Nyárigumi - Felni

Valóban, ha nem M-es, akkro nem kell rá olyan felni ...sztem is. Nagyon csini lett!

Helo
EGY-cm szélesebb abroncs 75 km/ó sebességről HÁROM méterrel rövidebb úton magáll

Még azt lenne érdemes tudni vajon mennyivel nő a kanyarsebesség is.

Jackson, aki kiváncsi lenne rá ha van valami adata lepke bácsinak

Helo
Ennyire elkoptak a hátsó keréken lévő guminak a középső része olyan 80-100-milliméteres sávban
Ilyen probléma még sohasem fordult elő
Nagyon meglepődtem mikor felhívtam Alpina Janit és elmondta ez hogyan történhetett
Utána leegyeztettem pár gumis emberekkel és a (( hiba )) okát sikerült kideríteni

Helo
Ennyire elkoptak a hátsó keréken lévő guminak a középső része olyan 80-100-milliméteres sávban
Ilyen probléma még sohasem fordult elő
Nagyon meglepődtem mikor felhívtam Alpina Janit és elmondta ez hogyan történhetett
Utána leegyeztettem pár gumis emberekkel és a (( hiba )) okát sikerült kideríteni

Itt nem jó az ha túl kemény

Itt nem jó az ha túl kemény

Meg az sem, ha 200 fölött megyünk, több, mint 4000 km-t!

Itt nem jó az ha túl kemény

Meg az sem, ha 200 fölött megyünk, több, mint 4000 km-t!

Helo
Igen igen a simi klubtárs ezt jól mondja
Folyamatos nagy tempónál a centrifugális erő hatására a gumi középen ki-púposodik
Ezért csak abban a sávban koptatja el az abroncsot, és nagyon gyorsan ledarálja

Itt nem jó az ha túl kemény

Meg az sem, ha 200 fölött megyünk, több, mint 4000 km-t!

Helo
Igen igen a simi klubtárs ezt jól mondja
Folyamatos nagy tempónál a centrifugális erő hatására a gumi középen ki-púposodik
Ezért csak abban a sávban koptatja el az abroncsot, és nagyon gyorsan ledarálja

Akkor nekem is lassítanom kellene....
Ui.: Mikor várhatom az emberünk hívását??

Itt nem jó az ha túl kemény

Meg az sem, ha 200 fölött megyünk, több, mint 4000 km-t!

Helo
Igen igen a simi klubtárs ezt jól mondja
Folyamatos nagy tempónál a centrifugális erő hatására a gumi középen ki-púposodik
Ezért csak abban a sávban koptatja el az abroncsot, és nagyon gyorsan ledarálja

Akkor úgy tűnik ez a gumitípus nem vált be.

Milyet veszel helyette?

Itt nem jó az ha túl kemény

Meg az sem, ha 200 fölött megyünk, több, mint 4000 km-t!

Helo
Igen igen a simi klubtárs ezt jól mondja
Folyamatos nagy tempónál a centrifugális erő hatására a gumi középen ki-púposodik
Ezért csak abban a sávban koptatja el az abroncsot, és nagyon gyorsan ledarálja

Akkor úgy tűnik ez a gumitípus nem vált be.

Milyet veszel helyette?

Helo
Körbejártam most a gumitémát és a BRIDGESTONE - POTENZA RE-11 - 275/30/19-es lesz a választás

Helo
Körbejártam most a gumitémát és a BRIDGESTONE - POTENZA RE-11 - 275/30/19-es lesz a választás

Volt már Bridgestone-od?

Helo
Körbejártam most a gumitémát és a BRIDGESTONE - POTENZA RE-11 - 275/30/19-es lesz a választás

Volt már Bridgestone-od?

Helo
Volt hát Potenza re 050-es gumik

Helo
Körbejártam most a gumitémát és a BRIDGESTONE - POTENZA RE-11 - 275/30/19-es lesz a választás

Volt már Bridgestone-od?

Helo
Volt hát Potenza re 050-es gumik

És mekkora volt a futásteljesítménye?

Helo
Körbejártam most a gumitémát és a BRIDGESTONE - POTENZA RE-11 - 275/30/19-es lesz a választás

Volt már Bridgestone-od?

Helo
Volt hát Potenza re 050-es gumik

És mekkora volt a futásteljesítménye?

Helo
Nem a futásteljesítményével voltak gondok, nagyon jó abroncs volt MELEG-SZÁRAZ időben
A hőmérséklet leesett +15 fokra akkor nagyon megkeményedett és borzasztóan csúszott
esőben pedig lehetetlen volt vele közlekedni
gondolom ÉN... esőben még jobban lehűlt

Helo
Nem a futásteljesítményével voltak gondok, nagyon jó abroncs volt MELEG-SZÁRAZ időben
A hőmérséklet leesett +15 fokra akkor nagyon megkeményedett és borzasztóan csúszott
esőben pedig lehetetlen volt vele közlekedni
gondolom ÉN... esőben még jobban lehűlt

Nekem Turanza-m volt, azzal meg az a baj, hogy 40.000km alatt tükörre kopott, viszont tapadt rendesen, esőben is.
A Michelin pilot-tal voltak hasonló élményeim mint neked a Potenza-val.

Helo
Nem a futásteljesítményével voltak gondok, nagyon jó abroncs volt MELEG-SZÁRAZ időben
A hőmérséklet leesett +15 fokra akkor nagyon megkeményedett és borzasztóan csúszott
esőben pedig lehetetlen volt vele közlekedni
gondolom ÉN... esőben még jobban lehűlt

Nekem Turanza-m volt, azzal meg az a baj, hogy 40.000km alatt tükörre kopott, viszont tapadt rendesen, esőben is.
A Michelin pilot-tal voltak hasonló élményeim mint neked a Potenza-val.

Helo
Nehéz megtalálni a megfelelő abroncsot ami minden körülmények között jól működik
AUTÓ BILD ezen a tavaszon 50 db abroncsot tesztelt ebben voltak márkák és ismeretlen gyártók, meglepő adatot hoztak ki a futásteljesítményre 205/55/16-os guminál
Az 1,6-os értéket a Michelin érte el legkésőbb 37.732 km elteltével
Legrosszabbat a Syron típus érte el ami 17.583 km megtételével elkoptatta az abroncsot

1. Michelin energy saver - 37.732 km
2. Pirelli cinturató p7 - 35.059 km
3. Vredestein sportrac3 - 29.258 km
4. Goodyear efficientgrip - 27.723 km
5. Dunlop sp sport - 26.379 km
6. Bridgestone turanza er300 - 26.307 km
7. Yokohama c.drive2 - 25.041 km
8. Fulda carat progresso - 23.139 km
9. Uniroyal rainexpert - 22.380 km
10. Toyo proxes cf1 - 21.475 km
11. Firestone firehawk tz - 21.038 km
12. Gislaved speed - 20.963 km
13. Continental premiumcontact 2 - 20.729 km
14. Hankook kinergy eco - 20.596 km
15. Syron race1 - 17.583 km

Helo
Nehéz megtalálni a megfelelő abroncsot ami minden körülmények között jól működik

Mennyibe kerül db-ja a Potenzának?

Helo
Nehéz megtalálni a megfelelő abroncsot ami minden körülmények között jól működik

Mennyibe kerül db-ja a Potenzának?

Helo
A BRIDGESTONE - POTENZA RE-11 - 275/30/19-es guminak még nem tudok árat mondani
Nem mindennapos abroncs

Helo
Mai napon felnyomtam hátra ezt a gumit
Szimetrikus és NEM eszi középen nagy sebességnél
Majd beszámolok róla a jövő héten

Falken

Falken

Igen az.