Ezt a Topicot azért nyitottam hogy megtudjuk egymásról hogy kinek milyen autója volt ezelött.
Nekem ez elött volt egy 1989-es Lancer GLXI-m és egy 1992-es 3000 24V Sigmám

Nekem e34 525i ami említésre méltó, 8 évig hű társam volt, rengeteg élmény fűzött hozzá. 650.000 Kmrel adtam el.
Mellette pár évig Suzuki Samurai kisjeep, Citroen C2 Vtr-most barátnő nyúzza.

10 éves Renault 18 avagy R18 olyan amikkel apritanak a Belmondós filmekben mint a "Profi"-ban. Amúgy röviden ócska vas.
Kis Polski. Avagy ha nem állsz te meg akkor megdeglesz, mert a többiek tojnak rád.
BMW E30 318i avagy az aktuális nagy ő ha nem veszik meg napokon belül az E39 vásárlás elött.
Közben volt 4 évig egy Céges H Astrám 0km (személyes használatra, akkor ezt is kérdéses lehet). Legalább egy életre megtanultam nem vennék Astrát semmi pénzért.

Jackson, aki bólogat

Volt nekünk is H astra 4 évig csak szoptunk vele.Rejtélyes elektronikai probléma.Meggondolta megát és nem akart beindulni csak a szervízbe.Schillerbe már mindenkenek a farka tele volt velünk.

650e km az szép teljesítmény

Nekem a mai napig megvan Suzuki Swift 1000ccm!!!! Toyota Yaris D4D ezeket imádom és bárki bármit mond rájuk, a legjobb autók (suzuki 10éves,de csak olaj és akksi csere miatt kellett felnyitnom az elejét! Előtte ami nincs meg szerencsére Ford KA az asszonynak és réges régen egy LADA 1200 (soha többet)

Hát igen. Ebből kb.450et én tettem bele, azelött apámé volt, 90-ben vette. Szerintem a világ legjobb motorja, olajcserék, inspekciók ahogy kell. Szelepvezetők lettek cserélve. hihetetlen, de szarakodott a "csekk kontrol" és mindíg irogatta hogy oilstand motor. Azt hittem téves üzenet, egy hét után megnéztem száraz volt a nívópálca... Ezután feltötlés (meg valami tömítés csere) és még 200 ezret mentem gond nélkül.

E39 525d penge kis gép volt. 87e-kmel vettük, 140e-el adtuk el. 2évet használtuk.
Soha semmilyen extra kiadás nem volt rá, csak a kötelező szerviz.
Első BMW volt a családban, azóta ez az irány megmaradt

Daciaval kezdtem, de előtte volt egy 412-es Moszkvicsunk. Ezután rengeteg autóm volt, úgy átlag egy éves használat után megváltam tőlük. Zastava, VW Golf I, VW Jetta, BMW 320 cápa (6 henger, de 4 sebesség ez volt talán a legjobb), Fiat 128, Mazda 323 3db, Opel Astra caravan, na és persze a BÖMÖS!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az indulás egy Renault R5 1.4 volt. Aztán Vectra 2.0, majd egy Passat GT 16V. Aztán 2004-ben jött a szörnyeteg...
Pillanatnyilag úgy gondolom, hogy BMW-n kívül más autóm nem lesz már...

Sziasztok!

Az én listám: VW Golf I 1.1; VW Golf I GTI; Opel Manta 2db; Renault 11; VW Passat 85' 1.6; BMW 318i (E30, H&H Tuning); Fiat Punto GT. Jelenleg VW Lupo 3L (az asszony nyúzza) + BMW 530d (most ezt terelgetem).

nem vagyok nepper, de valami miatt úgy alakult, hogy egyik autó sem maradt meg nálam sokáig, de legfőképpen az lehet az oka, hogy mindig újra vágyom, miután elértem azt, amit akartam.
érettségire kaptam egy opel vectra 1.6i-t, majd miután eladtuk, volt egy skoda s100-om, majd egy opel corsa 1.2i követte, aztán egy opel astra 1.4i, utána egy renault clio 1.4i sport tech run, aztán újabb astra 1.4i, utána vw golf IV 1.4i, aztán mazda 626 ditd, majd egymás után 2 db BMW E30 320i coupe, utána mercedes benz c220 cdi, követte egy opel corsa 1.2 16v, utána trabant 601 spec, majd toyota avensis 1.8vvti, később vw golf V 1.6i, utána BMW E39 530da, aztán BMW E39 525tds, utána VW Passat 1.9pdtdi, és az utolsó E39 525 tds.

és januárban leszek 32 éves

Azért az érdekelne,hogy mi vett rá C merci után átülni egy trabantba???

most mé? az is birodalmi technika!

_________________
Romanes eunt domus

Sőtt lehet,hogy azért mert mikor bement a dizsibe és kérdezték tőle a lányok,hogy mivel vagy akkor mondta,hogy KEREKLÁMPÁSSAL... mire minden csaj azt hitte merci...

"Ezt saját tapasztalatból mondtam"...

Mitsubishi Cordia
Mercedes 190D (w201)
Mercedes S320 (w140)
BMW 325i coupé (E36)

1. kispolszki egy ifa előzése már kalandos volt, de mindenkinek ezzel kellene kezdenie
2. Zsiguli 1200 Egyik legmegbízhatóbb autóm volt, többször voltunk vele Augsburgban, csak lestek a fritzek
3. Renault Clio 1.8 Rsi ez vaddisznó volt, 100-ig odabaszna a Bömbijeimnek is, utána persze lemaradna
4. E36 325 TDS nagy szerelem néha csalódással
5. E39 523i Full luxus autó sok kis szívással
6. ?????????
Ennyi meg egy bambi

Én egy Peugeot 205GTI vel kezdtem, aztán jött mellé egy Mercedes 126 V8-as 3800ccm, majd a Merciből lett az első BMW-m E30-as 318i, utánna a Peugeot 205 GTI és az E30-as ára volt a beugró az E36 325i-nek + egy kis hitel... Utánna vettem mellé egy Nissan "King Cab" Pick Up-ot, 4 év E36 után megvettem a RETTENETET E39 540i... ... és utánna elkövettem életem legnagyobb hülyeségét,hogy minél "többel" száljak ki az E36-ból beszámoltam egy 5 évvel fiatalabb Audi A4 2.6 V6 autómata "szeméylgépkocsit" Azt 1,5-2 év után nagy nehezen tudtam csak eladni... úgy hogy folyamatosan hirdetve volt és nem is használtam max 1000Km-ert...
2 éve vettem az asszonynak egy WV-Golf II. 1.6TD icconyatot és most 2-3 hónapja vettem helyette egy Mecedes Vitot...

Az E36-os korszakom elején volt 2 hónap mikor beleültem apám Kereklámpás Trabant 601 Speciáljába mert akkor volt egy kis gondd a BMW-vel és nem volt pénzem pikk-pakk megcsináltatni az akkor havi 65.000-es törlesztő miatt...

Hát eddig ennyi... de remélem a következő egy E65 V8 lesz!!!

egyszerű, az avensist totalkárosan vettük, és amíg készült, addig kellett valami, amivel tudtam közlekedni. a trabi volt a legolcsóbb megoldás, és esküszöm, de szeretettem vele menni városban. nagyon pöpec kis trabi volt, klasszikus gyári világoskék színű, és az első tulajtól.
az egyetlen trabi volt magyarországon, aminek volt allianzos CASCO-ja, havi 800ft-ért.

1. Polski 126 (600 ccm)
2. Lada 2104 (parkolás közben totálkárosra törték)
3. Lada 2104
4. Ford Sierra 2.0 Gl (1984-es évjárat)
5. Opel 2.4iA Caravan (1989-as)
6. Ford Scorpio 2.3iA (1996-os)
7. BMW E39 528iA (1998)

Ezen kívül hajtottam még több-kevesebb ideig 105-ös Skodát, Lada 1200-ast, 1,6-os Daewo Lanost, Audi 200 Quattrot, Audi 100-ast.