés közben valami nem lesz jó, és elszáll a vezérlő, azért ők felelősséget nem vállalnak! Mondtam nekik, hogy fasza, akkor köszi szépen, de nem kérem a frissítést! Eddig sem volt semmi baja!:roll:

Amúgy nekem azt mondta, hogy sajnos volt már rá példa, hogy pl elment a net, és megállt a frissítés, a vezérlő meg kukás lett! Erre mondtam neki, hogy azért ez elég aljas dolog, hogy a gyár kiadja a frissítést, de a szakszerviz meg nem vállal garanciát a munkájára!

Én bevállaltam, és sikeres volt a beavatkozás: 7501923-ról 7528664-es lett a ECU program száma.
Majd kiderül, megoldotta-e a problémát, vagy a VANOS-omnak van valami baja.

Egyik barátom autóját szerettük volna diagolni, de nem igazán jönnek elő a funkciók. Műszerfallal nem kommunikál az autó, mert valamikor cserélték, de nem lett hozzá kódolva. (Sima BASIC műszerfal. Ezt mivel és milyen módon tudnám megtenni? Elvileg elég lenne ebben az esetben a VIN-t átírni és jó is lenne, a km úgy sem érdekes, mert nem tudjuk mennyi van benne, de biztosan nem ennyi, szóval még csak megtévesztőnek sem megtévesztő.

Egyik barátom autóját szerettük volna diagolni, de nem igazán jönnek elő a funkciók. Műszerfallal nem kommunikál az autó, mert valamikor cserélték, de nem lett hozzá kódolva. (Sima BASIC műszerfal. Ezt mivel és milyen módon tudnám megtenni? Elvileg elég lenne ebben az esetben a VIN-t átírni és jó is lenne, a km úgy sem érdekes, mert nem tudjuk mennyi van benne, de biztosan nem ennyi, szóval még csak megtévesztőnek sem megtévesztő.

Bmwscanner megírja.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egyik barátom autóját szerettük volna diagolni, de nem igazán jönnek elő a funkciók. Műszerfallal nem kommunikál az autó, mert valamikor cserélték, de nem lett hozzá kódolva. (Sima BASIC műszerfal. Ezt mivel és milyen módon tudnám megtenni? Elvileg elég lenne ebben az esetben a VIN-t átírni és jó is lenne, a km úgy sem érdekes, mert nem tudjuk mennyi van benne, de biztosan nem ennyi, szóval még csak megtévesztőnek sem megtévesztő.

Bmwscanner megírja.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

http://www.ebay.com/itm/1-INPA-K-DCAN-U ... 38&vxp=mtr

Köszi, ezzel tudom használni?

Egyik barátom autóját szerettük volna diagolni, de nem igazán jönnek elő a funkciók. Műszerfallal nem kommunikál az autó, mert valamikor cserélték, de nem lett hozzá kódolva. (Sima BASIC műszerfal. Ezt mivel és milyen módon tudnám megtenni? Elvileg elég lenne ebben az esetben a VIN-t átírni és jó is lenne, a km úgy sem érdekes, mert nem tudjuk mennyi van benne, de biztosan nem ennyi, szóval még csak megtévesztőnek sem megtévesztő.

Bmwscanner megírja.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

http://www.ebay.com/itm/1-INPA-K-DCAN-U ... 38&vxp=mtr

Köszi, ezzel tudom használni?

Nem.
1.36 vagy 1.4 BmwScanner kábel kell.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egyik barátom autóját szerettük volna diagolni, de nem igazán jönnek elő a funkciók. Műszerfallal nem kommunikál az autó, mert valamikor cserélték, de nem lett hozzá kódolva. (Sima BASIC műszerfal. Ezt mivel és milyen módon tudnám megtenni? Elvileg elég lenne ebben az esetben a VIN-t átírni és jó is lenne, a km úgy sem érdekes, mert nem tudjuk mennyi van benne, de biztosan nem ennyi, szóval még csak megtévesztőnek sem megtévesztő.

Bmwscanner megírja.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

http://www.ebay.com/itm/1-INPA-K-DCAN-U ... 38&vxp=mtr

Köszi, ezzel tudom használni?

Nem.
1.36 vagy 1.4 BmwScanner kábel kell.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Azt, akkor rendelni kell. Mással nem lehet megcsinálni a kódolást? ISTA-P esetleg?

Mással nem lehet megcsinálni a kódolást? ISTA-P esetleg?

Mig a VIN-t nem írjátok át addig a gyári diag nem látja. Utána már kódolhatod dis vagy ista-p vel.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Mással nem lehet megcsinálni a kódolást? ISTA-P esetleg?

Mig a VIN-t nem írjátok át addig a gyári diag nem látja. Utána már kódolhatod dis vagy ista-p vel.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Mással nem lehet megcsinálni a kódolást? ISTA-P esetleg?

Mig a VIN-t nem írjátok át addig a gyári diag nem látja. Utána már kódolhatod dis vagy ista-p vel.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Ez jogos, valahol olvastam, hogy direkt így vannak megcsinálva, hogy bontott cuccot ne lehessen beépíteni. Köszi szépen a segítséget Valahol olvastam még NCS Expertet, de az német. Az nem megoldás?

Mással nem lehet megcsinálni a kódolást? ISTA-P esetleg?

Mig a VIN-t nem írjátok át addig a gyári diag nem látja. Utána már kódolhatod dis vagy ista-p vel.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Ez jogos, valahol olvastam, hogy direkt így vannak megcsinálva, hogy bontott cuccot ne lehessen beépíteni. Köszi szépen a segítséget Valahol olvastam még NCS Expertet, de az német. Az nem megoldás?

Azt nem tudom.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Mással nem lehet megcsinálni a kódolást? ISTA-P esetleg?

Mig a VIN-t nem írjátok át addig a gyári diag nem látja. Utána már kódolhatod dis vagy ista-p vel.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Ez jogos, valahol olvastam, hogy direkt így vannak megcsinálva, hogy bontott cuccot ne lehessen beépíteni. Köszi szépen a segítséget Valahol olvastam még NCS Expertet, de az német. Az nem megoldás?

Azt nem tudom.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Akkor bizony hallgatok rád, köszönöm szépen a segítséget még egyszer!

Ugyan nem e39, hanem egy 118D, de hátha tudtuk nekem segíteni!

Ki kellene cserélni az akksit, de ha jól tudom, már ebben is tanítani kell az újra, igaz? Ha igen, esetleg megoldható, hogy ne kelljen, vagy mindenképp kell? És ha nem azonnal csináljuk meg, akkor lesz-e ebből valami hátrányunk?

Előre is köszi a választ!

Ugyan nem e39, hanem egy 118D, de hátha tudtuk nekem segíteni!

Ki kellene cserélni az akksit, de ha jól tudom, már ebben is tanítani kell az újra, igaz? Ha igen, esetleg megoldható, hogy ne kelljen, vagy mindenképp kell? És ha nem azonnal csináljuk meg, akkor lesz-e ebből valami hátrányunk?

Előre is köszi a választ!

Igen kell tanitani,hat ha varosi hasznalaton van rovid utakat teszel meg vele nem tolti rendesen az aksit,es gyorsaban lemerul,es melle general egy csomo hibakodot,kinyirhatod a energia managmente es a feszszabalyzot.
Tanacs minel elobb kodoltasd es regisztraltasd,kodolni akkor kell ha Agm helyet savast raksz bele vagy forditva. Ha ugyan olyan tipust taksz bele akkor csak regelni kell.

Ugyan nem e39, hanem egy 118D, de hátha tudtuk nekem segíteni!

Ki kellene cserélni az akksit, de ha jól tudom, már ebben is tanítani kell az újra, igaz? Ha igen, esetleg megoldható, hogy ne kelljen, vagy mindenképp kell? És ha nem azonnal csináljuk meg, akkor lesz-e ebből valami hátrányunk?

Előre is köszi a választ!

Igen kell tanitani,hat ha varosi hasznalaton van rovid utakat teszel meg vele nem tolti rendesen az aksit,es gyorsaban lemerul,es melle general egy csomo hibakodot,kinyirhatod a energia managmente es a feszszabalyzot.
Tanacs minel elobb kodoltasd es regisztraltasd,kodolni akkor kell ha Agm helyet savast raksz bele vagy forditva. Ha ugyan olyan tipust taksz bele akkor csak regelni kell.

Köszi. Most még a gyári BMW van benne, de már haldoklik! Ezért kérdezem, hogy a cserénél mire figyeljünk! Szóval akkor nem tudom megúszni a szervízt!?