Ma beraktam egy darab komfortülést. DD

Most hibrid az autó az utasülés már komfort, a sofőr nem. Beszereltem a komfortot az én oldalamon is, be is kötöttem, ment az összes funkciója, de azon csak egy övfeszítőnek volt kialakítva hely, erre pedig akkor jöttem rá, mikor a végén már az övet akartam felcsavarozni. Más a kialakítása a sínnek, nem lehet két övfeszítőt rátenni, mint ahogy az én gyári ülésemen volt.

Át akartam szerelni a sínt, de két csavar menetrögzítővel volt rögzítve benne, és nem volt elég nagy kulcsom ahhoz, hogy meg tudjam mozdítani őket. Így végül visszaraktam a sima ülést, és elviszem majd a 5eres srácokhoz, hogy építsenek a két székből egyet.

Úgyis gyújtanék megint légzsák lámpát, mert nem kötöttem le az akkut, miközben széthúztam az övfeszítőket. Áram nélkül meg lehetetlen lenne kivenni az üléseket, mert mozgatni kell előre-hátra, különben nem lehet mindenhez hozzáférni.

Asszony szerint marha jó amúgy az új ülés, ennek örülök.

Szép napot Urak!
Az lenne a kérdésem,hogy tud-e valaki ajánlani miskolcon vagy vonzáskörzetében egy szervizt?Gyakori dpf regenerálás hibája van az autómnak,annak az okát szeretném kideríteni.

Szép napot Urak!
Az lenne a kérdésem,hogy tud-e valaki ajánlani miskolcon vagy vonzáskörzetében egy szervizt?Gyakori dpf regenerálás hibája van az autómnak,annak az okát szeretném kideríteni.

Milyen hibaja van mert addig oruljel mig regeneral mert akkor nincs hibakodod,csak akkor indul el a regeneralas ha hibakodmentes a motorvezerlo.Ha minden oks 25 kmtkent csinal kb 2 perces regeneralast,220kb-250km kozot meg vegig csinalja a ciklust ami 20 perc.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Milyen hibaja van mert addig oruljel mig regeneral mert akkor nincs hibakodod,csak akkor indul el a regeneralas ha hibakodmentes a motorvezerlo.Ha minden oks 25 kmtkent csinal kb 2 perces regeneralast,220kb-250km kozot meg vegig csinalja a ciklust ami 20 perc.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sajnos csak annyit tudok,hogy gyakran regenerál,csak ennyit mondtak nekem ahol megnézettem,plusz még annyit,hogy nem kell vele foglalkozni.Minden második nap csinálja,kb. 50-80 kilóméterenként,és 12-14percig tart minden alkalommal.

Az sok. Valószínű általános fáradtság az oka. Egy millát legalább elő lehet készíteni

Vagy maga a DPF van megfáradva.
De felesleges ötletelni. Szakemberhez kell vinni. Én Miskolc környékén nem vagyok járatos, csak a Barlangfürdőben.

Remélem,hogy nem kell cserélnem a dpf-et,mert annak elég horrorisztikus ára van.

hali!
ha cserélsz ÚJ akksit, mindenképpen gépre kell tenni és nullázni vagy ott beirni (nem tudom pontosan minek nevezik), amúgy ez meg mire jó??

hali!
ha cserélsz ÚJ akksit, mindenképpen gépre kell tenni és nullázni vagy ott beirni (nem tudom pontosan minek nevezik), amúgy ez meg mire jó??

Azért, hogy tudja, hogy új aksit kapott, és milyet. Így tudja szabályozni a töltést.
De majd valaki biztosan kifejti szakszerűbben.

és ha nem regisztráltatom az autóban akkor mi lessz??, amúgy motorolajat és pollenszüröt ti mikor cserélitek, amikor ki irja a számitógép v. sürjebben, amúgy azt is regisztrálni kell ha csere van??

Én az összes szűrőt 10 ezrenként cserélem a motorolajjal együtt. Ha az aksit nem regisztráltatod, akkor záros idő alatt tönkre fog menni.

Elméleti síkon érdeklődnék, hogy az ajtókilincsek, illetve a kárpitok megvilágításánál a led-ek bekötéséhez be kell-e húznom mindenképp egy plusz szálat az ajtó kötegbe, vagy csak simán levehetem a + jelet pl az ablakemelő kapcsoló világítását vezérlő szálról?