Ezekkel nem kell próbálkozni, a tied már OBD csatis, a műszer megmondja mi a baj. Körcsatissal szívtam már többször, (a klubból is ), de ez már tutira olvasható.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Aggaszt, hogy hidegen (reggelente) kb 5 percig nincs semmi baja.

Tudsz adni nevet és telefonszámot, aki meg tudja esetleg javítani, ha vezérlő lesz?! A szerelőm jövő hét vége felé fogja a vezetékeket bemérni, utána derül csak ki a gond.

Megnézték műszerrel is. Sem a jeladót, sem a vezérlőt nem hozta. Ránézettem az üzemanyagszint jeladóra, az egyik rossz a műszer szerint. A kerékcsapágyat még nem néztük.

Hali! Most, hogy j.hónapban szelepszár szimering csere+olaj csere be fog figyelni, a váltó olajat is cseréltessem /manuális/ Vagy amíg szépen teszi a dolgát addig ne piszkáljanak hozzá? Mondjuk, hogy mikor lehetett benne váltó olaj csere az rejtély

Te döntésed,de longlife olaj "nincs" (én a difiben is cserélek lassan a váltóval együtt) automata topikban kaptam egy képet miből mennyi és milyen kell (gyári kinezet gyanus),de legyen a Te döntésed

((( http://www.bimmerboard.com/forums/posts/189240 )))

_________________
Ãœdv.
MChris

Szerintem cseréltesd le, ha még akarsz járni a kocsival. Egyébként nem nagy valami, mert alól leengedik, egy fecskendővel pedig beletöltik az újat. Szimpla dolog, kb mint az olajcsere. Az olaj se valami drága cucc, úgy gondolom megéri. Ezután meg már tudod biztosan, hogy mikor volt cserélve.

Itt a kép! Zsolt40i jóvoltából:

_________________
Ãœdv.
MChris

Akkor egyértelmű hogy a csere mellet döntök

Sziasztok!

Egy fékes tapasztalat. Az előző tulajom NT-autó és gyári (NT-autós áron) megszállott volt idén januárban cserélt gyári fék tárcsát és fék pofákat.
Nos amit tapasztalok ha nagyobbat fékezek az átlagosnál utánna egy darabig nyikorog a fék finom (lassú) megállásnál.
A ETK szerint elöl Jurid hátul Textar fékbetétek vannak.
A BMW három fék betét gyártóval gyárt: JURID, TEXTAR, ATE.
Nos a Jurid a bögyömben van: Már kétszer jártam a E30 308i-vel, hogy vettem ilyen gyári betétet (gyári beszállitó de tökugyan az és nem BMW logós) és nyikorgott. KörKereszt oldalról mindkét esetben jött a duma, hogy biztos rosszul kopott a féktárcsa várjak még egy hetet stb. De a végén nem jött be nekik cserélni kellett a betétet jött a drágább (20eFt per betét pár) Textar és semmi nyikorgás.
Lehet, hogy ugyan ez a gond és kikéne a francba dobni a Jurid betéteket (pedig ez BMW logós)? És csere Textar-ra?

Amitől általában a nyikorgás szokott jönni az amikor a sufniban Pista bá tömöritgeti kézzel a betétet és fém darabok is bele pottyannak a betétben és amikor fém szemcse a fém tárcsán össze ér akkor jön a nyiiiiiiiiiik. De azért egy gyári BMW betétől elvárható, hogy ne csináljon ilyet.
Ha a 318i-nél nyűgös voltam, hogy nyikorog akkor az 540i-nél még inkább elvárná az ember.

Jackson, aki nem szereti a nyiiiiiiiik megállást

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szerintem a JURID egy kalapszar ha van rajta BMW logo ha nincs nekem mindig nyikorgott még a vitom on is.Tegyél bele textart nekem ez van elől hátul és még soha nem nyikorgott.

_________________

ATE-t is bátran ajánlom mindenkinek

Sziasztok

roppant idegesítő hangra/dologra lettem figyelmes ma reggel
tegnap este kinn maradt az autó a garázsból és ugye szakadt mint ahogy kell nyáron mindig
reggel indulok és a fékpedált ahogy nyomkodom hangosan szörcsög
a fék fog, így először észre sem vettem, viszont ha megállok és finoman nyomkodom akkor adja ezt a szürcsögő hangot és fel is keményedik gyorsan a fékem
mi az isten lett vele tegnap óta???!!

Helló!

A pollenszűrő ház alatti térbe víz került és nem tudott kifolyni.El van dugulva az elvezető és a fékrásegítő vizet kapott.Télen többen jártak így,csak náluk be is fagyott.

Anti
köszi a gyors hozzászólást
mi a megoldás, hogy lehet azt a vizet eltűntetni a fékrásegítőből vagy kimegy belőle valahogy?
illetve miként tudom megelőzni ezt?
ugyanis nemrég lett az összes szűrő cserélve és a szemem láttára pucolta ki a szerelőm az akkor tényleg eldugult vízelvezetőket
hogy tud a fékrásegítőbe víz folyni? kezd beszarni? ez mekkora gond? gondolom nem túl jó ha víz van benn

Szerintem jó lenne a szakinak megmutatni a hibát,nálam még ilyen nem fordult elő,így sajna nem tudok bővebben segíteni.Meg ha jól tudom akkor a D-eken máshogy működik a fékrásegítő vákuumos része.

_________________
Ãœdv.
MChris

Szia! Befolyni úgy tud oda víz, hogy rosszul lett visszatéve a pollenszűrő ház. A szélvédő felöli részének az ablaktörlő karnál lévő műanyag "tálca" ALATT kell lennie, ha megnézed hogyan folyik le a szélvédőről a víz, értelemszerű lesz. Ennek ellenére mindenhol szarul teszik vissza, én minden szerviz után leellenőrzöm és jól összerakom.
Ãœdv: RCKDJ

De azért van ott egy furat is ha szarul is van fent a ház akkor is kifolyon valahol és ha az is eldugult akkor kész a "vizeskanna"

_________________
Ãœdv.
MChris

jó jó Urak, köszi mindenkinek
de koncentráljunk a kérdésekre
idézem :
" mi a megoldás, hogy lehet azt a vizet eltűntetni a fékrásegítőből vagy kimegy belőle valahogy?
kezd beszarni? ez mekkora gond???"
mert ugy hallom nem occsó ez a fékrásegítő és nem akarok venni
thanks

jó reggelt
naszóvalakkor, tudja vki, hogyan tudok megszabadulni ettől a szürcsögéstől a fékrásegítőből?
a polenszűrő házat megnézettem és el sem vagyok dugulva mosta kkor