Kérdések-válaszok E60

Ha már így felmerült.

Most akkor a 25d-ből 2005-2007 között egy vagy kétféle (120 és 130 kw) motor volt?

A BMW oldalon - a wiki-n is - általában csak a 130-as ról írnak, de pl. az Unix webshopjában van mind a kettő....

Akkor most?

Helo
Én mindenütt megtalálom .. még a Wikin-is
csak egy picit máshogy kell nézni, 2007 tavaszától már 3000cm3 motorral szerelték
A típusjelzés maradt 25d-ezső

2004.-2007. M57D25 - 2,5 L I6- 177 HP
2007.-2010. M57D30 - 3,0 L I6- 197 HP

Ha már így felmerült.

Most akkor a 25d-ből 2005-2007 között egy vagy kétféle (120 és 130 kw) motor volt?

A BMW oldalon - a wiki-n is - általában csak a 130-as ról írnak, de pl. az Unix webshopjában van mind a kettő....

Akkor most?

Helo
Én mindenütt megtalálom .. még a Wikin-is
csak egy picit máshogy kell nézni, 2007 tavaszától már 3000cm3 motorral szerelték
A típusjelzés maradt 25d-ezső

2004.-2007. M57D25 - 2,5 L I6- 177 HP
2007.-2010. M57D30 - 3,0 L I6- 197 HP

Én nem erre gondoltam. Hanem erre:

2004/06 - M57256D4 - 2,5L I6- 177 HP
2004/12-M57256D1 - 2,5L I6 - 163 HP
(Unix.hu-ról)

Volt ilyen???

Az enyém pl. M57256D2, ami tudomásom szerint a 177HP-s.

Ha már így felmerült.

Most akkor a 25d-ből 2005-2007 között egy vagy kétféle (120 és 130 kw) motor volt?

A BMW oldalon - a wiki-n is - általában csak a 130-as ról írnak, de pl. az Unix webshopjában van mind a kettő....

Akkor most?

Helo
Én mindenütt megtalálom .. még a Wikin-is
csak egy picit máshogy kell nézni, 2007 tavaszától már 3000cm3 motorral szerelték
A típusjelzés maradt 25d-ezső

2004.-2007. M57D25 - 2,5 L I6- 177 HP
2007.-2010. M57D30 - 3,0 L I6- 197 HP

Én nem erre gondoltam. Hanem erre:

2004/06 - M57256D4 - 2,5L I6- 177 HP
2004/12-M57256D1 - 2,5L I6 - 163 HP
(Unix.hu-ról)

Volt ilyen???

Az enyém pl. M57256D2, ami tudomásom szerint a 177HP-s.

Helo TMagnum
Ezzel úgy megfogtál ....... mint cig@ny a kettő húszat
de útána nézek

Ha már így felmerült.

Most akkor a 25d-ből 2005-2007 között egy vagy kétféle (120 és 130 kw) motor volt?

A BMW oldalon - a wiki-n is - általában csak a 130-as ról írnak, de pl. az Unix webshopjában van mind a kettő....

Akkor most?

Helo
Én mindenütt megtalálom .. még a Wikin-is
csak egy picit máshogy kell nézni, 2007 tavaszától már 3000cm3 motorral szerelték
A típusjelzés maradt 25d-ezső

2004.-2007. M57D25 - 2,5 L I6- 177 HP
2007.-2010. M57D30 - 3,0 L I6- 197 HP

Én nem erre gondoltam. Hanem erre:

2004/06 - M57256D4 - 2,5L I6- 177 HP
2004/12-M57256D1 - 2,5L I6 - 163 HP
(Unix.hu-ról)

Volt ilyen???

Az enyém pl. M57256D2, ami tudomásom szerint a 177HP-s.

Helo TMagnum
Ezzel úgy megfogtál ....... mint cig@ny a kettő húszat
de útána nézek

Állítólag skandináv export volt a 163 paci,
mert volt valami buta LE törvényük.

Szerintem a kifutó E39 touringok voltak 163 pacisak. Azokat gyártották párhuzamosan az E60 sedanokkal is, míg nem jött az E61 2004 májusában.

(Tehát létezik 2004-es évjáratú E39 525d touring)

Helo
A mobilen található jópár E6x 163 lóerős autó
Tmagnum klubtárs jól mondta

,,,, E61 163 le ,,,,,

,,,, E61 163 le ,,,,,

,,,,,, E60 163 ló ,,,,,,

,,,, E61 163 ló ,,,,

,,,, E61 163 ló ,,,,,,

Van mér rengeted csak nem akarom mindet belinkelni

Hmm, ez igen érdekes.

Lehet, hogy szerelték őket a régi motorral is....

Hmm, ez igen érdekes.

Lehet, hogy szerelték őket a régi motorral is....

Biztos, mert egy cimbim tegnapelőtt adott el egyet.
Azért voltam csak ilyen okos!

Van mér rengeted csak nem akarom mindet belinkelni

Lekötelezel!

Hmm, ez igen érdekes.

Lehet, hogy szerelték őket a régi motorral is....

Biztos, mert egy cimbim tegnapelőtt adott el egyet.
Azért voltam csak ilyen okos!

És BM adatbázisban is tuti, hogy van, mert a forgalmimban 120 kw van, bár az én motorom a 130-as:-)

PLS vki HELP!

Betoljt a bluetooth modulom, kéne vennem egy másikat.

Tudna adni vki akár VIN alapján cikkszámot?


Illetve valaki el tudná magyarázni, hogy ez az alkatrész mire jó?
bluetooth_sa644_hands_free_retrofit_kit

Illetve valaki el tudná magyarázni, hogy ez az alkatrész mire jó?
bluetooth_sa644_hands_free_retrofit_kit

Telefont bepattintod, tölti és közben az idrive-ból kezeled a telefont meg a kormánygombokkal.

Illetve valaki el tudná magyarázni, hogy ez az alkatrész mire jó?
bluetooth_sa644_hands_free_retrofit_kit

Telefont bepattintod, tölti és közben az idrive-ból kezeled a telefont meg a kormánygombokkal.

És milyen telefont kellene ebbe bepattintani?

Illetve valaki el tudná magyarázni, hogy ez az alkatrész mire jó?
bluetooth_sa644_hands_free_retrofit_kit

Telefont bepattintod, tölti és közben az idrive-ból kezeled a telefont meg a kormánygombokkal.

És milyen telefont kellene ebbe bepattintani?

Amilyen keretet veszel hozzá....

Illetve valaki el tudná magyarázni, hogy ez az alkatrész mire jó?
bluetooth_sa644_hands_free_retrofit_kit

Telefont bepattintod, tölti és közben az idrive-ból kezeled a telefont meg a kormánygombokkal.

És milyen telefont kellene ebbe bepattintani?

Amilyen keretet veszel hozzá....

Akkor erre jön még egy keret? Ez még önmagában kevés bármihez is?

Illetve valaki el tudná magyarázni, hogy ez az alkatrész mire jó?
bluetooth_sa644_hands_free_retrofit_kit

Telefont bepattintod, tölti és közben az idrive-ból kezeled a telefont meg a kormánygombokkal.

És milyen telefont kellene ebbe bepattintani?

Amilyen keretet veszel hozzá....

Akkor erre jön még egy keret? Ez még önmagában kevés bármihez is?

Sőt:

Only in conjunction with Hands-free charging electronics, See diagram panel, single parts SA644 Luggage compartment Only in conjunction with Colour-dependent front roofliner trim, See ITU Main Group 51

Tehát még töltő elektronika meg egyéb dolgok is kellenek hozzá. Önmagában ez nem jó semmire.

Akkor erre jön még egy keret? Ez még önmagában kevés bármihez is?

Sőt:

Only in conjunction with Hands-free charging electronics, See diagram panel, single parts SA644 Luggage compartment Only in conjunction with Colour-dependent front roofliner trim, See ITU Main Group 51

Tehát még töltő elektronika meg egyéb dolgok is kellenek hozzá. Önmagában ez nem jó semmire.[/quote]

Köszönöm szépen.
Ez egyre bonyolultabb, kérdés kérdést szül.

Honnan tudhatom meg könnyen, hogy melyik van a kocsimban?

ez

vagy

ez

A szerelő szerint az 1. elemet kellene cserélnem, hogy jó legyen a bluetooth.
Mi a különbség a kettő között?

Honnan tudhatom meg könnyen, hogy melyik van a kocsimban?

Szerintem vagy menj be egy márkaszervízbe, vagy keress megy egy szakit (mondjuk maszika vagy 204d1 klubtársat)

Nehéz megmondani, mert kell az alvázszámod utolsó 7 karaktere (úgynevezett VIN) ami alapján megvan a gyári felszereltség. Ebből egy hozzáértő szaki megoldja a problémádat.

Üdv Urak!

E60-at szeretnék vásárolni.

Az lenne a kérdésem felétek hogy mire érdemes figyelni az általános dolgokon túl?
Vannak e évjáratok amik kerülendőek? 3000 dízelt szeretnék lehetőleg manuál váltósat.
2004-2005 körüli évjáratra van keretem. Felszereltségben mi az ami nem baj ha van benne a kényelmi extrákon kívül?


Köszi a segítséget.

Üdv Szil

Szia!

Én kerülném az alap ülést, kis navit, alap klímát.

Sport vagy komfortüles - sokkal kényelmesebb.
Nagy navi - nem csak nyilakat látsz, térképet is.
Alap klíma - nagyon csúnya és nem igazán jó. Vagy nagyon hideg van vagy nagyon meleg, de pont jó idő sosincs vele
Ülésfűtés - ha bőrbelsős, akkor e nélkül nem valami jó télen

Szerintem ezekhez ragaszkodj.

Ami még plusz nagyon jó ezeken kívül:

Dynamic drive - kanyarban nem engedi dőlni a kasztnit, jót lehet vele kanyarodni
M sportfutómű - vérmérséklettől függ, de aki kanyarogmi szeret, annak egy 18 vagy 19-es felnivel nagy élményt ad.
Head Up Display - kivetíti a navi és a sebességadatokat a szélvédőre, ez is praktikus.

Ezután pedig pénztárca- és szerencsefüggő...

Üdv Urak!

E60-at szeretnék vásárolni.

Az lenne a kérdésem felétek hogy mire érdemes figyelni az általános dolgokon túl?
Vannak e évjáratok amik kerülendőek? 3000 dízelt szeretnék lehetőleg manuál váltósat.
2004-2005 körüli évjáratra van keretem. Felszereltségben mi az ami nem baj ha van benne a kényelmi extrákon kívül?


Köszi a segítséget.

Üdv Szil

Szia!

Én kerülném az alap ülést, kis navit, alap klímát.

Sport vagy komfortüles - sokkal kényelmesebb.
Nagy navi - nem csak nyilakat látsz, térképet is.
Alap klíma - nagyon csúnya és nem igazán jó. Vagy nagyon hideg van vagy nagyon meleg, de pont jó idő sosincs vele
Ülésfűtés - ha bőrbelsős, akkor e nélkül nem valami jó télen

Szerintem ezekhez ragaszkodj.

Ami még plusz nagyon jó ezeken kívül:

Dynamic drive - kanyarban nem engedi dőlni a kasztnit, jót lehet vele kanyarodni
M sportfutómű - vérmérséklettől függ, de aki kanyarogmi szeret, annak egy 18 vagy 19-es felnivel nagy élményt ad.
Head Up Display - kivetíti a navi és a sebességadatokat a szélvédőre, ez is praktikus.

Ezután pedig pénztárca- és szerencsefüggő...

Kösz a gyors és kimerítő választ.
Közben ráleltem a másik erre a célra nyitott topicra és olvasgattam kicsit

Néztem egyet. b822955 -ez az alváz szám utolsó 7 karaktere. Hogy tudom ellenőrizni ez alapján, hogy mi van az autóban?

A Business-navigáció az a kicsi vagy a nagy? Két zónás klímát ír, szintén nem tudom eldönteni hogy az melyik
Mondjuk a navi nem tudom mennyire fontos nekem, jól megvok most az Igo-s Wayteq-emmel De a 3.0 motorból nem engedek

Csak egy fajta befescskendező szivattyúval és rendzserrel szerelték ezeket az autókat? Nincsenek olyan gondok mint pl az újabb Passat-oknál, hogy a siemensel gyártott állítólag elkerülendő? Ez a 218 lovas pdf-es változat konkrétan.

Kettős tömegű lendkerék állpotára lehet vmilyen hangokból következtetni?

Sport ülés sajnos nincs abban amit néztem csak fél bőrös sima, de nem nagyon tudok válogatni ha manuálost szeretnék


Üdv.

Helo
Legjobb lenne ha belinkelnéd az autót