NE felejtsd el megvenni a két darab "O" gyűrűt sem a tisztítást/ápolást követő összeszereléshez; az éveket ad az élettartamához, mivel meggátolja a szmötyi bejutását a tengelyre.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Sziasztok!
Nem akartam a gumis rovatban erről is írni, mert nem oda tartozi, de a másik "gondom" valószínűleg a szervószivattyú. Mióta megvettem az autót, van neki egy kicsit idétlen zümmögős, elektromotorhoz hasonló, fordulatszámtól függően változó hangja. Ez felhúzott ablaknál nem is hallható, megnyilván mikor odalép neki az ember akkor a V8 morajlása elnyomja de pl. lehúzott ablaknál egy szűk utcában vagy álló autó mellett elhaladva (vagyis ha van miről visszaverődni a hangnak) akkor eléggé lehet hallani (nyilván ha áll az autó és játszok a gázpedállal akkor is hallani).
Múltkor leszedtük az ékszíjat, megállapítottuk, hogy a görgőknek nincs hangja, a generátor görgője is csendben fut, majd ékszíj vissza, autó felemel, burkolat leszed az autó aljáról, beindít és hallgatózás. Akárhogy is de a szervószivattyútól jött a hang. Mondom olyan, mint egy kis elektromotor hang, aminek a zümmögése változik a fordulatszámmal együtt.
Találtam hasonló jelenségről külföldi fórumokban tapasztalatokat, ahol 50i x5 és 7eseknél olajpumpa volt a ludas, de nem egy szerelő akinek mutattam azt mondta, hogy inkább a szervó, szerintük az olajpumpa rendben van.
A hosszas bevezető után a kérdésem: találtam neten több szakit akik szervószivattyú felújítással foglalkoznak. Tekintettel arra, hogy az active steeringes szivattyú újonnan elég borsos, így első sorban arra gondoltam, hogy felújíttatom. Van-e ezzel kapcsolatos tapasztalata valakinek?

http://23.kerulet.ittlakunk.hu/holmi/au ... yu-javitas

Nem tudom már hogy hol, de 2-3 éve olvastam valamelyik bmw-s fórumon, hogy dicsérték őket.
Aztán tavaly tavasszal mondta egy pesti ismerősőm volt náluk (E60), kormány problémája volt, ropogott, nyöszörgött.
Szervízben cserélni akarták, de itt megcsinálták neki 20ezer Ft.-ért (húsz-ezer), valami csúszógyűrűt kellett megkenni, megigazítani vagy valami ilyesmi.
Neked nincs messze.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Na, mit találtam Neked, itt van élőben is.

http://auto.indavideo.hu/video/A_kormany_nem_jatek

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Csütörtökön a megbeszélt időpontra elvittem csomagtér ajtót kábeloztatni az e61-et.
Miután 2x leegyeztettem, hogy megyek, az asszony hozott volna haza.

Nem vállalta, mert nem VW, vagy Audi.
Ez egy szar, egy semmi szavak után elnézést kért, mert ő teljesen azt hitte, hogy nekem golfom van. -miután már kiveséztük
a tetőspoiler alatti rádiójel erősítőt a telefonban...

Na mindegy. Nekiálltam a további kábelszakadások felderítésének saját magam.
A hátsó ablaktörlőnek nem volt semmi baja, az is csak kábelszakadás volt, de olyan alattomos dupla. Miután nagy nehezen levettem
a csomagtartó ajtó összes belső borítását, megtettem azokat az intézkedéseket is, amit itt leírtatok. Nagyon szép a belső fele, látszik, hogy
az életben nem volt megbontva. Végre megy az ablaktörlő is... INGYEN

Most már rájöttem, hogy megveszem a szükséges kábelokat, toldókat, aztán átkábelozom az egészet magam. Most már minden fontos dolog
működik, minden kábel megtalálta a párját végre. Csak kellene hozzá min. egy nap szabi

Gratulálok

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

De az úgy kell rá, hogy délben csak a derekadra veszel be fájdalomcsillapítót és folytatod a munkát. Sencom javítókészletre felhívnám a figyelmet!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Igen, tudom miről beszélsz!

Sziasztok!

Mi lehet, ami nyöszörög a hátsó felfüggesztésnél?
Sok e60-61-ben hallom. Enyém is kezdi...

Azt olvastam, hogy valami gumi alkatrész van ki a rugótányérok felett. Ára pár ezer forint, csak
a csere nem egyszerű. Ebben a melegben rossz úton lovaskocsira hasonlít, ahogy megyek (nem a nyerítésre gondoltam)

Ha esőben elhallgat akkor a képen a 2-es alkatrész lesz ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Igen. Valszeg ez lesz.

Ilyen tünetekre ezt írják a német oldalak is, kugellenk néven.
Gondolom ki kell préselni a régit, mint az e39-nél.

Igen, ez egy gömbcsukló, és ugyan az mint az e39.

_________________
jlaci74@gmail.com

Ez kattoghat is? Az en kocsim (e39) jobb hatuljabol kattogo hang jon uthibaknal, kocsibejaronal felgajtasna, fekvorendor stb. A madik oldalon volt mar cserelve ez a csuklo, de az masmilyen hangokat adott ki magabol. Itthoni korulmenyek kozott lehet ezt valahogy 'diagolni'?

_________________
Sting like a Beemer!

_________________
jlaci74@gmail.com

Koszi. Bar a link nem mukodik, de a szovegebol arra kovetkeztetek, hogy nem fogpiszkaloval kell piszkalni Olyasmire lettem volna kivancsi, hogy van-e valami trukkje a dolognak, pl terhelten vagy felemelve kene vizsgalni stb.

_________________
Sting like a Beemer!

Ha ropog, akkor tuti, hogy ez a ludas. Emeld meg a kocsi hátulját és tengely irányban cibáld meg a kereket, érezhetően és láthatóan is kotyogni fog, ha így nem megy, akkor az említett alkatrész egyik végét és a csonkállványt fogd össze papagáj fogóval és úgy menni fog.

Ha cserénél túl könnyen kijön a cucc, akkor vagy használj csapágyragasztót a berakásnál, vagy pedig gyógyíts rá egy kicsit a csonkállványra, mert különben az új is lötyögni fog, mivel a régi már picit kiverte a helyét.

Elvittem szerelőhöz és végignéztem mit, hogy csinálnak, hát nem egy nagy valami legközelebb megoldom magamnak… 

Szigszalag?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Az akkor nem lesz hosszú életű...