Féktárcsa-Fékbetét

Üdv,

úgy fest, hogy a tárcsáim "feltükrösödtek", ennek köszönhetően, nagyon lassú haladás esetén történő fékezésénél vonathangon sikít az autó:-(

Van erre vmi praktika, ellenszer?

Köszönettel:
M.

Helo
Ahogy már leírtam egy másik topikban a fék spayt kell használnod

Van egy másik megoldás is (( tapasztalat )) a betéteket kell csiszolópapírral fel érdesíteni
nagy valószínűséggel a betétek is a tárcsához hasonló állapotban vannak .... tükrösek ...ahogyan mondanád

köszönöm a tanácsot! Keresek vmi helyet ahol ezt meg tudom oldani...a hétvégén meglátjuk...

Üdv,

úgy fest, hogy a tárcsáim "feltükrösödtek", ennek köszönhetően, nagyon lassú haladás esetén történő fékezésénél vonathangon sikít az autó:-(

Van erre vmi praktika, ellenszer?

Köszönettel:
M.

Helo
Ahogy már leírtam egy másik topikban a fék spayt kell használnod

Van egy másik megoldás is (( tapasztalat )) a betéteket kell csiszolópapírral fel érdesíteni
nagy valószínűséggel a betétek is a tárcsához hasonló állapotban vannak .... tükrösek ...ahogyan mondanád

köszönöm a tanácsot! Keresek vmi helyet ahol ezt meg tudom oldani...a hétvégén meglátjuk...

Helo
Még annyit .....A tárcsát nem kell csiszolgatni, csak a betétet

25d-re milyen betéteket javasoltok?

Köszönöm!

25d-re milyen betéteket javasoltok?

Köszönöm!

Fékből csak gyárit.

Az ismerős és fórumos E60 tulajok ajánlásával

25d-re milyen betéteket javasoltok?

Köszönöm!

Helo
Mindenképpen (( szárnyas )) betéteket használj



Utángyártott betéteken nem ajánlatos
Ahogy a Kzoli is leírta csak GYÁRIT érdemes használni

25d-re milyen betéteket javasoltok?

Köszönöm!

Helo
Mindenképpen (( szárnyas )) betéteket használj



Utángyártott betéteken nem ajánlatos
Ahogy a Kzoli is leírta csak GYÁRIT érdemes használni

Hát, ha ettől kapna szárnyra az autó akkor rajtam nem múlna

Mivel szerelik a 25d elől-hátul azt esetleg tudja vki?

Sziasztok
Ez a dolog a legrosszabb E60-nál,felszerelik az uj tárcsákat+betéteket 2-3 ezer kilométer és visit morog fékezésnél, megprobáltam szerezni furt tárcsákat mint pl.M5-ön van de sajnos 535d hez sehol nem találtam
méret elsö 348×36
hátsó 345×24 válaszokat kérek
üdv zoli

Végülis miért is jobb a fúrt tárcsa, mint a sima? Tudja valaki? Nagyobb a terhelhetősége?

Én állítólag E46M3 -at (fúrt tárcsával) is megégettem (ez szerintem nem igaz), legalább is a szervízben azt mondták hogy a bemelegített fékek azért ütöttek / ráztak néha. (Amúgy egy ideje mintha nem csinálná)

Én eddig egy markáns különbséget látok:esős időben, a fúrt tárcsás fékjeim (E46M3) jóval előbb kezdenek el fogni, mind E60535d-n a gyári nem fúrt tárcsák.
és a fúrt tárcsás fék hangosabb.

Más különbséget nem tudok tenni, fékhatást nincs értelme szubjektíve összehasonlítani, sem a fékpedál erőt.
Üdv, E.

Sziasztok
Ez a dolog a legrosszabb E60-nál,felszerelik az uj tárcsákat+betéteket 2-3 ezer kilométer és visit morog fékezésnél, megprobáltam szerezni furt tárcsákat mint pl.M5-ön van de sajnos 535d hez sehol nem találtam
méret elsö 348×36
hátsó 345×24 válaszokat kérek
üdv zoli

Végülis miért is jobb a fúrt tárcsa, mint a sima? Tudja valaki? Nagyobb a terhelhetősége?

Én állítólag E46M3 -at (fúrt tárcsával) is megégettem (ez szerintem nem igaz), legalább is a szervízben azt mondták hogy a bemelegített fékek azért ütöttek / ráztak néha. (Amúgy egy ideje mintha nem csinálná)

Én eddig egy markáns különbséget látok:esős időben, a fúrt tárcsás fékjeim (E46M3) jóval előbb kezdenek el fogni, mind E60535d-n a gyári nem fúrt tárcsák.
és a fúrt tárcsás fék hangosabb.

Más különbséget nem tudok tenni, fékhatást nincs értelme szubjektíve összehasonlítani, sem a fékpedál erőt.
Üdv, E.

Helo
35d-re nem gyártanak fúrt tárcsát
Egy jó hónapja cseréltem megint GYÁRI tárcsákat 50-ezernél többet nem bír ki
Most sikerült rájönnöm és megfejtenem MIÉRT is van ez 35d-nél

Üdv,

valaki meg tudná mondani, hogy Unixnál kapható ATE féktárcsák és betétek hogyan viszonyulnak a gyárihoz? Mekkora a kölönbség....

KÖszönöm!

Üdv,

valaki meg tudná mondani, hogy Unixnál kapható ATE féktárcsák és betétek hogyan viszonyulnak a gyárihoz? Mekkora a kölönbség....

KÖszönöm!

Árban? Nagy!

Üdv,

valaki meg tudná mondani, hogy Unixnál kapható ATE féktárcsák és betétek hogyan viszonyulnak a gyárihoz? Mekkora a kölönbség....

KÖszönöm!

Árban? Nagy!

Az biztos!:-) És minőségben?

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Gyári tárcsa van most az autón? Mert azzal nem szokott gond lenni. Inkább az utángyártottak rázósodnak meg idővel. Első féket szerintem E60/61-re csak gyárit szabad.

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Gyári tárcsa van most az autón? Mert azzal nem szokott gond lenni. Inkább az utángyártottak rázósodnak meg idővel. Első féket szerintem E60/61-re csak gyárit szabad.

Nekem az előző tárcsámnál is rázott a kormány fékezésnél, többen mondták, hogy a tárcsa miatt lesz. Lecseréltem gyárira, azóta nem ráz. Akkor én is gondolkoztam, hogy mliyen tárcsát vegyek és én is azon gondolkoztam, hogy valami komolyabb sport tárcsát vegyek, de nem mertem belevágni, mert ha nekem elkezd idővel nyikorogni at tárcsa, akkor idegbajt kapok, így maradtam a gyárinál. A lyuggatott tárcsa jobb hatásfokot nyújt, viszont hamarabb is kopik tőle a betét.

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Gyári tárcsa van most az autón? Mert azzal nem szokott gond lenni. Inkább az utángyártottak rázósodnak meg idővel. Első féket szerintem E60/61-re csak gyárit szabad.

Igen gyári tárcsa van az autón! Nem értem mi lehet vele, egyik ismerősöm is így járt, azt mondják elég egy pár 200ról 0ra fék és el tud hajolni a tárcsa! Nem tom ebben van-e vmi?

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Gyári tárcsa van most az autón? Mert azzal nem szokott gond lenni. Inkább az utángyártottak rázósodnak meg idővel. Első féket szerintem E60/61-re csak gyárit szabad.

Igen gyári tárcsa van az autón! Nem értem mi lehet vele, egyik ismerősöm is így járt, azt mondják elég egy pár 200ról 0ra fék és el tud hajolni a tárcsa! Nem tom ebben van-e vmi?

Egy GYÁRI tárcsáról ezt nehezen tudnám elképzelni.... viszont az millyen életszerű, hogy 200-ról nullára fékezel??? Kb. ritka, mint a fehér holló.....

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Tudok adni 45 000 / pár áron olasz lyuggatott sportféktárcsát, alubevonatos mint a gyári. ( e60, 310 mm átmérő )
Sokat eladtam ebből a tárcsából, nem volt eddig panasz rá.

Gyári tárcsa+rázás=futóművet ellenőriztetnék rázópadon, nagyító alatt. Kerékkiegyensúlyozottság-ellenőrzés, futómű-geometria kontroll.

[lepke]

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Gyári tárcsa van most az autón? Mert azzal nem szokott gond lenni. Inkább az utángyártottak rázósodnak meg idővel. Első féket szerintem E60/61-re csak gyárit szabad.

Igen gyári tárcsa van az autón! Nem értem mi lehet vele, egyik ismerősöm is így járt, azt mondják elég egy pár 200ról 0ra fék és el tud hajolni a tárcsa! Nem tom ebben van-e vmi?

Egy GYÁRI tárcsáról ezt nehezen tudnám elképzelni.... viszont az millyen életszerű, hogy 200-ról nullára fékezel??? Kb. ritka, mint a fehér holló.....

Helo
Bármilyen tárcsát ki lehet nyírni nagyon hamar, ehhez nem kell gyárinak lenni
Föleg az első betéteket nagyon gyorsan le-lehet etetni
Szerinted mennyien járnak 200-fölött ?????

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lepke az itt látható tagok köszönték meg: baupexim1

Értékelés: 4.76%

Hello!

Egy pár napja fékezésnél elég erősen elkezd rázni a kormány, illetve az egész autó, szerelő ismerősömet kérdeztem, azt mondta a tárcsa lehet megütve, mondjuk másra nem is nagyon gondolok. A tárcsákban 40ezer km van! Szerintetek is ez lehet a baj? Ha igen érdemes lyuggatott tárcsát venni a kocsira, mert nem akarom hogy a rázással vmilyen futómű alkatrészt is kinyirjon!
Mert találtam sima tárcsát 35-40ért, lyuggatottat pedig 70-ért!

Előre is köszi!

Gyári tárcsa van most az autón? Mert azzal nem szokott gond lenni. Inkább az utángyártottak rázósodnak meg idővel. Első féket szerintem E60/61-re csak gyárit szabad.

Igen gyári tárcsa van az autón! Nem értem mi lehet vele, egyik ismerősöm is így járt, azt mondják elég egy pár 200ról 0ra fék és el tud hajolni a tárcsa! Nem tom ebben van-e vmi?

Egy GYÁRI tárcsáról ezt nehezen tudnám elképzelni.... viszont az millyen életszerű, hogy 200-ról nullára fékezel??? Kb. ritka, mint a fehér holló.....

Helo
Bármilyen tárcsát ki lehet nyírni nagyon hamar, ehhez nem kell gyárinak lenni
Föleg az első betéteket nagyon gyorsan le-lehet etetni
Szerinted mennyien járnak 200-fölött ?????

Tegnap voltam bent a Mag3-nál, megnézték a futóművet, meg a féket is, a futómű OK. Azt mondta szerelő hogy az első tárcsa már igen vékony plusz meg van égve rendesen. Kérdeztem tőle a lyuggatott tárcsát, azt mondta ha nagyobb tempoval közlekedek akkor érdemes a lyuggatott, hogy ne égjen meg olyan könnyen! Gyári tárcsára 46ezer ft-os árat mondtak.