NEM MŰKÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E60-E61)

Wastegate-é megtartotta, a többi nem, vagy a Wastegate drückwandlere pont fordítva működik?

Druckwandlere az csak szabalyoza abban egy magnes szelep van.

Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével[/quote]

Ezek szerint, akkor véletlen, hogy valamelyik megtartja, valamelyik pedig nem.

Sziasztok!

Elromlott a "vízhőfok jelzőm", mindig ezt mutatja, a skála nem mozog. Kép

Találkoztatok már ilyennel? Mi a megoldás?

Üdvözlettel,
Tamás

vizhöfok mérö E60-ban?? hmm... , ez inkább pillanatnyi fogyasztásmérönek látszik

A fordulatszámmérőben, 4-5000-res osztás között lévő skála a vízhőfok jelző.

akkor ezt jól benéztem bakker , nálam is pont igy áll amikor meleg a motor éppen csak látszik 8db csikocska, amúgy akkor énis kérdezném hogy pontosan hány csikocska kell látszodjon amikor üzemmeg a motor és héppen hány fokot mutat akkor, van erre valamiféle höföktáblázat v. ilyesmi???
köszi

Benzinesnél 3 rovátka marad fixen, addig megy le.
Traktornál nem tudom.
Kezelési könyv 74.-ik oldal.

Dieselnel kb 5 marad de ez nem er semmit mert ha 70c a viz vagy 90 akkor is anyi legjobb a titkosmenuben nezni.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sziasztok. Srácok van valakinek ötlete,hogy lehet kinyitni a kis ablakot E61en, ha a kapcsolóval nem nyílik ki? De úgy,hogy rajta van a kárpit,mert még a kis ablak felől is fogja ugye két csavar,és eltörni meg nem akarom. Valószínű kábeltörés van,mert nem működik egy csomó minden. ( Távirányító,ablakfűtés még a záron kívül ) A Touring egy szutyok ilyen téren, akár az E39ben, ilyen bagatel hibákat,egy viszonylag fiatal autónál, a tök ki van.

[kzolee]

Sziasztok. Srácok van valakinek ötlete,hogy lehet kinyitni a kis ablakot E61en, ha a kapcsolóval nem nyílik ki? De úgy,hogy rajta van a kárpit,mert még a kis ablak felől is fogja ugye két csavar,és eltörni meg nem akarom. Valószínű kábeltörés van,mert nem működik egy csomó minden. ( Távirányító,ablakfűtés még a záron kívül ) A Touring egy szutyok ilyen téren, akár az E39ben, ilyen bagatel hibákat,egy viszonylag fiatal autónál, a tök ki van.

Próbáld meg diaggal kinyitni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Sziasztok. Srácok van valakinek ötlete,hogy lehet kinyitni a kis ablakot E61en, ha a kapcsolóval nem nyílik ki? De úgy,hogy rajta van a kárpit,mert még a kis ablak felől is fogja ugye két csavar,és eltörni meg nem akarom. Valószínű kábeltörés van,mert nem működik egy csomó minden. ( Távirányító,ablakfűtés még a záron kívül ) A Touring egy szutyok ilyen téren, akár az E39ben, ilyen bagatel hibákat,egy viszonylag fiatal autónál, a tök ki van.

Próbáld meg diaggal kinyitni.

Ez csak akkor fog működni, ha gomb gond van, ami a tünetegyüttesből kiindulva nem annyira valószínű.

Sziasztok. Srácok van valakinek ötlete,hogy lehet kinyitni a kis ablakot E61en, ha a kapcsolóval nem nyílik ki? De úgy,hogy rajta van a kárpit,mert még a kis ablak felől is fogja ugye két csavar,és eltörni meg nem akarom. Valószínű kábeltörés van,mert nem működik egy csomó minden. ( Távirányító,ablakfűtés még a záron kívül ) A Touring egy szutyok ilyen téren, akár az E39ben, ilyen bagatel hibákat,egy viszonylag fiatal autónál, a tök ki van.

Próbáld meg diaggal kinyitni.

Ez csak akkor fog működni, ha gomb gond van, ami a tünetegyüttesből kiindulva nem annyira valószínű.

Nincs áram nem lehet kinyitni sehogy sem.

Sziasztok. Srácok van valakinek ötlete,hogy lehet kinyitni a kis ablakot E61en, ha a kapcsolóval nem nyílik ki? De úgy,hogy rajta van a kárpit,mert még a kis ablak felől is fogja ugye két csavar,és eltörni meg nem akarom. Valószínű kábeltörés van,mert nem működik egy csomó minden. ( Távirányító,ablakfűtés még a záron kívül ) A Touring egy szutyok ilyen téren, akár az E39ben, ilyen bagatel hibákat,egy viszonylag fiatal autónál, a tök ki van.

Próbáld meg diaggal kinyitni.

Ez csak akkor fog működni, ha gomb gond van, ami a tünetegyüttesből kiindulva nem annyira valószínű.

Nincs áram nem lehet kinyitni sehogy sem.

Megvan a megoldás, hogy lehet kinyitni a kisablakot hátul ha nincs áram. A borításban maradt két lemezcsavart egyszerűen nem lehet kiszedni. Ezért egy határozott mozdulattal le kell tépni az egészet, nem kell hozzá nagy erő. És így már nyitható a kis ablak egy csavarhúzó segítségével.

Sziasztok. Srácok van valakinek ötlete,hogy lehet kinyitni a kis ablakot E61en, ha a kapcsolóval nem nyílik ki? De úgy,hogy rajta van a kárpit,mert még a kis ablak felől is fogja ugye két csavar,és eltörni meg nem akarom. Valószínű kábeltörés van,mert nem működik egy csomó minden. ( Távirányító,ablakfűtés még a záron kívül ) A Touring egy szutyok ilyen téren, akár az E39ben, ilyen bagatel hibákat,egy viszonylag fiatal autónál, a tök ki van.

Próbáld meg diaggal kinyitni.

Ez csak akkor fog működni, ha gomb gond van, ami a tünetegyüttesből kiindulva nem annyira valószínű.

Én megpróbáltam volna, mert a zár nem az üvegen van, hanem a lemezajtón, és ha van még mondjuk tolatólámpája, akkor áram is. Lehet, hogy csak a gomb áramköri funkciója lett oda...

Sziasztok. Srácok van valakinek ötlete,hogy lehet kinyitni a kis ablakot E61en, ha a kapcsolóval nem nyílik ki? De úgy,hogy rajta van a kárpit,mert még a kis ablak felől is fogja ugye két csavar,és eltörni meg nem akarom. Valószínű kábeltörés van,mert nem működik egy csomó minden. ( Távirányító,ablakfűtés még a záron kívül ) A Touring egy szutyok ilyen téren, akár az E39ben, ilyen bagatel hibákat,egy viszonylag fiatal autónál, a tök ki van.

Próbáld meg diaggal kinyitni.

Ez csak akkor fog működni, ha gomb gond van, ami a tünetegyüttesből kiindulva nem annyira valószínű.

Én megpróbáltam volna, mert a zár nem az üvegen van, hanem a lemezajtón, és ha van még mondjuk tolatólámpája, akkor áram is. Lehet, hogy csak a gomb áramköri funkciója lett oda...

Mindegy most már csak ki kell csomagolni a kábeleket, aztán majd most kiderül hány kábelnek reszeltek. Hallottam olyat is,hogy nyolc kábel volt eltörve,az E61-ben, ez már kész röhej esküszöm,de már kombit azt nem veszek többet az is biztos. Hallottam kábel gondokat F11-nél is,ez egy csoda amit a BMW-nél művelnek a szar kábeleikkel. Apropó valaki esetleg nem tudja , hogy a szívócsonk ledugózásához melyik dugó kell ? Csak mert találtam két félét, az egyiknek az átmérője 22 mm a másik meg 32 mm , hogy ez se legyen egyszerű. Bár hülye voltam mert mikor legutóbb leszedtem a csonkot megmérhettem volna a lyukat.Na de mindegy. A kocsi. E61 2.5d Évjárat 2006 163PS. Köszönöm a segítségeteket.

Én soha többet nem dugóznám le a szívósort, mert szarabb lesz utána a gázreakció.

Sziasztok! Olvastam a hozzászólást, ami a hátsó üveg kinyitásról szólt. Nekem az üveg nyitás probléma és a jobb oldali tolató lámpa izzó hiba visszajelzés egy időben történt. Gondolom kábeltörés. Tudnátok ajánlani szeelőt, aki foglalkozik ilyennel? Köszönöm

Én soha többet nem dugóznám le a szívósort, mert szarabb lesz utána a gázreakció.

Hát én nem tudom majd kiderül. Azt olvastam pedig , hogy semmi változás utána.De valami biztos van, ahogy mondod, hiszen az nem véletlen van benne,de, azért az meg egy nagy köcsögség,hogy csak az örvénycsappantyúkat nem lehet megvenni,hiszen ki lehet szerelni. Komplett szívósor meg 200ezer forint,ezért ezt nem fogom megvenni,egy darab műanyagért kiadni egy rakat pénzt azért na.Akkor már legyen szar inkább a gázreakció kérem. Nem versenygép ez, hanem egy kacat utazóautó.

Sziasztok! Olvastam a hozzászólást, ami a hátsó üveg kinyitásról szólt. Nekem az üveg nyitás probléma és a jobb oldali tolató lámpa izzó hiba visszajelzés egy időben történt. Gondolom kábeltörés. Tudnátok ajánlani szeelőt, aki foglalkozik ilyennel? Köszönöm

Én nem tudok szerelőt,mert én az vagyok, így mindent magam csinálok. De ha ilyen melóért pénzt kéne kérnem,nem tudom mennyit kérnék. Mert ez egy akkora cumi, hogy ezt elmondani nem lehet. Szerintem próbálkozzál meg vele,ha van érzéked az ilyesféle munkákhoz. Csupán forrasztópisztoly kell hozzá,vagy ha hüvelyezni szeretnéd, akkor ahhoz kellenek szerszámok. Youtoubon vannak videók erről. Sok sikert.

Sziasztok! Olvastam a hozzászólást, ami a hátsó üveg kinyitásról szólt. Nekem az üveg nyitás probléma és a jobb oldali tolató lámpa izzó hiba visszajelzés egy időben történt. Gondolom kábeltörés. Tudnátok ajánlani szeelőt, aki foglalkozik ilyennel? Köszönöm

Én nem tudok szerelőt,mert én az vagyok, így mindent magam csinálok. De ha ilyen melóért pénzt kéne kérnem,nem tudom mennyit kérnék. Mert ez egy akkora cumi, hogy ezt elmondani nem lehet. Szerintem próbálkozzál meg vele,ha van érzéked az ilyesféle munkákhoz. Csupán forrasztópisztoly kell hozzá,vagy ha hüvelyezni szeretnéd, akkor ahhoz kellenek szerszámok. Youtoubon vannak videók erről. Sok sikert.

Köszönöm. Én nem vagyok sajna villamossági szaki, úgy hogy keresnem kell vkit.

Sziasztok! Olvastam a hozzászólást, ami a hátsó üveg kinyitásról szólt. Nekem az üveg nyitás probléma és a jobb oldali tolató lámpa izzó hiba visszajelzés egy időben történt. Gondolom kábeltörés. Tudnátok ajánlani szeelőt, aki foglalkozik ilyennel? Köszönöm

Én nem tudok szerelőt,mert én az vagyok, így mindent magam csinálok. De ha ilyen melóért pénzt kéne kérnem,nem tudom mennyit kérnék. Mert ez egy akkora cumi, hogy ezt elmondani nem lehet. Szerintem próbálkozzál meg vele,ha van érzéked az ilyesféle munkákhoz. Csupán forrasztópisztoly kell hozzá,vagy ha hüvelyezni szeretnéd, akkor ahhoz kellenek szerszámok. Youtoubon vannak videók erről. Sok sikert.

Köszönöm. Én nem vagyok sajna villamossági szaki, úgy hogy keresnem kell vkit.

Szia!

Úgy gondolom, hogy a kábelköteg törés megszüntetése egy kicsit komplexebb dolog pusztán villamossági munkánál. Nem vagyok/voltam bátortalan fajta, de beláttam, hogy típusismeret és szerelési tapasztalat hiányában nem boldogulok, így nekem anno gallaca javította, ill. cserélte a köteget. Ugyebár a szakadás (törés) helyének behatárolásához a nyomvonalhoz hozzá kell férni burkolatok és -emlékeim szerint- a tetőkárpit megbontásával, ezen felül a MEGFELELŐ, szilikon kábelköteget érdemes beszerezni, mivel ennek hiányában pl., ha nem méretpontos, jó nagyot lehet vele szívni. Baráttal, haverral a szívásfaktor miatt, típust csak fotelből ismerőssel a fentiek miatt ne csináltasd, mert savanyú lesz a szőlő!

Szerk.: én sajnos anno az olcsóbbat vettem, volt is bűntudatom, mivel nem éppen "plug n' play" volt.

Sziasztok! Olvastam a hozzászólást, ami a hátsó üveg kinyitásról szólt. Nekem az üveg nyitás probléma és a jobb oldali tolató lámpa izzó hiba visszajelzés egy időben történt. Gondolom kábeltörés. Tudnátok ajánlani szeelőt, aki foglalkozik ilyennel? Köszönöm

Én nem tudok szerelőt,mert én az vagyok, így mindent magam csinálok. De ha ilyen melóért pénzt kéne kérnem,nem tudom mennyit kérnék. Mert ez egy akkora cumi, hogy ezt elmondani nem lehet. Szerintem próbálkozzál meg vele,ha van érzéked az ilyesféle munkákhoz. Csupán forrasztópisztoly kell hozzá,vagy ha hüvelyezni szeretnéd, akkor ahhoz kellenek szerszámok. Youtoubon vannak videók erről. Sok sikert.

Köszönöm. Én nem vagyok sajna villamossági szaki, úgy hogy keresnem kell vkit.

Szia!

Úgy gondolom, hogy a kábelköteg törés megszüntetése egy kicsit komplexebb dolog pusztán villamossági munkánál. Nem vagyok/voltam bátortalan fajta, de beláttam, hogy típusismeret és szerelési tapasztalat hiányában nem boldogulok, így nekem anno gallaca javította, ill. cserélte a köteget. Ugyebár a szakadás (törés) helyének behatárolásához a nyomvonalhoz hozzá kell férni burkolatok és -emlékeim szerint- a tetőkárpit megbontásával, ezen felül a MEGFELELŐ, szilikon kábelköteget érdemes beszerezni, mivel ennek hiányában pl., ha nem méretpontos, jó nagyot lehet vele szívni. Baráttal, haverral a szívásfaktor miatt, típust csak fotelből ismerőssel a fentiek miatt ne csináltasd, mert savanyú lesz a szőlő!

Szerk.: én sajnos anno az olcsóbbat vettem, volt is bűntudatom, mivel nem éppen "plug n' play" volt.

Köszönöm a tanácsot. Keresnem kell valakit, aki ért hozzá.

Sziasztok! Olvastam a hozzászólást, ami a hátsó üveg kinyitásról szólt. Nekem az üveg nyitás probléma és a jobb oldali tolató lámpa izzó hiba visszajelzés egy időben történt. Gondolom kábeltörés. Tudnátok ajánlani szeelőt, aki foglalkozik ilyennel? Köszönöm

Én nem tudok szerelőt,mert én az vagyok, így mindent magam csinálok. De ha ilyen melóért pénzt kéne kérnem,nem tudom mennyit kérnék. Mert ez egy akkora cumi, hogy ezt elmondani nem lehet. Szerintem próbálkozzál meg vele,ha van érzéked az ilyesféle munkákhoz. Csupán forrasztópisztoly kell hozzá,vagy ha hüvelyezni szeretnéd, akkor ahhoz kellenek szerszámok. Youtoubon vannak videók erről. Sok sikert.

Köszönöm. Én nem vagyok sajna villamossági szaki, úgy hogy keresnem kell vkit.

Szia!

Úgy gondolom, hogy a kábelköteg törés megszüntetése egy kicsit komplexebb dolog pusztán villamossági munkánál. Nem vagyok/voltam bátortalan fajta, de beláttam, hogy típusismeret és szerelési tapasztalat hiányában nem boldogulok, így nekem anno gallaca javította, ill. cserélte a köteget. Ugyebár a szakadás (törés) helyének behatárolásához a nyomvonalhoz hozzá kell férni burkolatok és -emlékeim szerint- a tetőkárpit megbontásával, ezen felül a MEGFELELŐ, szilikon kábelköteget érdemes beszerezni, mivel ennek hiányában pl., ha nem méretpontos, jó nagyot lehet vele szívni. Baráttal, haverral a szívásfaktor miatt, típust csak fotelből ismerőssel a fentiek miatt ne csináltasd, mert savanyú lesz a szőlő!

Szerk.: én sajnos anno az olcsóbbat vettem, volt is bűntudatom, mivel nem éppen "plug n' play" volt.

Köszönöm a tanácsot. Keresnem kell egy hozzá értő szerelőt

Sziasztok Srácok ! E61-nél az a problémám, hogy miután kicseréltem a csomagtérajtónál a kábeleket ,így már működik a slusszkulcs, lehet nyitni zárni az autót vele,de csak közvetlen közelről.Gyanítom az akku miatt,hogy le van merülve a kulcsban. Miután először beraktam a kulcsot a javítás után,még be is jött a kulcs töltéséhez a szignál a műszerfalon.Azóta viszont mentem vele úgy 200 kilométert, és már nem írja , hogy töltené és csak ugyanúgy közelről közelről nyitja ki a kocsit. Konkrétan ha odamegyek a csomagtér ajtóhoz, a vezérlőhöz közel rakom akkor nyílik ki. Mi lehet a megoldás erre?

Sziasztok Srácok ! E61-nél az a problémám, hogy miután kicseréltem a csomagtérajtónál a kábeleket ,így már működik a slusszkulcs, lehet nyitni zárni az autót vele,de csak közvetlen közelről.Gyanítom az akku miatt,hogy le van merülve a kulcsban. Miután először beraktam a kulcsot a javítás után,még be is jött a kulcs töltéséhez a szignál a műszerfalon.Azóta viszont mentem vele úgy 200 kilométert, és már nem írja , hogy töltené és csak ugyanúgy közelről közelről nyitja ki a kocsit. Konkrétan ha odamegyek a csomagtér ajtóhoz, a vezérlőhöz közel rakom akkor nyílik ki. Mi lehet a megoldás erre?

Nekem is lemerülőben a kulcs mostanában sokszor kiírja de szerencsére 400 kilométer után minden jó és nekem nem kell olyan közelről nyitnom az ajtót teljesen normálisan működik. Azért a kérdésed engem is érdekel mert a Rádió 1 mindegyik autóban jól működik csak a BMW-ben nem amúgy minden más szuper! Ez is elég érdekes

Sziasztok Srácok ! E61-nél az a problémám, hogy miután kicseréltem a csomagtérajtónál a kábeleket ,így már működik a slusszkulcs, lehet nyitni zárni az autót vele,de csak közvetlen közelről.Gyanítom az akku miatt,hogy le van merülve a kulcsban. Miután először beraktam a kulcsot a javítás után,még be is jött a kulcs töltéséhez a szignál a műszerfalon.Azóta viszont mentem vele úgy 200 kilométert, és már nem írja , hogy töltené és csak ugyanúgy közelről közelről nyitja ki a kocsit. Konkrétan ha odamegyek a csomagtér ajtóhoz, a vezérlőhöz közel rakom akkor nyílik ki. Mi lehet a megoldás erre?

Nekem is lemerülőben a kulcs mostanában sokszor kiírja de szerencsére 400 kilométer után minden jó és nekem nem kell olyan közelről nyitnom az ajtót teljesen normálisan működik. Azért a kérdésed engem is érdekel mert a Rádió 1 mindegyik autóban jól működik csak a BMW-ben nem amúgy minden más szuper! Ez is elég érdekes

Új hiba jött ma elő,már nem hiszem el. Elkezdett rángatni az autó,2-3 rántás majd ismét jó volt egy darabig, majd utána ismét jött a jelenség és nem egyenletesen gyorsult, padlógáznál nem volt semmi, úgy frankón ment, ezt már nem hiszem el. Valakinek lenne ötlete ? Diagnosztika azt mondja, hogy minden oké. E61 M57 2.5d a kotla.