Szervókormány gond + futómű

Sziasztok!

Olvasgattam fel-alá a fórumot, de nem találtam hasonló hibát, talán a servotronicos rásegítés lehet a gond?!

Hidegben (mondjuk 5-10 fok alatt) indulva a szervóm egy rövid ideig szuperül működik, egy ujjal tudom tekerni a kormányt, de utána megszűnik a rásegítés (?), ami leginkább parkoláskor zavaró, amúgy nem igazán. Ha melegben indulok, akkor induláskor se jó.
Most, hogy egyik este 2 fok volt kint, megint feltűnt, hogy amíg kiálltam a parkolóhelyről, megint puha volt mint a vaj, fél percig...

Van ötletetek, hogy hol keressem a hibát?

Szervóolaj?

Az pont fordítva szok viselkedni. Hidegen - ha koszos és be van sűrűsödve - akkor sír a szivattyú és nehéz a kormány. Itt bármi lehet...
Szivattyú, Servotronic szelep, GM, stb. Végig kell ellenőrizni mindent.

Üdv Urak!

98-as 523 IA. Egyszer csak nehezebb lett a kormányzás.Nincs hangja,olaj rendben.mitől lehet?Köszönöm

Üdv Urak!

98-as 523 IA. Egyszer csak nehezebb lett a kormányzás.Nincs hangja,olaj rendben.mitől lehet?Köszönöm

Szervó pumpa, kormánymű?

Hát ez az,vajon melyik.A kormánymű miatt is lehet,hogy nehéz forgatni?

Hát ez az,vajon melyik.A kormánymű miatt is lehet,hogy nehéz forgatni?

Csak el kéne vinni egy szerelőhöz.
Látatlanba elég nehéz kitotózni.
Ha visszaolvasol, született 1-2 komolyabb értekezés a témában.
Kezdve a nem megfelelő olajtól, a szűrőn, pumpán át, a kopott kormányműig.

Barbrady talán még árulja a felújított kormányművét, kérdezz rá! -ha szükséges.
Pumpa van bontva dögivel. Igaz, nagyjaink szerint az nem jó.

Köszi!

Sziasztok!
Nálunk a szervó szűrője egyben van a tartállyal, az pedig a szivattyúval?
Ezt gyanítom.

[hamoriarpi]

Sziasztok!
Nálunk a szervó szűrője egyben van a tartállyal, az pedig a szivattyúval?
Ezt gyanítom.

Kályhánál úgy van sajnos.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Lenne néhány kérdésem:
- Van itt valaki, akinek a kormányoszlopban lévő csukló kopottsága bármiféle problémát okozott?
- Kopott kormánymű milyen tüneteket tud produkálni?
- Kormánymű felújítás alatt milyen munkafolyamatokat értenek, érdemes-e egyáltalán pénzt nyomni bele, vagy csak az új jöhet érdemben szóba?
Köszönöm, ha valaki hozzá tud szólni a témához.

[rockerekhu]

Lenne néhány kérdésem:
- Van itt valaki, akinek a kormányoszlopban lévő csukló kopottsága bármiféle problémát okozott?
- Kopott kormánymű milyen tüneteket tud produkálni?
- Kormánymű felújítás alatt milyen munkafolyamatokat értenek, érdemes-e egyáltalán pénzt nyomni bele, vagy csak az új jöhet érdemben szóba?
Köszönöm, ha valaki hozzá tud szólni a témához.

Oszlopban lévö csukló az nagyon ritkán kopik ki de nem lehetetlen,azt észre veszed ha kopot a kormánymü nagy holt játék közép állasban kopogó hang,fékezéskor vagy akár menet közben ráz a kormány,felujitani csak azt tudják ugy tudom amelyik kormánymü folyik,a fogasléc kopását nem tudják felujitani.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Lenne néhány kérdésem:
- Van itt valaki, akinek a kormányoszlopban lévő csukló kopottsága bármiféle problémát okozott?
- Kopott kormánymű milyen tüneteket tud produkálni?
- Kormánymű felújítás alatt milyen munkafolyamatokat értenek, érdemes-e egyáltalán pénzt nyomni bele, vagy csak az új jöhet érdemben szóba?
Köszönöm, ha valaki hozzá tud szólni a témához.

Oszlopban lévö csukló az nagyon ritkán kopik ki de nem lehetetlen,azt észre veszed ha kopot a kormánymü nagy holt játék közép állasban kopogó hang,fékezéskor vagy akár menet közben ráz a kormány,felujitani csak azt tudják ugy tudom amelyik kormánymü folyik,a fogasléc kopását nem tudják felujitani.

Én is többször visszamentem a futóműveshez hogy valami kopog a kormányműben főleg kanyarodáskor és láss csodát kilazult a légzsák két rögzitő csavarja és az kopogott a kormányon. A kezemben a kormányon meg ugy éreztem mintha a kormánymű felöl jönne a koppanás.,

Van valami tünete, ha megkotlik a szervó, vagy csak egyszerűen megszűnik létezni?

Nagyon nehéz lett a kormányom, végállásig kitekerve nincs kavitációs hang.

Van valami tünete, ha megkotlik a szervó, vagy csak egyszerűen megszűnik létezni?

Nagyon nehéz lett a kormányom, végállásig kitekerve nincs kavitációs hang.

servotronic?

Van valami tünete, ha megkotlik a szervó, vagy csak egyszerűen megszűnik létezni?

Nagyon nehéz lett a kormányom, végállásig kitekerve nincs kavitációs hang.

servotronic?

Igen.

Már korábban sem voltam elégedett a szervo rendszerrel, de mióta kicseréltük a kormányművet és GM modult cseréltünk sokkal roszabb a helyzet. Servotronic szelepből kettőt is felpróbáltunk, a helyzet nem változott.

Van valami tünete, ha megkotlik a szervó, vagy csak egyszerűen megszűnik létezni?

Nagyon nehéz lett a kormányom, végállásig kitekerve nincs kavitációs hang.

servotronic?

Igen.

Már korábban sem voltam elégedett a szervo rendszerrel, de mióta kicseréltük a kormányművet és GM modult cseréltünk sokkal roszabb a helyzet. Servotronic szelepből kettőt is felpróbáltunk, a helyzet nem változott.

GM jól fel van kódolva?

Sziasztok! A problémám a következő. Ha koppra jobbá tekerem a kormányt és elindulok előre vagy hàtra akkor a balos keréknél recsegő, ropogó hangot hallok. Más kormány állásban ez a jelenség nincs. Néztem nem ér bele sehova a kerék. Esetleg valaki. (E39 525i 2000)

Toronycsapágy ok?

Sziasztok!

Servotronicos kormányművem van. Ma produkált egy olyat az autóm, hogy egyik pillanatról a másikra elment a km/h mutatóm, tehát 0 km/h-át mutatott, illetve a pillanatnyi fogyasztás mérőm. Aztán pár km után azt vettem észre, hogy bekeményedett a kormányom. Van a kettő között összefüggés?

Sziasztok!

Servotronicos kormányművem van. Ma produkált egy olyat az autóm, hogy egyik pillanatról a másikra elment a km/h mutatóm, tehát 0 km/h-át mutatott, illetve a pillanatnyi fogyasztás mérőm. Aztán pár km után azt vettem észre, hogy bekeményedett a kormányom. Van a kettő között összefüggés?

Van, mivel sebességjellel dolgozik a sebességfüggő szervó.

Sziasztok!

Servotronicos kormányművem van. Ma produkált egy olyat az autóm, hogy egyik pillanatról a másikra elment a km/h mutatóm, tehát 0 km/h-át mutatott, illetve a pillanatnyi fogyasztás mérőm. Aztán pár km után azt vettem észre, hogy bekeményedett a kormányom. Van a kettő között összefüggés?

Van, mivel sebességjellel dolgozik a sebességfüggő szervó.

Elméleti-logikai síkon ez nekem sánta kutya.
Nincs sebesség-jel, vagyis az autó áll. (Legalább is neki ezt kell éreznie a sebesség-jel alapján.) Ott kellene maximálisat segítsen a szervó.
Nem?
De.