NEM MŰKÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)

Hiba van még, ventilátor hol elindul hol nem, szerintem az süni lehet, szted? Visszaterve ABS tombre, abs lampa asc nem vilagit, de gyanitom levan ragasztva, vagy hasonlo turpissag. Esetleg valahogy nem tudom kimerni, hol a problema pontosan? Egyebkent m52 b20 tehat 199x ccm 150LE

Hiba van még, ventilátor hol elindul hol nem, szerintem az süni lehet, szted? Visszaterve ABS tombre, abs lampa asc nem vilagit, de gyanitom levan ragasztva, vagy hasonlo turpissag. Esetleg valahogy nem tudom kimerni, hol a problema pontosan? Egyebkent m52 b20 tehat 199x ccm 150LE

Venti, süni, klíma panel. Igen a süni a gyakori.
Ha egyáltalán nem világít, akkor biztos. Gyújtáson kéne égnie. Csinálj műszerfal tesztet.
Keress egy hozzáértő szerelőt, mert nem jól diagolható a sün, és az ABS tömb sem.

Jaja, gyujtasnal sem eg, muszerfal tesztnel sem. Ugyhogy vmi elektronikussal kimeretem. Koszi a helpet. Ha valami van meg sikitok

Sziasztok
(1999 e39 530d 184lo,sedan)
Furcsa probléma adódót régebben volt vagy 2 szer hogy leállt a ablaktörlőm menet közben de akor újraindítottam a autót és utána megszűnt. Ez kb 1- éve
Ma viszont újra leállt és most semmi(bizti ok)
ami viszont érdekes hogy a ablak mosom 2 perc után nem megy, de ha újraindítom akor egy darabig jó.
annyit még hogy esőszenzoros a gép

Sziasztok! S.O.S segítség kellene! Van egy 2000s 530d-m,autómata.Ma reggel az M0on kb 100as tempónál felvillant a töltés+olajnyomás+dde lámpa és leállt. 5x indítottam újra mire életre kelt. Semmi baja,megyünk tovább.... Kb 2 km után simán leállt,itt már nem égett a dde. 5x indítás utána nyomás. 300 m után pont beálltam egy parkolóba,ahogy "P"be raktam leállt. Azóta nem indul.... Mi lehet a gáz? Valami üzemanyagellátás problémára gyanakszom.

[PeterE39]

Sziasztok! S.O.S segítség kellene! Van egy 2000s 530d-m,autómata.Ma reggel az M0on kb 100as tempónál felvillant a töltés+olajnyomás+dde lámpa és leállt. 5x indítottam újra mire életre kelt. Semmi baja,megyünk tovább.... Kb 2 km után simán leállt,itt már nem égett a dde. 5x indítás utána nyomás. 300 m után pont beálltam egy parkolóba,ahogy "P"be raktam leállt. Azóta nem indul.... Mi lehet a gáz? Valami üzemanyagellátás problémára gyanakszom.

Ha kb 15l üzemanyag maradt benne, akkor tipikus hiba, nem megy az átemelő szivattyú, és a tank bal oldalán marad a nafta. Ha rátöltesz 5-10 litert és úgy minden renben, akkor szinte biztos hogy ez a hiba.

Sent from my A0001 using Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: pinyo

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! S.O.S segítség kellene! Van egy 2000s 530d-m,autómata.Ma reggel az M0on kb 100as tempónál felvillant a töltés+olajnyomás+dde lámpa és leállt. 5x indítottam újra mire életre kelt. Semmi baja,megyünk tovább.... Kb 2 km után simán leállt,itt már nem égett a dde. 5x indítás utána nyomás. 300 m után pont beálltam egy parkolóba,ahogy "P"be raktam leállt. Azóta nem indul.... Mi lehet a gáz? Valami üzemanyagellátás problémára gyanakszom.

Ha kb 15l üzemanyag maradt benne, akkor tipikus hiba, nem megy az átemelő szivattyú, és a tank bal oldalán marad a nafta. Ha rátöltesz 5-10 litert és úgy minden renben, akkor szinte biztos hogy ez a hiba.

Sent from my A0001 using Tapatalk

Gyujtás után meghallgattam a szivattyút,szörcsögött. Valószínűleg tényleg ez lehet a baj! Köszönöm a segítséget!!!!

Haho!

Már vagy fél éve fennálló jelenség ez, csak bemelegedve, pár kilométeres út után kicsit erősebb fékezéskor hallatszik ez a hutyutyu (3-5 mp között). Annyit sikerült kideríteni, hogy a kardántól szól, ha megfogom az első ülés előtt a kardánalagút borítást, akkor picit érezni is lehet mintha valami hozzáérne a hang ütemébe. A hang előtt pár héttel volt kardán felfüggesztő meg hardy csere. Lehet annyi idő alatt meg is adta magát a csapágy? Egyéb jelenség nincs, gyorsításkor és egyenletes sebességnél sem. A hővédő lemezt megnéztük, nem ér hozzá sehol, a kardánnak is nagyon minimális lógását észlelni. Nem egy gyakori jelenség, mert még senki nem hallott ilyet Esetleg Ti? Köszi

Sziasztok! S.O.S segítség kellene! Van egy 2000s 530d-m,autómata.Ma reggel az M0on kb 100as tempónál felvillant a töltés+olajnyomás+dde lámpa és leállt. 5x indítottam újra mire életre kelt. Semmi baja,megyünk tovább.... Kb 2 km után simán leállt,itt már nem égett a dde. 5x indítás utána nyomás. 300 m után pont beálltam egy parkolóba,ahogy "P"be raktam leállt. Azóta nem indul.... Mi lehet a gáz? Valami üzemanyagellátás problémára gyanakszom.

Ha kb 15l üzemanyag maradt benne, akkor tipikus hiba, nem megy az átemelő szivattyú, és a tank bal oldalán marad a nafta. Ha rátöltesz 5-10 litert és úgy minden renben, akkor szinte biztos hogy ez a hiba.

Sent from my A0001 using Tapatalk

Gyujtás után meghallgattam a szivattyút,szörcsögött. Valószínűleg tényleg ez lehet a baj! Köszönöm a segítséget!!!!

Megoldódott! Csak nafta kellett!

Sziasztok!

Volna egy problémám, mely ugyan nem életbe vágó, de eléggé bosszant.
Pixelhibás volt az óracsoportom(nagy BC), elküldtem a Pixelfixhez javításra.
Megérkezett, beszereltem, minden szuper.
Próbálnám az indexen lévő BC gombot, de semmi.
A felküldés előtt közvetlen nem próbáltam, mert amúgy is csak alig-alig lehetett látni,
de pár héttel előtte biztosan működött, mert egy esős reggelen magas páratartalomnál majdhogynem hibátlan volt a kijelző,
ekkor nyomkodtam a bc-t , mely működött.

A kérdésem az volna, hogy lehetne kideríteni alkatrészek cserélgetése nélkül, hogy a BC gomb a ludas-e, kábel, vagy
esetleg a javításkor az óracsoportnál lehetett-e valami hiba.

Felhívtam a Pixelfixet, hogy találkoztak-e hasonlóval. Azt mondták, ehhez a részéhez nem nyúltak, feltehetőleg a BC gomb.

Amennyiben valakinek van valami ötlete, tapasztalata, szívesen venném a segítségét.

Esetleg ha valakinek volna egy benzines óracsoportja, vagy bc-s indexe kipróbálás erejéig, hogy le lehessen szűkíteni, szívesen venném.

Üdv.: Gyuri

Sziasztok!

Volna egy problémám, mely ugyan nem életbe vágó, de eléggé bosszant.
Pixelhibás volt az óracsoportom(nagy BC), elküldtem a Pixelfixhez javításra.
Megérkezett, beszereltem, minden szuper.
Próbálnám az indexen lévő BC gombot, de semmi.
A felküldés előtt közvetlen nem próbáltam, mert amúgy is csak alig-alig lehetett látni,
de pár héttel előtte biztosan működött, mert egy esős reggelen magas páratartalomnál majdhogynem hibátlan volt a kijelző,
ekkor nyomkodtam a bc-t , mely működött.

A kérdésem az volna, hogy lehetne kideríteni alkatrészek cserélgetése nélkül, hogy a BC gomb a ludas-e, kábel, vagy
esetleg a javításkor az óracsoportnál lehetett-e valami hiba.

Felhívtam a Pixelfixet, hogy találkoztak-e hasonlóval. Azt mondták, ehhez a részéhez nem nyúltak, feltehetőleg a BC gomb.

Amennyiben valakinek van valami ötlete, tapasztalata, szívesen venném a segítségét.

Esetleg ha valakinek volna egy benzines óracsoportja, vagy bc-s indexe kipróbálás erejéig, hogy le lehessen szűkíteni, szívesen venném.

Üdv.: Gyuri

Szia Gyuri,
úgy is közel vagy, és a BC gomb működése pedig egyértelműen diagolható! Keress meg!

Szia!

Ha egyértelműen diagolható, akkor az remek!
Úgy is már régóta érik a diag, más okokból is.

Kereslek.

Üdv!

[morv]

Sziasztok! S.O.S segítség kellene! Van egy 2000s 530d-m,autómata.Ma reggel az M0on kb 100as tempónál felvillant a töltés+olajnyomás+dde lámpa és leállt. 5x indítottam újra mire életre kelt. Semmi baja,megyünk tovább.... Kb 2 km után simán leállt,itt már nem égett a dde. 5x indítás utána nyomás. 300 m után pont beálltam egy parkolóba,ahogy "P"be raktam leállt. Azóta nem indul.... Mi lehet a gáz? Valami üzemanyagellátás problémára gyanakszom.

Ha kb 15l üzemanyag maradt benne, akkor tipikus hiba, nem megy az átemelő szivattyú, és a tank bal oldalán marad a nafta. Ha rátöltesz 5-10 litert és úgy minden renben, akkor szinte biztos hogy ez a hiba.

Sent from my A0001 using Tapatalk

Gyujtás után meghallgattam a szivattyút,szörcsögött. Valószínűleg tényleg ez lehet a baj! Köszönöm a segítséget!!!!

Megoldódott! Csak nafta kellett!

Ez csak tuneti kezeles, nem megoldas.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: 4 bzsoltie, Gallaca, hamoriarpi, NagyMatyas

Értékelés: 19.05%

Sziasztok!

Ma bő 650km autópályázás után a pihenőhelyre begurulva felvillant az olajnyomás jelzőm egy pillanatra. Legalább kétszer, mert elsőre csak a szemem sarkából láttam. Hagytam járni miközben már figyeltem és újra felvillant egy pillanatra, de ki is aludt egyből. EGY HETE volt olajcserén, 5w30 van benne mint mindig, MANN olajszűrővel. Utána mentünk még 50km-t de azóta nem jött elő. Kérdem én, az ilyen hiba kiolvasható utólag? Esetleg csak az olajnyomás érzékelő szórakozik? Ha az olajpumpa lenne rossz, akkor az már adott volna jelet magáról nem? Válaszokat előre is köszönöm!

Sziasztok!

Ma bő 650km autópályázás után a pihenőhelyre begurulva felvillant az olajnyomás jelzőm egy pillanatra. Legalább kétszer, mert elsőre csak a szemem sarkából láttam. Hagytam járni miközben már figyeltem és újra felvillant egy pillanatra, de ki is aludt egyből. EGY HETE volt olajcserén, 5w30 van benne mint mindig, MANN olajszűrővel. Utána mentünk még 50km-t de azóta nem jött elő. Kérdem én, az ilyen hiba kiolvasható utólag? Esetleg csak az olajnyomás érzékelő szórakozik? Ha az olajpumpa lenne rossz, akkor az már adott volna jelet magáról nem? Válaszokat előre is köszönöm!

Ha az előző olajjal nem volt ilyen problémád, akkor ez egy silányabb minőség.
Nyári nagy meleg + tempózás megfektet egy gyenge olajat.
(Amúgy sok dolog okozhatja, de a leírás tipikusan vacak olajra illik.) Strobinak és nekem is volt ilyen problémám. Olajcserét követen megszűnt.

Sziasztok!

Ma bő 650km autópályázás után a pihenőhelyre begurulva felvillant az olajnyomás jelzőm egy pillanatra. Legalább kétszer, mert elsőre csak a szemem sarkából láttam. Hagytam járni miközben már figyeltem és újra felvillant egy pillanatra, de ki is aludt egyből. EGY HETE volt olajcserén, 5w30 van benne mint mindig, MANN olajszűrővel. Utána mentünk még 50km-t de azóta nem jött elő. Kérdem én, az ilyen hiba kiolvasható utólag? Esetleg csak az olajnyomás érzékelő szórakozik? Ha az olajpumpa lenne rossz, akkor az már adott volna jelet magáról nem? Válaszokat előre is köszönöm!

Ha az előző olajjal nem volt ilyen problémád, akkor ez egy silányabb minőség.
Nyári nagy meleg + tempózás megfektet egy gyenge olajat.
(Amúgy sok dolog okozhatja, de a leírás tipikusan vacak olajra illik.) Strobinak és nekem is volt ilyen problémám. Olajcserét követen megszűnt.

Ugyanezt a gyártmányt használom mióta nálam az autó és tíz ezrenként cserélem, (2 év 40+ ezer km) és cimborám is ezt használta benne akitől vettem. MPM 5W30, BMW tanúsítványos. Enni nem ette és - látszólag - nem is volt gondom vele, bár hasonló körülmények sem voltak egyszerre jelen (tempó, dugók, sok autópálya, nagy meleg). Ti mit használtok ill. mit ajánlanátok? Castrol-t sokan használnak, de sokan is köpködik...Köszi!

[hamoriarpi]

Sziasztok!

Ma bő 650km autópályázás után a pihenőhelyre begurulva felvillant az olajnyomás jelzőm egy pillanatra. Legalább kétszer, mert elsőre csak a szemem sarkából láttam. Hagytam járni miközben már figyeltem és újra felvillant egy pillanatra, de ki is aludt egyből. EGY HETE volt olajcserén, 5w30 van benne mint mindig, MANN olajszűrővel. Utána mentünk még 50km-t de azóta nem jött elő. Kérdem én, az ilyen hiba kiolvasható utólag? Esetleg csak az olajnyomás érzékelő szórakozik? Ha az olajpumpa lenne rossz, akkor az már adott volna jelet magáról nem? Válaszokat előre is köszönöm!

Ha az előző olajjal nem volt ilyen problémád, akkor ez egy silányabb minőség.
Nyári nagy meleg + tempózás megfektet egy gyenge olajat.
(Amúgy sok dolog okozhatja, de a leírás tipikusan vacak olajra illik.) Strobinak és nekem is volt ilyen problémám. Olajcserét követen megszűnt.

Ugyanezt a gyártmányt használom mióta nálam az autó és tíz ezrenként cserélem, (2 év 40+ ezer km) és cimborám is ezt használta benne akitől vettem. MPM 5W30, BMW tanúsítványos. Enni nem ette és - látszólag - nem is volt gondom vele, bár hasonló körülmények sem voltak egyszerre jelen (tempó, dugók, sok autópálya, nagy meleg). Ti mit használtok ill. mit ajánlanátok? Castrol-t sokan használnak, de sokan is köpködik...Köszi!

Motorolajok topicban a válasz.

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2017.08.11. 13:24-kor.

Sziasztok!

Ma bő 650km autópályázás után a pihenőhelyre begurulva felvillant az olajnyomás jelzőm egy pillanatra. Legalább kétszer, mert elsőre csak a szemem sarkából láttam. Hagytam járni miközben már figyeltem és újra felvillant egy pillanatra, de ki is aludt egyből. EGY HETE volt olajcserén, 5w30 van benne mint mindig, MANN olajszűrővel. Utána mentünk még 50km-t de azóta nem jött elő. Kérdem én, az ilyen hiba kiolvasható utólag? Esetleg csak az olajnyomás érzékelő szórakozik? Ha az olajpumpa lenne rossz, akkor az már adott volna jelet magáról nem? Válaszokat előre is köszönöm!

Ha az előző olajjal nem volt ilyen problémád, akkor ez egy silányabb minőség.
Nyári nagy meleg + tempózás megfektet egy gyenge olajat.
(Amúgy sok dolog okozhatja, de a leírás tipikusan vacak olajra illik.) Strobinak és nekem is volt ilyen problémám. Olajcserét követen megszűnt.

Ugyanezt a gyártmányt használom mióta nálam az autó és tíz ezrenként cserélem, (2 év 40+ ezer km) és cimborám is ezt használta benne akitől vettem. MPM 5W30, BMW tanúsítványos. Enni nem ette és - látszólag - nem is volt gondom vele, bár hasonló körülmények sem voltak egyszerre jelen (tempó, dugók, sok autópálya, nagy meleg). Ti mit használtok ill. mit ajánlanátok? Castrol-t sokan használnak, de sokan is köpködik...Köszi!

Offtopic :

Kicsit olajos topikra hajaz, de azért röviden leírom, hogy, én emiatt használok 5w40-et a BMW-be. Városi szaladgálós dízelbe 5w30-at (gyári ford), motorba 10w50-et (castrol power 1), a BMW-be pedig 5w40-et (castrol TD titanium fst) nagy megelégedéssel.

Sziasztok!

Volna egy problémám, mely ugyan nem életbe vágó, de eléggé bosszant.
Pixelhibás volt az óracsoportom(nagy BC), elküldtem a Pixelfixhez javításra.
Megérkezett, beszereltem, minden szuper.
Próbálnám az indexen lévő BC gombot, de semmi.
A felküldés előtt közvetlen nem próbáltam, mert amúgy is csak alig-alig lehetett látni,
de pár héttel előtte biztosan működött, mert egy esős reggelen magas páratartalomnál majdhogynem hibátlan volt a kijelző,
ekkor nyomkodtam a bc-t , mely működött.

A kérdésem az volna, hogy lehetne kideríteni alkatrészek cserélgetése nélkül, hogy a BC gomb a ludas-e, kábel, vagy
esetleg a javításkor az óracsoportnál lehetett-e valami hiba.

Felhívtam a Pixelfixet, hogy találkoztak-e hasonlóval. Azt mondták, ehhez a részéhez nem nyúltak, feltehetőleg a BC gomb.

Amennyiben valakinek van valami ötlete, tapasztalata, szívesen venném a segítségét.

Esetleg ha valakinek volna egy benzines óracsoportja, vagy bc-s indexe kipróbálás erejéig, hogy le lehessen szűkíteni, szívesen venném.

Üdv.: Gyuri

Szia Gyuri,
úgy is közel vagy, és a BC gomb működése pedig egyértelműen diagolható! Keress meg!

Sziasztok ismét!

A diaggal nem jutottunk előrébb, így ha valakinek volna ötlete, szívesen venném.
Esetleg egy óracsoport próbára valakinél? Mert ha azzal működne, akkor mihamarabb meg tudnám esetleg reklamálni a javítást, ha viszont nem, kereshetném tovább probléma forrását.

Sziasztok!

Volna egy problémám, mely ugyan nem életbe vágó, de eléggé bosszant.
Pixelhibás volt az óracsoportom(nagy BC), elküldtem a Pixelfixhez javításra.
Megérkezett, beszereltem, minden szuper.
Próbálnám az indexen lévő BC gombot, de semmi.
A felküldés előtt közvetlen nem próbáltam, mert amúgy is csak alig-alig lehetett látni,
de pár héttel előtte biztosan működött, mert egy esős reggelen magas páratartalomnál majdhogynem hibátlan volt a kijelző,
ekkor nyomkodtam a bc-t , mely működött.

A kérdésem az volna, hogy lehetne kideríteni alkatrészek cserélgetése nélkül, hogy a BC gomb a ludas-e, kábel, vagy
esetleg a javításkor az óracsoportnál lehetett-e valami hiba.

Felhívtam a Pixelfixet, hogy találkoztak-e hasonlóval. Azt mondták, ehhez a részéhez nem nyúltak, feltehetőleg a BC gomb.

Amennyiben valakinek van valami ötlete, tapasztalata, szívesen venném a segítségét.

Esetleg ha valakinek volna egy benzines óracsoportja, vagy bc-s indexe kipróbálás erejéig, hogy le lehessen szűkíteni, szívesen venném.

Üdv.: Gyuri

Szia Gyuri,
úgy is közel vagy, és a BC gomb működése pedig egyértelműen diagolható! Keress meg!

Sziasztok ismét!

A diaggal nem jutottunk előrébb, így ha valakinek volna ötlete, szívesen venném.
Esetleg egy óracsoport próbára valakinél? Mert ha azzal működne, akkor mihamarabb meg tudnám esetleg reklamálni a javítást, ha viszont nem, kereshetném tovább probléma forrását.

Mivel diagoltátok? Amugy az óra csoportot meg fel kell kódolni a kocsidhoz hogy minden rendesen komunikáljon.