Kérdések-válaszok E60

http://www.kekfeher.hu/index.php?inc=su ... menu_id=20

E60 és E61-be szűrő nélküli van ha jól tudom nekem az alvázszám szerint azt küldtek! Remélem mindenki erről beszélt, mert én erről! Tudomásom szerint kartergáz lecsapatónak is hívják.

Inkább olajszeparátor, de igen a lényeg az, hogy itt már nincs klasszikus értelembe vett szűrő.

http://www.kekfeher.hu/index.php?inc=su ... menu_id=20

E60 és E61-be szűrő nélküli van ha jól tudom nekem az alvázszám szerint azt küldtek! Remélem mindenki erről beszélt, mert én erről! Tudomásom szerint kartergáz lecsapatónak is hívják.

Inkább olajszeparátor, de igen a lényeg az, hogy itt már nincs klasszikus értelembe vett szűrő.

Na végre akkor ebben nem vertek át " olajszeparátorra is gondoltam de az nem jutott eszembe " !!!!

hali!
kartergázszüröt csak gyárira érdemes cserélni, v. valami utángyártottra is érdemes??
Febi, Vaico, Maxgear, Swag??

Szia! Csak gyári.

Van erre valami tudományos elmélet?
Én Febit vettem, és jó lenne tudnom, hogy mit rontottam el az utángyártottal.
Ebben már nem is igazi szűrő van, csak egy bolygóbelsős lecsapató Jedi fej.

Nem bírja a membránjuk az után gyártottaknak. Innentől meg értelmét veszti az egész, mert nem veszed észre, hogy rossz, csak azt, hogy meghalt a turbód. Gyári 50 ezret biztosan kibír. Aki akar az kockáztat.

nálam benzinesnél adta meg magát a vaico membránja kb 3000 km-er alatt.tényleg úgy van,hogy meglehet venni az utángyártott cuccokat,aztán késöbb kiderül hogy bejött-e vagy sem.én általában mindig szívtam velük.

hali!
kartergázszüröt csak gyárira érdemes cserélni, v. valami utángyártottra is érdemes??
Febi, Vaico, Maxgear, Swag??

Szia! Csak gyári.

Van erre valami tudományos elmélet?
Én Febit vettem, és jó lenne tudnom, hogy mit rontottam el az utángyártottal.
Ebben már nem is igazi szűrő van, csak egy bolygóbelsős lecsapató Jedi fej.

Nem bírja a membránjuk az után gyártottaknak. Innentől meg értelmét veszti az egész, mert nem veszed észre, hogy rossz, csak azt, hogy meghalt a turbód. Gyári 50 ezret biztosan kibír. Aki akar az kockáztat.

nálam benzinesnél adta meg magát a vaico membránja kb 3000 km-er alatt.tényleg úgy van,hogy meglehet venni az utángyártott cuccokat,aztán késöbb kiderül hogy bejött-e vagy sem.én általában mindig szívtam velük.

Swag a gyári beszálitó,

Sajnos ezeket a piezo porlasztokat nem lehet felujitani vagy uj vagy bontot jatszik.Injektorok bemeres kiszedesel kb 10000-15000ft amirol en tudok.ha te viszed ofa kiszedve akkor 6000kb.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Fellehet, csak a próbapad nem ad valós képet az autóban uralkodó viszonyokról, illetve számolni kell a porlasztóház kopásával is, amit előszeretettel leszarnak. Én próbáltam, kár erőltetni. +30k/db áron kaptam volna gyári felújítottat, ami tudja azt, mint az új. Már nagyon bánom így utólag.

Évjárat és tipus fuggö nekem anno azt mondták csomádon a Matyoká adagoló,pl az enyém már faceliftes a motor azt nem lehet felujitani csak ujat rakni bele és ezt itt angoloknál is megersösiteték a Bosch szervizben.

hali!
kartergázszüröt csak gyárira érdemes cserélni, v. valami utángyártottra is érdemes??
Febi, Vaico, Maxgear, Swag??

Szia! Csak gyári.

Van erre valami tudományos elmélet?
Én Febit vettem, és jó lenne tudnom, hogy mit rontottam el az utángyártottal.
Ebben már nem is igazi szűrő van, csak egy bolygóbelsős lecsapató Jedi fej.

Nem bírja a membránjuk az után gyártottaknak. Innentől meg értelmét veszti az egész, mert nem veszed észre, hogy rossz, csak azt, hogy meghalt a turbód. Gyári 50 ezret biztosan kibír. Aki akar az kockáztat.

nálam benzinesnél adta meg magát a vaico membránja kb 3000 km-er alatt.tényleg úgy van,hogy meglehet venni az utángyártott cuccokat,aztán késöbb kiderül hogy bejött-e vagy sem.én általában mindig szívtam velük.

Csak a dieselben nincs membrán.
Sokan fedéllel együtt átcserélik az e39 mechanikus szivacsszűrősére a lecsapatót, mert a régi szivacsszűrősőn valóban lecsapódik az olajpára, míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat.

Csak a dieselben nincs membrán.
Sokan fedéllel együtt átcserélik az e39 mechanikus szivacsszűrősére a lecsapatót, mert a régi szivacsszűrősőn valóban lecsapódik az olajpára, míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat.

A fedélben van membrán, szívd meg a tetejét legközelebb.

"míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat." - szívósorra gondolsz? Ha igen, akkor ott csak akkor folyik az olaj, ha megkopott a tengely.

Csak a dieselben nincs membrán.
Sokan fedéllel együtt átcserélik az e39 mechanikus szivacsszűrősére a lecsapatót, mert a régi szivacsszűrősőn valóban lecsapódik az olajpára, míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat.

A fedélben van membrán, szívd meg a tetejét legközelebb.

"míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat." - szívósorra gondolsz? Ha igen, akkor ott csak akkor folyik az olaj, ha megkopott a tengely.

az enyém 97-es benzines,ott mit kell tapasztalnom ha jól működik?mielött rendelnék újat Bendegúz kollégától,megnézném ezt a szájba b...ott vaico-t,hogy mi van vele.

Csak a dieselben nincs membrán.
Sokan fedéllel együtt átcserélik az e39 mechanikus szivacsszűrősére a lecsapatót, mert a régi szivacsszűrősőn valóban lecsapódik az olajpára, míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat.

A fedélben van membrán, szívd meg a tetejét legközelebb.

"míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat." - szívósorra gondolsz? Ha igen, akkor ott csak akkor folyik az olaj, ha megkopott a tengely.

az enyém 97-es benzines,ott mit kell tapasztalnom ha jól működik?mielött rendelnék újat Bendegúz kollégától,megnézném ezt a szájba b...ott vaico-t,hogy mi van vele.

Ha leveszed az olajbetöltő sapkát, akkor jelentősen le kell esnie az alapjáratnak. Amennyiben jól veszem ki a nevedből és benzinesed van.

Csak a dieselben nincs membrán.
Sokan fedéllel együtt átcserélik az e39 mechanikus szivacsszűrősére a lecsapatót, mert a régi szivacsszűrősőn valóban lecsapódik az olajpára, míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat.

A fedélben van membrán, szívd meg a tetejét legközelebb.

"míg a Jedi fejesnél hajlamos kifújni a lapkatengelyeknél az olajat." - szívósorra gondolsz? Ha igen, akkor ott csak akkor folyik az olaj, ha megkopott a tengely.

az enyém 97-es benzines,ott mit kell tapasztalnom ha jól működik?mielött rendelnék újat Bendegúz kollégától,megnézném ezt a szájba b...ott vaico-t,hogy mi van vele.

Ha leveszed az olajbetöltő sapkát, akkor jelentősen le kell esnie az alapjáratnak. Amennyiben jól veszem ki a nevedből és benzinesed van.

ezt tudom hogy esni kell a fordulatnak,én arra gondoltam hogy amikor ki van szedve a szívócső alol,és esetleg megszívom vagy megfújom a bemenő csövet,akkor mit kellene tapasztalnom.át kell engednie a levegőt,vagy nem?stb...

Sziasztok!

Járt már valaki úgy, hogy ki írja a hátsó jobb oldali féklámpa izzó cserét miközben minden tökéletesen működik???

Sziasztok!

Járt már valaki úgy, hogy ki írja a hátsó jobb oldali féklámpa izzó cserét miközben minden tökéletesen működik???

Én megnézném, hogy a csatival minden ok-e!

Tudomásom szerint el szokott halálozni!

Sziasztok!

Járt már valaki úgy, hogy ki írja a hátsó jobb oldali féklámpa izzó cserét miközben minden tökéletesen működik???

Én megnézném, hogy a csatival minden ok-e!

Tudomásom szerint el szokott halálozni!

Pár csatit megnéztem és kontakt spray-el jól benyomtam mindenhol! Az egyik oldalon szét is van menve de az a bal oldalt van és nekem mindig jobb oldalra panaszkodik úgy, hogy tökéletesen van féklámpám! Ilyen apró szar dolgokkal idegesít

Sziasztok!

Járt már valaki úgy, hogy ki írja a hátsó jobb oldali féklámpa izzó cserét miközben minden tökéletesen működik???

Én megnézném, hogy a csatival minden ok-e!

Tudomásom szerint el szokott halálozni!

Pár csatit megnéztem és kontakt spray-el jól benyomtam mindenhol! Az egyik oldalon szét is van menve de az a bal oldalt van és nekem mindig jobb oldalra panaszkodik úgy, hogy tökéletesen van féklámpám! Ilyen apró szar dolgokkal idegesít

Maga az izzó foglalatot is megnézted elöszeretel szoktak megolvadni,és ilyenkor megbolondul,de ugy emlékszem neked gond volt a kábelekel is azt már megcsinálták?

Sziasztok!

Járt már valaki úgy, hogy ki írja a hátsó jobb oldali féklámpa izzó cserét miközben minden tökéletesen működik???

Én megnézném, hogy a csatival minden ok-e!

Tudomásom szerint el szokott halálozni!

Pár csatit megnéztem és kontakt spray-el jól benyomtam mindenhol! Az egyik oldalon szét is van menve de az a bal oldalt van és nekem mindig jobb oldalra panaszkodik úgy, hogy tökéletesen van féklámpám! Ilyen apró szar dolgokkal idegesít

Maga az izzó foglalatot is megnézted elöszeretel szoktak megolvadni,és ilyenkor megbolondul,de ugy emlékszem neked gond volt a kábelekel is azt már megcsinálták?

A kábelek ki vannak cserélve a foglalatot is megnéztem a bal oldali van megolvadva de szereztem csere darabot és ugyan úgy írogatja! Szerdán viszem vissza, mert mióta meglett a kábelezés csinálva azóta a rádió is sokkal rosszabb vagyis mindig gyenge a vétel! Ha nem jönnek rá mi a baja felgyújtóm őket és az autót is

Sziasztok!

Járt már valaki úgy, hogy ki írja a hátsó jobb oldali féklámpa izzó cserét miközben minden tökéletesen működik???

Én megnézném, hogy a csatival minden ok-e!

Tudomásom szerint el szokott halálozni!

Pár csatit megnéztem és kontakt spray-el jól benyomtam mindenhol! Az egyik oldalon szét is van menve de az a bal oldalt van és nekem mindig jobb oldalra panaszkodik úgy, hogy tökéletesen van féklámpám! Ilyen apró szar dolgokkal idegesít

Maga az izzó foglalatot is megnézted elöszeretel szoktak megolvadni,és ilyenkor megbolondul,de ugy emlékszem neked gond volt a kábelekel is azt már megcsinálták?

A kábelek ki vannak cserélve a foglalatot is megnéztem a bal oldali van megolvadva de szereztem csere darabot és ugyan úgy írogatja! Szerdán viszem vissza, mert mióta meglett a kábelezés csinálva azóta a rádió is sokkal rosszabb vagyis mindig gyenge a vétel! Ha nem jönnek rá mi a baja felgyújtóm őket és az autót is

Akkor ott lehet a gond a kábelekel vagy nem cserélték ki mindet rendesen vagy valamit leszurtak.

Pár csatit megnéztem és kontakt spray-el jól benyomtam mindenhol! Az egyik oldalon szét is van menve de az a bal oldalt van és nekem mindig jobb oldalra panaszkodik úgy, hogy tökéletesen van féklámpám! Ilyen apró szar dolgokkal idegesít [/quote]
Maga az izzó foglalatot is megnézted elöszeretel szoktak megolvadni,és ilyenkor megbolondul,de ugy emlékszem neked gond volt a kábelekel is azt már megcsinálták?[/quote]

A kábelek ki vannak cserélve a foglalatot is megnéztem a bal oldali van megolvadva de szereztem csere darabot és ugyan úgy írogatja! Szerdán viszem vissza, mert mióta meglett a kábelezés csinálva azóta a rádió is sokkal rosszabb vagyis mindig gyenge a vétel! Ha nem jönnek rá mi a baja felgyújtóm őket és az autót is [/quote]
Akkor ott lehet a gond a kábelekel vagy nem cserélték ki mindet rendesen vagy valamit leszurtak.[/quote]

Én is erre gondoltam de 2 hónapra rá kezd el hülyéskedni? Na mindegy szerdán kiderül!

sziasztok!

Valamit nem ertek az e60 navikkal kapcsolatban. Azt hittem, hogy azok az autok, amiknek mar a sok gombos i-drive vezerlojuk van, azok mind CIC van.
De itt van pl EZ. Ha jol latom a fokepernyo alapjan, akkor ez CCC. Fel tudna homalyositani valaki a temaban? Amugy a CIC az opcio volt, vagy evjarattal jott? Marmint az tudom, hogy CIC az csak a kesobbi evjaratokban van, de a vegen lehetett venni meg CCC-s autot es a CIC az extra volt, vagy egy ido utan a CCC-t teljesen felvaltotta a CIC?

[rockerekhu]

sziasztok!

Valamit nem ertek az e60 navikkal kapcsolatban. Azt hittem, hogy azok az autok, amiknek mar a sok gombos i-drive vezerlojuk van, azok mind CIC van.
De itt van pl EZ. Ha jol latom a fokepernyo alapjan, akkor ez CCC. Fel tudna homalyositani valaki a temaban? Amugy a CIC az opcio volt, vagy evjarattal jott? Marmint az tudom, hogy CIC az csak a kesobbi evjaratokban van, de a vegen lehetett venni meg CCC-s autot es a CIC az extra volt, vagy egy ido utan a CCC-t teljesen felvaltotta a CIC?

Prelcik azok voltak ilyen hibridek lehetet kerni mar a CIC vagy MASK rendszert,a navihoz 2008 tol meg mar mind CIC rendszer,itt lehetseges hogy elszalt a CIC es raktak bele CCCt


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: dreizwanzig

Értékelés: 4.76%

Pár csatit megnéztem és kontakt spray-el jól benyomtam mindenhol! Az egyik oldalon szét is van menve de az a bal oldalt van és nekem mindig jobb oldalra panaszkodik úgy, hogy tökéletesen van féklámpám! Ilyen apró szar dolgokkal idegesít

Szép napot!

Nos 3 napja fent van ezen az okos töltőn az autó és azóta hibakód mentes! Szerintetek egy 1 éves aksi okozhatta az izzó problémát amit mindig kiírt? " féklámpa, tolató lámpa, index "