Akkor amilor kigördült a kicsike kb 6.5 milla volt akkori áron magyar forontban.....az mennyi lehet most?

Itt a 96-os márciusi árfolyam:
http://arfolyam.iridium.hu/index.php?f_ ... st%E1z%E1s

Üdv!

Zolibácsi


Itt van működés közben is az indián füstjelző

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Helo Bacsek
Egy erősebb fékezésnél az indiánok elindulnak a csomagtartóban
üdv zoli

Elvégre vándor, nomád népek nem...

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

már nem

_________________
Üdv.
MChris

asszonyod autója??

_________________
Üdv.
MChris

Aha

A család többi tagja meg a csomitartóban utazik

Egyébként először tényleg a rendszám miatt fényképeztem a kocsit, csak aztán Levivel gyanus lett, hogy füstöl a kocsi hátulja, a tulaj meg áll mellette és mosolyog

Én biztos nem így viselkednék ha égne a kocsim, ezért megnéztük és ezt találtuk

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Megkaptad, Labi?
Mert nem vagyok benne biztos,hogy elküldte
Megint szarakodik az oldal

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

meg meg köszi, válaszoltam is!

_________________
Romanes eunt domus

Kicsit elmaradt ez a topic!Nyomjuk meg!
Jacko és Touring kollégák ezt a kihúzható csomagtérpadlót nem igazán értem....Olvastam róla hogy a fekete "kilincset" kell megfogni és húzni és kihúzott állapotban is terhelhető,de nekem nem csúszik csak kivehető?

Lehet, hogy temetkezési vállalkozóé volt.

Áááá.
Városi biró volt!Előtte meg rómában furikázott a vas.

Amiről te beszélsz az egy külön rendelhető extra volt.Az alap csak simán kivehető.

_________________

Na így már értem.

Egy Debrecenben árult fapados E39-ben láttam. A sima hátsóhoz képest kábé 2-3cm-el vastagabb és kis görgőkön kilehet húzni kábé 50-60centire kihúzható. Rápakolod a cuccokat és betolod.
Van képe meg szöveges leirása is a magyar gépkönyvben (letöltések alatt ha nincs meg) 120.oldalon.
Igazából kábé arra jó ne kelljen mélyen behajolni görbe hátúaknak.

Ellenben macerásabb a felnyitása mint a hagyományosat. Ha már a pakolást könnyiti valami akkor inkább a gomb nyomásra nyiló és zárható hátsó ajtó.

Jackson, aki látta biza

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Lásd Labi X5 topikját...olyan

_________________
Üdv.
MChris

Pár kérdésem lenne a felszereltséggel kapcsolatban, mert nagy a kavar nálam, de azt hiszem a hirdetők között leginkább. szóval pár kérdésem lenne:

mi a különbség az M packet I, II és III között?
mi az aerodinamik csomag?
mit tartalmaz az edition sport csomag?

továbbá kormánnyal kapcsolatban:

ez az egyes kormány:

http://i.ebayimg.com/11/!!rZL3qQCG0~$(K ... w~~_27.JPG

ez a kettes kormány:

http://i.ebayimg.com/20/!!r(ntsQBm0~$(K ... w~~_19.JPG

jól látom és gondolom, hogy ez a két kormány csak az alsó burkolatában különbözik egymástól? itt csak ki kell cserélni a panelt? villa alakú kormány az X5-ben, villa és teli azaz mind a kettő viszont az E39-ben található. ...szóval csak csere? a teli kormány, tehát az egyes az M-es kormány? ..az újabbik?

_________________
Romanes eunt domus

No Labi !

Én úgy tudom, hogy M pakett E39-nél egyfajta volt.
Tudomásom szerint amúgy I és II van, de csak E46-nál volt. A II-nél másabb kicsit a lökhárító.
Ha tévedek bocsánat, Én így emlékszem.

Aerodinamic csomag: az első és hátsó lökhárítók, az első és hátsó diffúzorok (légterelők) és a hátsó szélvédő tetején az a kicsi pár centi széles rész, aminek a neve nem jut eszembe.

Sport edition csomag: ez megvan pontosan nekem, mivel ezek benne vannak a kocsiban, igaz E60, de azért tessék:

Aki kifejezetten a sportos irányba szeretné befolyásolni az autó megjelenését, az Sport Edition változattal tökéletesen elégedett lesz. A másfélmillió forintba kerülő, az M sportcsomagot felváltó felszereltségi csomag tartalmaz néhány olyan elemet, amely csak ehhez a változathoz érhető el. Ezek közé tartoznak többek között a speciális, 18 collos M duplaküllős keréktárcsák és néhány exkluzív külső szín is, például Carbon fekete. A csomag részét képezik M aerodinamikai elemek – azaz a sportos első és hátsó lökhárítók és küszöbtoldatok –, amelyek hatását még tovább fokozzák az ebben az esetben szintén alapáras fényes fekete Shadow Line ablakkeretek.

A beltér dizájnja is követi a külső irányvonalát. Az alapesetben is merészen elegáns, kiváló minőségű és ergonomikus beltér fényét olyan különlegességek emelik, mint a Pentán alumínium díszbetétek, a kitűnően formázott, fűthető sportülések, a Flaslight szövet-bőr kombinációjú kárpitozás, az antracit színű tetőkárpit és a bőr M sportkormány. Természetesen mindez nincsen kőbe vésve, így aki ragaszkodik a bőrüléshez és a nemesfa betéthez, az Sport Edition csomaghoz az eredeti listaárnál sokkal kedvezőbb áron rendelheti meg a Nasca vagy a Dakota bőrkárpitot, illetve fényes barna nyárfa díszítőelemeket.

A hátsókerék-meghajtású modellekhez az Sport Edition csomag esetében jár az M sportfutómű.

Mind az aktív, mind a passzív biztonsági felszerelések sora teljes, így a Sport Edition alapfelszereltségének részei a xenon fényszórók, a ködlámpák, a dinamikus stabilitás kontroll (DSC), a elektronikus kipörgésgátló, a dinamikus fékerőelosztás, a defekttűrő gumiabroncsok, valamint a minden irányból védő légzsákok.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

nu, hát köszönöm nagyon! így azért már tisztább!! az MIII-as csomagot néhol reklámozzák, de lehet nincs is?

_________________
Romanes eunt domus

nem oly rég volt kérdés a kihúzható tálca. no itt van egy fotó róla

_________________
Romanes eunt domus