sziasztok nekem is 528 asom van és jövöre szeretnék 1 e60 ast de most vacilálok hogy 525d vagy 530d a (218 le) melyik a megbizhatob mert olvastam valahol hogy a 530d beszokot szivni valami pillango szelepet mi ebböl az igaság.ha igaz hogyan tudnám ezt a problémát elkerülni hogy ne forduljon elö ez a dolog? 530d jobb lenne 218 le + 500nm szol mellete de ha nem megbizhato akkor marad 525d 177le + 400nm segitsetek dönteni köszönöm

_________________
Freude am Fahren

Konkrétat nem tudok,de tegnap a szervízben beszélgettem pont egy e60-530d-és gazdival,és közben nem látszott a felhőtlen boldogság az arcán.Az övének valami túltöltéses problémája volt.Igaz,150ezer km volt a gépében.Viszont,a nagy bácsim 535d-jének semmi baja.Persze ott van lóvé,ha valami már kicsit is nem tetszik neki,rohan a szervízbe.Na,meg 2évente cseréli a kocsit.
De visszatérve az 530d-re,azt mondta a srác,hogy az alkatrészárak olcsóbbak,mint pl:a 307-esnél.Na,mondjuk ezt elég nehéz elhinni.
Viszont van egy osztrák bmw-szervizes ismerősöm,ahová 2 héttel előre kell bejelentkezni,annyi kocsit visznek be.Zömmel dízeleket,e46,e39,e60,e65.
Ő mondta,amit itthon is megerősítettek,hogy a benzinesekhez 500ezer km-ig a kötelező szervizeken kívül nem nagyon kell hozzányúlni.Bezzeg a dízelek!

A Magisznál voltál? kokrétan mélyeben nem beszélgetél el vele mi lehet még a problémája? hát igen az 535d az már verseny auto de nekem nincs rá 13-15 milliom. nagyon rosszat hallotál az e-60 as diezelekröl én benzin párti vagyok de most ki akkartam probálni a diezelt a nyomaték véget+fogyi véget teljesen bizonytalan lettem! akkor marad a 530i hát ezen még elmélázok 1 kicsit

_________________
Freude am Fahren

Szia.

Az enyém február óta van meg, előtte csak benzines BMW-im voltak, ez az első diesel, sokat vaciláltam. 30D-t szerettem volna, de 25D lett belőle kizárólag a felszereltsége miatt. Lekopogom, egyenlőre nem kellett csalódnom, igaz mindent időben meg kap. (210 ezer km körül járok) Más nagyon mint egy benzines, tetszik a nyomaték görbéje. Olyan villanymozdonyos.

_________________
***** hö! geisz *****

SZIA neked most e-60 as van igaz nagyon tetszenek nagyon eltalálták ezeket a gépeket én is inkább ugy vélem hogy a 525d megbizhatob a 530d szemben de van még rajta idöm agyalni mert jövöre lesz belöle valami addig is gyüjtöm az infokat és kivánom neked hogy még 3x ennyi kilométert guruljál vele gond nélkül

_________________
Freude am Fahren

Kösz a jó kívánságot, majd írd meg hogy döntöttél!

_________________
***** hö! geisz *****

Eldöntötem e-60 530i utána jártam a dolgoknak lebeszélt minden bmw szervizes ismerös a dizelekröl benzineseken olaj cserén kivül semi komolyat nem kel csinálni de a dizeleken turbo gondok kipufogo leömlö repedés alapjárat ingadozás stb én már csak abban bizok mivel nagy a kereslet europába a gázolaj iránt lehet lemegyen a bezinek az ára

_________________
Freude am Fahren

Ne keseregj!
Az 530i is 272 pacis.
Alapár:14.301m jó magyar forint.minusz pár misi vagy plusz extra,ha ügyes vagy

Nekem benzines van nincs is vele gond 145 000 van benne,a havernak van 30d 40 000 nél volt turbo csere kipufogo csere plussz hogy nehogy jol érezze magát válto csere!!! most jár 140 000 körül de megint van valami baja!!röviden ennyi a 30d-röl!

Helló!

Remélem majd nekem is lesz egyszer E60 520i és fekete

Nem lesz az kicsit gyengüs?
Itt 1 fekete:http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1632460&command=ugras&screenwidth=1280
De ez is teccik:http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1537464&command=ugras&screenwidth=1280

Helló!

Talán nem,de nagyobb benzines is jó Mondjuk még kell várni,hogy olcsóbb legyen
De az első gép az így pont megfelelne Mostaniban fekete szövet belső van,ami tetszik.

Azon morfondíroztam,hogy a benzineseket tekintve a teljesítményük ugyanaz,mint az e39-ben.Akkor a motor ugyanaz,csak a körítés más?Mert akkor érdemesebb a mostanában gyártottakat szemügyre venni,azokban már újfelesztésü motorok vannak.Csak azoknak meg még a megbízhatóságukról nincs infó

Lehet,meg kell nézni a motorkódokat.Ugye az E39 520i-150Ló az M52 és az újabb 520i(2,2)
az M54 és 170Ló mint az E60 520i.Szerintem az is M54-es motor lehet.De az E60 523i már új fejlesztés és az 525i-218Ló,530i-258Ló,540i-306Ló
523i és az 525i,mindkettő 2497cm3,78,8mm furat és 82mm löket...
De nem hiszem,hogy gond lenne ezekkel a gépekkel.

Amiket mi néztünk azok 170,193,233 Le.Szerintem a motor ugyanaz.
Az újak mostani Autó2 szerint:2.0nincs
523i:190le
525i:218le
530i:272le
540i:306le
550i:367le
m5:507le

Én ezeket az adatokat, 2005-ös E60 prospektusból néztem ki.
Az előzőben elírtam az 525i-t 177Ló helyett van 218Ló
Nagyon el lett találva ez az E60.Szinte az alapfelszereltségben megvannak azok a dolgok,ami nekem kell.Én keveset megyek,éves szinten 12-13e Km

Akkor tudnám ajánlani az 530i-t 272pacival,de legyen benne gesztenye vagy vaj bőr,aztán pár év múlva átveszem!!!

Tom nagyon egyforma az izlésünk gesztenye vaj bör és a kocsi szine legyen M-es kék vagy sötétkék gyöngyház és 1 nagy ménes a motorháztetö alatt és ha lúd legyen kövér full-full extra jol mondom?

_________________
Freude am Fahren

Egy 535d-t hagyjatok nekem is M-pakett hófehér előnyben!

Ezek a használtautós példányok nagyon olcsók, dehát manuál? Meg xenon nélküli? Ne bohóckodjuk már...

_________________
ViSoR

Ja-ja Montoya bácsi,ahogy mondod!Bár a mostaninak a színe teljesen ellentétes(gleccerzöldmetál,tök furi)
Visor kolléga:neked voltak korábban ellenérzéseid az ótómatával kapcsolatban?
A múltkor a szerelőm pont egy olyan alpinfehér 535d-be szerelt lézerblokkolót.Anyázott is rendesen!!