* *
Pontos idő: 2026.04.23. 16:01

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 9 / 15
  [ 294 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 15  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Padre540
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 17:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Padre540 írta:
Date: 06/04/12 14:09:19 ECU: LCM_III JobStatus: OKAY Variant: LCM_III -------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory ! -------------------------------------------------------------
40 thermal sensor for oillevel defect
Error frequency : 4
Error not present ============================================================= E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------

Ilyenem nekem is van. Olajszint jeladó alul a teknő alján. Mivel Neked error not present van, ezért valószínű kontakthiba a csatinál alul. Nekem static error, error present, kontaktpray után is jelen van. Már megvettem a jeladót, csak várok az olajcseréig. Még van 2 zöldem.


Igen,tulajdonképpen Én is ebben az egyben vagyok biztos.Ezek érdekelnének igazán:
215 lever-type sensor 2
Error frequency : 251
Short circuit to batt+ Sporadic error

1 watchdog reset
Error frequency : 1
Date: 06/04/12 14:09:54 ECU: RADIO JobStatus: OKAY Variant: RADIO

0 energy saving mode active
Error frequency : 1
Error not present
Date: 06/04/12 14:09:55 ECU: EWS3 JobStatus: OKAY Variant: EWS3

15 power on reset
Error frequency : 9
Static error
Date: 06/04/12 14:10:07 ECU: DSP2 JobStatus: OKAY Variant: DSP2

5 could not initialize DSP
Error frequency : 2
Error not present


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kzolee
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 17:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Az utolsó pár üzenet az akksilemerülésre utal szerintem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Imco
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 18:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Az utolsó pár üzenet az akksilemerülésre utal szerintem.


Szerintem is!
Viszont ha törlés után mindig visszajön, akkor nincs igazunk!
Az nyitott kérdés, hogy csak egyszer írja be vagy ez épp egy törlés utáni állapot?

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 18:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Padre540 írta:
hamoriarpi írta:
Padre540 írta:
Date: 06/04/12 14:09:19 ECU: LCM_III JobStatus: OKAY Variant: LCM_III -------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory ! -------------------------------------------------------------
40 thermal sensor for oillevel defect
Error frequency : 4
Error not present ============================================================= E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------

Ilyenem nekem is van. Olajszint jeladó alul a teknő alján. Mivel Neked error not present van, ezért valószínű kontakthiba a csatinál alul. Nekem static error, error present, kontaktpray után is jelen van. Már megvettem a jeladót, csak várok az olajcseréig. Még van 2 zöldem.


Igen,tulajdonképpen Én is ebben az egyben vagyok biztos.Ezek érdekelnének igazán:
215 lever-type sensor 2
Error frequency : 251
Short circuit to batt+ Sporadic error

1 watchdog reset
Error frequency : 1
Date: 06/04/12 14:09:54 ECU: RADIO JobStatus: OKAY Variant: RADIO

0 energy saving mode active
Error frequency : 1
Error not present
Date: 06/04/12 14:09:55 ECU: EWS3 JobStatus: OKAY Variant: EWS3

15 power on reset
Error frequency : 9
Static error
Date: 06/04/12 14:10:07 ECU: DSP2 JobStatus: OKAY Variant: DSP2

5 could not initialize DSP
Error frequency : 2
Error not present

215 lever-type sensor 2
Error frequency : 251
Short circuit to batt+ Sporadic error----------Ez az én olvasatom szerint a 2.számú üzemanyag szintérzékelő hibája, zárlatos, vagy szakadt a kábel. Időnként előforduló hiba. Zárlatot ír, de nekem a klímaventinél is ezt írta, és ott szakadt volt. Lehet, hogy haldoklik, és hol mér hol nem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 18:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
215 lever-type sensor 2
Error frequency : 251
Short circuit to batt+ Sporadic error----------Ez az én olvasatom szerint a 2.számú üzemanyag szintérzékelő hibája, zárlatos, vagy szakadt a kábel. Időnként előforduló hiba. Zárlatot ír, de nekem a klímaventinél is ezt írta, és ott szakadt volt. Lehet, hogy haldoklik, és hol mér hol nem.


Igen ezt már kigugliztam,csak az a kérdés hogy ezt hol találom?A tankban lévőre panaszkodik?Melyik a 2-es,jobbos,balos?
Mostanában azt csinálja,hogy tankolás után nem ugrik fel a mutató az új szintre,csak pár indítás után.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 18:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Gallaca írta:
215 lever-type sensor 2
Error frequency : 251
Short circuit to batt+ Sporadic error----------Ez az én olvasatom szerint a 2.számú üzemanyag szintérzékelő hibája, zárlatos, vagy szakadt a kábel. Időnként előforduló hiba. Zárlatot ír, de nekem a klímaventinél is ezt írta, és ott szakadt volt. Lehet, hogy haldoklik, és hol mér hol nem.


Igen ezt már kigugliztam,csak az a kérdés hogy ezt hol találom?A tankban lévőre panaszkodik?Melyik a 2-es,jobbos,balos?
Mostanában azt csinálja,hogy tankolás után nem ugrik fel a mutató az új szintre,csak pár indítás után.

Ilyet csinált az enyém is.
Mindkét szintjelző cserélve lett tökéletes bontottakra. Azóta hibátlan.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 19:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Padre540 írta:
Gallaca írta:
215 lever-type sensor 2
Error frequency : 251
Short circuit to batt+ Sporadic error----------Ez az én olvasatom szerint a 2.számú üzemanyag szintérzékelő hibája, zárlatos, vagy szakadt a kábel. Időnként előforduló hiba. Zárlatot ír, de nekem a klímaventinél is ezt írta, és ott szakadt volt. Lehet, hogy haldoklik, és hol mér hol nem.


Igen ezt már kigugliztam,csak az a kérdés hogy ezt hol találom?A tankban lévőre panaszkodik?Melyik a 2-es,jobbos,balos?
Mostanában azt csinálja,hogy tankolás után nem ugrik fel a mutató az új szintre,csak pár indítás után.

Igen a tankban levőre, az a karos szintjelző. Az jó kérdés, hogy melyik oldali az, tankolás után kellene megnézni titkos menüben melyik marad le. Ha nem öntöd csurig, csak annyit, hogy ne bukjon át a bal lebenybe a benya akkor ki lehet sakkozni sztem, hogy melyik a ludas.
Ja majd elfelejtettem! Az olajszintérzékelőm nekem is szar volt, írta hibának, és -48 fokot mutatott. M-poweres szerelősrác azt mondta sokszor szar, de ha zárlatos haza tudja vágni a motorvezérlőt, úgyhogy minél előbb cseréljem ki. 22k-ért vettem bele Meyle-t azóta jó.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2012.06.06. 19:24-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Padre540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
HozzászólásElküldve: 2012.06.06. 19:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Igen a tankban levőre, az a karos szintjelző. Az jó kérdés, hogy melyik oldali az, tankolás után kellene megnézni titkos menüben melyik marad le. Ha nem öntöd csurig, csak annyit, hogy ne bukjon át a bal lebenybe a benya akkor ki lehet sakkozni sztem, hogy melyik a ludas.


Ja persze,nem gondolkozom.. :facepalm: 20 litert tankoltam ma világító lámpára,tehát a jobbos...Na megvan az olajcsere melletti meló..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bernat
HozzászólásElküldve: 2012.11.12. 22:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv mindenkinek!
Beszerzett az egyik cimborám egy impa cucost,csak épp nem tudunk 1szót sem angolul :(
Ha valaki leforditaná szép magyar nyelvre az sokat segítene!
Ezek voltak a hibák:
- Frequenci
- logistic counter
- aufgetren vor rel
- toggle bit periode wrog
- debounce
- currently avilable
- stat error
Elöre is köszi a hozzászolóknak!

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2012.11.12. 22:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:
Üdv mindenkinek!
Beszerzett az egyik cimborám egy impa cucost,csak épp nem tudunk 1szót sem angolul :(
Ha valaki leforditaná szép magyar nyelvre az sokat segítene!
Ezek voltak a hibák:
- Frequenci
- logistic counter
- aufgetren vor rel
- toggle bit periode wrog
- debounce
- currently avilable
- stat error
Elöre is köszi a hozzászolóknak!


Ezek biztos hibák voltak? Jobb lenne ha lementenéd a képernyőt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 10:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Bernat írta:
Üdv mindenkinek!
Beszerzett az egyik cimborám egy impa cucost,csak épp nem tudunk 1szót sem angolul :(
Ha valaki leforditaná szép magyar nyelvre az sokat segítene!
Ezek voltak a hibák:
- Frequenci
- logistic counter
- aufgetren vor rel
- toggle bit periode wrog
- debounce
- currently avilable
- stat error
Elöre is köszi a hozzászolóknak!


Ezek biztos hibák voltak? Jobb lenne ha lementenéd a képernyőt.


Huha! Az nem egyszerü nekem. De ha megmondjátok,hogy kell akkor talán menni fog. De most elhozza hozám a srác, azt leírom betüről- betüre:),kodszámok is voltak aszem. Addig is köszi. Ha nem boldugulunk úgysem, jöhet a mentés!

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 10:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:
barbrady írta:
Bernat írta:
Üdv mindenkinek!
Beszerzett az egyik cimborám egy impa cucost,csak épp nem tudunk 1szót sem angolul :(
Ha valaki leforditaná szép magyar nyelvre az sokat segítene!
Ezek voltak a hibák:
- Frequenci
- logistic counter
- aufgetren vor rel
- toggle bit periode wrog
- debounce
- currently avilable
- stat error
Elöre is köszi a hozzászolóknak!


Ezek biztos hibák voltak? Jobb lenne ha lementenéd a képernyőt.


Huha! Az nem egyszerü nekem. De ha megmondjátok,hogy kell akkor talán menni fog. De most elhozza hozám a srác, azt leírom betüről- betüre:),kodszámok is voltak aszem. Addig is köszi. Ha nem boldugulunk úgysem, jöhet a mentés!
.

Na ez nem semmi! Ezt a telefonbeszélgetést ha lehalgaták zárt osztába visznek:) :oops: :oops: :oops: betüröl betüre bedittálta mit lát! :roker:
Ime:
45 MFL - Toggle- Bit
Errorfrequenci:1
Logistc counter:40
N_32 0.00rpn
Ub. 11.93 U
Us. 0.00km/h
Tco. 34.50Grd C
Aufgretreten vor (rel. BZ). 0.00h
Toggle-Bit- periode wrong
Error deboonce
Error currently avilable
Stat.Error
Error code: 2d 68 01 28 00 75 00 6e 69 56
Remélem ez már elegendő! Ha nem akkor sem adom fel valahogy lementem!:)

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 11:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:

Na ez nem semmi! Ezt a telefonbeszélgetést ha lehalgaták zárt osztába visznek:) :oops: :oops: :oops: betüröl betüre bedittálta mit lát! :roker:
Ime:
45 MFL - Toggle- Bit
Errorfrequenci:1
Logistc counter:40
N_32 0.00rpn
Ub. 11.93 U
Us. 0.00km/h
Tco. 34.50Grd C
Aufgretreten vor (rel. BZ). 0.00h
Toggle-Bit- periode wrong
Error deboonce
Error currently avilable
Stat.Error
Error code: 2d 68 01 28 00 75 00 6e 69 56
Remélem ez már elegendő! Ha nem akkor sem adom fel valahogy lementem!:)


MFL:Multi function steering wheel-
A multikormányra panaszkodik.Töröljétek ki a hibát.
Működik minden gomb a kormányon?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 11:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Padre540 írta:
Bernat írta:

Na ez nem semmi! Ezt a telefonbeszélgetést ha lehalgaták zárt osztába visznek:) :oops: :oops: :oops: betüröl betüre bedittálta mit lát! :roker:
Ime:
45 MFL - Toggle- Bit
Errorfrequenci:1
Logistc counter:40
N_32 0.00rpn
Ub. 11.93 U
Us. 0.00km/h
Tco. 34.50Grd C
Aufgretreten vor (rel. BZ). 0.00h
Toggle-Bit- periode wrong
Error deboonce
Error currently avilable
Stat.Error
Error code: 2d 68 01 28 00 75 00 6e 69 56
Remélem ez már elegendő! Ha nem akkor sem adom fel valahogy lementem!:)


MFL:Multi function steering wheel-
A multikormányra panaszkodik.Töröljétek ki a hibát.
Működik minden gomb a kormányon?

Error currently avaliable
Static error
Nem lehet kitörölni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 16:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:
Bernat írta:
barbrady írta:
Bernat írta:
Üdv mindenkinek!
Beszerzett az egyik cimborám egy impa cucost,csak épp nem tudunk 1szót sem angolul :(
Ha valaki leforditaná szép magyar nyelvre az sokat segítene!
Ezek voltak a hibák:
- Frequenci
- logistic counter
- aufgetren vor rel
- toggle bit periode wrog
- debounce
- currently avilable
- stat error
Elöre is köszi a hozzászolóknak!


Ezek biztos hibák voltak? Jobb lenne ha lementenéd a képernyőt.


Huha! Az nem egyszerü nekem. De ha megmondjátok,hogy kell akkor talán menni fog. De most elhozza hozám a srác, azt leírom betüről- betüre:),kodszámok is voltak aszem. Addig is köszi. Ha nem boldugulunk úgysem, jöhet a mentés!
.

Na ez nem semmi! Ezt a telefonbeszélgetést ha lehalgaták zárt osztába visznek:) :oops: :oops: :oops: betüröl betüre bedittálta mit lát! :roker:
Ime:
45 MFL - Toggle- Bit
Errorfrequenci:1
Logistc counter:40
N_32 0.00rpn
Ub. 11.93 U
Us. 0.00km/h
Tco. 34.50Grd C
Aufgretreten vor (rel. BZ). 0.00h
Toggle-Bit- periode wrong
Error deboonce
Error currently avilable
Stat.Error
Error code: 2d 68 01 28 00 75 00 6e 69 56
Remélem ez már elegendő! Ha nem akkor sem adom fel valahogy lementem!:)


Így mindjárt más :D

Ahogy a fiúk írták, multikormány hiba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 17:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Bernat írta:
Bernat írta:
barbrady írta:
Bernat írta:
Üdv mindenkinek!
Beszerzett az egyik cimborám egy impa cucost,csak épp nem tudunk 1szót sem angolul :(
Ha valaki leforditaná szép magyar nyelvre az sokat segítene!
Ezek voltak a hibák:
- Frequenci
- logistic counter
- aufgetren vor rel
- toggle bit periode wrog
- debounce
- currently avilable
- stat error
Elöre is köszi a hozzászolóknak!


Ezek biztos hibák voltak? Jobb lenne ha lementenéd a képernyőt.


Huha! Az nem egyszerü nekem. De ha megmondjátok,hogy kell akkor talán menni fog. De most elhozza hozám a srác, azt leírom betüről- betüre:),kodszámok is voltak aszem. Addig is köszi. Ha nem boldugulunk úgysem, jöhet a mentés!
.

Na ez nem semmi! Ezt a telefonbeszélgetést ha lehalgaták zárt osztába visznek:) :oops: :oops: :oops: betüröl betüre bedittálta mit lát! :roker:
Ime:
45 MFL - Toggle- Bit
Errorfrequenci:1
Logistc counter:40
N_32 0.00rpn
Ub. 11.93 U
Us. 0.00km/h
Tco. 34.50Grd C
Aufgretreten vor (rel. BZ). 0.00h
Toggle-Bit- periode wrong
Error deboonce
Error currently avilable
Stat.Error
Error code: 2d 68 01 28 00 75 00 6e 69 56
Remélem ez már elegendő! Ha nem akkor sem adom fel valahogy lementem!:)


Így mindjárt más :D

Ahogy a fiúk írták, multikormány hiba.


Akkor király! Ezeket a funkciokat nem használjuk. Csak azt nem értem, mért a motorvezérlőnél írja ezeket? Igazándiból ez egy m54b30 de e36 os bodéban. Nincs benne multi kormány :facepalm: A lényeg,hogy nincs benne motorikus hiba! Köszönet a hozzászoloknak! :kösz

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 20:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:
Akkor király! Ezeket a funkciokat nem használjuk. Csak azt nem értem, mért a motorvezérlőnél írja ezeket? Igazándiból ez egy m54b30 de e36 os bodéban. Nincs benne multi kormány :facepalm: A lényeg,hogy nincs benne motorikus hiba! Köszönet a hozzászoloknak! :kösz


Illett volna összekódolni a vezérlőket motorcsere után, akkor nem írná a hibát.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bernat
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 20:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 133
Tartózkodási hely: Kakasd
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E30
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 1991
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Bernat írta:
Akkor király! Ezeket a funkciokat nem használjuk. Csak azt nem értem, mért a motorvezérlőnél írja ezeket? Igazándiból ez egy m54b30 de e36 os bodéban. Nincs benne multi kormány :facepalm: A lényeg,hogy nincs benne motorikus hiba! Köszönet a hozzászoloknak! :kösz


Illett volna összekódolni a vezérlőket motorcsere után, akkor nem írná a hibát.


Az a baj,hogy mi a számitástchnika oldalán kezdők vagyunk. Így a diagnosztikát,kódolást nem mi csináltuk eddig. Csak volt mikor átvertek és lehuzkáltak minket. Arra gondolsz zöldséges nyelven,hogy ezeket a funkciokat le kellene kapcsolgatni? INPA- val megy ez? (Egyébként nagy kisérletezők vagyunk :oops: )

_________________
Kilinccsel előre szebb az élet! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 21:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Bernat írta:
Az a baj,hogy mi a számitástchnika oldalán kezdők vagyunk. Így a diagnosztikát,kódolást nem mi csináltuk eddig. Csak volt mikor átvertek és lehuzkáltak minket. Arra gondolsz zöldséges nyelven,hogy ezeket a funkciokat le kellene kapcsolgatni? INPA- val megy ez? (Egyébként nagy kisérletezők vagyunk :oops: )


Durva leszek.

Ha nem értek hozzá, nem csinálom. Ha még a hibaüzenetek lefordításához is segítség kell, akkor minek vesződsz a vezérlők programozásával?

Nézd, szívesen segít mindenki egy-két probléma megoldásában, csak szerintem nem kéne itt alapfokú továbbképzést kérni, úgy, hogy az előzményeket nem ismerve egy komplex problémára vársz megoldást másoktól, úgy, hogy még angolul írni sem tudsz.

Elküldhetsz a fenébe is, de ez a véleményem.

Fenntartom a jogot magamnak, hogy nincs igazam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2012.11.13. 21:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bernat írta:
barbrady írta:
Bernat írta:
Akkor király! Ezeket a funkciokat nem használjuk. Csak azt nem értem, mért a motorvezérlőnél írja ezeket? Igazándiból ez egy m54b30 de e36 os bodéban. Nincs benne multi kormány :facepalm: A lényeg,hogy nincs benne motorikus hiba! Köszönet a hozzászoloknak! :kösz


Illett volna összekódolni a vezérlőket motorcsere után, akkor nem írná a hibát.


Az a baj,hogy mi a számitástchnika oldalán kezdők vagyunk. Így a diagnosztikát,kódolást nem mi csináltuk eddig. Csak volt mikor átvertek és lehuzkáltak minket. Arra gondolsz zöldséges nyelven,hogy ezeket a funkciokat le kellene kapcsolgatni? INPA- val megy ez? (Egyébként nagy kisérletezők vagyunk :oops: )


A Bmw-kben van több vezérlő, amik egy (vagy több) kódban tárolják azt, hogy milyen egyéb vezérlő van mellettük. Az új motorvezérlőben benne van a multikormány is, de mivel nem találja, ezért hibának írja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Bernat
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 9 / 15
  [ 294 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 15  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator