Féktárcsa-Fékbetét

Családban van e60 m5 és e61 35d m paket és koppra ugyanaz a fék rajta mint az M5ön. A futóműve is ugyanaz. Gyakorlatilag szerintem a motoron kívül minden ugyanaz.

Tapatalk 2 with Galaxy Note

Ha egyformák a fékek a 2 autón, akkor valamelyiken nem a gyári van, mert:

pl az első fékek:

535d első féktárcsa mérete 348x36 és nem lyuggatott
http://bmwfans.info/parts/catalog/E61/T ... rake_disc/

m5 első féktárcsa átmérője 374x36 és lyuggatott
http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... erforated/

Helo
A Haver pontosan megadta a választ a kérdésedre
E60 M5 modellen teljesen más MINDEN mint egy 35dezsőn
Futómű, Fékek, lengéscsillapítók,és még lehetne sorolni
Ha jól emlékszem talán a POHÁRTARTÓK megegyeznek

Ha már fel lett dobva a topik a főoldalra, megkérdezném:

Megoldódott a lyuggatott tárcsa ügye? Lehet kapni?

És a másik: Lehet nagy tárcsát tenni a 30d-re? vagy csak egy méret van?

kösz!

Helo
Lehetséges a nagyobb tárcsa csak a munkahengert is cserélni kell hozzá

Hali,

Zimmermann tarcsakat hasznalt mar valaki? eleg jo aron van.

http://www.otto-zimmermann.de/de/

Hali,

Zimmermann tarcsakat hasznalt mar valaki? eleg jo aron van.

http://www.otto-zimmermann.de/de/

Nekem már volt fent hátul, az ég világon semmi probléma nem volt vele. Szerintem nyugodtan megveheted, ha cserélni kell (rozsdagátló bevonatosat célszerű, minimális az árkülönbség).

Hali,

Zimmermann tarcsakat hasznalt mar valaki? eleg jo aron van.

http://www.otto-zimmermann.de/de/

Sokaknak volt. Többek közt nekem is, lyuggatott. Nem volt velük gond.

Meg nem esedekes, de jobb tajekozodni idöben. Köszi

Hali,

Zimmermann tarcsakat hasznalt mar valaki? eleg jo aron van.

http://www.otto-zimmermann.de/de/

Offomon van, nincs vele gond!

Nekem elöl zimmermann van textar betétekkel és lassan 2-ik éve semmi gond [WINKING FACE]


Küldve az iPhone készülékemről Tapatalk használatával

Hali,

Zimmermann tarcsakat hasznalt mar valaki? eleg jo aron van.

http://www.otto-zimmermann.de/de/

Offomon van, nincs vele gond!

Ha valaki rákattant a Zimmermann cuccokra írjon pü.-t.
Van.

Hali,

Zimmermann tarcsakat hasznalt mar valaki? eleg jo aron van.

http://www.otto-zimmermann.de/de/

Helo
Komolyabb tempónál 200-felet nem igazán érdemes használni
Én próbálkoztam vele, öregúras tempóban elfogadható

Sziasztok
Ha e39 530d-re nagy tárcsákat szeretnék tenni akkor a tárcsákon-betéteken kívül nyerget és munkahengert is kell cserélnem?

Sziasztok
Ha e39 530d-re nagy tárcsákat szeretnék tenni akkor a tárcsákon-betéteken kívül nyerget és munkahengert is kell cserélnem?

Erősen ajánlott.

Sziasztok
Ha e39 530d-re nagy tárcsákat szeretnék tenni akkor a tárcsákon-betéteken kívül nyerget és munkahengert is kell cserélnem?

Helo
Ez a legkevesebb amit cserélni kellene

Sziasztok
Ha e39 530d-re nagy tárcsákat szeretnék tenni akkor a tárcsákon-betéteken kívül nyerget és munkahengert is kell cserélnem?

Tarcsa+betet+nyereg+nyeregtarto...de ha mar ott vagy menjen a jelado es a fekcso is...jah es ha nem ujat veszel akkor sanszos, h a munkahenger tomiteseket es esetleg a vezetostifteket es nyeregtarto csavarokat is cserelnem...persze csak gyarira...mar csak azert is mert ki tudja mit kapsz es milyen allapotban...1x torik bele...

Es persze alapos tisztitas kivul belul, ki tudja honnan van a hasznalt...bar ujban is lehet belul meglepi...

:

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Törvényszerű, hogy ahogy látom e60-on hamarabb kopik el a jobb oldali fékbetét, mint a baloldali? Hallani, hogy vason van a betét Csere érett volt egy ideje, de úgy látom nem szabad a kopásjelzőre támaszkodni

Törvényszerű, hogy ahogy látom e60-on hamarabb kopik el a jobb oldali fékbetét, mint a baloldali? Hallani, hogy vason van a betét Csere érett volt egy ideje, de úgy látom nem szabad a kopásjelzőre támaszkodni

Cáfolom. Megfelelően, szabadon mozgó csúszka esetén elvileg egyformán kell kopniuk. Én 4 db, szinte mm-re megegyező vastagságú betétet szedtem ki a kocsiból.
Azért nem árt az óvatosság

Sziasztok
Ha e39 530d-re nagy tárcsákat szeretnék tenni akkor a tárcsákon-betéteken kívül nyerget és munkahengert is kell cserélnem?

Tarcsa+betet+nyereg+nyeregtarto...de ha mar ott vagy menjen a jelado es a fekcso is...jah es ha nem ujat veszel akkor sanszos, h a munkahenger tomiteseket es esetleg a vezetostifteket es nyeregtarto csavarokat is cserelnem...persze csak gyarira...mar csak azert is mert ki tudja mit kapsz es milyen allapotban...1x torik bele...

Es persze alapos tisztitas kivul belul, ki tudja honnan van a hasznalt...bar ujban is lehet belul meglepi...

:

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Föf?kmunkahengert ?s szervodobot nem kell?Az egyezik mindegyik?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9070-ről

Törvényszerű, hogy ahogy látom e60-on hamarabb kopik el a jobb oldali fékbetét, mint a baloldali? Hallani, hogy vason van a betét Csere érett volt egy ideje, de úgy látom nem szabad a kopásjelzőre támaszkodni

Cáfolom. Megfelelően, szabadon mozgó csúszka esetén elvileg egyformán kell kopniuk. Én 4 db, szinte mm-re megegyező vastagságú betétet szedtem ki a kocsiból.
Azért nem árt az óvatosság

Baloson volt még 1-2 milliméter úgy látom, úgyhogy nem is olyan nagy az eltérés Kíváncsi leszek, hogy fog a gyári harapni, mert most valami azonosíthatatlan maradt ránk az előző tulajtól

Sziasztok
Ha e39 530d-re nagy tárcsákat szeretnék tenni akkor a tárcsákon-betéteken kívül nyerget és munkahengert is kell cserélnem?

Tarcsa+betet+nyereg+nyeregtarto...de ha mar ott vagy menjen a jelado es a fekcso is...jah es ha nem ujat veszel akkor sanszos, h a munkahenger tomiteseket es esetleg a vezetostifteket es nyeregtarto csavarokat is cserelnem...persze csak gyarira...mar csak azert is mert ki tudja mit kapsz es milyen allapotban...1x torik bele...

Es persze alapos tisztitas kivul belul, ki tudja honnan van a hasznalt...bar ujban is lehet belul meglepi...

:

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Föf?kmunkahengert ?s szervodobot nem kell?Az egyezik mindegyik?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9070-ről

Nemreg bongesztem a realoemet ez ugyben es arra jutottam, hogy mindegyik e39-ben megegyezik a fofekhenger es a rasegites. Azert mindenki csekkolja a sajat vin-je alapjan a cikkszamokat! Az en vinem alapjan a beszerelt fofekhenger es szervo volt szerelve pl M5-be is.

[hamoriarpi]

Sziasztok
Ha e39 530d-re nagy tárcsákat szeretnék tenni akkor a tárcsákon-betéteken kívül nyerget és munkahengert is kell cserélnem?

Tarcsa+betet+nyereg+nyeregtarto...de ha mar ott vagy menjen a jelado es a fekcso is...jah es ha nem ujat veszel akkor sanszos, h a munkahenger tomiteseket es esetleg a vezetostifteket es nyeregtarto csavarokat is cserelnem...persze csak gyarira...mar csak azert is mert ki tudja mit kapsz es milyen allapotban...1x torik bele...

Es persze alapos tisztitas kivul belul, ki tudja honnan van a hasznalt...bar ujban is lehet belul meglepi...

:

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Föf?kmunkahengert ?s szervodobot nem kell?Az egyezik mindegyik?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9070-ről

Nemreg bongesztem a realoemet ez ugyben es arra jutottam, hogy mindegyik e39-ben megegyezik a fofekhenger es a rasegites. Azert mindenki csekkolja a sajat vin-je alapjan a cikkszamokat! Az en vinem alapjan a beszerelt fofekhenger es szervo volt szerelve pl M5-be is.

Ez nem igaz. Nekem mindkettőt cserélni kellett automatásításkor, tehát eleve nem lehet csak 1 tipus. Szervodobból is van szimpla és dupla is. Ezekre más-más főfékhenger való. 98/9 előtti és utáni sem egyezik meg.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: morv

Értékelés: 4.76%