* *
Pontos idő: 2019.10.23. 13:36

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25816 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1287, 1288, 1289, 1290, 1291  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.06. 17:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 459
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 293 alkalommal
Kapott köszik: 84 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
A másik!
A régi autóm, amivel részt vettem már néhány találkozón is. Lekérdezés...Eredmény: "A rendszám nem került kiadásra Magyarországon." WTF?
Tehát ennyit erről...
szerk: ha rendszámcsere volt állítólag ezt írja, az uccsó rendszámot kell beütni, mivel már nincs nálam nem tudom, hogy az új tulaj lecserélte-e.

Még állítólag tesztüzem van január végéig, meg onnantól lenne hivatalosan éles is, lehet ahogy telik az idő majd jobb lesz és több adat fog csordogálni.
Nálam is 2009 előtt semmi infó, meg bármely megnézett kocsinál 2008 volt a legkorábbi ismert dátum.
Minden esetre ez is valami már.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.06. 22:59 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1228
Adott köszi: 287 alkalommal
Kapott köszik: 307 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Bandi1978 írta:
Biztosan többen tudjátok már, hogy aktiválódott a SZÜF jármű szolgáltatási platform adatigénylési lehetősége.
Hát mit ne mondjak, parádés infókat lehet megtudni, nagyon időszerű újítás, tekintve a használtautó piac helyzetét.
Bizonyos nepperek, ügyeskedők és simlis tulajdonosok dolgát szerencsére meg is nehezíti ezek után ez a lehetőség.
Nekem is így sikerült kiderítenem néhány dolgot a "csoda kocsimról" :? :
-2010-ben ütközés nyoma az első lökhárítón
-2012-ben már jelen volt a hűtővízszint jeladó hibája, ezt én javítottam 2015-ben vásárlás után, 4000.-forintos tétel... :facepalm:
-2012-ben már nem működött a bal első ajtózár mikrokapcsoló, menet közben ment a belső világítás, ezt is én javítottam szintén, 1500.- bontó... :facepalm:
-2012-ben már nem működött a hátsó roló és ki volt pakolva a kalaptartóra, ugyanúgy, amikor elhoztam a gépet, ezért is volt szétszaggatva a kárpit a kalaptartón... Ezt is én javítottam, 2000.- volt a kis könyök hozzá... :facepalm:
-Az összes műszakira üres tankkal és piros olajcsere jelzéssel ment a kocsi... Hát ez is... :roll:
-A fényszórók és felnik cserélgetése, hiányzó embléma és a 9 tulajdonos meg már csak vigyort csalt a fejemre... :facepalm: :D :x

Ránéztem egy pár hirdetett benzines E39-re 500e. alatt, egyiknél (520i) 17 eddigi tulaj! :shock:
Egy másik 528i, a legfrissebb fotókon brutális motortéri állapot, elemek tömege hiányzik!
Szerintem pont azért fotózták be, mert ott is kiverte a biztit...
Hab a tortán ezeknél a prémiumoknál 15 év felett, hogy folyton kivonatják a forgalomból szinte mindet, van amelyiket évente többször, hosszasan ismételgetve... :facepalm:

Szóval itt lett volna már rég ennek az ideje, hogy megnyissák a gépjármű adatbázist!
:taps:

én is megnéztem az enyémet,de ennyire részletes dolgokat nem írt mint neked. :shock: :shock: eredetvizsgáról van fotó,műszakiról nincs-de még leírások sem....törés semmi ......


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.07. 00:09 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 517
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 80 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Offtopic :
2. Tulaj vagyok, 153000 valós km-rel az autóban, végre tudom bizonyítani.


Tesztüzem van, hiányosságok miatt még ne vonjatok le végleges következtetést.

“...Nem került kiadásra ez a rendszám Magyarországon.” Hibaüzenet: 2013-ban adminisztrációs okok miatt kapott új rendszámot az autóm. Ha a régit akarom lekérdezni, akkor hibát ad. Haver autója is rendszámcserés (2015), a leadott rendszámra szintén hibát dob.

A logika az, hogy forgalomban lévő, eladásra kínált autót kérdezhess le csak. Ezért (is) érdemes átíratáskor új rendszámot kérni. (Egyedüli hátulütője, hogy az ősmagyar rendszám elveszik és az eurobandos M,N,R “behozott” autók közt elveszik az autó.)

Aki műszakiztatott autót 2010 előtt: mióta fényképeznek műszakin? Ha legalább digitális gépet használtak van rá esély hogy felkerülnek régebbiek, hivatalosan 2010ig lettek mondva a képek, de látom valakinek 2008,2009-ből is vannak képei.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.07. 09:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 459
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 293 alkalommal
Kapott köszik: 84 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
attila94 írta:
Offtopic :
2. Tulaj vagyok, 153000 valós km-rel az autóban, végre tudom bizonyítani.


Tesztüzem van, hiányosságok miatt még ne vonjatok le végleges következtetést.

“...Nem került kiadásra ez a rendszám Magyarországon.” Hibaüzenet: 2013-ban adminisztrációs okok miatt kapott új rendszámot az autóm. Ha a régit akarom lekérdezni, akkor hibát ad. Haver autója is rendszámcserés (2015), a leadott rendszámra szintén hibát dob.

A logika az, hogy forgalomban lévő, eladásra kínált autót kérdezhess le csak. Ezért (is) érdemes átíratáskor új rendszámot kérni. (Egyedüli hátulütője, hogy az ősmagyar rendszám elveszik és az eurobandos M,N,R “behozott” autók közt elveszik az autó.)

Aki műszakiztatott autót 2010 előtt: mióta fényképeznek műszakin? Ha legalább digitális gépet használtak van rá esély hogy felkerülnek régebbiek, hivatalosan 2010ig lettek mondva a képek, de látom valakinek 2008,2009-ből is vannak képei.


Na, ha ez így van, akkor a tied egy extra darab a sok 10-20 gazdás, 4-700e. km-es E39 között. :)

Igen, ezt a rendszámcserét néztem én is, néhány keresésnél M-es rendszám van most, de régebben G-s, H-s volt a fotók alapján... :shock:

Jó lesz ez, már előrelépés így is a piac tisztítása érdekében.
Persze a külföldről dolgozó nepperek még így is védve vannak az előéleti nyomozás tekintetében, mert arról továbbra sem lehet majd tájékozódni...


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Bandi1978 2019.01.07. 09:23-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.07. 09:23 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 264
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 176 alkalommal
Kapott köszik: 65 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
attila94 írta:
Offtopic :
2. Tulaj vagyok, 153000 valós km-rel az autóban, végre tudom bizonyítani.


Tesztüzem van, hiányosságok miatt még ne vonjatok le végleges következtetést.

“...Nem került kiadásra ez a rendszám Magyarországon.” Hibaüzenet: 2013-ban adminisztrációs okok miatt kapott új rendszámot az autóm. Ha a régit akarom lekérdezni, akkor hibát ad. Haver autója is rendszámcserés (2015), a leadott rendszámra szintén hibát dob.

A logika az, hogy forgalomban lévő, eladásra kínált autót kérdezhess le csak. Ezért (is) érdemes átíratáskor új rendszámot kérni. (Egyedüli hátulütője, hogy az ősmagyar rendszám elveszik és az eurobandos M,N,R “behozott” autók közt elveszik az autó.)

Aki műszakiztatott autót 2010 előtt: mióta fényképeznek műszakin? Ha legalább digitális gépet használtak van rá esély hogy felkerülnek régebbiek, hivatalosan 2010ig lettek mondva a képek, de látom valakinek 2008,2009-ből is vannak képei.

Sziasztok!

Az én autómról (ami 2015 óta van meg) vannak fent 2006-os eredetiségvizsga fotók, úgyhogy mehetnek az évek még lefele. :wink:
(ami alapján kiderült, hogy kisautóm majdnem egy évtizedig ocsmány első lámpákkal élte világát :facepalm: :-D )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.07. 09:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 459
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 293 alkalommal
Kapott köszik: 84 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
Sziasztok!

Az én autómról (ami 2015 óta van meg) vannak fent 2006-os eredetiségvizsga fotók, úgyhogy mehetnek az évek még lefele. :wink:

Több hasonlóval és az ellenkezőjével is találkoztam a keresések során, arra gondoltam, hogy akkoriban, mikor még nem volt kötelező fotózgatni, ez a vizsgabázis egyéni igényessége alapján mehetett. Amelyik megbízhatóbb, profi műhely volt az fotózott, amelyik meg bevállalta a szürke és fekete vizsgákat is, ott meg nem fotózgattak bizonyos kocsikat.
Így esett meg az is akkoriban számtalanszor, hogy a vizsgáztatott kocsi meg sem jelent az állomáson.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.13. 16:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2019.01.13. 16:33
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv!
Azt szeretném tudni, hogy az 525tds ről mi a véleményetek? Illetve mit lehet róla nagyjából tudni vagy mire kell figyelni vásárlás előtt? Touringot szeretnék, kb 450-600 közt láttam is, de nemtudom ez mennyire reális ár vagy mennyibe kerül egy használható darab.
Válaszokat előre is köszönöm!
Ottó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.01.13. 18:30 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2015.11.13. 11:59
Hozzászólások: 459
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 293 alkalommal
Kapott köszik: 84 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Otto96 írta:
Üdv!
Azt szeretném tudni, hogy az 525tds ről mi a véleményetek? Illetve mit lehet róla nagyjából tudni vagy mire kell figyelni vásárlás előtt? Touringot szeretnék, kb 450-600 közt láttam is, de nemtudom ez mennyire reális ár vagy mennyibe kerül egy használható darab.
Válaszokat előre is köszönöm!
Ottó

Az én véleményem a következő:
Ha belevágsz, készítsd a pénztárcád, mert sokba lesz!
Szerintem ha 800 ezerig válogatsz, akkor mindegy, ha a 400 ezrest hozod el, ugyanúgy le lesz lakva.
Ha mindenképp prémiumozni akarsz, akkor lehet egy benzines jobb választás ezekből a régi gépekből.
Az is rengeteget kivesz majd a zsebedből, de kicsit talán üzembiztosabb lesz a motort és hajtásláncot tekintve.

A tróger nepper szöveg, minden ilyen hirdetésben úgy hangzik, hogy:
Korához képest kiváló állapot!
Ez Kelet-Európában azt jelenti, hogy:
17-22 éves kocsi, szépen lelakva, kibelezve, de még épp elgurul 1000-5000 km-t.

Feszes, koppanásmentes futómű! :D
Ez annyit tesz, hogy a szilentek már a végét járják, a 10 lengőkarból legalább 4-et cserélni kell, a többit 2 éven belül, kivéve a két hátsó alsó nagyot.
A fékeket cserélni kell.
A lengéscsillapító már nem csillapít, de a rugók és szilentek miatt még így is komfortos egy laikusnak.

Kiváló motor, váltó!
Na, itt a dízel esetében talán a turbó, talán a magasnyomású szivattyú, vagy adagoló amivel gondod lesz hamarosan.

A jellemző küszöb korróziót nem is említem ráadásként...

Az pedig már hab a tortán, hogy:
-egy-két ablak nem működik
-a beltérben törött elemek tömege
-talán a klíma sem szuperál valami jól (csak fel kell tölteni, jön a szöveg...)
-az ülések szakadtak, kopottak, kiültek
-a csomagteret ganéhordásra használták
-a gumik használhatatlanra koptak, a felnik sómartak és fékpor égettek belül
-csak 1 kulcs van, az is valamikori másolat, mert a 900 ezer km és 10-20 tulaj alatt a többi elveszett
-a szélvédő gumikéder elmálott
-a fényszóró matt és beázik
-a kijelzők pixehibásak
-a kézifék nem fog... Nem is sorolom tovább mi lehet még a puttonyban...

Szóval a piacon fellelhető E39-ek alja ezt kínálja a leendő vevőnek mostanában.
A magasabb összeget kérők esetén sincs garancia semmire.
Lehet igényesen karbantartotta és nem szeretné elbukni a teljes ráköltött 2-3-4 milliót, vagy csak simán kívül még tartja magát a kocsi és túlárazták.
Markáns a véleményem, de sajnos sok igazság van benne, én is beleestem ebbe a hibába amire készülsz...
Nem csak a BMW-re igaz mindez, hanem az összes prémiumra ami túlment a 10. életévén.
Ezután már kevésbé tehetősek birtokolják ezeket a kocsikat, akiknek egyszerűen nincs elég jövedelmük a havi akár több tízezres, meg sok esetben néha százezres fenntartási költségekre, de a szomszédnak, kollégáknak meg kell mutatni, hogy még érek valamit és kemény vagyok.
Minden esetre majd meglátod magad is hogy megy ez manapság.
:franko:

:szerintem


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.18. 21:01 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.05.11. 18:10
Hozzászólások: 195
Tartózkodási hely: Mezőberény
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
X3-assal kapcsolatban szeretnék érdeklődni, remélem belefér ebbe a topicba.
Ma vásároltuk az autót, 2005-ös 2.0 d
81596042204D4 motorszámmal.
Valaki meg tudná mondani, hogy ez pillangószelepes szívósorral van vagy sem? Mert az e39 525d, ami van mellette, abban gyárilag nem volt.
Másik kérdésem, hogy ebben is ugyanúgy van kartergáz szűrő? Mobil peak life (5w50) mehet ebbe a motorba?
Mire kell még figyelni, mit érdemes cserélni így vétel után? Olaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő lesz cserélve és kartergáz szűrő is, ha van benne.
155.000 km van benne.
Válaszokat, segítséget előre is köszönöm!
Üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.18. 21:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2416
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 257 alkalommal
Kapott köszik: 352 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fghx írta:
Sziasztok!
X3-assal kapcsolatban szeretnék érdeklődni, remélem belefér ebbe a topicba.
Ma vásároltuk az autót, 2005-ös 2.0 d
81596042204D4 motorszámmal.
Valaki meg tudná mondani, hogy ez pillangószelepes szívósorral van vagy sem? Mert az e39 525d, ami van mellette, abban gyárilag nem volt.
Másik kérdésem, hogy ebben is ugyanúgy van kartergáz szűrő? Mobil peak life (5w50) mehet ebbe a motorba?
Mire kell még figyelni, mit érdemes cserélni így vétel után? Olaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő lesz cserélve és kartergáz szűrő is, ha van benne.
155.000 km van benne.
Válaszokat, segítséget előre is köszönöm!
Üdv


OFF:
14 éves autóban 155ezer km.? Leinformálható? Vagy ismerőstől vetted?

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.18. 22:48 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.05.11. 18:10
Hozzászólások: 195
Tartózkodási hely: Mezőberény
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
fghx írta:
Sziasztok!
X3-assal kapcsolatban szeretnék érdeklődni, remélem belefér ebbe a topicba.
Ma vásároltuk az autót, 2005-ös 2.0 d
81596042204D4 motorszámmal.
Valaki meg tudná mondani, hogy ez pillangószelepes szívósorral van vagy sem? Mert az e39 525d, ami van mellette, abban gyárilag nem volt.
Másik kérdésem, hogy ebben is ugyanúgy van kartergáz szűrő? Mobil peak life (5w50) mehet ebbe a motorba?
Mire kell még figyelni, mit érdemes cserélni így vétel után? Olaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő lesz cserélve és kartergáz szűrő is, ha van benne.
155.000 km van benne.
Válaszokat, segítséget előre is köszönöm!
Üdv


OFF:
14 éves autóban 155ezer km.? Leinformálható? Vagy ismerőstől vetted?


Végig leinformálható, végig magyar, van BMW-nél vezetett szervizkönyv, rendszám alapján is ok, minden műszakin van kép a km óráról, összes kulcsa meg van, előző tulajt ismerjük, ő szintén ismerőstől vásárolta, első tulaj is ismert, és az állapota is adja. Ezért is lenne szükség az infóra, hogy ugyan már nem szakszervizben, de mi is tisztességesen karban tudjuk tartani.
Van E39-em 525d 2000-es évjárat, 288ezer van benne. Semmi nincs kikopva, leinformálható (eleje BMW-nél, utána szervizkönyv és kekkh), mióta nálam van, minden számlával (összes olajcsere szűrőkkel, teljes futómű csere, fék elől-hátul, minden gyári minőségben stb.) Többet költöttem rá, mint amennyiért vettem, hogy állapota megmaradjon. Napi 240 km-t mentem vele több mint fél évig, 0 hibával, tehát meghálálta.
Van tehát keveset futott autó, várni kell rá és keresni és akárnennyi is lesz az ára, annyiba úgysem fog kerülni, mint ha egy romot akarna az ember feltámasztani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.19. 07:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 517
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 80 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fghx írta:
leslie írta:
fghx írta:
Sziasztok!
X3-assal kapcsolatban szeretnék érdeklődni, remélem belefér ebbe a topicba.
Ma vásároltuk az autót, 2005-ös 2.0 d
81596042204D4 motorszámmal.
Valaki meg tudná mondani, hogy ez pillangószelepes szívósorral van vagy sem? Mert az e39 525d, ami van mellette, abban gyárilag nem volt.
Másik kérdésem, hogy ebben is ugyanúgy van kartergáz szűrő? Mobil peak life (5w50) mehet ebbe a motorba?
Mire kell még figyelni, mit érdemes cserélni így vétel után? Olaj, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő lesz cserélve és kartergáz szűrő is, ha van benne.
155.000 km van benne.
Válaszokat, segítséget előre is köszönöm!
Üdv


OFF:
14 éves autóban 155ezer km.? Leinformálható? Vagy ismerőstől vetted?


Végig leinformálható, végig magyar, van BMW-nél vezetett szervizkönyv, rendszám alapján is ok, minden műszakin van kép a km óráról, összes kulcsa meg van, előző tulajt ismerjük, ő szintén ismerőstől vásárolta, első tulaj is ismert, és az állapota is adja. Ezért is lenne szükség az infóra, hogy ugyan már nem szakszervizben, de mi is tisztességesen karban tudjuk tartani.
Van E39-em 525d 2000-es évjárat, 288ezer van benne. Semmi nincs kikopva, leinformálható (eleje BMW-nél, utána szervizkönyv és kekkh), mióta nálam van, minden számlával (összes olajcsere szűrőkkel, teljes futómű csere, fék elől-hátul, minden gyári minőségben stb.) Többet költöttem rá, mint amennyiért vettem, hogy állapota megmaradjon. Napi 240 km-t mentem vele több mint fél évig, 0 hibával, tehát meghálálta.
Van tehát keveset futott autó, várni kell rá és keresni és akárnennyi is lesz az ára, annyiba úgysem fog kerülni, mint ha egy romot akarna az ember feltámasztani.


De miért kell bele 5W50 motorolaj?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.19. 09:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.05.11. 18:10
Hozzászólások: 195
Tartózkodási hely: Mezőberény
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A szerelő azt mondta, hogy az a legjobb olaj, ő a sajátjában már 400.000 km óta ezt használja, gond nélkül. Kipróbáltuk, ahogy mondta is, tényleg szebb vele a motor hangja és a 15.000 km alatt 1 liter olajfogyasztás is megszűnt. Bevált, ezért vesszük meg bele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.19. 10:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2262
Adott köszi: 426 alkalommal
Kapott köszik: 478 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fghx írta:
A szerelő azt mondta, hogy az a legjobb olaj, ő a sajátjában már 400.000 km óta ezt használja, gond nélkül. Kipróbáltuk, ahogy mondta is, tényleg szebb vele a motor hangja és a 15.000 km alatt 1 liter olajfogyasztás is megszűnt. Bevált, ezért vesszük meg bele.


Az a baj hogy ő olajfogyasztást akart megszüntetni. Felejtsd el azt az olajat mert tönkre megy tőle a motor, nála is csak tüneteket fed. 5w30 menjen bele, vagy esetleg 5w40, de nem indokolt. Ha viszont ennyire határozott vagy...

_________________
BMW E39 528i -> BMW E60 535d -> Passat B8 2.0 CRTDI & Abarth 595 Competizione


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.19. 23:16 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.05.11. 18:10
Hozzászólások: 195
Tartózkodási hely: Mezőberény
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
NagyMatyas írta:
fghx írta:
A szerelő azt mondta, hogy az a legjobb olaj, ő a sajátjában már 400.000 km óta ezt használja, gond nélkül. Kipróbáltuk, ahogy mondta is, tényleg szebb vele a motor hangja és a 15.000 km alatt 1 liter olajfogyasztás is megszűnt. Bevált, ezért vesszük meg bele.


Az a baj hogy ő olajfogyasztást akart megszüntetni. Felejtsd el azt az olajat mert tönkre megy tőle a motor, nála is csak tüneteket fed. 5w30 menjen bele, vagy esetleg 5w40, de nem indokolt. Ha viszont ennyire határozott vagy...

Megvettem a gyári bmw longlife4 5w30 olajat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek fghx az itt látható tagok köszönték meg: 3 attila94, bendegúz, NagyMatyas
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.22. 12:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.03. 19:53
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Kiskőrös
Adott köszi: 106 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
:sör: Jeee, ma öt év után haladó státuszt kaptam itt a fórumon. :e39 Zöld lettem és már két kis fekete autócskám vaaan!! :sör: Jeeee :diag :bmwkiraly :kösz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.22. 14:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2416
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 257 alkalommal
Kapott köszik: 352 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
NagySándor írta:
:sör: Jeee, ma öt év után haladó státuszt kaptam itt a fórumon. :e39 Zöld lettem és már két kis fekete autócskám vaaan!! :sör: Jeeee :diag :bmwkiraly :kösz

:franko: Akár öt kisautót is elérhetsz :wink:

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: NagySándor
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.03.22. 16:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.09.03. 19:53
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Kiskőrös
Adott köszi: 106 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:
NagySándor írta:
:sör: Jeee, ma öt év után haladó státuszt kaptam itt a fórumon. :e39 Zöld lettem és már két kis fekete autócskám vaaan!! :sör: Jeeee :diag :bmwkiraly :kösz

:franko: Akár öt kisautót is elérhetsz :wink:


Mire veterán lesz az autóm... :D :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.04.16. 20:54 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.26. 00:00
Hozzászólások: 372
Adott köszi: 60 alkalommal
Kapott köszik: 37 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kanyobence írta:
Ezt csak úgy itt hagyom :

:hangos:

V. E39 Klub Találkozó Pásztó 2019.07.27. rendezvény megtartására való kérelem a képviselő testületnek ma beadva!
Most már csak válaszra várunk!

Szevasztok!



Szia Bence!

A talival kapcsolatban van bármi visszajelzésed?

Köszi

Papi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2019.04.28. 19:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.29. 22:26
Hozzászólások: 1225
Tartózkodási hely: Siófok-Ausztria
Adott köszi: 92 alkalommal
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57D30O2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szép estét!

Lehet nem ide tartozik de lenne pár kérdésem!

Nos az autón a kis termosztátot magam kicseréltem elég egyszerű volt de a másikat már nem mertem be vállalni. Akkor gondoltam egy régi jó barátom " aki szerelő ", megkérdeztem megcsinálná-e és mennyiért tudja beszerezni a gyári belevalót. Ő erre azt mondta be tudja 30 ezer lesz az egész munka díjjal együtt! Gondoltam 1 nap alatt megvan nekem jelenleg nincs rá időm! 2 nap múlva hív, hogy beleszakadhat 2 csavar. Engedem-e tovább a műveletet vagy rakják össze és vissza adják az autót?! Kérdem milyen költséggel jár?! Fél napi munka de nem sok pénz! Mondom menjen tényleg nincs rá idő ezzel foglalkozni. Majd 1.5 hét múlva hív kész az autó és 55 ezer lesz!!!! Szóval a termosztát 20 ezer körül a munka díjra 10 ezret mondott de a 2 csavar kiszedése plusz 25 ezer! Szerintetek ez normális??? Ha igen nem szolok semmit bele nyugszom és kész! :D

A másik dolog! Decemberben elvittem 4x4 hibával végül kiderült hátsó osztómű halt meg! Jó csináljuk meg több mint 300 ezer. Majd az ABS jeladó is meghalt rendben én is kitudom cserélni de nem adta még vissza mert kiderült hogy a bal féltengely is meghalt! Közben már februárt írunk és az autót több mint 2 hónapja nem láttam! Jó minden mindegy öreg autó anyagok fáradnak ünnep is volt rendesen! Végül márciusban megkapom. Mentem vele Ausztriába, Pécsre és Szegedre. Egyszer csak kopogó hangot hallok a lábamnál! Jó tréler szerelőhöz vissza és most 2 hete kiderült hogy nem tudja mi a baj. :D De a lényeg a bal féltengelyt amit cserélt kicseréli mert az ugrott ki a helyéről! Mondom vagyis kérdem hogyan lehet hiszen zsír új?! Mondja lehet az első difi ment szét de ezt majd csak május közepén tudja megmondani, mert csak addigra jön meg a másik új féltengelycsukló!

A két szerelő különböző és tulajdonképpen arra lennék csak kíváncsi tényleg ennyi az annyi? Mindig ennyire sokat kell várni alkatrészre? Jó árakat írtam? Ha igen akkor bele nyugszom és majd kiheverem! :D Az összegek osztómű: 350-400 ezer, Bal Abs jeladó: 15 ezer, bal féltengelycsukló: 95 ezer, termosztát csere " nagy " : 55 ezer, tréler Siófok-Balatonkenes: 20 ezer " szerintem ez baráti" !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25816 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1287, 1288, 1289, 1290, 1291  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 7 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator