Nem vennék replika felnit. Nekem pénteken tették fel a gyári 17-eseket, görgőzni kellett őket. Sajna nem bírják a magyar utakat. Tegyük hozzá, hogy már 2 éve ütöttek különböző tempónál, de a centírozással játszottunk, azonban most már nem segített. Most viszont nagyon szépen fut az autó, azt leszámítva, hogy a múltkor fogtam vele egy kátyút, és azóta nagy fékezéskor rázza az autót. Mehet majd a 5erhez futómű javításra.

Szóval gondolhatod, hogyha a gyárit görgőztetni kellett, akkor a replika milyen lehet...

Viszont ez nagyon szép!
Nekem is ilyen van. Semmi bajom vele. 210 autópályán, lineáris, (akár a kormányt is elengedem) igaz, nem replika és profi futóműbeállítás után.
Ja, és ez a gyári
A 17-es kerekeket meg tenyérrel tekerem álló helyzetben is.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

A mienken styling 49-es van, jól áll az autónak. Törökmezőre rendberakom, mert elég koszos.
Te, én még az 530d-t 200 felé nem is hajtottam. Sokba kerül már ez, az a 200 is Szlovéniában volt, egy Vectrának meg kellett mutatni, hogy hol van a helye.

No igen, gyönyörűek. Nekem csak az a problémám, hogy replica.(nem ismerem őket, csak elriaszt, mert hallottam csúnya dolgokat) Van a gyári is, amit fentebb linkeltem, az se rossz. Ellenben gumi nélkül 120k, ha úgy odaadja. Eddig akár hányszor hívtam, nem tudtam rávenni, hogy úgy adja oda. Nah, de ezekkel nem is kellene semmit csinálni, tip-top az állapotuk. Ez a Replica meg mondjuk lenne 50k, + a görgőzés, polír, lakk, kb. 45k. Így mondjuk mindennel együtt ez lenne 100k. Igaz spórolok 20k-t, de ez nem gyári. Ráadásul szerpentinen állat módra szoktam közlekedni, és ezt tessék szó szerint venni. Ha nem sírnak a gumik, akkor fusztráltan érzem magam. Na most, nem szeretnék kellemetlen meglepetéseket, durva dolgokat eredményezhetne.

Biztos, hogy nem kerül sokba Balázs, mert a 30 Dezső kevesebbet iszik, mint a TDS
A 30D 250 fölött szabályoz. Próbáld ki!
A legjobb autó. (csak a váltója nem jó)

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az első felniről tudok mesélni mert nekem is ugyan ez van a kocsimon!! Képtárban meg tudod nézni h áll az autón.

Ami a legfontosabb az az h nem BBS hanem Rondell (R.O.D) a márkájuk, a hirdető rosszul írta!
elől et13 8,5coll , hátul et15 10coll. nekem elől 235/45-hátul 255/40 es gumik vannak fent.

Véleményem szerint a legszebb felni amit E39re tenni tehet, csodálatosan mutat rajta-brutális megjelenést biztosít. Ez egyéni ízlés kérdése, de a legtöbb ember kapkodja a fejét mikor meglátja.
Az autó nagyon jól fut vele, kanyarba hihetetlen stabil, de tudni kell közlekedni vele, ezek a nagy peremes felnik mindig nagyon kényesek ilyen minőségű utakon.
Az viszont biztos h van benne anyag, nem bóvli Replica. Magnézium ötvözet.

Ennyit tudok segíteni sztem mindenképp ezt vedd:D

Na igen, ez tényleg brutálisan néz ki. Ha sikerülne megegyeznem a tulajjal, akkor mondjuk egy 110-120k-s árban az egészért, akkor beleugranék. Az a probléma, hogy valami noname gumik vannak fent, ráadásul elől hátul más-más mintával. Én ilyet fel nem tennék kocsira. Még nyüstölöm kicsit, hátha lekapja őket.

Na, azt hiszem megtaláltam a best buy -t. Szerintem a héten megboltolom ezeket. Akkor ez sem BBS, hanem Rondell?

barbrady-nak ilyen felnik vannak az autóján, nagyon jól mutat az E39 vele!

Hátha meg lehetne kérni, hogy tegyen fel képeket

Igen ez Rondell. Amit viszont most linkeltél nem teljesen ugyan az. Amit 160ért árulnak ott a hátsó felni szélesebb és nagyobb a pereme is, ettől lesz igazán komoly ezért kell hátra szélesebb gumi.
Nekem is más gumi van elől, nézd meg a KÉPTÁRBA.
Sokan szokták így BMW-nél, elől úgymond V mintás "kanyar" gumi hátul pedig sima "csíkos" mintás. Nah ezt jól megaszondtam
Én esztétikai megfontolásból csináltam így, nagyon mutatós!!

Egyébként Simi is ugyan ilyen felnit akar eladni, az e36-ról...

Kicsit visszább már tettem fel telós képet, jobbat pedig még nem csináltam, most meg azt sem találom
Egyébként egy perem polír és lakk menniybe kerül kb a 4 felnire?

Nekem annyit mondtak, hogy hiba függő. De 10k/felni perem polír+lakkozás.

Az enyémek hibátlanok, csak nem csillog úgy ahogy kéne.

Akkor talán megvagy 8k/db áron. Mondjuk ez netto ugye.

Figyeld!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sikerült szétqrni az oldalt
De olyan szép, hogy nincs szívem levenni. A kicsinyítéshez meg béna vagyok.

E39-en így néz ki egyébként:





A felső kettő BBS a többi Rondell

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

És szerintetek ez? Mivel nem találok BBS-t sehol sem. Itt csak két kérdés van. Az egyik. Előre sok a 245-ös gumi, mi a jó váltóméret? 225/45 R18 és a 235/40 R18 is megfelelő? Csak azért fura, mert ugye elől akkor 235/40 R18, hátul meg 245/40 R18?

A másik. Futómű mennyire örül az ilyen peres gumiknak? Magyar utak szétszedik, vagy bevállalható? Vagy térjek vissza inkább a 17"-osok keresésére?

Ja, még valami. Mennyire fogja vissza az autót a mostani 225-ös szélességhez képest a 235 vagy 245?

Helo
Ezen kitudod golyózni a megfelelő méretet

http://www.autogumibolt.hu/ebolt/szolga ... altomeret/

Ha a képtárban megnézed, nekem is a styling 43-as van. 17 col, 235/45-ös gumikkal. Én nem tudom, hogy milyen a 18-as, de a 17-essel baromi jó az autópályán menni, de rossz úton sokkal rosszabb vele menni, mint a 16-ossal. Már ez a gumi is túl peres. Nyomvályúkban úgy elviszi az autót, hogy sokkal jobban oda kell figyelni a kormányra, mint a téli 16-os garnitúrával. Szóval szép vele a kocsi, de ezt a 17-est is a gödörbetömködéses időszak után lehet feltenni, kizárólag nyáron. Akkor milyen lehet a 18-as!?
Persze ez a magam véleménye. Nem a felnik, gumik rosszak, hanem az utak sajnos.

Igazán nagy különbség 16 és 17 között van. Több tag véleménye szerint 17 és 18 között minimális a differencia.
Én is 16-tal járok. Ezt szeretem.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó