BMW Scanner

Körcsati+OBD fordító, vagy OBD direkt?

Nos vettem egy scanner 1.4-et gépet hozzá,xp felment minden ok program indul,szeretnék valakitől segítséget kérni hogyan tudnám az új órámba a kilóméteremet belecsempészni,meg az alvázszámot,a dme-ben is teljesen más kilóméter van mint az lcm-ben,amit nekem mondtak hogy valaki buherálni akarta olaszban az órát ezért mutat 960000 kilómétert,le lett csekkolva a bmw-ben és 2010 ben volt 260000-nél utolsó látható szervízben,így az elmondásuk és a kocsi állapota szerint is kizárt lenne ez a 960000 e.kilóméter,az órájában és az lcm-ben is 357000 km van,de mivel pixeles lett gondoltam veszek bele egy másikat és az meg automatáé volt most nincs tolató radar és tolató lámpám sem ezeket szeretném visszaállítani,amihez egy kis segítséget kérnék ha lehet!

Nos vettem egy scanner 1.4-et gépet hozzá,xp felment minden ok program indul,szeretnék valakitől segítséget kérni hogyan tudnám az új órámba a kilóméteremet belecsempészni,meg az alvázszámot,a dme-ben is teljesen más kilóméter van mint az lcm-ben,amit nekem mondtak hogy valaki buherálni akarta olaszban az órát ezért mutat 960000 kilómétert,le lett csekkolva a bmw-ben és 2010 ben volt 260000-nél utolsó látható szervízben,így az elmondásuk és a kocsi állapota szerint is kizárt lenne ez a 960000 e.kilóméter,az órájában és az lcm-ben is 357000 km van,de mivel pixeles lett gondoltam veszek bele egy másikat és az meg automatáé volt most nincs tolató radar és tolató lámpám sem ezeket szeretném visszaállítani,amihez egy kis segítséget kérnék ha lehet!

Scannerrel írd meg benne a vázszámot, majd DIS-ben EWS-alapú recoding. A Km-t nem biztos, hogy meg tudod írni. HW verziótól függ.

Köszi!Most már csak azt kell megtudnom miként lehet beállítani a dist a gépemen mert amit vettem ez a bmcables szett http://www.bmcables.com/images/Installer.gif
a vmware progit hogyan kell belőni,hogy elinduljon a múltkor nem sikerűlt ,egy istenér nem akarta látni a progit,modndjuk akkor win7 volt fent ,most meg xp,állítólag beállítja magát de én nem tudtam sehogyan sem elindítani!

Bocsánat de ide is leírom hátha valaki tudna segíteni,megróbáltam átírni az alvázszámot az órában de egy alkalommal lefagyott a gép és azóta nincs bc menüm se órám a miden se bc-ém.az órában csak 3 bc menüt lehet elérni,a titkos menü is megy de a többi eltűnt,a rádió mindent kiír,telefont is kezeli a mid!Mi lelte az üszkömet?És mivel tudnám vissza hozni?
Köszönöm előre a segítségeket!!

Nos tegnap sikeresen meggyógyítottam a bc-t a az eredeti órából kiszedtem az adatokat és az új órába betöltve meggyógyult!

Nos tegnap sikeresen meggyógyítottam a bc-t a az eredeti órából kiszedtem az adatokat és az új órába betöltve meggyógyult!

Ja, hogy óracsoportot cseréltél?! Legközelebb ezzel kezd!

Nos tegnap sikeresen meggyógyítottam a bc-t a az eredeti órából kiszedtem az adatokat és az új órába betöltve meggyógyult!

Ja, hogy óracsoportot cseréltél?! Legközelebb ezzel kezd!

hogyan tudnám az új órámba a kilóméteremet belecsempészni

de mivel pixeles lett gondoltam veszek bele egy másikat és az meg automatáé volt most nincs tolató radar és tolató lámpám sem ezeket szeretném visszaállítani,amihez egy kis segítséget kérnék ha lehet!

Bár kétségtelenül kissé tagolatlan a hsz.

Nos tegnap sikeresen meggyógyítottam a bc-t a az eredeti órából kiszedtem az adatokat és az új órába betöltve meggyógyult!

Ja, hogy óracsoportot cseréltél?! Legközelebb ezzel kezd!

hogyan tudnám az új órámba a kilóméteremet belecsempészni

de mivel pixeles lett gondoltam veszek bele egy másikat és az meg automatáé volt most nincs tolató radar és tolató lámpám sem ezeket szeretném visszaállítani,amihez egy kis segítséget kérnék ha lehet!

Bár kétségtelenül kissé tagolatlan a hsz.

Köszi Imi!
Én csak azt a hozzászólását néztem, hogy "Bocsánat de ide is leírom hátha valaki tudna segíteni...".
Feljebb nem lapoztam.

Sziasztok! Én a bmwfanatics-on és a powerfanaticson vagyok fenn,de most már itt is Nekem egy BMW E46-osom van. Segítség kéne. Szolnok közelében van valaki akinek van bmw scannere és ért is hozzá? Lámpamodult cseréltem,ködlámpás xenonosra és megjelent a sárga pötty a műszerfalon,mivel nem stimmel az lkm és műszerfal km-e. Vin-be át kéne írni! Tud valaki nekem segíteni? Előre is köszönöm a válaszokat! Üdv: Bero

Sziasztok! Én a bmwfanatics-on és a powerfanaticson vagyok fenn,de most már itt is Nekem egy BMW E46-osom van. Segítség kéne. Szolnok közelében van valaki akinek van bmw scannere és ért is hozzá? Lámpamodult cseréltem,ködlámpás xenonosra és megjelent a sárga pötty a műszerfalon,mivel nem stimmel az lkm és műszerfal km-e. Vin-be át kéne írni! Tud valaki nekem segíteni? Előre is köszönöm a válaszokat! Üdv: Bero

Tano Szolnoki ha jól tudom kérdezd meg hogy van-e scannere.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Nincs neki sajnos,már kérdeztem

http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-Dia ... 63&vxp=mtr

Ilyet használ valaki? Mennyire lehet diagolni vele az autót?

http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-Diagnostic-cable-INPA-Ediabas-Ncs-Expert-DIS-v57-SSS-v32-GT1-Progman-/271182362979?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3f23ba7963&vxp=mtr

Ilyet használ valaki? Mennyire lehet diagolni vele az autót?

Ez inpa kábel. És drága is!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

szia! azt hiszem van nekem amit keresel. az emailomra küld el a scannered fotóját, meg a pontos tipus leírását. a két ünnep közt küldöm, a szoftvert.

Üdv.
Nos maga a történet hosszú. Az eleje, hogy Vaszarig klubtárstól van az autó, Ő elővezetékelte a nagybc-s óracsoporthoz.
A vége hogy én vettem egy egy óracsoportot amivel jól átvertek, mert nagyon pixelhibás. Nade gondoltam gyakorlok rajta, sikerült is átírni a vin kódot, már csak a kilométert kellett volna de nem lehetett bele menni az LCM-ba azt irta not found.
Jó vissza az én óracsoportom, és minden ok. Majd vissza a másik óracsoport és megint nincs LCM.
Ez alapján csináltam:http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1892451-The-M5-cluster-retrofit
Ez lenne az első kérdésem. Lehet hogy nem csak pixelhibás az óra?
A többi kérdés a képeken lesz.
Íme az első kép ez még a rossz órával készült. Lehet ez a baj?

Eme két kép az én saját órámmal készült. A második ami érdekesebb mert mit keres ilyen hiba az abs-ben? De azért az első képre is kíváncsi lennék?



És persze az még hozzá tartozik hogy a bc része nem akart kiírni semmit, és a mid sem jelzett semmit ez mitől lehet?

Üdv.
Nos maga a történet hosszú. Az eleje, hogy Vaszarig klubtárstól van az autó, Ő elővezetékelte a nagybc-s óracsoporthoz.
A vége hogy én vettem egy egy óracsoportot amivel jól átvertek, mert nagyon pixelhibás. Nade gondoltam gyakorlok rajta, sikerült is átírni a vin kódot, már csak a kilométert kellett volna de nem lehetett bele menni az LCM-ba azt irta not found.
Jó vissza az én óracsoportom, és minden ok. Majd vissza a másik óracsoport és megint nincs LCM.
Ez alapján csináltam:http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1892451-The-M5-cluster-retrofit
Ez lenne az első kérdésem. Lehet hogy nem csak pixelhibás az óra?
A többi kérdés a képeken lesz.
Íme az első kép ez még a rossz órával készült. Lehet ez a baj?

Eme két kép az én saját órámmal készült. A második ami érdekesebb mert mit keres ilyen hiba az abs-ben? De azért az első képre is kíváncsi lennék?



És persze az még hozzá tartozik hogy a bc része nem akart kiírni semmit, és a mid sem jelzett semmit ez mitől lehet?

Nagy óracsoportnál szét kell választani a K és I buszt ez megtörtént?

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Üdv.
Nos maga a történet hosszú. Az eleje, hogy Vaszarig klubtárstól van az autó, Ő elővezetékelte a nagybc-s óracsoporthoz.
A vége hogy én vettem egy egy óracsoportot amivel jól átvertek, mert nagyon pixelhibás. Nade gondoltam gyakorlok rajta, sikerült is átírni a vin kódot, már csak a kilométert kellett volna de nem lehetett bele menni az LCM-ba azt irta not found.
Jó vissza az én óracsoportom, és minden ok. Majd vissza a másik óracsoport és megint nincs LCM.
Ez alapján csináltam:http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1892451-The-M5-cluster-retrofit
Ez lenne az első kérdésem. Lehet hogy nem csak pixelhibás az óra?
A többi kérdés a képeken lesz.
Íme az első kép ez még a rossz órával készült. Lehet ez a baj?

Eme két kép az én saját órámmal készült. A második ami érdekesebb mert mit keres ilyen hiba az abs-ben? De azért az első képre is kíváncsi lennék?



És persze az még hozzá tartozik hogy a bc része nem akart kiírni semmit, és a mid sem jelzett semmit ez mitől lehet?

Nagy óracsoportnál szét kell választani a K és I buszt ez megtörtént?

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

igen, annó az utólagos bekötésnél az I-bus és a K-bus vezetékei is a saját közösítőjükbe lett kötve! Mindent úgy csináltam, ahogy a leírásban volt! De ha emlékszel esetleg még rá, akkor is mondtam, hogy nekem sem jelent meg semmi a mid-en!

Üdv.
Nos maga a történet hosszú. Az eleje, hogy Vaszarig klubtárstól van az autó, Ő elővezetékelte a nagybc-s óracsoporthoz.
A vége hogy én vettem egy egy óracsoportot amivel jól átvertek, mert nagyon pixelhibás. Nade gondoltam gyakorlok rajta, sikerült is átírni a vin kódot, már csak a kilométert kellett volna de nem lehetett bele menni az LCM-ba azt irta not found.
Jó vissza az én óracsoportom, és minden ok. Majd vissza a másik óracsoport és megint nincs LCM.
Ez alapján csináltam:http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1892451-The-M5-cluster-retrofit
Ez lenne az első kérdésem. Lehet hogy nem csak pixelhibás az óra?
A többi kérdés a képeken lesz.
Íme az első kép ez még a rossz órával készült. Lehet ez a baj?

Eme két kép az én saját órámmal készült. A második ami érdekesebb mert mit keres ilyen hiba az abs-ben? De azért az első képre is kíváncsi lennék?



És persze az még hozzá tartozik hogy a bc része nem akart kiírni semmit, és a mid sem jelzett semmit ez mitől lehet?

Nagy óracsoportnál szét kell választani a K és I buszt ez megtörtént?

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

igen, annó az utólagos bekötésnél az I-bus és a K-bus vezetékei is a saját közösítőjükbe lett kötve! Mindent úgy csináltam, ahogy a leírásban volt! De ha emlékszel esetleg még rá, akkor is mondtam, hogy nekem sem jelent meg semmi a mid-en!

Hello, emlékszem és elhiszem hogy jól kötötted be. Már három órája ezt olvasom. És hát meg is találtam talán. Fel kell kódolni. Így írják angol forumon "needs ncs codign"
Nekik is minden jó volt kivéve a gong és a szöveges rész. Utána olvastam hogy az extra listába kell kivenni az 550kisbc kódot és hozzá tenni az 555nagybc kódot. Igaz a srác írta hogyha elküldjük a zcs-et akkor megcsinálja. De mégha meg is csinálja mit és utánna mi lesz?

igen, annó az utólagos bekötésnél az I-bus és a K-bus vezetékei is a saját közösítőjükbe lett kötve! Mindent úgy csináltam, ahogy a leírásban volt! De ha emlékszel esetleg még rá, akkor is mondtam, hogy nekem sem jelent meg semmi a mid-en!

Na szóval eddig kis bc-s óra volt bent az nem müködik szétválasztott K/I buszal ha most rakta be a nagy bc-t akkor most kelet szétválasztani.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el