NEM MŰKÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)

Sziasztok,
E39 530d '99 szedánom van.
Kb egy hete lett kiiktatva az EGR szakszervizben. Pár napig nem is volt semmi gond, tegnap óta azt érzem egyre gyakrabban "torpan, dadog erőtlen, kihagy" az autó. Az utolsó utamon mai napon hazafelé már szinte folyamatosan akadozott mint a hideg százhuszas skoda propán bután gáz hajtással. Ha benyomom a kuplungot üresben, kicsit mintha ciripelne- próbáltam telefonnal videózni, de a felvételen nem hallatszik. Üresben is néha nyakon lehet csípni mintha "rúgna egyet, vagy megakadna egy pillanatra" a motor. Gondoltam arra is hogy az üzemanyag pumpa adja be éppen a kulcsot, jelenleg 13-16 liter van a 70 literes tankban. Pár hónapja cseréltettem a 6. porlasztót, de arra többször is rámérettem és jó, az autó nem füstöl. Olajat kb 12.000km-rel ezelőtt cseréltem, 5W40-es Total van benne, a Quartz altípusa ami direkt dízel autókhoz van. Segítsetek, mi lehet a baj? Szerelőt ilyenkor sajnos nem tudok hívni, egész hétvégén ezen fogok agyalni Köszönöm előre is a segítségeteket.

egy hete lett kiiktatva az EGR szakszervizben.

Ez mit jelent?

A mágnesszelep "le volt ragadva" és attól gyorsításkor gyenge volt. Elvittem szakszervizbe, mondták rossz az EGR szelep, ha akarom cseréljük vagy kiiktatja és úgy is menni fog. Ez megtörtént, utána pár napig egy hétig jó volt, most meg az van amit fentebb írtam, hogy remeg, dadog, erőtlen, szakaszosan hol húz hol nem... mi lehet a baj?

A mágnesszelep "le volt ragadva" és attól gyorsításkor gyenge volt. Elvittem szakszervizbe, mondták rossz az EGR szelep, ha akarom cseréljük vagy kiiktatja és úgy is menni fog. Ez megtörtént, utána pár napig egy hétig jó volt, most meg az van amit fentebb írtam, hogy remeg, dadog, erőtlen, szakaszosan hol húz hol nem... mi lehet a baj?

Ez a "mágnesszelep le volt ragadva" nekem nagyon gyanús átbaszós-szerelős hangzást kelt... Az EGR ledugózása (HA ezt jelenti a kiiktatás) nem okozhat olyan gondot, amit írtál. Erre a mágnesszelep témára rákérdezhetnél. Egyébként ülés alatti szivattyú haldoklása is járhat ilyen tünetekkel.

Szia!
Én nem azt mondom, hogy az EGR ledugózása miatt rossz, csak elmondtam amit tudok. Nemrég lett ledugózva. Előtte lehörgött gyorsuláskor, most meg ez a tinglitangli, hol húz, hol nem. Ha teletankolom azzal kihúzom pár napig míg a szerelő ráér valamelyik?
Ha tele van a tank a gyengélkedő szivattyú is valahogy megoldja vagy tökmindegy, ha meg van dögölve akkor meg van dögölve?

Szia!
Én nem azt mondom, hogy az EGR ledugózása miatt rossz, csak elmondtam amit tudok. Nemrég lett ledugózva. Előtte lehörgött gyorsuláskor, most meg ez a tinglitangli, hol húz, hol nem. Ha teletankolom azzal kihúzom pár napig míg a szerelő ráér valamelyik?
Ha tele van a tank a gyengélkedő szivattyú is valahogy megoldja vagy tökmindegy, ha meg van dögölve akkor meg van dögölve?

Mozgasd meg a railszenzor vezetékét, hátul a szívósor alatt tűzfalnál. Szerintem kontaktos az lesz a baj, legalábbis a fészbúkon leírtak alapján, csak oda nem szívesen írok.
De azért az a szakszervizes kiiktatás kicsit erős, mármint a "szakszerviz" megnevezés, ha ilyet javasoltak. A "leragadt", magyarul tönkrement szabályzószelepet ki kellett volna cserélni, nem ledugózni a szelepet. Legközelebb ha kapsz egy defektet, akkor dobd ki a lyukas kereket, ne cseréld ki, elmegy az 3 kerékkel is, igaz, hogy húzza a belét de elmegy. Ez pont ilyen! Kb 20 rugó egy ilyen szelep, nem hiszem, hogy nem lehet kicserélni.
Fiam a napokban találta a TIS-ben leírva, hogy ha nem megy az EGR, illetve hibás, a motorvezérlő nem, illetve szükségprogramon vezérli a turbógeometriát is. Tehát, hajrá az ilyen akciókkal, kiiktatni csak a motorvezérlő programjából történő kiírással lehet, egyébként többet árt mint használ. Azt eddig is tudtam, hogy a motorvezérlő számol azzal a légtömeggel, egyből észreveszi ha ledugózták, hibára fut. Csak azt nem tudtam, hogy a turbót is máshogy vezérli.
Ex kollégám is ezt csinálta, nagy furmányosan bedugta a vákuumcsövet, aztán zokogva jött, hogy üresben valamiért nem pörög ki a motor rendesen, dadog egy bizonyos fordulaton. Mikor megláttam, fogtam egy csípőfogót, levágtam a dugót, visszadugtam a csövet. Az arca meg leesett mikor kipörgött hibátlanul.

Gallaca köszönöm szépen hogy segítesz. Remélem lesz alkalmam egy BMW találkozó alkalmával személyesen neked is megköszönni. Írok majd hogy végül mire jutottam. Facebookon valaki ajánlkozott, hogy holnap (illetve már ma) eljön és diaggal megnézi. Az is valami mert itt olyan híres emberek vannak, hogy 2-3 hétig kell könyörögni egy diagért is. Mindenkinek köszönöm a hozzászólást, jó utat a hétvégére!

Gallaca köszönöm szépen hogy segítesz. Remélem lesz alkalmam egy BMW találkozó alkalmával személyesen neked is megköszönni. Írok majd hogy végül mire jutottam. Facebookon valaki ajánlkozott, hogy holnap (illetve már ma) eljön és diaggal megnézi. Az is valami mert itt olyan híres emberek vannak, hogy 2-3 hétig kell könyörögni egy diagért is. Mindenkinek köszönöm a hozzászólást, jó utat a hétvégére!

nem akarok belevau,de ez a diagolás is csak akkor ér valamit,ha ért is hozzá a fickó.olvasni itt vicces történeteket,miket cserélnek ki egy-egy "hozzáértő" diag után feleslegesen.

Gallaca köszönöm szépen hogy segítesz. Remélem lesz alkalmam egy BMW találkozó alkalmával személyesen neked is megköszönni. Írok majd hogy végül mire jutottam. Facebookon valaki ajánlkozott, hogy holnap (illetve már ma) eljön és diaggal megnézi. Az is valami mert itt olyan híres emberek vannak, hogy 2-3 hétig kell könyörögni egy diagért is. Mindenkinek köszönöm a hozzászólást, jó utat a hétvégére!

nem akarok belevau,de ez a diagolás is csak akkor ér valamit,ha ért is hozzá a fickó.olvasni itt vicces történeteket,miket cserélnek ki egy-egy "hozzáértő" diag után feleslegesen.

Ez a hiba ráadásul "kézrátétellel" javítható, diag nem mutatja, illetve csak ha tudod mit kell nézni. Hibaüzenetet nem generál. A felajánlkozó diagos, hibakódolvasást ígért.

Gallaca köszönöm szépen hogy segítesz. Remélem lesz alkalmam egy BMW találkozó alkalmával személyesen neked is megköszönni. Írok majd hogy végül mire jutottam. Facebookon valaki ajánlkozott, hogy holnap (illetve már ma) eljön és diaggal megnézi. Az is valami mert itt olyan híres emberek vannak, hogy 2-3 hétig kell könyörögni egy diagért is. Mindenkinek köszönöm a hozzászólást, jó utat a hétvégére!

Nincs mit, bocs ha erősen fogalmaztam de ledobom a láncot az ilyen elromlott, iktassuk ki témán. Kipróbáltad amit javasoltam?

Sziasztok! A diagolásra nem került sor. Ami történt: ki lett takarítva az EGR és mit ad Isten az EGR tökéletes, jó, működik - továbbiakban nincs ledugózva. A rángatás meg semmit nem változott. Aki ma hajlandó volt szóba állni velem, annyira értett hozzá hogy az elektromos csatlakozót egy kicsit megmozgatta tűzfalnál. Aki diagolást ígért, nem jött el, mert nem hívtam el, mert aki bevállalta hogy ránéz azt ígérte hogy 2 utcával arrébb van valaki aki megdiagolja. Végül azt mondta kár diagolni, vegyek egy spurit, aztán majd cseréltessek szűrőket és utána folyt köv. Vettem egy spurit, elmentem tankolni, kútról kifelé még csinálta, bementem kajálni auchanba, utána parkolóban még csinálta, hazafelé meg már nem csinálta. hogy miért nem csinálta, nem tudom. reggel amikor a szerelőhöz indultam, akkor se csinálta. egr tisztítás visszakötés után meg lett hajtva utána csinálta. szóval fogalmam sincs hogy most hogy tartok sehol. Aki ajánlkozott diagra 3 bmwje van, azt mondta végig kell nézni a tanktól kezdve az üzemanyag rendszert, ha van arra időm, jövő hétvégén 3-4-5 óra alatt megnézi szívesen. A a rail csőnél a szenzort és környéke szerintem nincs rendesen megnézve. Azért így beszélek erről mert tök hülye vagyok műszakilag, és bár mondtam a srácnak a rail cső szenzort csak odanyúlt kézzel egy kicsit megmozgatta, mikor rákérdeztem hogy most azt miért nem nézi meg rendesen annyit mondott hogy megmozgatta annak elég ennyi ha az a baj.

Annak örülök hogy szombaton egyáltalán ennyit is tudtam intézni, hálás vagyok mindenkinek aki időt fordított rá, rám.

Sziasztok! A diagolásra nem került sor. Ami történt: ki lett takarítva az EGR és mit ad Isten az EGR tökéletes, jó, működik - továbbiakban nincs ledugózva. A rángatás meg semmit nem változott. Aki ma hajlandó volt szóba állni velem, annyira értett hozzá hogy az elektromos csatlakozót egy kicsit megmozgatta tűzfalnál. Aki diagolást ígért, nem jött el, mert nem hívtam el, mert aki bevállalta hogy ránéz azt ígérte hogy 2 utcával arrébb van valaki aki megdiagolja. Végül azt mondta kár diagolni, vegyek egy spurit, aztán majd cseréltessek szűrőket és utána folyt köv. Vettem egy spurit, elmentem tankolni, kútról kifelé még csinálta, bementem kajálni auchanba, utána parkolóban még csinálta, hazafelé meg már nem csinálta. hogy miért nem csinálta, nem tudom. reggel amikor a szerelőhöz indultam, akkor se csinálta. egr tisztítás visszakötés után meg lett hajtva utána csinálta. szóval fogalmam sincs hogy most hogy tartok sehol. Aki ajánlkozott diagra 3 bmwje van, azt mondta végig kell nézni a tanktól kezdve az üzemanyag rendszert, ha van arra időm, jövő hétvégén 3-4-5 óra alatt megnézi szívesen. A a rail csőnél a szenzort és környéke szerintem nincs rendesen megnézve. Azért így beszélek erről mert tök hülye vagyok műszakilag, és bár mondtam a srácnak a rail cső szenzort csak odanyúlt kézzel egy kicsit megmozgatta, mikor rákérdeztem hogy most azt miért nem nézi meg rendesen annyit mondott hogy megmozgatta annak elég ennyi ha az a baj.

Azért nem volt baja, mert megmozgatta a vezetéket. Ismert típushiba, van rá gyári javítókészlet. De könyörgöm, nyúlj oda járó motornál és mozgasd meg, de csak finoman! Ehhez nem kell mérnöknek lenni.

Sziasztok

Minap előjött egy érdekes probléma.Inditásnál,izzitok,minden ok.Öninditózásnál viszont ugy viselkedik,mint amikor az akksi szar lenne.De tekeri lassan,majd "begyorsul" és be is indul.Üzemmeleg motornál-újrainditásnál szintén ez a procedura!

Mi okozhatja?

Köszi

Most vettem észre hogy pár csepp gázolaj van a garázspadlón, akkor meg is van a hiba, nemigaz?

Helló!
Ma reggel a feleségem azt mondja, nehezen indult este az autó, amin csodálkoztam mert nemrég töltöttem fel az akksit.
Aztán indulunk, teker mint az őrület de vagy négyszer addig kellett indítózni mint máskor. Mentünk kb. két kilométert, ott megálltunk, az alapjárat kicsit egyenletlen lett. Motor megállít, gyerek összeszed, indítok megint sokára indul. Megint egy km, tesóméknál leállít, aztán többé nem indult el. Teker mint az állat.
Hidegindítóval elindul, de csak magas fordulaton megy, ahogy alapjárat közelébe ér, azonnal leáll, és csak hidegindítóval indul újra.
Tank tele.
Mi lehet a gond?

Eljut a tankból az üzemanyag a motorhoz?

Eljut a tankból az üzemanyag a motorhoz?

Annyira még nem merültem bele, de ha fordulaton megy akkor gondolom. Vagy nem biztos?

Eljut a tankból az üzemanyag a motorhoz?

Annyira még nem merültem bele, de ha fordulaton megy akkor gondolom. Vagy nem biztos?

Na, levettem a csövet a szűrőről, és a gázolaj hűtőről is, de egy csepp sem csepegett ki belőle. Gyújtáson sem jön egy csepp sem.
Lehet, hogy a tankszivattyúm nem megy, és ezért nem indul el?

[kzolee]

Eljut a tankból az üzemanyag a motorhoz?

Annyira még nem merültem bele, de ha fordulaton megy akkor gondolom. Vagy nem biztos?

Na, levettem a csövet a szűrőről, és a gázolaj hűtőről is, de egy csepp sem csepegett ki belőle. Gyújtáson sem jön egy csepp sem.
Lehet, hogy a tankszivattyúm nem megy, és ezért nem indul el?

Igen. Valahogy el kell jusson az adagolóig a nyál.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%