530 dA klímaventillátor

Kedves Jackson!


Köszönöm szépen, megnyugtattál!

Fordulattal függően erősödik vagy csökken a hangja, és áll az el. ventillátor, tehát úgy tűnik akkor gut.

Azért a hűtőt át fogom fújni, mert állítólag arra is kényes a kicsike.

Üdv Mindenkinek!

530D ről van szó, nem megy a klíma ventilátora, három vezeték megy hozzá, két vastag ezeken fixen ott van a 12V, viszont a kis vékony vezetéken(ez lehet a vezérlő szál?) semmi, majd mikor bekapcsolom a klímát 3,6V lesz rajta. Kérdésem az lenne ez így normális? A klíma kuplung jól láthatóan behúz, nem rég volt feltötlve gázzal rendszer, bár ahogy olvastam a topikot, lehet már régebben nem megy a kis venti és ezért elengedte a gázt 30bar felett. Hogyan tudnám letesztelni a klíma ventilátort?

Üdv Mindenkinek!

530D ről van szó, nem megy a klíma ventilátora, három vezeték megy hozzá, két vastag ezeken fixen ott van a 12V, viszont a kis vékony vezetéken(ez lehet a vezérlő szál?) semmi, majd mikor bekapcsolom a klímát 3,6V lesz rajta. Kérdésem az lenne ez így normális? A klíma kuplung jól láthatóan behúz, nem rég volt feltötlve gázzal rendszer, bár ahogy olvastam a topikot, lehet már régebben nem megy a kis venti és ezért elengedte a gázt 30bar felett. Hogyan tudnám letesztelni a klíma ventilátort?

A rendszered se áll a helyzet magaslatán. Nekem hasonló problémám volt, most lett kész. A kompresszort elvileg 30bar felett letiltja a rendszer. Elvileg nincs tulterhelés, + emiatt a melegedés álló helyzetben. A vezetékek gondolom megfelelőek, a ventilátort kellene cserélni mielőtt eldurran valami a motortérben. ! Mivel nincsen hűtés, emiatt szökik a nyomás az egekbe. A ventilátornak a klíma kapcsolásakor EL KELL INDULNIA! ez a legegyszerűbb teszt, ha megy jó, ha nem akkor rossz...

Üdv Mindenkinek!

530D ről van szó, nem megy a klíma ventilátora, három vezeték megy hozzá, két vastag ezeken fixen ott van a 12V, viszont a kis vékony vezetéken(ez lehet a vezérlő szál?) semmi, majd mikor bekapcsolom a klímát 3,6V lesz rajta. Kérdésem az lenne ez így normális? A klíma kuplung jól láthatóan behúz, nem rég volt feltötlve gázzal rendszer, bár ahogy olvastam a topikot, lehet már régebben nem megy a kis venti és ezért elengedte a gázt 30bar felett. Hogyan tudnám letesztelni a klíma ventilátort?

A rendszered se áll a helyzet magaslatán. Nekem hasonló problémám volt, most lett kész. A kompresszort elvileg 30bar felett letiltja a rendszer. Elvileg nincs tulterhelés, + emiatt a melegedés álló helyzetben. A vezetékek gondolom megfelelőek, a ventilátort kellene cserélni mielőtt eldurran valami a motortérben. ! Mivel nincsen hűtés, emiatt szökik a nyomás az egekbe. A ventilátornak a klíma kapcsolásakor EL KELL INDULNIA! ez a legegyszerűbb teszt, ha megy jó, ha nem akkor rossz...

20 bárnál 17,5 barnal kapcsolja a ventit

Üdv Mindenkinek!

530D ről van szó, nem megy a klíma ventilátora, három vezeték megy hozzá, két vastag ezeken fixen ott van a 12V, viszont a kis vékony vezetéken(ez lehet a vezérlő szál?) semmi, majd mikor bekapcsolom a klímát 3,6V lesz rajta. Kérdésem az lenne ez így normális? A klíma kuplung jól láthatóan behúz, nem rég volt feltötlve gázzal rendszer, bár ahogy olvastam a topikot, lehet már régebben nem megy a kis venti és ezért elengedte a gázt 30bar felett. Hogyan tudnám letesztelni a klíma ventilátort?

WDS-ben megnézed a csati lábkiosztását (testet kapcsol) 1-2-3 (2 test) 1-3 kapcsolja pl a hűtőn de valami hasonló van a bizt. nyomáskapcsolón is a szárítószűrőn

képtáramból...

Ez a régi modell,de az elv ua. a 3 vezetékesnél is csak ott már PWM szabályzás van

képtáramból...

Ez a régi modell,de az elv ua. a 3 vezetékesnél is csak ott már PWM szabályzás van

Így ni

Üdv Mindenkinek!

530D ről van szó, nem megy a klíma ventilátora, három vezeték megy hozzá, két vastag ezeken fixen ott van a 12V, viszont a kis vékony vezetéken(ez lehet a vezérlő szál?) semmi, majd mikor bekapcsolom a klímát 3,6V lesz rajta. Kérdésem az lenne ez így normális? A klíma kuplung jól láthatóan behúz, nem rég volt feltötlve gázzal rendszer, bár ahogy olvastam a topikot, lehet már régebben nem megy a kis venti és ezért elengedte a gázt 30bar felett. Hogyan tudnám letesztelni a klíma ventilátort?

A rendszered se áll a helyzet magaslatán. Nekem hasonló problémám volt, most lett kész. A kompresszort elvileg 30bar felett letiltja a rendszer. Elvileg nincs tulterhelés, + emiatt a melegedés álló helyzetben. A vezetékek gondolom megfelelőek, a ventilátort kellene cserélni mielőtt eldurran valami a motortérben. ! Mivel nincsen hűtés, emiatt szökik a nyomás az egekbe. A ventilátornak a klíma kapcsolásakor EL KELL INDULNIA! ez a legegyszerűbb teszt, ha megy jó, ha nem akkor rossz...

20 bárnál 17,5 barnal kapcsolja a ventit

Igen, de ezt gyakorlatban el is éri amint bekapcsolod és elindul. Az előtét ellenállások miatt alacsonyabb fordulaton, de be kell kapcsoljon, ha 3 ha 4 vezetékes is.
Nekem első körben ez a hiba merült fel, + a motor. Persze reccsent, mikor kivettem így minden halott. Az ellenállást pedig egy kókányszaki áthidalta... Ezt nem részletezem.
Sparco konzultálásai után még a vezérlő hibája vagy vezeték szakadás is okozhatja a ventilátor NEM kapcsolását.

Ajánlom amúgy Nagysparco klubtársat, mert keni ezt a témát! Érd PÜ!

Hali!

Nekem olyan gondom van a klímaventilátorral, hogy a vezérlés mondta fel a szolgálatot. Egy Siemens-es dobozkában van az eszköz. Mikor rövidre zárom, a relék behúznak, s bekapcsol a ventilátor és megy a klíma, tehát (gondolom) a NYÁK-lapon szállt el valami.
Már legalább 5 bontót felhívtam (ennyi telszámot tudok), sehol nincs ilyen vezérlés. Tudna nekem valaki segíteni, hogy hogyan oldhatnám meg a problémát?

A segítségeteket előre is köszi!

Hali!

Nekem olyan gondom van a klímaventilátorral, hogy a vezérlés mondta fel a szolgálatot. Egy Siemens-es dobozkában van az eszköz. Mikor rövidre zárom, a relék behúznak, s bekapcsol a ventilátor és megy a klíma, tehát (gondolom) a NYÁK-lapon szállt el valami.
Már legalább 5 bontót felhívtam (ennyi telszámot tudok), sehol nincs ilyen vezérlés. Tudna nekem valaki segíteni, hogy hogyan oldhatnám meg a problémát?

A segítségeteket előre is köszi!

Schnitzer klubtárs!

Igen, de ezt gyakorlatban el is éri amint bekapcsolod és elindul.

Azért annak a nyomásnak felkel épülnie azonnal nincs ott 17.5bár

Hali!

Nekem olyan gondom van a klímaventilátorral, hogy a vezérlés mondta fel a szolgálatot. Egy Siemens-es dobozkában van az eszköz. Mikor rövidre zárom, a relék behúznak, s bekapcsol a ventilátor és megy a klíma, tehát (gondolom) a NYÁK-lapon szállt el valami.
Már legalább 5 bontót felhívtam (ennyi telszámot tudok), sehol nincs ilyen vezérlés. Tudna nekem valaki segíteni, hogy hogyan oldhatnám meg a problémát?

A segítségeteket előre is köszi!

Schnitzer klubtárs!

Ugy oldahod,meg ha veszel egy ujat belőle ....Bontókban felejtős a dolog,senkinek sincsen....Naponta keresik,legkurrensebb cucc...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek nagysparco az itt látható tagok köszönték meg: Richmond

Értékelés: 4.76%

[MChris]

Hali!

Nekem olyan gondom van a klímaventilátorral, hogy a vezérlés mondta fel a szolgálatot. Egy Siemens-es dobozkában van az eszköz. Mikor rövidre zárom, a relék behúznak, s bekapcsol a ventilátor és megy a klíma, tehát (gondolom) a NYÁK-lapon szállt el valami.
Már legalább 5 bontót felhívtam (ennyi telszámot tudok), sehol nincs ilyen vezérlés. Tudna nekem valaki segíteni, hogy hogyan oldhatnám meg a problémát?

A segítségeteket előre is köszi!

Schnitzer klubtárs!

Ugy oldahod,meg ha veszel egy ujat belőle ....Bontókban felejtős a dolog,senkinek sincsen....Naponta keresik,legkurrensebb cucc...

kb 80eFt az új de pl Jacko meg tudta javítani a 3 vezetékest is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek MChris az itt látható tagok köszönték meg: Richmond

Értékelés: 4.76%

Hali!

Nekem olyan gondom van a klímaventilátorral, hogy a vezérlés mondta fel a szolgálatot. Egy Siemens-es dobozkában van az eszköz. Mikor rövidre zárom, a relék behúznak, s bekapcsol a ventilátor és megy a klíma, tehát (gondolom) a NYÁK-lapon szállt el valami.
Már legalább 5 bontót felhívtam (ennyi telszámot tudok), sehol nincs ilyen vezérlés. Tudna nekem valaki segíteni, hogy hogyan oldhatnám meg a problémát?

A segítségeteket előre is köszi!

Schnitzer klubtárs!

Ugy oldahod,meg ha veszel egy ujat belőle ....Bontókban felejtős a dolog,senkinek sincsen....Naponta keresik,legkurrensebb cucc...

kb 80eFt az új de pl Jacko meg tudta javítani a 3 vezetékest is.

Én is meg tudom javítani,persze ha nincs szarrá égve a panelja...Mert akkor kuka! És ált ban az égés jellemző rájuk! Azzal akk nincs mit kezdeni..A héten is javítottam egy 3 vezetékest,és sikerrel,tökéletesen működik,de volt 2 amit égés miatt nem sikerült javítanom pl...

Üdv:Sparco

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek nagysparco az itt látható tagok köszönték meg: Richmond

Értékelés: 4.76%

A 4 vezetékes ventinek 2 sebességfokozata van, vagy több?

A 4 vezetékes ventinek 2 sebességfokozata van, vagy több?

3 van

A 4 vezetékes ventinek 2 sebességfokozata van, vagy több?

3 van

Csak azért mert teszteltem GT-vel, és 20%-onként adja rá a feszt, tehát 5 lépésben, és az enyém 40%-nál indul el, majd 80%-nál vált gyorsabbra, tehát csak 2 fokozatban megy. Ezek szerint valami nem stimmel?

A 4 vezetékes ventinek 2 sebességfokozata van, vagy több?

3 van

Csak azért mert teszteltem GT-vel, és 20%-onként adja rá a feszt, tehát 5 lépésben, és az enyém 40%-nál indul el, majd 80%-nál vált gyorsabbra, tehát csak 2 fokozatban megy. Ezek szerint valami nem stimmel?

nem hiszem,mert évjárat szerint neked 3 vezetékes van,4 azn 98-ig volt. az már PWM szabályzott 10-100Hz-ig lásd 2. oldal.

A 4 vezetékes ventinek 2 sebességfokozata van, vagy több?

3 van

Csak azért mert teszteltem GT-vel, és 20%-onként adja rá a feszt, tehát 5 lépésben, és az enyém 40%-nál indul el, majd 80%-nál vált gyorsabbra, tehát csak 2 fokozatban megy. Ezek szerint valami nem stimmel?

nem hiszem,mert évjárat szerint neked 3 vezetékes van,4 azn 98-ig volt. az már PWM szabályzott 10-100Hz-ig lásd 2. oldal.

És hol tudom megnézni a csatiját? Mert a jobb oldali vesén benézve látszik egy nagy csati 4 vezetékkel, de akkor ezek szerint az nem az. Akkor az enyémnek fokozatmentesnek kéne lenni?

[simi64]

Mert a jobb oldali vesén benézve látszik egy nagy csati

A sebész specialista:
Vesetükrözés

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek simi64 az itt látható tagok köszönték meg: barbrady

Értékelés: 4.76%