Üdv., töltsd ki az adatlapodat.

Szia Peti. Mond meg a szerelődnek,hogy ne beszéljen hülyeségeket ha nem ért hozzá.

Sziasztok!

István vagyok, 44 éves Kazincbarcikáról.
Tavaly december óta boldog tulajdonosa egy 2002-es e39 525d touringnak. Ez az első BMW-m, de biztos, hogy nem az utolsó. Nagyszerű autó! A fórumon olvasottak alapján próbálom a kisebb hibákat kijavítani. Nagyon hasznos dolgokat tudhat itt meg akit érdekel és foglalkozik az autójával. Az autó egyébként jó műszaki és esztétikai állapotban van.
Először második autónak egy swiftet vagy corsát akartam az asszonynak, aztán megvettem magamnak (a családnak) ezt ! Nagyon jól döntöttem!!!

Üdvözlettel: szeki

Sziasztok!

Sajnos nem jól kezdtem a bemutatkozást, ezért szeretnék elnézést kérni (melyre Gallaca hívta fel a figyelmem és teljesen igaza van)!

Martin vagyok, Kaposvár könyéki. Bár nem az első BMW-m az E39, de ezt szeretem a legjobban.

Próbáltam más autókat is, de mindig visszahúz a szívem a márkához.

Ha elkészül az autóm, remélem ott tudok lenni veletek a pásztói találkozón.
Jelenleg elég rozsdás és így nem nagyon van bátorságom nagyobb közönség előtt mutogatni.

Az autó: 2001 525DA Individual (VIN: GY03547)

2018 Januárban hoztam be Németországból saját használatra. Az autónak 3. tulajdonosa vagyok és remélem ez még sokáig így is marad. Terv ezer van, de majd alakul

Örülök és köszönöm, hogy itt lehetek.

Íme a verda (mondjuk nem így nézett ki kívülről amikor megvettem):

No látom megy ez! Már csak az adatlapoddal kell megküzdened!

Ez ne tartson vissza, az idő vasfoga a többi autót sem kíméli.

_________________

De ennyire? (sajnos több képem nincs, rozsdát nem fényképezem )

Kis polír, wax és mehet a szépségversenyre Pásztón. Nem viccelek, zsűriztünk hasonlót tavaly.

Sziasztok,

Zoli vagyok, BMW és 4 karika - illetve általában autó - rajongó. Egy hete vásároltam egy szép állapotú (94k km) 2003-as 530i-t ami régi vágyam volt. Egyenlőre minden tökéletes rajta (ja nem, a porvédő lemez hozzáér a féktárcsához mióta új kerék került az autóra).

Korábban e46 és e38 autóim voltak a youngtimer “kategóriából”, az e39-ről sok jót hallottam/olvastam ezért esett rá a választás egy újabb e38 helyett (de szerintem az is jön nemsokára

A pásztói találkozót már alig várom, remélem klassz lesz.

Üdv.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ezen most porrá röhögtem magam! Ugye ezt te sem gondoltad komolyan????? Egyébként légy üdvözölve a klubban! ( A valós km, cca 394.)

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok!

2018. Áprilisában lettem büszke gazdája egy E39 540i Manual 6 sebességes Touring-nak.
Az autóról annyit, hogy Project car-ként vettem, ezáltal van még mit csinálni rajta (Karosszéria + pár apróság) De agyon szeretem... A Cél a gyári állapot visszaállítása.
E39 talin én is ott leszek, így remélem sok új E39 kedvelőt ismerhetek meg, és tanácsokkal is ellátnak majd

Rólam csak annyit, hogy Tatán élek, a hétköznapokban egy Opel Combo (440.000 Km van benne ) kisteherautót nyúzok munka kocsiként. (Mert nincs dobozos BMW )

Ha valakinek segítségre lenne szüksége a környéken, engem megtalál

Szép napot:
Artúr

Sziasztok!

Tavaly november végén (nagyjából szülinapi ajándékként magamnak ) társultam egy 1996-os, manuál váltós 528i-vel. Korrekt állapotban van, de természetesen van rajta mit csinálni, sajnos leginkább az előző tulaj(ok) hagyatéka miatt. Hobbizáshoz vettem, de igazából mindennapi használatra is teljesen alkalmas, nem megyek sokat egy évben, úgyhogy a 352.000 km körüli óraállás nálam lassan fog feljebb tekeregni szerintem.

_________________
1996/05 528i Sedan

Sziasztok!
Már majdnem 3 éve vagyok egy E39 520i sedan elégedett tulajdonosa.
Az én történetem úgy alakult, hogy igazán nem BMW-t kerestem, csak egy normál állapotú, feltűnésmentes átlagos autót, amiben megbízom, árban is megfelel, és amibe szívesen beleülök. Sokat feleslegesen utazgatni nem akartam, ezért lakóhelyem közelében, (Pécsen, Kaposváron) nézegettem autókat, de igazán egyik sem tetszett, mindegyikben találtam hibát, kivetnivalót, sok volt az első ránézésre is sérült, kifogásolható műszaki, vagy esztétikai állapotú autó.
A vásárlással úgy voltam, hogy volt egy újkora óta a család tulajdonában lévő, jó állapotban lévő kevés kilométert futott 21 éves autóm, amivel már nem igazán szerettem megjelenni, de abban jobban megbíztam, mint a kereskedésekben látott gépekben, ezért úgy gondoltam, hogy majd akkor cserélem le, ha olyat találok, amiben megbízom, és aminek a vételárából majd tudok alkudni, vagy ahol meglévő autómat jó értéken számítják be. A váltást kezdetben teljesen tájékozatlanul úgy gondoltam, hogy olcsóbban megúszom, de a kínálat szemrevételezését követően úgy döntöttem, hogy többet kell autóvásárlásra szánnom.
Így futottam bele egy jó állapotúnak tűnő 2002-es évjáratú E39 520i sedanba, ami korábban Németországban futotta a kilométereket.
Szemrevételezést, és próbavezetést követően azonnal le is foglalóztam, mielőtt azt más tehette volna meg.
A vásárlás előtt márka, vagy modellspecifikusan nem olvastam utána az autónak, csak érzésre vettem meg, de utólag 3 év és 31000 Km megtétele után úgy érzem, hogy nem hoztam rossz döntést.
Eddig komoly műszaki problémák nem fordultak elő, nem kellett sokat költeni az autómra.
Kérdéseimre itt fórumon találtam válaszokat, csak épp a regisztrációt, és a bemutatkozást halogattam eddig.
Üdv.

Dawwe vagyok es en is Svedbe elek olyan 40 ev ota. Elege megvagyok harapva az M seriabol igy van egy par M. Keveset haszanalom az autoimat mert keves az idö, de eleg jo allapotba vannak mind. Az E39-böl van ketö M, egyik egy nagyon korai gyartasu "Vorserie" (elöszeria) ami junius -98 ba keszult el, a masik meg marcius -00. Mind kettö zöld (Oxfordgrun es Individual Tannengrun), mind kettönek bör muszerfal stb es a "Heritage" valtozasu belsö, Englischgrun szinbe. Mind kettö normal km futot kora hoz kepest. Jo kocsik de nagyon szeretik a benzint . A kepen a Tannengrun. A kepen lathato felnik lelesznek cserelve egy masik Style65 felszerelesre ami eredeti ChromShadow lesz. Felig "Facelift" mind kettö (lampak elöl, MK4 navi), Oxfordgrun be meg bele is szereltem digitalis TV-fogot es a 16:9 monitort is, Tannengrun-be nem lesz 16:9 mert igy ahogy van szebb szerintem.

Üdv itt! Hát ez bizony itt kuriózum, különösen ha több is van egy kézben. És milyen a többi, ami nem E39? Egy autó gyűjtővel gazdagodott a klub? Te magad szereled őket vagy szervizre bízod?

Nem nem vagyok gyujtö csak ugy alakult vettem es "nem volt eddig szivem eladni egyet se". A masikak egy -94 M5 (3.8 csak 5 sebeseges, 2003 ota en vagyok a gazdi). Fura modon ez is "Individual" de marha dolog milyat, azert mert felszerelest nem kivant az elsö gazdi . Magasnak nez ki a kocsi de 100% gyari magassag mivel 2009 ota vadonat uj EDC lengescsillapitok es rugok vannak (az ota max 6000 km ment a kocsi). A felnik azert nem orignal (de azok is megvannak) mert nagyobb fekek vannak rajta, eleg "olcso" (ha pld AP-Racing-al hasonlitsuk) K-sport 355mm tarcsak körul, 8-hengers fekpofak elöl, 6-hengeres hatul.



Ezen kivul van ketö M3 E36 Cabrio 3.2 mind kettö -98. Egy Individual (Orientblau + Sandbeige bör, gazdi 2011 es a masik 2012 ota)







Es ez meg M5 -98 (gazdi 2007 ota). A 2001 M5 az en tuljadonomba van 2014 ota. A mindennapi autom egy jo öreg Passat touring -96, mindent kibir es mar 400e km felet jar, remelem elgurul egy darabig meg elszeretnem erni a 450e km, mert aladni nem lehet mert 0 az erteke, es ahoz hogy kidobjam es masat vegyek ahoz meg meg tul jo. A Passat en tuljadonomba 2007 ota es több mint 200e km bele tettem joforma problemak nekul, de azert most mar kezd neki lenni kis problemak (pld rozsdazik, a kupplung nem csusz de neha "ragad a kikapcsolasnal" de amig nem megy tönkre adig nem bantom, mar 60000 km igy mentem vele se nem lett se rosszabb, de jobb se...)

Es amit tudok magam szerelek, de azert mer nem bizok nagyon muhelyekbe. De most van egy nagyon jo muhely ahol jol ismerem a tulajdonost es tudja mit varok el, igy ha olyan felujitast akkarok csinalni ami hez a emelöpad kötelezö akkor leadom neki (pld ha mas kipufog rendszert szeretnek, vagy ha kupplung csere meg ugy). De amit csak lehet magam szeretem megcsinalni, es olajt meg ilyen alapvetö szerviz (ekszijak cserelese, olaj sebeseg valto vagy diffi) azt mindig magam ha csak lehet. Egy reszt olcsobb de a legfontosabb tudom 100% korrekt munka lesz.

Ide szoktam leadni kocsimat https://www.facebook.com/stjarnansbilte ... nf&__xts__[0]=68.ARAcsrPMafBkSVW9nTT6NgvkJx-jkBrWnHacEexSNrh4fdhs4Q4Uuxb0PL4-e7PkTzfeSqrTochNxLaZUM1CjZ_wuJqoI5SLFzwpyBTVTdQ7Ehyb2R1w8-pKPIhgUnfMP5PkkcwpWadYQonFKbq8YQ_TdxVICcoR7zRBR2Gj622OGvIGHKh22w&__tn__=kC-R
2016-ba egy nagy "felujitas munkat" vegeztek el a M5 -00 nekem, van kocsimrol kep maj 16 2016 es kis "alkatresz munkat" amit nekem vegeztek mivel kellet kis segitseg februar 29.