Nekem anno az E39-ben, felújított generátor mellett 2év/1db Varta aksi volt. Én ezekben a márkákban egyáltalán nem bízok már. Ha nem gyári, akkor talán Bannerre szavaznék, már az Exide is elkurvult teljesen.

mégegy kérdés, ma kifogyott az ablaktörlöfolyadék a tartályból, feltöltés után továbbrais kijelzi hogy kevés a folyadék, az érzélelö leragadt v. elszált valami benne??

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Aksit EXIDE 80 90 vagy 110AH vegyél bele felszereltség függvényben ezeket tudod felkódoltatni regisztrálni.ablakmosó nem tudd leragadni
http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/E ... sher_syst/ 13Alkatrész a hibás vagy koszos.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Istaban van wds és bekötés.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

köszi

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Oh, köszi, akkor rákukkantok majd! Bár találtam E60-hoz valót, gondolom az elektromos része ugyan az, sőt, szerintem talán még a kábel színek is passzolhatnak!? Mondjuk az nem tudom, hogy gond lehet-e, hogy a vezérlő 2011-es gyártású?

Sziasztok!Tanácstalan vagyok.....Nem vagyok nyugodt.Hetek óta figyelem a váltót.Számomra szokatlan dolgokat csinál.
Az egyik,hogy hidegen 2.-ból 3.-ba kicsit később vált fel.(Gondolom ez már nem újdonság)
A másik dolog,hogy "félmelegen" egy ideje túl hamar felvált.Pl. a forgalom miatt lassan kell elindulnom,1-2-3-ba még értem hogy felvált hamar,de utána gyorsítani szeretnék,gázt adok,és már tolja is a negyediket(ezt kb. 40km/h-nál).Utána meg csak ömlik be a benzin.Ja?És ilyenkor gázadásnál kóvályog a fordulatszámmérő.Vissza meg csak nagyobb gázadásra vált.Bár ezt a jelenséget nem tudom,hogy esetleg okozhatja-e a városi "betunyulás",mert mostanában csak ott használom.
És van egy harmadik dolog,igaz ritkán fordult még elő,és ez is csak félig melegen,hogy ha állok a lámpánál "D"-be,2-3 alkalommal egymás után kb. 2 másodpercenként olyan mintha lökne egyet az autón valaki egy nagyon kicsit.Fura érzés,először azt hittem én vagyok túl fáradt,de nem.Kezdjek barátkozni a gondolattal hogy váltócsere?Vagy nem biztos hogy veszve van a dolog?Mert fel nem újíttatom az tuti.Köszönöm a segítséget!

Wandlergyanú.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Gondolom csak leszedés után derül ki hogy biztosan csak az (?).
Meg tud így állni emiatt?Ne merjek bevállalni 900Km-es utat így inkább?

Ki kellene olvasni, hogy mennyit adaptál a váltó. E-kupplung, stb. Jellemzően nem a wandler miatt szokott megállni.
Keresd meg Nagy Mikit.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sziasztok!

Facelift előtti, 2004/7. havi E61-be milyen fényre sötétedő külső tükörlap kell? A német eBayen vadászok rá, mert a jobb oldalon elindult a bebarnulás, de hirdetnek kettő és négy pinest is. Otthon könnyen cserélhető?

Ha Bluetooth modult cserélek, azt fel kell tanítani az autóhoz? Jól sejtem, hogy érdemesebb 50 ezer forint körül venni felújítottat, mint bontottat 20-ért?

Mindenképpen MULF 2-t vegyél, ne 1-est.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Ha tippelnem kell, akkor a kétvezetékes a sima fűthető lap. Ugyanaz a mechanika a tükörlap felfogatásra, mint az E39-nél. Szerintem ki tudod cserélni otthon is.

Persze, simán kipattintható. Ha már szóba került a téma, akkor szeretnék, ezzel kapcsolatban kérdezni. Két éve, egy mosás után, azt tapasztaltam, hogy a jobb tükröm vezetés közben remeg. Látszólag a tükörlap a helyén van, minden füle ép, illetve minden irányban tökéletesen állítható. Van esetleg ötletetek, hogy mi lehet a gond?

El van valva a ragasztas a tukor hatlapjan.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Köszi, megnézem, de nem hinném, hogy ez a probléma Nézegettem már, szerintem feltűnt volna.

hali!
ma elmentem márkaszervizbe, izzógyertya + gázpedál fojtószelep (43E2) hibát találtak nálam, kérdés a fojtószelepre vonatkozóan ami gyári kb. 110k. körül van, legyen gyári vagy megteszi az utángyártott ami Pierburg v. Vemo ami 60-80k. körül mozog, érdemes ezzekel foglalkozni v. mindenképpen gyári legyen?? nektek van-e tapasztalatatok ezzel kapcsolatban??

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Mármint gázpedál potméter vagy egr szabályzószelep?

Kód alapján egr szabályzószelep. Pierburg jó lehet.

Én Pierburgot vettem anno. Kutya baja.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó