Ilyen hibát nem olvastam,úgyhogy leírom,hátha valakinek ez lesz.Jövő héten remélem eljutok muhaatihoz és megoldás születik.
Műszer világít,kifeküdve,megtehető --- km.
Titkos menü:.0.0/7.5/7.5
A következő menüpont:0.0 Phase2.
Az még hagyján hogy nem kellene feküdnie a műszernek,de szerény számításaim szerint kellene lennie még kb. 15L környékén.Az autó működik,nem áll le.

Tankol tele, miután megnézed a titkos menüben. Ezután a gyári üzemanyagtartály térfogat adat és egy kis számolás segítségével kiderül, hogy jól mér -e.

Szerintem.

Már volt róla szó. Néhányunknak telinél is csak 65 l a titkos menü szerint.
A többivel egyetértek.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok!

Van egy kis problemam. 99-es 540i-n nem jelzi rendesen az uzemanyagszintet a board.

Ha tele van tankolva, akkor is csak 3/4-ig meg fel a mutato. Ha csinalok egy board tesztet, ahol kiakad az osszes mutato, ott is csak 3/4-ig mer. A titkos menuben 65L-t mutat es rendesen mutatja a fogyast, a range-t is rendesen kijelzi. Es ahogy eszrevettem, a 3/4 tankrol folyamatosan halad visszafele a mutato, nem ragad bent egyetlen allasban sem.

Mi szokott a leggyakoribb problema lenni?

ÉN ÚGY TUDOM, hogy az üzemanyag szintjelző szokott rakoncátlankodni. Diagolható, majd az megmondja....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Ha tesztnél is csak 3/4-ig megy fel, akkor az óracsoport a rossz. Ez a teszt lényege...

Koszi. Oracsoport csere? Vagy lehet javitani?

Majd megmonygggyák az okosok , de ezért /másért se ha jó/ ki ne cseréltesd az óracsoportot!
Sőt! Ha egyébként minden jó -mint írod - akkor hozzá sem nyúlnék.

Szerintem...

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Na szóval sajnos nem sikerült megoldani a problémát,muhaati tesztelte mindkét szintjelzőt,a titkos menüben minden rendben volt,minden mozdulatot kijelzett,volt hogy a műszer is jól mutatott,ha gondolt egyet megállt és nem mozdult.A vége az lett hogy megállt 50 előtt egy kicsivel,azóta is úgy van,pedig 10 liter van benne.
Hogy bonyolítsam még egy kicsit a dolgot,Inpa-ban mindkét szintjelző hibát ír és ha gondol egyet a titkosban akkor 0-t mutat,5 perc múlva meg a reális értéket.
Valaki valamit?

Aha!
Mindkét szintjelző kuka! Tessék kicserélni!
Hasonló paranormális dolgok voltak nálam is. Hiába mértem multimeterrel jó értékeket a kiszerelt szintjelzőknél, végülis a csere oldotta meg a rejtélyt. Ezek szerint szar volt az, csak a kézmelegtől megemberelte magát, hogy ki ne dobjam mérgemben. De így is ráfaragott és nem úszta meg a kukát!

Akkor a titkosban neked is jól mutatott,csak a műszeren nem?

Nekem az volt a hiba, hogy ha teli tankoltam is, nem mutatott félnél többet, csak jópár indítás után (5-6 változó) tért magához.
Ha 15 liter alá ment a nafta, akkor már be sem akart indulni. A titkosba ilyenkor azt mutatta, hogy nincs az egyik lebenyben egy deci cucc sem. Hogy mi volt a valóság, azt nem tudom.
A diag szerint bal hátsó jeladó szar volt, de hiába cseréltük Muha mesterrel, nem lett jobb a helyzet. Pedig mint írtam a multimeterre jól reagált a műszer. Ekkor futott be Zséé Laci klubtárs egy bontós 525TDS-sel, így abból átmentettük mind a két szintjelzőt és csere után minden tökéletes lett.
Azóta hirdetem az igét a rejtélyes tank és üzemanyagszint problémáknál.
Ez olyan, mint a sünicsere az össze-vissza működő fűtés-hűtés rendszernél.

A tankban lévő szintjeladók mindegy hogy diesel-benzin,évjárat?Kompatibilisek?

Ha volt benne kiegészítő fűtés, akkor kicsit szaszerálni kell vele és rendeltetésszerű lesz egyből! Nekem benzinesé van benne, az eredeti dízel házzal.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Inpa-ban a 2-est tankszint jeladót írja hibának.Az az AC-s?

Egész pontosan:
215 lever-type sensor 2

Ez melyik szenzor?Az amelyikben az AC pumpa is van?

Szerintem húzd le valamelyikről a csatlakozót, diag rá, így kiderül melyik melyik.

És igazad volt!Mindkét szintjelző csere után helyre állt a rend.
Tehát:
lever type sensor 1 (menetirány szerinti jobb oldal,AC-s)
lever type sensor 2 (kizárásos alapon a bal oldal.)

Örülök, hogy ezzel neked is megoldódott. Úgy látszik ezek kéz a kézben járnak és romlanak el.