Hali!

Nem tudom, hogy e63 vagy e64, de 2007/03 as 630i-be milyen navi szoftver kell? Jol latom, hogy CCC-s volt abban csak ?

Koszi,
Andras

Faceliftesek azszem mar azok.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sziasztok!
MANN üzemanyag szűrőből 2 típust hoz az Unix az autómra (525D 2005/05 177ps DPF).
A "kipufogó átmérő" az egyiknél 9mm, a másiknál pedig 9,2mm. Nem egy extrém eltérés, de mégis...
A gyári szűrő cikkszáma elvileg: /Fuel filter cartridge 13 32 7 811 227/
Szerelés nélkül hogy tudnám megállapítani, hogy melyik való rá?
Köszi!

Szia! MANN WK 5002 x kell neked.
Ezt a kipufogó átmérőt a többi szűrőnél nem is jelölik, bevallom őszintén nem is tudom elképzelni mi lehet. Szerintem valami fordítási hiba, az üzemanyag cső olyan átmérő kb. Ott pedig két tized elvileg semmi.
De ha rosszul gondolom valaki világosítson fel.

M54-es motornál az olajszint-jeladó mennyire megbízható szerkezet? Ez még nem mutatja nívópálca-szerűen, csak az alacsony szintre tud figyelmeztetni.

Mikor megvettem az autót, cseréltettem, mert hibás volt. Ma nagyon rossz úton mentem vele (végigdöcögtünk a feltúrt Hungárián, majd a Nagy Lajos király útján az Árkádig), és megjelent a felkiáltójel, a menübe belépve pedig kiírta, hogy az olajszint minimumon van.

Ez kissé meglepett, mert ezer km-el ezelőtt ellenőriztem a szintet, és pont középen volt. Leállítottam egy benzinkútnál, míg beprogramoztam a legközelebbi Bárdit a navin, hogy vegyek egy liter Castrol Edge-t bele, amit cserekor is kapott. Mikor újraindítottam, már nem volt felkiáltójel, és az iDrive-ban sem volt nyoma hibának. Azért elmentem, és megvettem a flakon olajat a biztonság kedvéért, de a hazafelé vezető 20km-en sem jelent meg újra a figyelmeztetés. Itthon újra ellenőriztem a szintet, ugyanott van, mint 1000km-el ezelőtt volt, középen, így nem töltök bele.

Nyilván a következő szerviznél diagra felrakatom majd, hogy lássuk, elszállt-e a jeladó, de kíváncsiságból megkérdem: szerintetek 5 ezer km után elszáll egy gyári, új olajszintjeladó, vagy csak épp hisztis kedvében volt a rossz út miatt?

Nincs otthon centi?

Sziasztok!Kaptam egy motorkontroll lámpát.....Diag: Tank szellőztető szelep,működtetés.
Ez az a szelep,ami a tank "tetején" van?Cserélendő,vagy egyéb megoldás is van a dologra?
Egyébként fura nekem,hogy emiatt dobta fel a kontroll lámpát.Ami meg még furább,az az,hogy az Ista nulla hibát hozott.....
Most vagy az autó hülyült meg,vagy az Ista.....

Két témában kérném a véleményetek:
- 2005-ös E60 525d-hez milyen akkumulátort javasoltok? Kinek mi vált be? (most gyári van benne 110Ah/850A, BMW 61 21 8 376 456, de már gyengélkedik)
- Üzemanyag szűrő felmelegítőt hol lehetne beszerezni? Csak gyáriban létezik gondolom.

Akkor 110ah jo bele igen ha lehet gyarit vagy agmt,nekem exide van benne mar 3 eve es semmi baja nincsen,ha uj aksi kerul bele akkor fel kell regisztralni a kocsihoz hogy uj aksi van benne,ha meg nem agm raksz bele akkor kodolni kell savasra.
Milyen uzemanyag melegitore gondolsz? Ha van allo futesed akkor nem kell.azert mar a gazolajok nem olyan roszak hogy befagyanak.

Akksiban pl. Bosch S5 015 110Ah/920A jó lenne? Ez AGM technológiás? (sajna nem értek hozzá)
Üzemanyag melegítőnél arra gondoltam, ami a gázolaj-szűrőhöz csatlakozik az autó alatt. "4587 - üzemanyag szűrő felmelegítő szakadt" a hibakódom.

Sziasztok!

Ha szeretnék egy jack dugós bemenetet az autómba (CCC), nagyon bonyolult megvalósítani? Ismertek valakit Budapesten, aki be tudja szerelni és fel tudja programozni?

Youtube videók alapján nem tűnik rémesen bonyolultnak, ki kell kapni a CCC-t, beletenni a kábeleket a csatlakozó megfelelő részeibe, majd visszaépíteni az egészet. Plusz a kódolás része.

Sziasztok Fiúk!

Cserélt már valaki közületek manuális váltógombot e60-on? Vettem egy újat, de nem tudom levenni a régit.
Rühellem már a régit, mert fehérre van kopva a jobb felén egy darab.
Van valami különleges módja a levételnek, amit én nem tudok?


Köszi a válaszokat!