e60 525i vs.e39 528i

Hello Klubtársak!

Kérek véleményeket az E60 525i és E39 528i típusok üzembentartásáról,hétköznapi üzemeltetéséről-mi a különbség alkatrészárakban,szervízelésben,megbízhatóságban,fogyasztásban ..stb. Évente 15000 tervezett kilcsire/főleg autóutakon,MO-on/megéri-e felhajtani egy első szériás E60-ast 3,5körül/ide kell a hitel/ vagy bőven megteszi az E39-es,de 12-14 évesen kp.-s biznic/gondolom itt a kor miatt több a rizikó az előbbiekben meg a töréshegyek miatt meg .ahogyan olvasgattam a fórumokat az E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Hello Klubtársak!

Kérek véleményeket az E60 525i és E39 528i típusok üzembentartásáról,hétköznapi üzemeltetéséről-mi a különbség alkatrészárakban,szervízelésben,megbízhatóságban,fogyasztásban ..stb. Évente 15000 tervezett kilcsire/főleg autóutakon,MO-on/megéri-e felhajtani egy első szériás E60-ast 3,5körül/ide kell a hitel/ vagy bőven megteszi az E39-es,de 12-14 évesen kp.-s biznic/gondolom itt a kor miatt több a rizikó az előbbiekben meg a töréshegyek miatt meg .ahogyan olvasgattam a fórumokat az E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Helo
Csak röviden leírom az ÉN tapasztalatomat
E39-est és E60-ast is fiatalon vettem 20-ezer kilométer alatt
200-ezerig semmi gond nem volt, Utána bizony költeni kel mind a kettőre rendesen

Hello Klubtársak!

Kérek véleményeket az E60 525i és E39 528i típusok üzembentartásáról,hétköznapi üzemeltetéséről-mi a különbség alkatrészárakban,szervízelésben,megbízhatóságban,fogyasztásban ..stb. Évente 15000 tervezett kilcsire/főleg autóutakon,MO-on/megéri-e felhajtani egy első szériás E60-ast 3,5körül/ide kell a hitel/ vagy bőven megteszi az E39-es,de 12-14 évesen kp.-s biznic/gondolom itt a kor miatt több a rizikó az előbbiekben meg a töréshegyek miatt meg .ahogyan olvasgattam a fórumokat az E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Helo
Csak röviden leírom az ÉN tapasztalatomat
E39-est és E60-ast is fiatalon vettem 20-ezer kilométer alatt
200-ezerig semmi gond nem volt, Utána bizony költeni kel mind a kettőre rendesen

Zoli Úr !
Nem diesel-ről van szó.
Ő mindkettőből a benzinest kérdezi.

Hello Klubtársak!

Kérek véleményeket az E60 525i és E39 528i típusok üzembentartásáról,hétköznapi üzemeltetéséről-mi a különbség alkatrészárakban,szervízelésben,megbízhatóságban,fogyasztásban ..stb. Évente 15000 tervezett kilcsire/főleg autóutakon,MO-on/megéri-e felhajtani egy első szériás E60-ast 3,5körül/ide kell a hitel/ vagy bőven megteszi az E39-es,de 12-14 évesen kp.-s biznic/gondolom itt a kor miatt több a rizikó az előbbiekben meg a töréshegyek miatt meg .ahogyan olvasgattam a fórumokat az E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Helo
Csak röviden leírom az ÉN tapasztalatomat
E39-est és E60-ast is fiatalon vettem 20-ezer kilométer alatt
200-ezerig semmi gond nem volt, Utána bizony költeni kel mind a kettőre rendesen

Zoli Úr !
Nem diesel-ről van szó.
Ő mindkettőből a benzinest kérdezi.

Helo
Olvasd el
E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Hello Klubtársak!

Kérek véleményeket az E60 525i és E39 528i típusok üzembentartásáról,hétköznapi üzemeltetéséről-mi a különbség alkatrészárakban,szervízelésben,megbízhatóságban,fogyasztásban ..stb. Évente 15000 tervezett kilcsire/főleg autóutakon,MO-on/megéri-e felhajtani egy első szériás E60-ast 3,5körül/ide kell a hitel/ vagy bőven megteszi az E39-es,de 12-14 évesen kp.-s biznic/gondolom itt a kor miatt több a rizikó az előbbiekben meg a töréshegyek miatt meg .ahogyan olvasgattam a fórumokat az E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Nekem az E60 525i előtt E39 523i volt.
E39-en sorba adták meg magukat a jeladók 1-1,5 évente (25ezer/db), egyszer az LCM maga is (90ezer).
Aztán a klíma ventillátor halt meg (70ezer). Más bajom nem volt vele.
E60-on (2 éve van meg) semmi elektronikai bajom nem volt és más sem.

Én inkább az újabb technikát venném meg. Persze ez pénzkérdés is.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Oroszlan 2011.05.03. 19:59-kor.

Hello Klubtársak!

Kérek véleményeket az E60 525i és E39 528i típusok üzembentartásáról,hétköznapi üzemeltetéséről-mi a különbség alkatrészárakban,szervízelésben,megbízhatóságban,fogyasztásban ..stb. Évente 15000 tervezett kilcsire/főleg autóutakon,MO-on/megéri-e felhajtani egy első szériás E60-ast 3,5körül/ide kell a hitel/ vagy bőven megteszi az E39-es,de 12-14 évesen kp.-s biznic/gondolom itt a kor miatt több a rizikó az előbbiekben meg a töréshegyek miatt meg .ahogyan olvasgattam a fórumokat az E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Helo
Csak röviden leírom az ÉN tapasztalatomat
E39-est és E60-ast is fiatalon vettem 20-ezer kilométer alatt
200-ezerig semmi gond nem volt, Utána bizony költeni kel mind a kettőre rendesen

Zoli Úr !
Nem diesel-ről van szó.
Ő mindkettőből a benzinest kérdezi.

Helo
Olvasd el
E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Ok. De nekem akkor sem volt az elektronikával, de ha jól emlékszem Neked sem volt azzal gond.

Hello Klubtársak!

Kérek véleményeket az E60 525i és E39 528i típusok üzembentartásáról,hétköznapi üzemeltetéséről-mi a különbség alkatrészárakban,szervízelésben,megbízhatóságban,fogyasztásban ..stb. Évente 15000 tervezett kilcsire/főleg autóutakon,MO-on/megéri-e felhajtani egy első szériás E60-ast 3,5körül/ide kell a hitel/ vagy bőven megteszi az E39-es,de 12-14 évesen kp.-s biznic/gondolom itt a kor miatt több a rizikó az előbbiekben meg a töréshegyek miatt meg .ahogyan olvasgattam a fórumokat az E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Helo
Csak röviden leírom az ÉN tapasztalatomat
E39-est és E60-ast is fiatalon vettem 20-ezer kilométer alatt
200-ezerig semmi gond nem volt, Utána bizony költeni kel mind a kettőre rendesen

Zoli Úr !
Nem diesel-ről van szó.
Ő mindkettőből a benzinest kérdezi.

Helo
Olvasd el
E60-ban általában nyűgyösebb az elektronika ugye?! Szóval aki üzemeltette már mindkét típust,költött erre-arra-mi a tapasztalat üdv Mantis71

Ok. De nekem akkor sem volt az elektronikával, de ha jól emlékszem Neked sem volt azzal gond.

Helo
Kettőszáz ezer fölött teljesen mindegy milyen motoros benzin vagy diesel
költeni kel rá rendesen

Akkor még van időm...

Nekem az E50 525i

Olyat azért ne vegyen

Én inkább az újabb technikát venném meg. Persze ez pénzkérdés is.

Én inkább az újabb technikát venném meg. Persze ez pénzkérdés is.

2 év alatt csak eldőlt a kérdés!

Aki megfontolt, az megfontolt!