530 dA klímaventillátor

Sziasztok, valaki ha tud segítsen. A problémám a következő---> Nem mindig kapcsol időben a klímaventillátor . Nem tudja valaki a működési elvét, szeretném kézi kapcsolásra kötni.
Válaszotokat előre is köszönöm!

Sziasztok, valaki ha tud segítsen. A problémám a következő---> Nem mindig kapcsol időben a klímaventillátor . Nem tudja valaki a működési elvét, szeretném kézi kapcsolásra kötni.
Válaszotokat előre is köszönöm!

Honnan veszed, hogy nem kapcsol időben?

Szia. Hát figyelj először is ha bekapcsol egyből meghallom ha le van húzva az ablak, és az a legnagyobb problémámaz, hogy a mostani melegekben ha odataposok neki egyből megindul a vizem felfelé,(ha megy a klíma) a klímaventillátorom pedig nem kapcsol be, hogy hűtsön vmit.

Szia. Hát figyelj először is ha bekapcsol egyből meghallom ha le van húzva az ablak, és az a legnagyobb problémámaz, hogy a mostani melegekben ha odataposok neki egyből megindul a vizem felfelé,(ha megy a klíma) a klímaventillátorom pedig nem kapcsol be, hogy hűtsön vmit.

Kedves 530d!
A kondenzátor hűtő ventillátor feladata nem a motor hűtővízének a lehűtése!!!!
Azt a viskónak a feladata lehűteni!!!!
( Az igaz viszont hogy egyes modellekben kiegészítő feladattal látták el ezt a ventillátor ha a viskó megdöglene, ami sűrűn előfordul!
Az elektromos ventillátor a kompreszor által összepréselt gáz vissza hűtése álló helyzetben!
Ez 2 fokozaton történik, és egy előtét ellenállás oldja meg!
A melegedésed oka lehet a két hűtő között beszorult bogár tetemek, vagy egyéb szenyeződés is!
Vagy termosztát, vagy viskó, vagy vízpumpa, vagy nem megfelelő fagyálló!

Szia. Hát figyelj először is ha bekapcsol egyből meghallom ha le van húzva az ablak, és az a legnagyobb problémámaz, hogy a mostani melegekben ha odataposok neki egyből megindul a vizem felfelé,(ha megy a klíma) a klímaventillátorom pedig nem kapcsol be, hogy hűtsön vmit.

Kedves 530d!
A kondenzátor hűtő ventillátor feladata nem a motor hűtővízének a lehűtése!!!!
Azt a viskónak a feladata lehűteni!!!!
( Az igaz viszont hogy egyes modellekben kiegészítő feladattal látták el ezt a ventillátor ha a viskó megdöglene, ami sűrűn előfordul!
Az elektromos ventillátor a kompreszor által összepréselt gáz vissza hűtése álló helyzetben!
Ez 2 fokozaton történik, és egy előtét ellenállás oldja meg!
A melegedésed oka lehet a két hűtő között beszorult bogár tetemek, vagy egyéb szenyeződés is!
Vagy termosztát, vagy viskó, vagy vízpumpa, vagy nem megfelelő fagyálló!

Üdv. Köszönöm szépen a felvilágosítást. Akkor a hétvégémet egy alapos hűtőmosásra szánom:)

Szia. Hát figyelj először is ha bekapcsol egyből meghallom ha le van húzva az ablak, és az a legnagyobb problémámaz, hogy a mostani melegekben ha odataposok neki egyből megindul a vizem felfelé,(ha megy a klíma) a klímaventillátorom pedig nem kapcsol be, hogy hűtsön vmit.

Kedves 530d!
A kondenzátor hűtő ventillátor feladata nem a motor hűtővízének a lehűtése!!!!
Azt a viskónak a feladata lehűteni!!!!
( Az igaz viszont hogy egyes modellekben kiegészítő feladattal látták el ezt a ventillátor ha a viskó megdöglene, ami sűrűn előfordul!
Az elektromos ventillátor a kompreszor által összepréselt gáz vissza hűtése álló helyzetben!
Ez 2 fokozaton történik, és egy előtét ellenállás oldja meg!
A melegedésed oka lehet a két hűtő között beszorult bogár tetemek, vagy egyéb szenyeződés is!
Vagy termosztát, vagy viskó, vagy vízpumpa, vagy nem megfelelő fagyálló!

Üdv. Köszönöm szépen a felvilágosítást. Akkor a hétvégémet egy alapos hűtőmosásra szánom:)

Nagyon szívesen!
A hűtő vissza szerelésénél a légtelenítésnél figyelj oda!

Sanyi!

Ha bekapcsolom a klímát, akkor azonnal elindul a klíma ventillátor is, még hideg motornál is. Ez normális?

Igen ezn teljesen normális,mert ha elindítod a klímát rögtön nö a gáz nyomás és a hő tehát mindjárt hűteni kell

Igen ezn teljesen normális,mert ha elindítod a klímát rögtön nö a gáz nyomás és a hő tehát mindjárt hűteni kell

Volt olyan klímás autóm, ahol nem is volt külön ventillátor, aztán pl. az Audinál igencsak hallani amikor a klíma ventillátor működik, aztán leáll, majd újra bekapcsol. Ezért kérdeztem, hogy ez a dolog a BMW-nél miként van?

Sziasztok.
kbhont, a hétvégém úgy néz ki nem hűtőmosással fog telni ugyanis ma nem dolgoztam és ráértem. Nos először is leszereltem a ventillátort hogy jobban hozzáférjek a hűtőhöz.Sajnos a viskóm sem az igazi már azt hozzá teszem:(:( Megláttam a hűtőt azt hittem összesek olyan mocskos volt. Tele bogármaradványokkal, a felső része meg mint ha gyurmável ki lett volna tömve. Na gondoltam egyet és felmentem barcikára ventillátor nélkül, hogy lemossam a hűtőt. Odafelé ahogy adtam egy nagyobb gázt elindult a vizórám egyből felfelé (nem klímáztam). Beértem barcikára és az agip kúton alaposan átmostam a hűtőt. Olyan gusztustalan volt ahogy a sok mocsok csapódik ki hogy áh...!:D
Na a lényeg, hazafelé nagyon adtam neki majdnem padlóig nyomtam nem is egyszer és klímáztam, a vízórám pedig meg sem mozdult középről. Így lehet megspórolni több mint 100.000 ft-ot. És nagyon szépen köszönöm mégegyszer az infot kbhont, ha nem lettél volna még most is azon paráznék hogy mit csináljak a klímaventillátorommal:D
Üdv.: 530d_

Igen ezn teljesen normális,mert ha elindítod a klímát rögtön nö a gáz nyomás és a hő tehát mindjárt hűteni kell

Azonal szerintem nem kéne indulnia.Vagy ha elér egy bizonyos nyomást vagy hőmérsékletre de nagyobb a valószínüsége hogy nyomásra kell induljon.

Igen ezn teljesen normális,mert ha elindítod a klímát rögtön nö a gáz nyomás és a hő tehát mindjárt hűteni kell

Azonal szerintem nem kéne indulnia.Vagy ha elér egy bizonyos nyomást vagy hőmérsékletre de nagyobb a valószínüsége hogy nyomásra kell induljon.

Szép jó estét!
Nekem is az a véleményem, hogy nem kell azonnal indulnia!
Vagy nyomásra, vagy hömérsékletre kell kapcsolnia!
Kisebb kategoriás autóknál volt az a rendszer amit Csaba mond!

Sziasztok.
kbhont, a hétvégém úgy néz ki nem hűtőmosással fog telni ugyanis ma nem dolgoztam és ráértem. Nos először is leszereltem a ventillátort hogy jobban hozzáférjek a hűtőhöz.Sajnos a viskóm sem az igazi már azt hozzá teszem:(:( Megláttam a hűtőt azt hittem összesek olyan mocskos volt. Tele bogármaradványokkal, a felső része meg mint ha gyurmável ki lett volna tömve. Na gondoltam egyet és felmentem barcikára ventillátor nélkül, hogy lemossam a hűtőt. Odafelé ahogy adtam egy nagyobb gázt elindult a vizórám egyből felfelé (nem klímáztam). Beértem barcikára és az agip kúton alaposan átmostam a hűtőt. Olyan gusztustalan volt ahogy a sok mocsok csapódik ki hogy áh...!:D
Na a lényeg, hazafelé nagyon adtam neki majdnem padlóig nyomtam nem is egyszer és klímáztam, a vízórám pedig meg sem mozdult középről. Így lehet megspórolni több mint 100.000 ft-ot. És nagyon szépen köszönöm mégegyszer az infot kbhont, ha nem lettél volna még most is azon paráznék hogy mit csináljak a klímaventillátorommal:D
Üdv.: 530d_

Nincs mit 530d!
Örülök, hogy megoldódott!

Igen ezn teljesen normális,mert ha elindítod a klímát rögtön nö a gáz nyomás és a hő tehát mindjárt hűteni kell

Azonal szerintem nem kéne indulnia.Vagy ha elér egy bizonyos nyomást vagy hőmérsékletre de nagyobb a valószínüsége hogy nyomásra kell induljon.

Szép jó estét!
Nekem is az a véleményem, hogy nem kell azonnal indulnia!
Vagy nyomásra, vagy hömérsékletre kell kapcsolnia!
Kisebb kategoriás autóknál volt az a rendszer amit Csaba mond!

A Tietek hogy működik? Lehet, hogy amikor cserélték az ellenállást, akkor történt valami baj, esetleg elkötötték?

Ha azt valaki elköti, akkor ott a fejben nagy gondok vannak!

Igen ezn teljesen normális,mert ha elindítod a klímát rögtön nö a gáz nyomás és a hő tehát mindjárt hűteni kell

Azonal szerintem nem kéne indulnia.Vagy ha elér egy bizonyos nyomást vagy hőmérsékletre de nagyobb a valószínüsége hogy nyomásra kell induljon.

Szép jó estét!
Nekem is az a véleményem, hogy nem kell azonnal indulnia!
Vagy nyomásra, vagy hömérsékletre kell kapcsolnia!
Kisebb kategoriás autóknál volt az a rendszer amit Csaba mond!

A Tietek hogy működik? Lehet, hogy amikor cserélték az ellenállást, akkor történt valami baj, esetleg elkötötték?

az enyém azt csinálja, hogy elinduláskor felpörgeti a ventilátort bekapcsolt klíma esetén, majd szépen, fokozatmentesen visszáll a szükséges fordulatra - akár meg is áll. ez már az újabb fajta ventilátor: nem előtétellenállások vannak benne, hanem elektronikusan szabályozza a fordulatszámot (ami azért jó, mert ha a vezérlés tönkremegy, nem lehet külön cserélni, csak az egész hóbelebancot egyben...)

Sziasztok, valaki ha tud segítsen. A problémám a következő---> Nem mindig kapcsol időben a klímaventillátor . Nem tudja valaki a működési elvét, szeretném kézi kapcsolásra kötni.
Válaszotokat előre is köszönöm!

Szia!
A klimaventillátorod rossz mint nekem is.Most tudtam meg én is,sőt még az árát is sikerült megtudnom 64000 Ft.
Sajnos én ugyanigy szenvedek a melegben.A szerelő azt mondta ne is használjam,mert szétnyomja a rendszert.Boldog lettem nagyon

Szia! Áh nem rég vettem bele másikat mert le volt égve. Én 30-ért vettem de egyépként már semmi bajom nincs vele ugyanis kikellett tisztítanom a hűtőt ennyi volt a problémája:D Próbáld meg!!

Egy hűtőtisztítás sokat segít, de ha a klímaventi valamiért nem megy, akkor városban, dugóban ácsorgásnál a hűtőközeg nyomása annyira felmegy, hogy a kompresszor (30 bar nyomásnál) egy szelepen keresztül elkezdi elengedni, nehogy felrobbanjon az egész hóbelevanc. Úgyhogy amíg nem megy a klímaventi, szerintem ne használd a klímát. A ventilátornak azonnal el kell indulnia, ahogy a klímát bekapcsolod, ha nem megy, irány a szerviz.

Hogy egy jó hírrel is szolgáljak, nem biztos hogy az egész klímahűtőd döglött. A 2000 előtti (de lehet hogy 2001?) E39-nél a klímaventi fokozatait egy előtétellenállás szabályozza, gyakran ez okozza a hibát, ez egy 8-9 ezer forintos alkatrész, viszont a cseréjéhez ki kell szerelni a klímaventit, mondjuk ha van türelmed meg értesz hozzá, akkor ez otthon is elintézhető, csak a lökhárítót meg a fényszórókat kell kiszerelni hozzá. Bár ha ezt meg tudod csinálni, akkor már a klímaventi cseréje is menni fog és nem kell a szerviz óradíját fizetned A neten van is erre egyébként leírás valahol, "auxiliary fan"-ra vagy "aux fan"-ra keress.

Az is lehet, hogy a nyomásszabályzó kapcsoló ment tönkre (kis fekete-zöld bizbasz a jobb első lámpa mögött), ennek a feladata a klímaventi elindítása, illetve adott esetben a klíma kikapcsolása. Ez egy olyan 20 ezer forintos tétel, sajnos otthon már nem egyszerűen cserélhető mert a klímából le kell engedni a gázt hozzá.

Szumma szummárum: nézesd meg szakértő szervizben, mert lehet hogy mégsem kell kicserélni a klímahűtő ventit és megúszod a dolgot a feléből vagy akár a harmadából.

Egy hasznos link a fentiekhez:

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/auxfan/auxfan.htm