* *
Pontos idő: 2026.05.03. 00:00

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 4972 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222 ... 249  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 19:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!Egyébként ha nincs ekkora vákuum,akkor biztos hogy nem lehet rossz a PCV?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 21:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Johny540 írta:
Sziasztok!Egyébként ha nincs ekkora vákuum,akkor biztos hogy nem lehet rossz a Pcv



De, lehet rossz, es en foleg azert gyanakodnek inkabb ra, mint szetkopott motorra, mert hirtelen jelentkezett a nagymerteku olajfogyasztas.

Mindenkepp vidd el hozzaerto BMW szerelohoz, aki latott mar M54-et, mert ennel tobbet interneten keresztul nem tudunk mondani, de egy mezei szerelo sem, aki max dizelekben cserel olajat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: Johny540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 21:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Johny540 írta:
Sziasztok!Egyébként ha nincs ekkora vákuum,akkor biztos hogy nem lehet rossz a Pcv



De, lehet rossz, es en foleg azert gyanakodnek inkabb ra, mint szetkopott motorra, mert hirtelen jelentkezett a nagymerteku olajfogyasztas.

Mindenkepp vidd el hozzaerto BMW szerelohoz, aki latott mar M54-et, mert ennel tobbet interneten keresztul nem tudunk mondani, de egy mezei szerelo sem, aki max dizelekben cserel olajat.


Érdemes a kevésbé fájó részével kezdeni, de azért az is benne van, hogy egyszer csak szép hirtelen mondjuk leragadt egy vagy több olajlehúzó gyűrű is. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: Johny540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.08. 22:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
NagyMatyas írta:
tibi666 írta:
Johny540 írta:
Sziasztok!Egyébként ha nincs ekkora vákuum,akkor biztos hogy nem lehet rossz a Pcv



De, lehet rossz, es en foleg azert gyanakodnek inkabb ra, mint szetkopott motorra, mert hirtelen jelentkezett a nagymerteku olajfogyasztas.

Mindenkepp vidd el hozzaerto BMW szerelohoz, aki latott mar M54-et, mert ennel tobbet interneten keresztul nem tudunk mondani, de egy mezei szerelo sem, aki max dizelekben cserel olajat.


Érdemes a kevésbé fájó részével kezdeni, de azért az is benne van, hogy egyszer csak szép hirtelen mondjuk leragadt egy vagy több olajlehúzó gyűrű is. :wink:

Benne bizony, van egy klubtárs egy 2.2 m54-el,(mrlan) ő olajfogyasztás miatt leszedte a hengerfejet, felújította, utána majdnem ugyanúgy ette az olajat. Kikapták a dugókat, mutatott képet, úgy nézett ki mint egy sötétbarnára sütött pulykacomb. gyűrűhorony nem nagyon volt, csak koksz.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 Johny540, NagyMatyas
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.09. 07:36 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 12:04
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. Bocsánat, hogy ebbe a topikba írok, de nem találtam külön rádiós topikot. A kérdésem a következő lenne. Az alany egy E61 530D Touring lenne. A rádió adások vétele nagyon rossz. Csak a helyi adót lehet fogni vele, akár melyik településen, városban vagyok. Pl. én Hódmezővásárhelyen lakok és csak a helyi rádió jön be. Holott itt még lehetne fogni a szegedi, szentesi rádiót, Petőfit, Kossuthot, Dankót, de azok nem jönnek be. Mi lehet a baj? Gondolom vmi rádiómodul. A hátsó oldalsó üvegek és a csomi ajtó üveg is fóliázott. Van köze hozzá? Így vettem a kocsit nem rég. Köszönöm a válaszokat.

_________________
Üdv: csiza1 :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.09. 09:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csiza1 írta:
Sziasztok. Bocsánat, hogy ebbe a topikba írok, de nem találtam külön rádiós topikot. A kérdésem a következő lenne. Az alany egy E61 530D Touring lenne. A rádió adások vétele nagyon rossz. Csak a helyi adót lehet fogni vele, akár melyik településen, városban vagyok. Pl. én Hódmezővásárhelyen lakok és csak a helyi rádió jön be. Holott itt még lehetne fogni a szegedi, szentesi rádiót, Petőfit, Kossuthot, Dankót, de azok nem jönnek be. Mi lehet a baj? Gondolom vmi rádiómodul. A hátsó oldalsó üvegek és a csomi ajtó üveg is fóliázott. Van köze hozzá? Így vettem a kocsit nem rég. Köszönöm a válaszokat.


Vagy csomagtér átvezető kábel, vagy jelerősítő hiba. Mindkettő E61 típushiba, a kábelek szarok és megtörnek, a jelerősítő meg beázik. A középső féklámpánál van a spoilerben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.09. 10:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
tibi666 írta:
csiza1 írta:
Sziasztok. Bocsánat, hogy ebbe a topikba írok, de nem találtam külön rádiós topikot. A kérdésem a következő lenne. Az alany egy E61 530D Touring lenne. A rádió adások vétele nagyon rossz. Csak a helyi adót lehet fogni vele, akár melyik településen, városban vagyok. Pl. én Hódmezővásárhelyen lakok és csak a helyi rádió jön be. Holott itt még lehetne fogni a szegedi, szentesi rádiót, Petőfit, Kossuthot, Dankót, de azok nem jönnek be. Mi lehet a baj? Gondolom vmi rádiómodul. A hátsó oldalsó üvegek és a csomi ajtó üveg is fóliázott. Van köze hozzá? Így vettem a kocsit nem rég. Köszönöm a válaszokat.


Vagy csomagtér átvezető kábel, vagy jelerősítő hiba. Mindkettő E61 típushiba, a kábelek szarok és megtörnek, a jelerősítő meg beázik. A középső féklámpánál van a spoilerben.

Vagy C - mindkettő - mint nálam. 150 euro + 70 ezer Ft-ból tuti lesz a rádióvételed, ha saját magad megcsinálod. Szervízben kb. 30 ezerért matekoznak vele egy komplett délutánt.
140 ezer Ft és lesz antennád! ÉRTED!!! 140 ezer Ft-ból ANTENNA!!! :hányás

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.09. 11:02 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 12:04
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Hódmezővásárhely
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a hozzászólásokat. Akkor kicsit költséges. De meg lesz csinálva, mert muszáj. Legyen rendben. :- D

_________________
Üdv: csiza1 :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.09. 11:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Ki kell diagolni, hogy melyik rossz. Erősítőt ki-be lehet kapcsolni pl. INPAval is.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.11. 11:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Arra van tippetek, hogy miért kapom ezt a hibaüzenetet, amikor pár napos állás után megyek vele? :roll: :?

Erhöhte Batterieentladung!

De csak az első indításnál van, ha leállítom és újra indítum, eltűnik a hiba! Az akksi elvileg tavaly novemberi! Diaggal még nem néztem, csak érdeklődöm, hátha valakinek már volt ilyen hibája és tud rá megoldást! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.11. 17:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
vaszarig írta:
Arra van tippetek, hogy miért kapom ezt a hibaüzenetet, amikor pár napos állás után megyek vele? :roll: :?

Erhöhte Batterieentladung!

De csak az első indításnál van, ha leállítom és újra indítum, eltűnik a hiba! Az akksi elvileg tavaly novemberi! Diaggal még nem néztem, csak érdeklődöm, hátha valakinek már volt ilyen hibája és tud rá megoldást! :wink:

Valami megszívja, vagy megmerül cellazár miatt, vagy nem megfelelő a visszatöltés pl reg. hiánya miatt vagy generátor vagy fesszab.
C: Egyéb.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.11. 17:15 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.05.30. 13:39
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57306D3
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Arra van tippetek, hogy miért kapom ezt a hibaüzenetet, amikor pár napos állás után megyek vele? :roll: :?

Erhöhte Batterieentladung!

De csak az első indításnál van, ha leállítom és újra indítum, eltűnik a hiba! Az akksi elvileg tavaly novemberi! Diaggal még nem néztem, csak érdeklődöm, hátha valakinek már volt ilyen hibája és tud rá megoldást! :wink:

Üdv!
Nekem már volt ilyen hibaüzenet,világításkapcsoló volt a ludas,nem engedte alvóüzemmódba az autót és ezért minden reggel első indítás előtt kiírta ezt a hibaüzenetet.Nézesd át hozzáértö szerelővel!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 08:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi mindenkinek, az lesz előbb utóbb, bár a vicces, hogy ezt nem mindig csinálja! Ma reggel pl nem fogadott ilyen üzenet! Amúgy azóta van, amióta a gyári horgot beraktam. Bár a szerelő szerint azzal minden ok, jól lett bekötve!

Majd ha legközelebb megyek, ránézetek erre is! A másik meg, hogyha jól tudom a komfort bejutás-zárás minden ajtónál kell, hogy működjön, igaz? Legalábbis a leírás szerint én ezt vettem ki. Viszont nekem a komplett jobb oldalon (se az első, se a hátsó ajtónál) nem akar működni! :roll: A bal oldala, meg a csomiajtó hibátlanul megy! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 09:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
vaszarig írta:
Arra van tippetek, hogy miért kapom ezt a hibaüzenetet, amikor pár napos állás után megyek vele? :roll: :?

Erhöhte Batterieentladung!

De csak az első indításnál van, ha leállítom és újra indítum, eltűnik a hiba! Az akksi elvileg tavaly novemberi! Diaggal még nem néztem, csak érdeklődöm, hátha valakinek már volt ilyen hibája és tud rá megoldást! :wink:

Valami megszívja, vagy megmerül cellazár miatt, vagy nem megfelelő a visszatöltés pl reg. hiánya miatt vagy generátor vagy fesszab.
C: Egyéb.


Regenerálással nincs gond, az már megoldva. Generátort meg fesz.szabot megnézem majd! Mondjuk az akksi novemberi, de a kis ellenőrző lámpája még nem volt zöld nálam (3honap alatt), mindig a feketében van akkor is, ha teljesen feltöltöm! :neutral:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 11:52 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
hamoriarpi írta:
vaszarig írta:
Arra van tippetek, hogy miért kapom ezt a hibaüzenetet, amikor pár napos állás után megyek vele? :roll: :?

Erhöhte Batterieentladung!

De csak az első indításnál van, ha leállítom és újra indítum, eltűnik a hiba! Az akksi elvileg tavaly novemberi! Diaggal még nem néztem, csak érdeklődöm, hátha valakinek már volt ilyen hibája és tud rá megoldást! :wink:

Valami megszívja, vagy megmerül cellazár miatt, vagy nem megfelelő a visszatöltés pl reg. hiánya miatt vagy generátor vagy fesszab.
C: Egyéb.


Regenerálással nincs gond, az már megoldva. Generátort meg fesz.szabot megnézem majd! Mondjuk az akksi novemberi, de a kis ellenőrző lámpája még nem volt zöld nálam (3honap alatt), mindig a feketében van akkor is, ha teljesen feltöltöm! :neutral:

Diagal nezel toltest,es ellenorizd hogy felvan regelve az aksi es kodolva.90-110ah aksi valo bele sokan,100 ast tesznek bele es a 90 ah ra regelik,vagy az ibs szenzorod nincs lecsuszva meg szakadva?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 14:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
vaszarig írta:
hamoriarpi írta:
vaszarig írta:
Arra van tippetek, hogy miért kapom ezt a hibaüzenetet, amikor pár napos állás után megyek vele? :roll: :?

Erhöhte Batterieentladung!

De csak az első indításnál van, ha leállítom és újra indítum, eltűnik a hiba! Az akksi elvileg tavaly novemberi! Diaggal még nem néztem, csak érdeklődöm, hátha valakinek már volt ilyen hibája és tud rá megoldást! :wink:

Valami megszívja, vagy megmerül cellazár miatt, vagy nem megfelelő a visszatöltés pl reg. hiánya miatt vagy generátor vagy fesszab.
C: Egyéb.


Regenerálással nincs gond, az már megoldva. Generátort meg fesz.szabot megnézem majd! Mondjuk az akksi novemberi, de a kis ellenőrző lámpája még nem volt zöld nálam (3honap alatt), mindig a feketében van akkor is, ha teljesen feltöltöm! :neutral:

Reg: regisztráció (akksi)

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 17:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
:doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:

Segítségre lenne szükségem. Tavaly ősszel elkezdett alapjáraton valami ilyen klattyogó/kerepelő hangot adni. Ha szembe állok a kocsival akkor hallom. Hogy ki legyen zárva a klímakompresszor, leakasztottam a szíjat róla. El is hallgatott. Örültem, hogy vagy szíjtárcsa csere, vagy kompresszor. Héten voltam klímásnál, cseréltek a szíjtárcsában csapágyat stb. Állításuk szerint amikor udvaron járt 40 percet, akkor néma volt, de amikor elvittem és mentem vele 20 km-et utána hallottam, hogy kopog. Visszamentünk, levetettem a szíjat, mondták, hogy hát akkor kompresszor. Vettem gyári Made in Japan Denso kompresszort. Elmentem 20 km-et és melegen hallom, hogy kerepel megint, viszont a klíma nagyságrendekkel jobb, hűt ahogy kell illetve nem búg a kompresszor, mint az előző. Nem hinném ebből kifolyólag, hogy a kompresszor adja a hangot, de mégis csak akkor hallatszik, hogyha fel van téve az elasztikus szíj. Nem mondok semmit, de baromi ideges vagyok. Mi adhat olyan furmányosan hangot, hogy csak ilyen körülmények között hallatszik?

Nem lett egyébként se klímahűtő cserélve, se rendszer nem lett átmosva, mert nem tartották szükségesnek a klímások, mondván, hogy semmi de semmi baja nem volt igazából ezek szerint a kompresszornak. Most itt vagyok két kilóval könnyebben, kerepelő hanggal. :doglotlo: :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 18:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
NagyMatyas írta:
:doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:

Segítségre lenne szükségem. Tavaly ősszel elkezdett alapjáraton valami ilyen klattyogó/kerepelő hangot adni. Ha szembe állok a kocsival akkor hallom. Hogy ki legyen zárva a klímakompresszor, leakasztottam a szíjat róla. El is hallgatott. Örültem, hogy vagy szíjtárcsa csere, vagy kompresszor. Héten voltam klímásnál, cseréltek a szíjtárcsában csapágyat stb. Állításuk szerint amikor udvaron járt 40 percet, akkor néma volt, de amikor elvittem és mentem vele 20 km-et utána hallottam, hogy kopog. Visszamentünk, levetettem a szíjat, mondták, hogy hát akkor kompresszor. Vettem gyári Made in Japan Denso kompresszort. Elmentem 20 km-et és melegen hallom, hogy kerepel megint, viszont a klíma nagyságrendekkel jobb, hűt ahogy kell illetve nem búg a kompresszor, mint az előző. Nem hinném ebből kifolyólag, hogy a kompresszor adja a hangot, de mégis csak akkor hallatszik, hogyha fel van téve az elasztikus szíj. Nem mondok semmit, de baromi ideges vagyok. Mi adhat olyan furmányosan hangot, hogy csak ilyen körülmények között hallatszik?

Nem lett egyébként se klímahűtő cserélve, se rendszer nem lett átmosva, mert nem tartották szükségesnek a klímások, mondván, hogy semmi de semmi baja nem volt igazából ezek szerint a kompresszornak. Most itt vagyok két kilóval könnyebben, kerepelő hanggal. :doglotlo: :oops:

Fotengely vegen levo szijtarcsara gondolnek. Amikor rajta van a klima szij, akkor mas erok hatnak ra.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 18:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
NagyMatyas írta:
:doglotlo: :doglotlo: :doglotlo:

Segítségre lenne szükségem. Tavaly ősszel elkezdett alapjáraton valami ilyen klattyogó/kerepelő hangot adni. Ha szembe állok a kocsival akkor hallom. Hogy ki legyen zárva a klímakompresszor, leakasztottam a szíjat róla. El is hallgatott. Örültem, hogy vagy szíjtárcsa csere, vagy kompresszor. Héten voltam klímásnál, cseréltek a szíjtárcsában csapágyat stb. Állításuk szerint amikor udvaron járt 40 percet, akkor néma volt, de amikor elvittem és mentem vele 20 km-et utána hallottam, hogy kopog. Visszamentünk, levetettem a szíjat, mondták, hogy hát akkor kompresszor. Vettem gyári Made in Japan Denso kompresszort. Elmentem 20 km-et és melegen hallom, hogy kerepel megint, viszont a klíma nagyságrendekkel jobb, hűt ahogy kell illetve nem búg a kompresszor, mint az előző. Nem hinném ebből kifolyólag, hogy a kompresszor adja a hangot, de mégis csak akkor hallatszik, hogyha fel van téve az elasztikus szíj. Nem mondok semmit, de baromi ideges vagyok. Mi adhat olyan furmányosan hangot, hogy csak ilyen körülmények között hallatszik?

Nem lett egyébként se klímahűtő cserélve, se rendszer nem lett átmosva, mert nem tartották szükségesnek a klímások, mondván, hogy semmi de semmi baja nem volt igazából ezek szerint a kompresszornak. Most itt vagyok két kilóval könnyebben, kerepelő hanggal. :doglotlo: :oops:

Fotengely vegen levo szijtarcsara gondolnek. Amikor rajta van a klima szij, akkor mas erok hatnak ra.


Fél éves Corteco. Gyári szakadás határon lévő szíjtárcsával is kopogott sajnos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E60
HozzászólásElküldve: 2017.05.12. 21:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
vaszarig írta:
hamoriarpi írta:
vaszarig írta:
Arra van tippetek, hogy miért kapom ezt a hibaüzenetet, amikor pár napos állás után megyek vele? :roll: :?

Erhöhte Batterieentladung!

De csak az első indításnál van, ha leállítom és újra indítum, eltűnik a hiba! Az akksi elvileg tavaly novemberi! Diaggal még nem néztem, csak érdeklődöm, hátha valakinek már volt ilyen hibája és tud rá megoldást! :wink:

Valami megszívja, vagy megmerül cellazár miatt, vagy nem megfelelő a visszatöltés pl reg. hiánya miatt vagy generátor vagy fesszab.
C: Egyéb.


Regenerálással nincs gond, az már megoldva. Generátort meg fesz.szabot megnézem majd! Mondjuk az akksi novemberi, de a kis ellenőrző lámpája még nem volt zöld nálam (3honap alatt), mindig a feketében van akkor is, ha teljesen feltöltöm! :neutral:

Reg: regisztráció (akksi)


Ja, bocsi! Az tuti reggelve van, mivel még kint cserélte az előző tulaj németben, egy gyári akksira! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 4972 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222 ... 249  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator