Sor6 vagy V8?

Igen kérnék abba hagyni.
Van moderátor aki napi szinten használja az angolt

És az alpina utolsó mondatának a tömör fordítása, hogy ezen a magyar fórum nem kell angolul beszélni. Mint ahogy azt társaságban sem illik.

Ja és ha véletlenül beírnék angolul valamit szóljatok rám nem direkt van: Pl. fejemen megy angolul a konferencia és pötyögög ugyancsak angolul a német kollegának és közben unatkozva vissza írok a fórumra.

Jackson, aki örül ha végre nyugi van

亲爱的同事们!
我们作他感到这次,又?

Az első azt jelenti: Kedves kollégák!

De a második: "Azt, hogy érezte magát ezen, és"

Inkább:

系列六 = sor 6 八v = v 8

Az első azt jelenti: Kedves kollégák!

De a második: "Azt, hogy érezte magát ezen, és"

Inkább:

系列六 = sor 6 八v = v 8

Biztos a Kázolié a békéscsabai kínai étterem!

Az első azt jelenti: Kedves kollégák!

De a második: "Azt, hogy érezte magát ezen, és"

Inkább:

系列六 = sor 6 八v = v 8

Kiváncsi voltam ki forditja le!

A kinai sajátossága lehet hogy vissza nem azt forditja mint oda.
Kiprobáltam már amikor beraktam, de igazából nem tehettem ellene.

A 2. "Miért kell ez megint?"-nek indult.

I think this is the beginning of a beautiful friendship

I am not interested at all what you think.

What kind of a man are you that you offend a man, whose free of charge diagnosis you are interested in? As I could see you are not only bothered by the good welfare of the informatitians but also of "veterinarians"! You do not have to include your baseness in every comment you make.

And you are the one to make ironic comments about other’s car??? You, who stated that yours was the nicest 525tds of the Club!!

The only positive comment is that you have finally learnt that the sentence starts with a capital letter. It is a shame that you can do it only in English and you still cannot deal with the sentence ending signs.

And finally. You should have at least a bit of decency not to make remarks in English on a Hungarian forum site.

Nem akarom folytatni a vitát, pláne úgy nem, hogy minden hozzászólásodból ömlik a személyeskedés, de:

1.Én neked címezve sohasem írtam semmit. Őszinte leszek, annak örülnék, ha én sem kapnék tőled semmit.
2.Ha Jackson megsértődött a hozzászólásomon, akkor tőle elnézést kérek, nem a rossz szándék vezetett. Neked ehhez pont semmi közöd. Nem hinném, hogy a Jackson mások segítségére szorul, főleg nem olyan esetben, ha nem is éri támadás.
3.Angolul nem tudok szinte semmit, németül beszélek, ezzel viszont én nem kérkedtem. Amit idéztem angol mondatot, az része a 20.sz-i filmes kultúrának, ha esetleg nem ismernéd, akkor a Macskajaj c. filmből van.
4.Az a sejtésem, hogy benned valami régi tüske van velem szemben, és talán a politikai topikban írt álláspontom miatt. Hát ez van, tudod, a vélemény az szabad. Eléggé korlátolt gondolkodásra vall, ha politikai másként gondolkodás miatt valakit nem tudsz elfogadni. De nem is kell, csak engem ne kommentálj, és én sem foglak téged sohasem, ezt megígérem.
5.Az állatorvosi ügy engem kicsit zavart. Jött egy ember a semmiből, és sokan nekiálltak sztárolni és a fórumon beindult a "kiafaszagyerek? akinek több pénze van" játék. És mégsem sértegettem a Sali nevű klubtársat, de megjegyeztem, hogy a kézzel tapintható dörzsölőzködés némi hányingert kelt bennem.

Részemről ennyi, és ha nem haragszol, akkor le is kellene zárni ezt a történetet!

Tudtok élni! Holnaptól héberül írom a hsz-eim
Két dologban kell kijavítsalak:
1. Enyém a legzsírabb verda itthon
2. A szállóigévé vált mondat (amivel szerintem sincs semmi gond) a Casablanca című filmben hangzott el először. A Macskajaj (ami egyébként nagy film ) ebből merít és teljesen a Casablancára utal.

Köszi a kiegészítést, a Casablancát nem tudtam

Kár, hogy nincsen a billentyűzetemen orosz betű

Az első azt jelenti: Kedves kollégák!

De a második: "Azt, hogy érezte magát ezen, és"

Inkább:

系列六 = sor 6 八v = v 8

Biztos a Kázolié a békéscsabai kínai étterem!

Óccó pici cucc ...

fordítóval sikerült megfejteni.

Először azt hittem, csak úgy találomra van bemásolva, de fúrta az oldalamat a kíváncsiság

Óccó pici cucc ...

fordítóval sikerült megfejteni.

Először azt hittem, csak úgy találomra van bemásolva, de fúrta az oldalamat a kíváncsiság

Helo
Az utolsó hozzászólásoknak semmi köze a
Sor6 vagy V8? motorokhoz

Jackson, aki mint moderátor kiszedte az idézetet is

Na de akkor most sor6 vagy V8... ...

mi van jön a tél?



lassan semmi kedvem feljönni az oldalra... (tom nem hiányoznék csak megjegyeztem)

Helo
Az utolsó hozzászólásoknak semmi köze a
Sor6 vagy V8? motorokhoz

Jackson, aki mint moderátor: Az ez elött lévő kettő hozzászólást törölte mind alpina mint rolly részéről.
Utálhatjátok egymást de ne itt.

Helo
Az utolsó hozzászólásoknak semmi köze a
Sor6 vagy V8? motorokhoz

Jackson, aki mint moderátor: Az ez elött lévő kettő hozzászólást törölte mind alpina mint rolly részéről.
Utálhatjátok egymást de ne itt.

Sajnálattal tapasztolom.

Valaki?

Sziasztok.

Akkor kernem a velemenyeteket, ti bele mernetek-e vagni:

Celszemely 740i, 97.7.-hó, szürke.
2 evet futott kullhonban, majd 8 eve egy tulajnal volt, o arulja
Sajna 1 eve megnyomtak a hatso sarvedot (nem veszes, de nem is olcso), es persze a kocc soran az elso lokos is elszallt.
Eleg jol felszerelt, hovedo uvegezes, navi, aktiv ules, fekete bor, stb. Nem full, de nekem eleg.
Ennyi ami jo.
NT Autoban arnyaltak a kepet:
- valoszinu mielott bejott az orszagba, telife fujtak, mert mindenhol eppen ketszeres a festek vastagsag, mi illene (ez engem speciel nem zavar, mert azert a 740i az eladhatatlan kategorai, ha megveszem, en temetem el.)
- 2 motortarto bakk es a valtotarto is halott
- fekeket kompletten cserelni kell
- ket elso lengescsillapitokat ugyancsak
- elol es hatul is egy-egy lengokar csere.
- szelvedo torott, esoszenszoros, szoval ezt sem a legolcsobb cserelni.
- motornal lathato kis vizfolyas, amit allitolag mar javitottak nem is olyan reg. Ami meg erdekes, hogy menet kozben kerrego hangja van kis sebessegnel a motornak, erdekes, es ettol felek a legjobban.
- egy katalizator beteg, fekvorendoron oda lett csapva, osszetort kisse a bele
- na a valto lutri, mert folyamatosan jelzi a nyomasszelep hibat (NT-nel nem tudtak mi ez). Persze, elotte en meg nem vezettem automatat, ennek fuggvenyeben az en velemenyem nem mervado, de nekem ugy tunt szepen valt, egyedul full gaznal, mikor 2-t visszavalt, akkor lehet rantast erezni.

Hat, kb. ennyi. Ami erdekesse teszi a dolgot, es ami miatt agyalok rajta az az ara.
NT atvizsgalas elott 800e-rol beszelgettunk, utanna pedig en valahol 300e korul sacolnam a realis arat.
Es meg annyi, hogy vezetni alom egy hetest (bocs kicsi jelenlegi autom). Olyan mint egy tank. Semmi billeges

Es ha esetleg lenne olyan koztetek, aki tudna raszanni egy kis idot a megnezesre, azt meghalalnam.

Tamas

Valaki?

Sziasztok.

Akkor kernem a velemenyeteket, ti bele mernetek-e vagni:

Celszemely 740i, 97.7.-hó, szürke.
2 evet futott kullhonban, majd 8 eve egy tulajnal volt, o arulja
Sajna 1 eve megnyomtak a hatso sarvedot (nem veszes, de nem is olcso), es persze a kocc soran az elso lokos is elszallt.
Eleg jol felszerelt, hovedo uvegezes, navi, aktiv ules, fekete bor, stb. Nem full, de nekem eleg.
Ennyi ami jo.
NT Autoban arnyaltak a kepet:
- valoszinu mielott bejott az orszagba, telife fujtak, mert mindenhol eppen ketszeres a festek vastagsag, mi illene (ez engem speciel nem zavar, mert azert a 740i az eladhatatlan kategorai, ha megveszem, en temetem el.)
- 2 motortarto bakk es a valtotarto is halott
- fekeket kompletten cserelni kell
- ket elso lengescsillapitokat ugyancsak
- elol es hatul is egy-egy lengokar csere.
- szelvedo torott, esoszenszoros, szoval ezt sem a legolcsobb cserelni.
- motornal lathato kis vizfolyas, amit allitolag mar javitottak nem is olyan reg. Ami meg erdekes, hogy menet kozben kerrego hangja van kis sebessegnel a motornak, erdekes, es ettol felek a legjobban.
- egy katalizator beteg, fekvorendoron oda lett csapva, osszetort kisse a bele
- na a valto lutri, mert folyamatosan jelzi a nyomasszelep hibat (NT-nel nem tudtak mi ez). Persze, elotte en meg nem vezettem automatat, ennek fuggvenyeben az en velemenyem nem mervado, de nekem ugy tunt szepen valt, egyedul full gaznal, mikor 2-t visszavalt, akkor lehet rantast erezni.

Hat, kb. ennyi. Ami erdekesse teszi a dolgot, es ami miatt agyalok rajta az az ara.
NT atvizsgalas elott 800e-rol beszelgettunk, utanna pedig en valahol 300e korul sacolnam a realis arat.
Es meg annyi, hogy vezetni alom egy hetest (bocs kicsi jelenlegi autom). Olyan mint egy tank. Semmi billeges

Es ha esetleg lenne olyan koztetek, aki tudna raszanni egy kis idot a megnezesre, azt meghalalnam.

Tamas

e38?

Valaki?

Sziasztok.

Akkor kernem a velemenyeteket, ti bele mernetek-e vagni:

Celszemely 740i, 97.7.-hó, szürke.
2 evet futott kullhonban, majd 8 eve egy tulajnal volt, o arulja
Sajna 1 eve megnyomtak a hatso sarvedot (nem veszes, de nem is olcso), es persze a kocc soran az elso lokos is elszallt.
Eleg jol felszerelt, hovedo uvegezes, navi, aktiv ules, fekete bor, stb. Nem full, de nekem eleg.
Ennyi ami jo.
NT Autoban arnyaltak a kepet:
- valoszinu mielott bejott az orszagba, telife fujtak, mert mindenhol eppen ketszeres a festek vastagsag, mi illene (ez engem speciel nem zavar, mert azert a 740i az eladhatatlan kategorai, ha megveszem, en temetem el.)
- 2 motortarto bakk es a valtotarto is halott
- fekeket kompletten cserelni kell
- ket elso lengescsillapitokat ugyancsak
- elol es hatul is egy-egy lengokar csere.
- szelvedo torott, esoszenszoros, szoval ezt sem a legolcsobb cserelni.
- motornal lathato kis vizfolyas, amit allitolag mar javitottak nem is olyan reg. Ami meg erdekes, hogy menet kozben kerrego hangja van kis sebessegnel a motornak, erdekes, es ettol felek a legjobban.
- egy katalizator beteg, fekvorendoron oda lett csapva, osszetort kisse a bele
- na a valto lutri, mert folyamatosan jelzi a nyomasszelep hibat (NT-nel nem tudtak mi ez). Persze, elotte en meg nem vezettem automatat, ennek fuggvenyeben az en velemenyem nem mervado, de nekem ugy tunt szepen valt, egyedul full gaznal, mikor 2-t visszavalt, akkor lehet rantast erezni.

Hat, kb. ennyi. Ami erdekesse teszi a dolgot, es ami miatt agyalok rajta az az ara.
NT atvizsgalas elott 800e-rol beszelgettunk, utanna pedig en valahol 300e korul sacolnam a realis arat.
Es meg annyi, hogy vezetni alom egy hetest (bocs kicsi jelenlegi autom). Olyan mint egy tank. Semmi billeges

Es ha esetleg lenne olyan koztetek, aki tudna raszanni egy kis idot a megnezesre, azt meghalalnam.

Tamas

Helo
A leírtak alapján van rajta mit szervizelni.Erre azért locsolni kell a pénzt FOLYAMATOSAN
Valamit megcsinálsz és már jön a másik hiba ez így fog menni míg nálad lesz
Egy 13-éves 740i-t üzemben tartani teljes anyagi csőd egy ilyen autó
Alkatrész árak az E39-es duplája
Nagyon meggondolandó

Valaki?

Sziasztok.

Akkor kernem a velemenyeteket, ti bele mernetek-e vagni:

Celszemely 740i, 97.7.-hó, szürke.
2 evet futott kullhonban, majd 8 eve egy tulajnal volt, o arulja
Sajna 1 eve megnyomtak a hatso sarvedot (nem veszes, de nem is olcso), es persze a kocc soran az elso lokos is elszallt.
Eleg jol felszerelt, hovedo uvegezes, navi, aktiv ules, fekete bor, stb. Nem full, de nekem eleg.
Ennyi ami jo.
NT Autoban arnyaltak a kepet:
- valoszinu mielott bejott az orszagba, telife fujtak, mert mindenhol eppen ketszeres a festek vastagsag, mi illene (ez engem speciel nem zavar, mert azert a 740i az eladhatatlan kategorai, ha megveszem, en temetem el.)
- 2 motortarto bakk es a valtotarto is halott
- fekeket kompletten cserelni kell
- ket elso lengescsillapitokat ugyancsak
- elol es hatul is egy-egy lengokar csere.
- szelvedo torott, esoszenszoros, szoval ezt sem a legolcsobb cserelni.
- motornal lathato kis vizfolyas, amit allitolag mar javitottak nem is olyan reg. Ami meg erdekes, hogy menet kozben kerrego hangja van kis sebessegnel a motornak, erdekes, es ettol felek a legjobban.
- egy katalizator beteg, fekvorendoron oda lett csapva, osszetort kisse a bele
- na a valto lutri, mert folyamatosan jelzi a nyomasszelep hibat (NT-nel nem tudtak mi ez). Persze, elotte en meg nem vezettem automatat, ennek fuggvenyeben az en velemenyem nem mervado, de nekem ugy tunt szepen valt, egyedul full gaznal, mikor 2-t visszavalt, akkor lehet rantast erezni.

Hat, kb. ennyi. Ami erdekesse teszi a dolgot, es ami miatt agyalok rajta az az ara.
NT atvizsgalas elott 800e-rol beszelgettunk, utanna pedig en valahol 300e korul sacolnam a realis arat.
Es meg annyi, hogy vezetni alom egy hetest (bocs kicsi jelenlegi autom). Olyan mint egy tank. Semmi billeges

Es ha esetleg lenne olyan koztetek, aki tudna raszanni egy kis idot a megnezesre, azt meghalalnam.

Tamas

Helo
A leírtak alapján van rajta mit szervizelni.Erre azért locsolni kell a pénzt FOLYAMATOSAN
Valamit megcsinálsz és már jön a másik hiba ez így fog menni míg nálad lesz
Egy 13-éves 740i-t üzemben tartani teljes anyagi csőd egy ilyen autó
Alkatrész árak az E39-es duplája
Nagyon meggondolandó

márami:)
én is szenvedek vele:(
inkább e39:)

Helo
A platamas írta hogy bevitte átvizsgáltatni
az állapotfelmérés alapján minden alkatrészt cserélni kell ami az autó futásteljesítményéhez szükséges
kérdezem ÉN milyen gazdája volt a kocsinak

Helo
A platamas írta hogy bevitte átvizsgáltatni
az állapotfelmérés alapján minden alkatrészt cserélni kell ami az autó futásteljesítményéhez szükséges
kérdezem ÉN milyen gazdája volt a kocsinak

Há ügyvéd vót,csak möghalt,a zautó fő vót bakkolva,oszt nem möntek csak vasárnap vele,oszt most a zözvegye árujja.Én csak segítök neki elanni,me a körösztfiam barátjának a szüleji ezök.De beszámolok aran láncot, vagy essös bálna Mergát.Hitelátvállalós is gyühet,főleg az.