Szerintem ugyanilyen jó még az a fajta rablásgátló, ami szintén engedi az autót beindítani, csak fél perc után állítja le a motort. És ez olcsóbb is, mint egy gps kütyü.

AZ olvasottak alapján nehéz eldönteni, hogy valójában mit is érdemes bele rakni. Igaz nekem is vannak benne + a gyári rendszeren kívüli megoldások, de azon gondolkodtam, ki kellene bővíteni vagy lecserélni másfajta megoldásra. Azonban nehéz eldönteni mi is lenne a jó megoldás.
Van aki a gyári riasztóra és mellette rablás/lopás gátlóra esküszik, vagy a gyári riasztó helyett egy másik riasztó és e mellé immobiliser, rablás/lopás gátló.


A Caesar rendszerről (a fullos verzio:riasztó+rablás/lopás gátló) van valami infotok?
Érdemes kártyás indításgátlókkal foglalkozni vagy ezt is ugyanolyan könnyen ki tudják iktatni a modern technikával, mint a távirányítós rendszerek legtöbbjét?

Az már bizonyos, hogy az elektromos védelmen kívül, jó hasznát lehet venni a mechanikusnak is.PL Autolok2000, legalább is ezt nagyon dícsérték különböző fórumokon.

Tesom kocsijában olyan van aminek ha nem adod meg a kodot akkor leállitja a kocsit nemtom mennyi idő után menet közben és belöki a szirénát is, és csak akkor indul ujra ha beütötted a kódot.
Hogy jóe vagy sem eddig nem volt vele gond, és szerencsére nem akarták még ellopni de ne is akarják
Muteromnak a gyári mellé egy Defendlock váltózár van berakva, az még egy nagyon okos dolog, igaz nem olcso de azt nem szedi ki műszerrel sőt nagyon mással sem, mert a titán fúró is beletörik

Sztem még jók az ilyen kombinációs riasztók ezt nyomom azt húzom meg stb.

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

Ja, csak mire elindulnál megőszülsz:)

a kollégám ezt szereltette be off a4-ébe. eddig kétszer kellett kihívnia a szerelőket, mert nem tudta beindítani a kocsit, és egyszer el is kellett vinni a szervízbe, mert a motorháztetőt is lezárta (ez a lophatatlansági trükk). azzal biztatták, hogy flexxel egész jól ki lehet vágni a motorháztetőt... ja: és 160ezret kértek a mókáért.
egy szó mint száz: nem túl elégedett a dologgal (lehet, hogy nem lehet ellopni, de hogy te sem tudod néha elvinni, kicsit túlzás...)

Az elöbb nagyon sok karaktert írtam, és megnyomtam azEsc-t
Na még1x: Ne aggódjatok!
Nem viszik el, mert 1:nehéz nagyon
TUD VALAKI ELTŰNT E39-RŐL???
UGYE NEM? NEM?
2: MA

Megint volt valami, de folytatom:
2: Ma már csak alkatrésznek lopnak autókat, nincs az a a féreg aki megpróbálná külföldre vinni a 3 millás autót....
3:alkatrésznek meg lehet venni kintről olcsón, szóval ezzel sem törördnek...

ha nagyon nagy a para:váltózár
Elektronikai szarok elfelejtve!!!
A parkradar-os lökhárítókat szokták elvinni, meg pár "apróságot"....

Én csak 1 dolog miatt aggódom: ha bebaszák a dupla üvegeimet valamiért, az nagyon-nagyon sok lesz.....
Meg ha megkarcolják

Szia

Köszi !! megnézem...
és remélem okosabb leszek!

Ed

Szerintem akár ki akár mit mond,ez a tuti
http://www.autoriasztok.hu/gps.htm
aztán már biztos ennek is meg vannak a kis kapui,de a pitiáner tolvajoknak nincs megfelelő hátterük ezek megoldására.
Akinek meg már van,az meg 10 milla felett visz autót!!

Ez tényleg jónak tűnik és nem drága.

Ja és ez is "oda basz":http://tavinditas.hu/magyar.htm
Bár ennek inkább csak kényelmi funkcióit látom.

Hy!

Én beszélgettem egy sráccal Debrecenben, aki máltózárakat szerel be. Ő mondta, ellophatatlan autó nincs. A tréller elen nem tudsz mit csinálni és ma már olyan autószállítók vannak, hogy darual egyszerüen kiemeli a parkolóbol a kocsit.
Az összes riasztó, lopásgátló csak pszihikai hadviselés. Benéznek és ha váltózár vagy kormány-pedál zár van, keres másikat.

Én úgy vagyok vele, ha már feltörték és el akarják vinni, had vigye. Tudom, hülyén hangzik, de reális.
Egy cimborámnak Audija van. Elment pár napra Münchenbe. Mire hazajött, a kocsi elő volt készitve lopásra. Magyarul kinyitották a zárat, kiszerelték a gyújtáskapcsolót, elvitték, csináltak bele kulcsot. A srác csak azt vette észre amikor hazajött, hogy nincs mibe tenni a kulcsot. A kocsi még ott volt, semmi sérülés, csak nincs gyújtáskapcsoló.
A biztosító nem fizetett, mert nem vitték el a kocsit
A rendőr is azt mondta, meg mindenki, hogy jobban járt volna, ha elviszik, mert akkor fizet a biztosító

Inkább vigyék a kocsit, ha már szétbarmolták. Mert akkor fizet a biztosító.

Az én módszerem: mindig egy másik, drágább autó mellé parkolni és ha lehet, jól látható vagy kamera által látott helyen (bankok elé, stb) állok.

nekem is van benne egy rejtett kapcsolo ,ami megszakitja az uzemanyag tovabb juttatását.kb 3 masodpercig megy még a motor a kikapcsolása után.ez csak feltartja az auto tolvajokat.amugy aki el akar lopni egy autot az el is viszi,lehet benne akármi

Audi...Igen azt viszik mint a cukrot...De itt BMW-ről beszélünk...
Továbbra is azt kérdem: tud valaki elkötött példányról???
Mert trélerrel el lehet vinni persze..
Csak ez úgy működik, ha nincs rá kereslet, és nem épül rá egy hálózat (vagyis átállt VW-Audi-ra), akkor nem is próbálják....

Az tény, hogy ma már csak alkatrészért lopnak autót. E39-et azért nem viszik, mert azoknak a bontott alkatrészeit németből hozzák. Gondolom azért, mert ott sokkal több van belőle, így olcsóbb az alkatrész.

Van amikor nem viszikel az egész autót, csa azt ami kell róla.
Nem egyszer volt olyan, hogy bejött a boltba egy-egy ember, megkérdezte, mennyibe kerül egy motorháztatő, ajtó vagy lökhárító az autójára. Azt mondták, reggelre lelopták a motorháztetőjét vagy valamilyét.

Egyébként én tudok egy ellopott e39-ről. Csak ott beinditva hagyták az autót!

Nekem most a pajzs tecnológiát ajánlották,egész megbízhatónak tűnik,érdemes végigböngészni az oldalt.
www.motortervedelem.hu

Sziasztok!

Néhány hónapja Bp. nem is regroszabb kerületében II. -ban egyik este majdnem elvitték, szerencsére reggel igaz némi elváltozással, de a helyén volt.
1., sziréna leszelelése, vagy kitépése /kerékdob alatt./
ez igaz abban a pillanatban elkezd eszement módon ordítani amikor megszakad az áramforrással a kapcsolat. de ezzel gondolom gyorsa arrébb álltak és így már halkan tudtak tovább működni..

2., zár kinyitása, vezető oldalon kitépték a zárat onnan meg gyerekjáték kinyitni... a kitépett zárat meghagyták nekem a váltó melletti kis rekeszben várt engem...

3. aksi lekötése, ... és innen jönnek a már nem mechanikus babrálások amihez annyira nem értek... a kesztyűtartó alatt a kábeleket eléggé összekocolták..., de itt szerencsére véglegesen semmi se sérült.

Tanulság, amit mindenkinek ajánlok: zárakat ledugózni.., este ha kinn állsz próbálj úgy állni hogy ne lehessen kinyitni a csomagtartót.., valamire rátolatni...

Ed

Nem értem miértjó ha nem tudja kinyitni a csomagtartót?Ha kinyitja az ajtót akkor már odatolja ahova akarja!

_________________

Azt le kell dugózni, az ablakot meg szerintem kevesebb az esélye hogy betörik.., zajos macerás és a ajtó még akkor se nyílik..
/ a csomagtartó nincs ledugózva /

Azt le kell dugózni, az ablakot meg szerintem kevesebb az esélye hogy betörik.., zajos macerás és a ajtó még akkor se nyílik..
/ a csomagtartó nincs ledugózva /[/quote]

Erről a ledugózásról lehetne egy kicsit többet? Pl. mivel, hogyan stb. ?