Kérdések-válaszok E60

Sziasztok!

Az utóbbi hetekben észrevettem, hogy a kipufogógáz nagyon büdös. Nem igazán tudom leírni a szagot. Mi lehet a gond, vagy hogyan lehetne utánajárni? Diag nem ír hibát.

Illetve tudja valaki az ablaktörlő lapát gumik cikkszámát? Csak a gumi érdekelne. Kerestem a realoemen de sehol nem találom.

Szerintem ráférne egy regenerálás az autódra. Nálad a DPF és a katalizátor már nem külön, hanem közös egységet alkot. Rövid utak esetén jelentősen romlik a hatásfoka.

lehet. Hogyan tudom elinditani a kenyszerregeneralast? En eddig meg sosem ereztem, hogy regeneralt volna amugy...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sziasztok!

Az utóbbi hetekben észrevettem, hogy a kipufogógáz nagyon büdös. Nem igazán tudom leírni a szagot. Mi lehet a gond, vagy hogyan lehetne utánajárni? Diag nem ír hibát.

Illetve tudja valaki az ablaktörlő lapát gumik cikkszámát? Csak a gumi érdekelne. Kerestem a realoemen de sehol nem találom.

Szerintem ráférne egy regenerálás az autódra. Nálad a DPF és a katalizátor már nem külön, hanem közös egységet alkot. Rövid utak esetén jelentősen romlik a hatásfoka.

lehet. Hogyan tudom elinditani a kenyszerregeneralast? En eddig meg sosem ereztem, hogy regeneralt volna amugy...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mielőtt elindítod nézd meg, hogy mikor regenerált utoljára. (Amikor kiolvasod a hibakódokat, akkor a vezérlők fogadnak fa struktúrában. Ott rákattintasz a DME-re és Call up ECU functions, többit tuti megtalálod.)

A regenerálást úgy tudod elindítani, hogy bemész a szerviz funkciókba és kérsz egy regenerálást. Le van írva, hogy milyen feltételek esetén indul el a regeneráció. Ha minden rendben van az autóval és van benne legalább egy 1/3 tank gázolaj, akkor kérsz egy regenerálást, elindulsz és amikor 75 fok körülire felmegy a víz és gyorsabban mész, mint 60 km/h, akkor el fog indulni a regeneráció és kb 30-40 percig fog tartani autópályán. Máshol nem nagyon érdemes csinálni, mert úgy kevésbé hatékony.

Sziasztok!

Az utóbbi hetekben észrevettem, hogy a kipufogógáz nagyon büdös. Nem igazán tudom leírni a szagot. Mi lehet a gond, vagy hogyan lehetne utánajárni? Diag nem ír hibát.

Illetve tudja valaki az ablaktörlő lapát gumik cikkszámát? Csak a gumi érdekelne. Kerestem a realoemen de sehol nem találom.

Szerintem ráférne egy regenerálás az autódra. Nálad a DPF és a katalizátor már nem külön, hanem közös egységet alkot. Rövid utak esetén jelentősen romlik a hatásfoka.

lehet. Hogyan tudom elinditani a kenyszerregeneralast? En eddig meg sosem ereztem, hogy regeneralt volna amugy...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mielőtt elindítod nézd meg, hogy mikor regenerált utoljára. (Amikor kiolvasod a hibakódokat, akkor a vezérlők fogadnak fa struktúrában. Ott rákattintasz a DME-re és Call up ECU functions, többit tuti megtalálod.)

A regenerálást úgy tudod elindítani, hogy bemész a szerviz funkciókba és kérsz egy regenerálást. Le van írva, hogy milyen feltételek esetén indul el a regeneráció. Ha minden rendben van az autóval és van benne legalább egy 1/3 tank gázolaj, akkor kérsz egy regenerálást, elindulsz és amikor 75 fok körülire felmegy a víz és gyorsabban mész, mint 60 km/h, akkor el fog indulni a regeneráció és kb 30-40 percig fog tartani autópályán. Máshol nem nagyon érdemes csinálni, mert úgy kevésbé hatékony.

thx. Amikor legutobb neztem a diaggal, akkor meg azt lattam, hogy miota nalam van (1 ev, 25e km) azota nem regeneralt. Megnezem ujra es csinalok egy kenyszerregeneralast. Koszonom a leirast!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

thx. Amikor legutobb neztem a diaggal, akkor meg azt lattam, hogy miota nalam van (1 ev, 25e km) azota nem regeneralt. Megnezem ujra es csinalok egy kenyszerregeneralast. Koszonom a leirast!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Az fizikai képtelenség! Maximum 7-800 km után már totál eldugult volna a szűrő. Valami árulás van akkor! (Nincs már benne DPF és ki van kapcsolva a regenerálás, ebben az esetben kormos a kipufogó vége)

Sziasztok !

Szeretnék segítséget kérni, hogyan tudom kinyitni az e61 csomagtér üveg részét mechanikusan ?
Olvastam korábban valahol hogy létezik rá valami trükk.

Elkezdtem a kábelköteg javítást, de sikerült lezárnom közben...

Sziasztok!

Ugy erzem lassan akksit kell cserelnem. A gyari 90Ah-s, de abbol eleg keves van. Jo bele a 95Ah-s is? Ugy ertem fel lehet programozni? AGM-rol van szo.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sziasztok!

Ugy erzem lassan akksit kell cserelnem. A gyari 90Ah-s, de abbol eleg keves van. Jo bele a 95Ah-s is? Ugy ertem fel lehet programozni? AGM-rol van szo.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Úgy tudom az a mondás hogy ilyenkor a lefele következőt kell felprogramozni. Tehát jelen esetben 90Ah-t. Nálam is pont így van.

Sziasztok!

Ugy erzem lassan akksit kell cserelnem. A gyari 90Ah-s, de abbol eleg keves van. Jo bele a 95Ah-s is? Ugy ertem fel lehet programozni? AGM-rol van szo.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Úgy tudom az a mondás hogy ilyenkor a lefele következőt kell felprogramozni. Tehát jelen esetben 90Ah-t. Nálam is pont így van.

sziasztok!

panorama teto lefolyo tisztitasra milyen modszer ajanlott?

Sziasztok! Tudja valaki esetleg a styling 172 gyári alufelni színkódját vagy a festék nevét?

Tapatalkkal küldve az én WAS-LX1 eszközömről

hali!
Légtömegmérö, EGR szelep, Fojtószelep, Lambdaszonda csere után, kell tanitani-programozni az autót??
köszi

hali!
Légtömegmérö, EGR szelep, Fojtószelep, Lambdaszonda csere után, kell tanitani-programozni az autót??
köszi

Légtömeg mérő esetén adaptációt kell törölni, EGR esetén semmit, fojtószelep esetén pozíciót kell tanítani, lambda szonda csere esetén passz, olyat még nem láttam BMW-nél meghibásodni.

hali!
Légtömegmérö, EGR szelep, Fojtószelep, Lambdaszonda csere után, kell tanitani-programozni az autót??
köszi

Légtömeg mérő esetén adaptációt kell törölni, EGR esetén semmit, fojtószelep esetén pozíciót kell tanítani, lambda szonda csere esetén passz, olyat még nem láttam BMW-nél meghibásodni.

X5-nél nekem lambda szonda ment tönkre és csere után az autó furcsa volt vagyis elméletileg magától megtanulja a dolgokat. Persze az X5 2001-es volt lehet a mostani autók
már más.

hali!
Légtömegmérö, EGR szelep, Fojtószelep, Lambdaszonda csere után, kell tanitani-programozni az autót??
köszi

Légtömeg mérő esetén adaptációt kell törölni, EGR esetén semmit, fojtószelep esetén pozíciót kell tanítani, lambda szonda csere esetén passz, olyat még nem láttam BMW-nél meghibásodni.

X5-nél nekem lambda szonda ment tönkre és csere után az autó furcsa volt vagyis elméletileg magától megtanulja a dolgokat. Persze az X5 2001-es volt lehet a mostani autók
már más.

Meg az benzines volt.

hali!
Légtömegmérö, EGR szelep, Fojtószelep, Lambdaszonda csere után, kell tanitani-programozni az autót??
köszi

Légtömeg mérő esetén adaptációt kell törölni, EGR esetén semmit, fojtószelep esetén pozíciót kell tanítani, lambda szonda csere esetén passz, olyat még nem láttam BMW-nél meghibásodni.

X5-nél nekem lambda szonda ment tönkre és csere után az autó furcsa volt vagyis elméletileg magától megtanulja a dolgokat. Persze az X5 2001-es volt lehet a mostani autók
már más.

Meg az benzines volt.

Na igen ezt is teljesen elfelejtettem!

hali!
Légtömegmérö, EGR szelep, Fojtószelep, Lambdaszonda csere után, kell tanitani-programozni az autót??
köszi

Légtömeg mérő esetén adaptációt kell törölni, EGR esetén semmit, fojtószelep esetén pozíciót kell tanítani, lambda szonda csere esetén passz, olyat még nem láttam BMW-nél meghibásodni.

X5-nél nekem lambda szonda ment tönkre és csere után az autó furcsa volt vagyis elméletileg magától megtanulja a dolgokat. Persze az X5 2001-es volt lehet a mostani autók
már más.

Meg az benzines volt.

Na igen ezt is teljesen elfelejtettem!

Ez a légtömegmérő kérdés engem is érdekel, elég nagy az árrés, van ugye 35 Euróért meg van 260ért is, a gyárit meg meg sem néztem. Most mi a bánat van, hogy ekkora a különbség árban, ha a szerepét ellátja a 40 Eurós holmi is, hogy lehet a másik 260 eur. Vagy nem ? Az olcsó eleve vacak?

Offtopic :

A felhasznált anyagok amik alapból drágák pl. platina mennyisége (ha az olcsóban egyáltalán használják), félvezetők tulajdonságai amik a pontosságot (->fogyasztás, gázreakció) befolyásolják, másrészről a minőségellenőrzés (->tartósság és pontosság) és a brand amit rányomnak szabja meg az árat.

Hosszútávú projektjeim közt van az olcsó de látszólag jól működő és a gyári szenzorok műszeres összehasonlítása.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek attila94 az itt látható tagok köszönték meg: dreizwanzig

Értékelés: 4.76%

[NagyMatyas]

Offtopic :

A felhasznált anyagok amik alapból drágák pl. platina mennyisége (ha az olcsóban egyáltalán használják), félvezetők tulajdonságai amik a pontosságot (->fogyasztás, gázreakció) befolyásolják, másrészről a minőségellenőrzés (->tartósság és pontosság) és a brand amit rányomnak szabja meg az árat.

Hosszútávú projektjeim közt van az olcsó de látszólag jól működő és a gyári szenzorok műszeres összehasonlítása.

Nincs rá szükség, van elég videó a neten. Túl rövid az élet ahhoz, hogy erre pazarold, ha csak nem személyesen akarod átélni az élményt.

https://www.youtube.com/watch?v=OooetRuakK4

Igen nagy tudású úriember csatornája és egy remek szemléltető videó.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: 3 attila94, csikes77, dreizwanzig

Értékelés: 14.29%

[NagyMatyas]

Ez a légtömegmérő kérdés engem is érdekel, elég nagy az árrés, van ugye 35 Euróért meg van 260ért is, a gyárit meg meg sem néztem. Most mi a bánat van, hogy ekkora a különbség árban, ha a szerepét ellátja a 40 Eurós holmi is, hogy lehet a másik 260 eur. Vagy nem ? Az olcsó eleve vacak?

Az én véleményemet már hallhattad. BMW-t csak gyári alkatrésszel érdemes javítani, leszámítva pár olyan tételt, amit egy kezemen meg tudok számolni. De lehet cserélgetni a dolgokat, meg spórolgatni, aztán nem szabad csodálkozni, hogy egy határ szar lesz az autó a végére.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: csikes77

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Hátsó lengéscsillapító csere előtt állok. A jobbos beadta a kulcsot.
Ha valakinek van tapasztalata, csinálta magának akkor írhatna róla, hogy mennyire, mit kell megbontani a kocsin, belül a felső csavarhoz.
Estleges buktatókról.

Köszönet