M5 futómű (nekem nagyon bejött), xenon.

A pohártartó hiánya nagyon idegesítő ennyi pénzért. De ezt már kitárgyaltuk máshol

Köszi Sepi!

A használtautón nem sokat találtam, meg máshol se... Na azért van 1-2 ami bejön.
Legjobban ez:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=723810&command=ugras&screenwidth=1152
és ezek esetleg:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=741762&command=ugras&screenwidth=1152
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=590536&command=ugras&screenwidth=1152
A véleményeket előre is köszönöm!

Üdv

elkényeztettek

Ami nekem fontos: sedan, automata, bôr(combtámasz!!!), multikormány, navi, xenon, tetôablak. Kb. ebben a sorrendben. Egyébként 30ia égen-földön nincs 2002-2003-as. Mondjuk még újságokat nem néztem, kizárólag a netet. A 4.5-5 millió sok pénz ? nekem
úgyhogy ez nehéz menet lesz.

Állapotra ez tetszik, de ennyim fôleg nincs (az sem baj, hogy dízel):
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1600

Erre talán be tudnék fizetni:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1600

Mindkettő jónak tünik, bár a fekete viszi egyértelmüen a pálmát...legalábbis nállam. Csak a km a necces. Ugyanebben az évjáratban a német autókban közel 100e km-rel több van.. Ez hogy lehet??
Viszont a krém bőrön egyből látszik, mennyit használták. A feketéhez képest kegyetlenül kopik. (viszont nekem is joban bejön)

Üdv!

Én amikor vettem a gépet, azt mondták vigyázzak a kintről behozott autókkal, mert soknak elfelejtették befizetni a regadóját, aztán egyszer csak kopogtat az Apeh és viszi a kocsit. Lesz..ják, hogy te jóhiszemü voltál. Pereld vissza ha tudod.
Van egy könyvem, a címe Alle BMW zeit 2004. Abba minden technikai adat benne van. Az 530d és az 530i között csak a fogyasztásban van jelentős különbség a d javára. Tény, hogy a benzines csendesebb, de a d-ben sem téped ki a hajad a zajtól.
A porlasztó csúcs olcsóbb a 30d-hez, mint a 25d-hez és szerintem a dizelnél az a mumus.
Az autómata váltósat meg nem lehet széthajtani. Vagy legalább is csak nehezen.
Az enyém a Wallisnál volt beszámított autó. Valami öreg ügyvéd csóka beszámíttatta egy E60-ba. Szerintem érdemes szétnézni a márkaképvisleteknél. Sok az olyan amit idősebb emberek használtak. Azok meg nem hajtják szét.

Ebben van vmi. Én végül Békéscsabán találtam rá a gépre- nem egészen ezt akartam- de első látásra elvarázsolt. Főleg azok után, amiket elötte láttam. Ezt 1 éves korában hozta be az ember, olyan közel 60 éves lehet, és azért adta el, mert beült egy új 530d-be. Szegény.
Reggel semmit sem találtam a használtautón, délben ez fent volt, mire leértem Bcsabára, már ketten úton voltak.
Eddig nem is csalódtam benne, pedig megyek vele rendesen. Két hibája volt, az anyós ülés érzékelő és tényleg apró pixelhiba- az is csak a hőmérséklet második számjegyénél.
Volt egy sötétzöld 28i, sérülésmentes remélem nem vette meg senki...Ismertető jelei: s.zöld bőr, tv-navi, a monitor egyharmadánál függőlegesen fixen egy fehér csík.
Rommá volt törve és nem működött rajta semmi. A board melózott rendesen, két percig csak sorolta a hibákat.. ..de ócsó vót!

Első link nagyon tuti, bár a km-t nem hiszem, mivel dízel nincs ennyi km-el eladó.
Német multicégnél dolgozom, több német kollégámnak van/volt BMW, Merci dízele, ők is mondták, hogy 2-3 évre minimum veszik az autót és aki dízeles az min. 60ekm-t belerak évente. Ők is így voltak ezzel, 200 ekm felett adták el. Szóval szerintük sem szabad elhinni a 3-4 éves dízelek 127 ekm-el.

Ettől még lehetnek jó autók, ránézésre a shadowline-ra szavazok. Én átnézetném hozzáértővel és ha jó állapotú nem foglalkoznék a km-el.

Sepi

A szürke nagyon jól néz ki. A km óra az

Amúgy teccik

hát pont ez az! én egy tudatlan grafikus vagyok, csak a külső alapján tudok ítélni
A golf iv-emet 180 ezer km-rel adtam be a kereskedésbe, mire két hónappal később felhívott az új gazdija, hogy érdeklődjön az autó előéletéről. Kiderült, hogy sem a szervízkönyvet, sem a számlákat nem adták oda és, hogy 64 000 km-rel vette?! Azért tudták tekerve eladni, mert tényleg annyinak nézett ki.

Most még azt sem tudom megcsinálni, hogy egy újat elviszek próbaútra és ahoz viszonyítok.

Én is hasonlóan vettem az autót mint Norbi525tds.
Napjában 4-5-ször néztem a használtautót. Este 7-kor rátaláltam, telefon, még megvan, reggel Pesten vagyok megnézni, megláttam, kipróbáltam, megvettem. Szerelőt nem látott, kicsit izgultam, de szerencsém volt. Jobb autót vettem, mint amire számítottam.

Azért legközelebb átnézetném. Vagy nem ha megőrülök azt sem ?

Sepi

Ahogy írtam, a hétvégén kipróbáltam egy 320d-t (2900akárhány köbcentis 6 hengeres). Az biztos, hogy nem csengett a fülem, de én már csak benzines vagyok. Kicsit olyan ez mint a Coca vagy Pepsi.

Nézegetem a márkakereskedéseket, de jó lenne ha ajánlanátok céget akiről tudjátok hogy megbízható, hozzáértő.

Erről is van egy sztorim. Amikor megszűnt a fiat bravo gyártása, szinte ingyen adták, majdnem vettem egyet, de abban a kereskedésben nem volt olyan kivitel amit én kerestem. Felhívták a miskolci kereskedést:
-Hali ...kám!
Látom nektek van egy ilyen és ilyen fekete bravótok. Ide tudnátok adni, vevő lenne rá?
-Persze ..kám.
De nekünk meg kéne a sárga coupe ami nálatok van.
- Azzal van egy kis gond. xy-ba belecsattantak a pirosnál és most fényezik, de utána vihetitek.

Új, 0 km-es autókén árult autókról volt szó!

Tavaly én is egy másik iv-es golfot vettem a régi helyett, szinte órára ugyanez volt. Annyi előnyöm volt, hogy amikor kipróbáltam az első ötven méteren éreztem, hogy olyan mint amikor az előzőt a szalonból hoztam ki. Tovább tartott átpakolni a személyes holmit, mint megvenni

Van közületek akinek ez már nem az első, vagy olyan aki újonan vette?

[/quote]

Első link nagyon tuti, bár a km-t nem hiszem, mivel dízel nincs ennyi km-el eladó.
Német multicégnél dolgozom, több német kollégámnak van/volt BMW, Merci dízele, ők is mondták, hogy 2-3 évre minimum veszik az autót és aki dízeles az min. 60ekm-t belerak évente. Ők is így voltak ezzel, 200 ekm felett adták el. Szóval szerintük sem szabad elhinni a 3-4 éves dízelek 127 ekm-el.

Ettől még lehetnek jó autók, ránézésre a shadowline-ra szavazok. Én átnézetném hozzáértővel és ha jó állapotú nem foglalkoznék a km-el.

Sepi[/quote]

Ehez csak csatlakozni tudok. Nem vagyok sem ügynök, és külföldre is csak háromszor mentem vele 5 év alatt, de az első két évben csak a saját dolgaimat intézve 120 000 km-ert tettem bele.

Köszi Sepi!

Igen, én se nagyon hiszem el ezt a km-állást. Viszont ezzel kapcsolatban akartam kérdezni. Ha mondjuk megvan az az autó, amit meg szeretnék venni, akkor hova vigyem computeres vizsgálatra, hogy a km állást, meg egyéb dolgokat kiolvastassam? Vagy ezt felejtsem el, mert ott is átírják? Valaki azt mondta, hogy nem egyszerű átírni a computer állását, valaki meg azt, hogy át lehet, de nem 1, hanem 2 számláló van benne...

Üdv

UI: Nekem nem probléma a magas km, állapot az irányadó.

Egy cipőben járunk!

/egy másik tudatlan grafikus /

és nem is vagy messze, üdv. Egerből

Én ugy tudom három helyen tárolja óracsoport,LM,és még talán az EWS.
És a kulcsokba de a kulcsba azt az álást tárolja ami az órában volt mikor használták.
De mindegy mert mindegyiket tudják manipulálni.
Valaki azt mondta,hogy az üzem óra számlálót nem szokták álitgatni vagy nem lehet már nem emlékszem.De abból lehet számolgatni hogy reális-e a km-er.

_________________

Egerből már egy egész kis csapatvan itt

_________________

Szánjatok meg légyszi!!!! Megnézhetném az autóitokat? Minél többet látok (főleg szépeket) annál rutinosabban tudok majd vásárolni. - gondolom

Bizony,bizony! Én is mindig meglepődök,hogy naponta találkozom olyan E39 -el,amit még nem láttam!
Rengeteg van belőle a városban!

SOKAN VAGYUNK,DE MÉG MINDIG NEM VAGYUNK ELEGEN!!!