Az drága!!!! A magyar valósághoz és az 1-1,5 milliós hiteles e39 és e46-hoz képest....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Nem lenne semmivel se jobb a helyzet. Árpi is meg én is több, mint három éve vettük a kocsit. Akkor volt az enyém 8 éves, most egy 2009-es LCI is ugyan annyi. Ha azt vesszük alapul, hogy mennyit ment Muha mester, akkor persze, hogy nem volt sok probléma. Nálam még a legkevesebbet futott LCI-nél is beleesne az eddig beletett 70 ezer km a szarbanyúlásba.

Én úgy döntöttem, hogy marad egyenlőre az E60, több dolog lett rajta megcsinálva, mint ami még hátra van. Az elmúlt fél évben nem is igazán volt gondom leszámítva a klímakompresszor halálát, amit nem igazán értek, de állítólag ezek mind ilyenek. F11-be nem ülnék át most, hiába kínáltak fel nagyon jó áron egy 130 ezret futottat. Megnéztem én is az alkatrészárakat és rettentő betegek. Arról meg nem is beszélek, hogy az egész diesel front mennyivel komplikáltabb lett. Ez tényleg az első vásárlónak szól garancia idő végéig. Azt fel sem hozom témának, hogy a Magyarországon kapható gázolaj mennyire szar, még az OMW kúton is. Ezek az autók nem ide készülnek.

No ebben legalább egyetértünk.

Megoldás: 1998-as Suzuki 1.3 benzinest mindenkinek!!!!!!!!!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Azért szerencsére lehet ezen kívül normális autókat kapni

Sziasztok!
Adott egy 2002-es 530d touring, viszonylag friss vétel.
Az anyósülés csálén áll, az előző tulaj szerint az ülés belsejében szétakadt valami bovden. a motor megy, de csak az egyik oldalon mozgatja az ülést. Ezzel kapcsolatban tud valaki értelmes embert, aki Fehérvár környékén tud ebben segíteni?? (meghámozni, javítani, aztán összerakni).
Köszi előre is.

Fehérvár környékén biztos nem, mert normális szerelőknek híján vagyunk. (Fehérvári vagyok) Én vadásznék inkább bele egy bontott szettet.

Kösz. Amúgy szép a bőr, nem csereérett. Vagy csak a belsejére gondoltál? Hátha lesz valakinek ötlete, tippje. De elviszem Bp-re is, ha ott van

Akár át is lehet szerelni egy bontott belvilágára, de én kompletten gondoltam. Nem nagyon éri meg senkinek ezeket szerelgetni, kivéve, ha magadnak megcsinálod.

A közös-ülés topicban van leírás a javításról, képekkel illusztrálva.

Kösz, megnézem.

Az utód már meg van egy ideje. Hibátlanul megvagyunk.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szabad tudni, hogy miféle?

2014 B7 HL 4M DSG
magyar, garis

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

2014 B7 HL 4M DSG
magyar, garis

Ezt leírhattad volna érthetően is
Ez Passat?

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

2014 vw passat b7 highline 4motion dsg

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

_________________
Sting like a Beemer!

Nem mentem még DSG váltós VW-nel.
Másmilyen a váltásérzet, mint a BMW-ben?

Ez engem is érdekel!

Sajnos azt kell mondanom, hogy a 6HP abszolút hibátlanul, új wandlerrel sem lehet cipőpucolója sem. Más dimenzió, de teljesen más felépítés, más működési elv is. Ergó nem szabad gizikét gőzekével hasonlítani. SMG-t meg nem vezettem még. Azzal lenne összehasonlítható.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Így van, ezek a váltók nagyságrendekkel gyorsabbak és direktebbek, minta mieink. Passathoz meg gratulálok, jó autók, de hát 3 évesen mitől lennének rosszak

Halihó.

Bővült a flotta, ahogy mondtam.


03, 330DA
Ez lenne a kinti járgányom.