Először is köszönöm az építő jellegű válaszod. Kábel nem szakadt, izzót behelyezve működik. Érdekes módon a bal oldalon el tudom fordítani a LED egységet, ez szerintem nem gyári állapot.

Igazad van, előbb olvasunk aztán írunk sorry. Próbáltam gyors megoldást találni.....

Sziasztok!Adott egy E39 528i.Az "rendben" van,hogy a bal oldali távolságiról át lett benne húzva egy vezeték a jobboshoz,mert az LCM hibája miatt folyamatosan világított.De most elkezdett a bal oldali (és az áthúzott vezeték miatt a jobb oldali is) távolsági is világítani.A kérdésem az,hogy ez is az LCM hibája miatt lehet,vagy máshol keressem a hibát?

Igen. Ezek általában az LCM-re vezethetőek vissza. Van ahol le van írva, hogy hogyan sikerült javítani. De olcsón /talán10 alatt/ megúszható a csere is.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Lehet az LCM, és lehet az indexkapcsoló is. De inkább az előbbi. Főleg ha LCMII, az egy izzóra méretezett FET nem bírta a két izzót.
Xenonnak cseréltem ez miatt indexkapcsolót, és most az én autóm is kitalálta ezt a kis csínyt, és most itt kuncog a ház mögött.
DE! ha az indexkapcsoló a hibás, akkor a jelenség az, hogy úgy működik, mintha állandóan húznád a fénykürtöt. Tehát kikapcsolt világításnál, a kar tompított állásában ég a refi, ha előre tolod a kart refire, akkor elalszik. Felkapcsolt lámpánál folyamatosan refi van, minden állásban. INPA-val gombteszttel ellenőrizhető ez a hiba.
Ha pl. kivett kulcsnál is ég lekapcsolhatatlanul, akkor LCM minden bizonnyal.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Igen,így van.Konkrétan be volt zárva,és egyszer csak elkezdett világítani.Köszi.Akkor LCM csere.Ha most kicserélem,és egyelőre nem lesz újraprogramozva,gondolom attól még minden működni fog normálisan.

Akkor gondold újra.
Programozás nélkül csak akkor fog hibamentesen működni, ha akkora mázlid van, hogy a bontott is ugyanúgy volt megírva.
Ahogy Dumb és Dumber mondaná, ennek az esélye "Egy a millióhoz...Szóval akkor van esélyed!"

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Értem én Elég lenne addig annyi is,ha nem világítana a távolsági.De akkor nem leszek ennyire optimista

Sziasztok!

Egy -szerintem számotokra már elcsépelt- hiba behatárolásával kapcsolatosan várom véleményeiteket.

Tegnap este hazafelé észrevettem, hogy a jobb első fényszóróm által kibocsátott fény mintha "remegne", vibrálna, s jóval közelebb "hord" a normálishoz képest. Hazaérvén, a társasházunk alatti teremgarázsban felnyitottam a géptetőt, s azt tapasztaltam, hogy az egész lámpabetét, mindkét lámpatesttel paralell mozog.

Holtfáradtan még végigolvastam minden hozzászólást, s arra a következtetésre jutottam, hogy a két műanyag állítócsavar egyike (vagy mindkettő) lehet eltörve. Megnéztem még ETK-ban is a 61-es termékcsoportnál, de nem jutottam közelebb a megoldáshoz.

Ma délelőtt telefonon beszéltem "bömbölő" Klubtársunkkal, aki szintén ezt valószínűsíti, s van is hozzá gyári cucc és -talán pénteken- meg is csinálja.

Szerintetek is ez lehet a probléma?

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Úgy sacc/kb. 100%

_________________
jlaci74@gmail.com

Köszönöm az infót.

Mivel tegnap este rengeteg hasznos hozzászólást találtam, így nem volt nehéz meglelnem "bömbölő" honlapjait, csak azt nem értem, hogy a 3.1.00 verziószámú ETK-ban miért nem találtam meg. Mindkét robbantott ábra, melyet belinkeltél megvan, de azt a két csavart sehol sem találtam; naivan úgy képzeltem, hogy az ábra alapján megtalálom a cikkszámot, s ez alapján keresem. Bőven van még mit tanulnom, látszik, hogy most kezd(t)em az E39-et...

Közben nem hagyott nyugodni a bénaságom, és lőn, megtaláltam az ETK-ban is, hogy mekkora balf@sz voltam! A 63-as termékcsoportban van, a gyári cikkszám: 63 12 0 027 924 -hátha valakinek még hasznos lehet.

Még egyszer köszi;-)

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Probléma megoldódott...

Pontosabban Bombolo Klubtársunk pikk-pakk kicserélte a hibás állítócsavarokat, megtisztította a belső lámpaüvegeket, s olyan, akár az új

Jó szívvel ajánlom mindenkinek, aki ilyen jellegű hibával küzd, keresse meg a Klubtársat, oltári profi módon és gyorsan javít, nem mellesleg a gyári alkatrész is nagyon kedvező árban volt!

Ne vacakoljatok ilyen hiba esetén, JÓL LÁTNI MEGFIZETHETETLEN!!!

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Üdv mindenkinek!

Biztosan találkozott már valaki azzal, hogy párásodik belülről a fényszóró.

Egyszer már szétszedtem, kitörölgettem, összeraktam, de ismételten párás lett.

Ennek mi lehet az oka, és hogy lehet orvosolni?

Előre is köszi!

Attila

Keresd meg az előző hozzászólásomban hivatkozott Klubtársat, "nagyon ott van a szeren" lámpában (is)!

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni...Hogy lehet házilag első fényszóró magasságot állítani?Kösz,ha valaki segítene!
Üdv!

Imbuszkulcs a megfelelő helyre a lámpa tetején. Legalábbis a face után, lehet, hogy nálad is igaz ez.Majd mindjárt megmondják ha nem így van.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

elötte egy kis wd-40-en,mert be lehet gyógyulva.

Köszi,megnézem.De az a szitu,hogy valami utángyártott lámpával vettem,ráadásul sufnixenonos:)Nagyon alámvilágít...Remélem találok valami csavart azért.Cserés lesz az tuti...
Köszi és üdv!