Igen, más a pdc vezérlő, az cserés. Csomagtérben jobb oldalt lakik. Vélhetően kell hozzá első kábelköteg is. A csipogóra a gongot használja elöl ha jól tudom, így nem kell belőle másik. De lehet tévedek WDS sokat tudna segíteni!

Kedves Márka és Klubtársak!

Tolatóradarral felszerelt az autóm ami most nem működik.Hátramenetbe kapcsolva hosszan sípol. Megnéztem az "ujjas" módszerrel az egyes szenzorokat és mind a 4 szenzornál hallom a recegő hangot. Ebben az esetben mi lehet a probléma?

köszi

Vezérlő? Kábelek? Diaggal nézted már, hogy mit ír rá?

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Nem diaggal még nem néztem Illetve azt kérdezném még,ha vennék szenzort melyik kell egy 2000 évj 520i sedan-ba? A "pipa" alakú 3 pines vagy az "egyenes" kivitel?

köszi

E60 nekem is ezt csinálja hátul annyi kivétellel, hogy ott egy szenzor megy. Kíváncsi lennék a megoldásra én is, mert diaggal sem jöttem rá, hogy mi a gond.

sedánba hátul eredetileg egyenes van,pipa elől...
van pdc-m ha keresnél majd esetleg....

sziasztok, lehetőségem lenne, egy elől hátul pdc-s/ezt hívják aktív pdc-nek?/ autóból kibontani a motyót, a kérdésem az lenne, hogy a ha csak a hátsót kötöm be először, lévén elég nagy cida előre bekötni, akkor működni fog? vagy hibaként érzékeli az első hiányát, és meg se fog mukkanni? köszönöm!

szerk.: vagy azért hívják aktívnak, mert be/kikapcsolható?

_________________
Aki kérdez hülye. Aki nem kérdez, az is marad.

Csak az elsővel együtt működik! Megmukkanni meg fog, sípol hosszan, aztán elhallgat. Azért aktív mert más rendszer mint a passzív. Passzív szenzor 2 vezetékes, aktív 3. Talán 97-ig volt passzív.

_________________
Ha esetleg alkatrész kellene, kattanj ide...www.kekfeher.hu

Sziasztok!

Van egy érdekes problémám a PDC-vel, mégpedig az hogy távolságtól függetlenül csipog két frekvencián. Elég fura. Diag szerint jók a szenzorok. Mi lehet a probléma?
Passzív PDC csak hátul

Előre is köszi a segítséget!

Üdv Tamás

Aktív PDC rendszernél az üzemszerű működés, ha a PDC kapcsoló aktiválva van a középkonzolon, akkor a kocsi lezárása után is csipog, ha hátulról megközelítem? Ugyanakkor elölről szimulálva tereptárgyat, nem hallottam a pittyegést, de lehet, hogy csak öregszem.

Ha a PDC gomb kikapcsolt állapotban van a kocsi lezárásakor, akkor nincs ilyen probléma.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Sziasztok! Rossz volt az egyik PDC szenzorom, amit folyamatos sípolás jelzett. Cseréltem (van kettő is, elvileg jók), de a következő lett a hibajelenség: a tolatóradar nem működik, csak abban az esetben, ha lehúzom és visszadugom az egyik szenzort, miközben az autó hátramenetben van és rajta van a gyújtás. Olyankor a gyújtás levételéig rendben van. Hibakódot nem látok (mikor lehúzom a szenzort, azt persze igen). A szenzor hiba előtt minden jó volt.

Folytatás: cseréltem a PDC vezérlőegységet, hátha az a hibás, de most sem jó. Most már egyáltalán nem sípol, egyik vezérlővel sem. Próbáltam kódolni gongra ill. speakerre (BMW Scanerrel), sehogy sem szól. Volt olyan, hogy halkan kattogott a csipogó, az romlott volna el? Nincs kedvem lebontani a kalaptartót. A szenzorok szépen kattognak, hibakód nincs. Viszont akkor sem ad ki hangot, ha hátramenetbe kapcsolok. Az lesz, hogy keresek valakit, aki ért is hozzá, mert nekem ez láthatóan nem megy. Egyéb ötletek?

A gongokat lehet tesztelni inpaval ha jol remlik.

_________________
Sting like a Beemer!

Nem kell túlbonyolítani! Cseréld ki egy másik PDC szenzorra a cserélt szenzort. Amit be tettél, az nem százas. Tegyél bele egy harmadikat és utána jó lesz minden (valszeg).

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.