Futómű beállítása

Kedves Klubtársak!

mivel úgy látszik több tagot is érinthet, megosztanám privi levelezésünket Tom klubtárssal. A téma a gumik asszimetrikus és igen gyors kopása volt. Szóval:

Mikor megvettem a gépet,folyamatosan panaszkodott,hogy niveauregelung inaktiv,de egyenlően kopott hatsó gumik voltak rajta.a szerelők az első futóműben cseréltek valami rövid keresztcsövet,emiatt állítni kellett a futóműben,utána leaútóztam 5ezer km-t, és a Dunlop gumik belső oldala az acélszálakig(merevítő?) lekoptak.Miután,most hazajöttem osztrákból kicseréltettem a szintszabályozó érzékelőit(3db.fekete műanyag házban lévő érzékelő.2 a hátsó kerekeknél+1 az elsőknél)elvittem a futóműveshez,aki megpróbált állítani rajta,úgy,hogy ráaggatott valami herkentyűt a kerekekre,ami összeköttetésben volt a központi gépével,de csak az első kerekek összetartásán tudott állítani,a hátsók dőlésszögén nem.Hogy miért,sajna ő sem tudta.Valamint megállapította,hogy a bal első keréknél valami bibi van,mert jobbra húz az autó(balra rá kell tartanom a kormányon)de,hogy mi, szintén rejtély és a szakszervízben is csak találgattak.Viszont az érzékelők cseréje után sem érzékeltem különösebb változást a menettuladonságokban.Még annyit tanácsoltak,hogy mielőtt elkezdenénk a futóműben össze-vissza cserélgetni minden,ami ugye nem kevés pénz,méressem ki karosszériással a kocsit,nem-e volt nagyon összetörve,mert akkor az új alkatrész sem változtat semmit.Na,ez meg is történt,a tornyok hajszálra megegyeznek a gyári értékekkel,a keréktávolságoknál találtak átlóban 1mm-t. Úgyhogy,most teljes a tanácstalanság,még a téli kerekekre várok,hogy azok hogy viselkednek a 18"-as nyáriak után.De gondoltam megkérdezlek téged is,illetve,ha gondolod kiteheted a topicra is,hátha a többieknek is van ötletük.

Erre én ezt válaszoltam:

azt nem írtad, de úgy tűnik, mintha a hátsó gumijaid kopnának. elöl nem a kormányösszekötöt cserélték? mert leginkább ekkor kell futóművet állítani, méghozzá az összetartást. én úgy tudom (bár szerelő nem vagyok, sőt inkább laikus), hogy ha valamerre húz, az a legtöbbször az összetartás rossz beállítása miatt van.
az érzékelők egyben az automata fényszóróállításhoz is tartoznak, úgy látszik ugyanazt használja a szintszabályzó is. szerintem ennek sem szabad nagyon köze legyen a hátsó futómű geometriájához.
az, hogy 5ezer km alatt drótig kopott a gumi arra utal, hogy valami elég nagy gebasz van.

naszóval: belenéztem a TIS-be, és találtam egy rakás dokumentumot, ami a futóműről szól: hibajelenségek, beállítási leírások, értékek. a hátsó futóművön egy rakás dolgot lehet állítani, többek között a dőlést is. egyébként azt írták, hogy egyoldalas kopás estén szinte tuti geometria-probléma van. és oldalra húzásnál is.
egy szó mint száz: én megpróbálnék egy másik futóművest. pl olyat, aki már hallott arról, hogy az e39-et terhelten kell mérni (ezt is megtaláltam, hogy pontosan hova mennyit kell tenni).


A kérdés az lenne, hogy van-e más is aki hasonlót tapasztalt, sikerlüt-e valahogyan orvosolnia a problémát, vagy bárkinek van-e valamilyen ötlete a megoldásra.

Érdekes lenne továbbá minden hozzáértő véleménye azzal kapcsolatban, amit találtam: jelesül az, hogy az E39 futóművét nem lehet csak úgy össze-vissza méregetni, hanem jó néhány előkészületi lépést kell tenni.

Igen, ez így van!
Elmondanám, hogy én jelen esetben a hátsó futómű bölcsöjében keresném a hibát!
Ez mivel aluminiumból van, könnyen deformálodik! Itt mm. is számítanak!
Bár az is igaz, hogy minden irányba könnyen korigálható!
Gondolok itt az összetartásra, együtt futásra, és a kerék dölésre!
Természetesen ezeket "terhelve" kell állítani!

Nekem nagyon nehezen sikerült beállítani a futóművemet, mert bármit csináltak jobbra elhúzott az autó. Szétszedték-összerakták, kormányösszekötőztek... mire kiderült, hogy az egyik gumi a szar... Szóval, ha nem volt puffos az autó és a futóművét mégsem lehet sehogy beállítani, akkor vagy a felni vagy a gumi a rossz, csodák nincsenek. Legalábbis nálam ezt dobta a gép!

Sziasztok.
én nemrégen vásároltam az automat és már a vásárlás pillanatában feltünt, hogy a hátso kerekek nagyon terpesztenek.
elvittem a soroksári utra az autoklubhoz és ott igen komoly müszerrel állitgatták.
sikerült minden "mutatót" a zöld mezöbe állitani és az auto rendkivül jo lett.
a gumik nem fogyatkoznak és az uttartás is stabilabb lett.
sok futomüvesnél jártam már az évek alatt több autoval és az a tapasztalatom h kevés helyen értenek hozzá igazán és
a müsszereik is elavultak. a beállitás még a jobb helyeken is csak másod-harmadszorra sikerül.
irigylem azokat akik beadják a kocsit valahová és tökéletesen ugy kapják vissza ahogy szeretnék.
én mindig ott logok az emberek nyakán, nem tágitok a kocsitol és semmilyen hibát nem tolerálok.
hol a kormány nincs középen, hol meg valami kis huzás...
de nem szabad hagyni, 2.3.4.alkommal is vissza kell menni a probakör után és csináltatni tovább. természetesen mindig lejattolok a szerelőnek,
igy mindig ugy válunk el hogy bármikor jöjjek ha valami gond lenne.
és mindig jo lesz a végeredmény.

(egy kocsim sem lett jo elsöre. soha)

Sziasztok.
én nemrégen vásároltam az automat és már a vásárlás pillanatában feltünt, hogy a hátso kerekek nagyon terpesztenek.
elvittem a soroksári utra az autoklubhoz és ott igen komoly müszerrel állitgatták.
sikerült minden "mutatót" a zöld mezöbe állitani és az auto rendkivül jo lett.
a gumik nem fogyatkoznak és az uttartás is stabilabb lett.
sok futomüvesnél jártam már az évek alatt több autoval és az a tapasztalatom h kevés helyen értenek hozzá igazán és
a müsszereik is elavultak. a beállitás még a jobb helyeken is csak másod-harmadszorra sikerül.
irigylem azokat akik beadják a kocsit valahová és tökéletesen ugy kapják vissza ahogy szeretnék.
én mindig ott logok az emberek nyakán, nem tágitok a kocsitol és semmilyen hibát nem tolerálok.
hol a kormány nincs középen, hol meg valami kis huzás...
de nem szabad hagyni, 2.3.4.alkommal is vissza kell menni a probakör után és csináltatni tovább. természetesen mindig lejattolok a szerelőnek,
igy mindig ugy válunk el hogy bármikor jöjjek ha valami gond lenne.
és mindig jo lesz a végeredmény.

(egy kocsim sem lett jo elsöre. soha)

Szia Kaya!

A pontos címét leírnád, hogy hol van ez a műhely, mert a Soroksári túl hosszú és lassan én is elmennék beállíttatni... amúgy üdv a klubban!

Labi!

igen természetesen.
a soroksári uton a határuttol befelé van kb 1 km-re egy nagy gumis mühely + yamaha motorok. jobbra.
ez egy udvar ahová behajtasz és van egy autoklub is ahol vizsgáztatnak.
az autoklubot L alakban körbeveszi a mühelyük. jobb oldalt van a gumi, bal oldalt a futomü részleg.
a piros nagy épületben kell jelentkezni az emeleten.
2007.09.20- 2750 Ft volt a mutatvány
állat müszerük van, csak bemész a kocsival és egy nagy gurulos szekrénnyel már meg is támadják.
nem ugy állitanak mint a kis mühelyekben. számitogép azt egész.
kiválasztják a kocsid tipusát a számitogépen és már a gép mondja is mit csináljon.

igen természetesen.
a soroksári uton a határuttol befelé van kb 1 km-re egy nagy gumis mühely + yamaha motorok. jobbra.
ez egy udvar ahová behajtasz és van egy autoklub is ahol vizsgáztatnak.
az autoklubot L alakban körbeveszi a mühelyük. jobb oldalt van a gumi, bal oldalt a futomü részleg.
a piros nagy épületben kell jelentkezni az emeleten.
2007.09.20- 2750 Ft volt a mutatvány
állat müszerük van, csak bemész a kocsival és egy nagy gurulos szekrénnyel már meg is támadják.
nem ugy állitanak mint a kis mühelyekben. számitogép azt egész.
kiválasztják a kocsid tipusát a számitogépen és már a gép mondja is mit csináljon.

Köszi Kaya!

Jól hangzik, felkeresem őket! ...és az ár is meglepő!

Üdv,

Labi

nekem is meglepő volt a 2750 de valamiért ennyi volt.
másik kocsimat már 4-5e között csinálták. biztos szeretik a BMW-t

Nekem van egy GUMI-FUTÓMŰ szervizem a XVI. kerületben.
A tapasztalat azt mutatja, hogy csak ott tudják jól beállítani a futóművet, ahol értenek a BMW-hez.
Nálunk még az alkalmazotaknak is BMW-je van.
Amit nagyon kevesen tudnak, a BMW futómű állításnál a gyári értéknek megfelelő súlyokat kell rakni a kocsiba, előre-hátra és a csomagtartóba is! Ahol ez nincs, ott nem lesz jó a geometria.
Nálunk 4e a futómű állítás, ha érdekel valakit, itt a műhelyszáma:

F1 Gumiszerviz
Budapest, 1163 Újszász u.1-3.
Tel: 403-4511
Mobil: 06-30/663-9100

Nekem van egy GUMI-FUTÓMŰ szervizem a XVI. kerületben.
A tapasztalat azt mutatja, hogy csak ott tudják jól beállítani a futóművet, ahol értenek a BMW-hez.
Nálunk még az alkalmazotaknak is BMW-je van.
Amit nagyon kevesen tudnak, a BMW futómű állításnál a gyári értéknek megfelelő súlyokat kell rakni a kocsiba, előre-hátra és a csomagtartóba is! Ahol ez nincs, ott nem lesz jó a geometria.
Nálunk 4e a futómű állítás, ha érdekel valakit, itt a műhelyszáma:

F1 Gumiszerviz
Budapest, 1163 Újszász u.1-3.
Tel: 403-4511
Mobil: 06-30/663-9100

NaviProfi
dobd be magad a kisiparosok közé a nemistudompontosanmianeve rovatba
igy bárki ha keres ilyen ügyben megtalál
ott egy helyen vannak a szakik

nekem is meglepő volt a 2750 de valamiért ennyi volt.
másik kocsimat már 4-5e között csinálták. biztos szeretik a BMW-t

Hi!

Milyen az uj ajtóhatárolód?

Mindek ok tesso.
dumcsizzunk az off-ban

ja a futomüvel kapcsolatban annyit h nekem tele volt a csomi szervizanyaggal, kb 80-100kg
és a vezetö ülésen ott ült kaya = 85 kg
:D:D

minden féle autot csinéltok? feltengelyt kellene cserélni az aszony fiatján.

minden féle autot csinéltok? feltengelyt kellene cserélni az aszony fiatján.

nekem itt másfél éve egy ua ilyen beírásra azt válaszolták, hogy cseréljem le inkább az asszonyt, kíváncsi vagyok Te most mit fogsz kapni

feltengelyt kellene cserélni az aszony fiatján.

Három autóval (bocs, 2 audival és egy opellel) jártunk az alábbi helyen, csináltak féltengelyt, kerékcsapágyakat, vezérműszijat, minden hibátlan, és józan árú..:
Joint T&M Kft., 1162 Bp. Körvasútsor 8.
Lukács Miklós, 4053 232, 20-9308 386

feltengelyt kellene cserélni az aszony fiatján.

Három autóval (bocs, 2 audival és egy opellel) jártunk az alábbi helyen, csináltak féltengelyt, kerékcsapágyakat, vezérműszijat, minden hibátlan, és józan árú..:
Joint T&M Kft., 1162 Bp. Körvasútsor 8.
Lukács Miklós, 4053 232, 20-9308 386

itt én is jártam 3 éve egy nagycsirkével, de akkor egy nagyobb asszonyság volt a recepciós, egyébként korrekt módon dolgoztak nekem is

Szevasztok!

Esetleg Fehérvár, Mór környékén nem tud valaki olyan futóművest, aki tudja ezt a terheléses mérést? Ne kelljen már emiatt Pestre mennem.

Előre is kösz!

Buci

Sziasztok!

Szívok a futóműállítással,már harmadszorra sem tudják úgy beállítani,ahogy kellene.Jövőhéten megyek pestre,gondoltam benézek az NT autóhoz,vagy tudtok valami jobb helyet ahol pöpecre belőnék a futóművemet?

Nekem űgy tűnik mintha hátul nagyon terpesztene ( kb a gumik fele nem is ér az aszfalthoz hátul), csatornafedelen odébbrakja a kocsit + nagy a holtjáték a kormányzáskor. Lengőkarok, szilentek,összekötők tökéletesek.

olee

Nekem van egy GUMI-FUTÓMŰ szervizem a XVI. kerületben.
A tapasztalat azt mutatja, hogy csak ott tudják jól beállítani a futóművet, ahol értenek a BMW-hez.
Nálunk még az alkalmazotaknak is BMW-je van.
Amit nagyon kevesen tudnak, a BMW futómű állításnál a gyári értéknek megfelelő súlyokat kell rakni a kocsiba, előre-hátra és a csomagtartóba is! Ahol ez nincs, ott nem lesz jó a geometria.
Nálunk 4e a futómű állítás, ha érdekel valakit, itt a műhelyszáma:

F1 Gumiszerviz
Budapest, 1163 Újszász u.1-3.
Tel: 403-4511
Mobil: 06-30/663-9100

Ajánlom őket mindenkinek,segítőkészek és kiderítették,hogy sajnos hátsóhíd szilenteket kell cserélnem ,utána mehet csak a futóműállítás!

olee

Most vettem észre, hogy a nyáron felrakott vadi új gumijaim felemásra koptak. Mind az első mind az első mind a hátsó gumi külső széle van elkopva.
A gumik felrakása előtt állítattam futóművet de úgynéz ki nem voltak a srácok a helyzet magaslatán.
Lenne egy két kérdésem, kérésem:
Mit lehet állítani az első ill. hátsó futóműven? (összetartás, dőlés, ...)
Mi lehet a hiba oka?
Tuda valaki TIS-ből pontos beállítási procedúrát küldeni?

PMiki