Ezeket a gyári tárcsákat meg betéteket csak szervízből lehet beszerezni vagy van olyan üzlet ahol kapni őket? És persze nem hamisítványt hanem eredetit. És milyen árban van pro stück?

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol

azt hittem, h az ate tárcsa ate betéttel az jó!de aki cseréli a tárcsát azt mondta,hogy nem bírják a túlzott igénybevételt.túl nagy az autó súlya és túl gyorsan megyek vele.a brembo tárcsa már nagyon durván ütött.delphi betéttel volt felszerelve.ezt a tárcsát (brembo) állítólag a túl kemény betét hevítette fel.ekkor jött az ate szett.ez annyiból jobb,ha kihűl,akkor jó!!!most jön a textar tárcsa,ate betéttel.(mert a betétet nem veszik vissza,csak a tárcsát) az ate vágott tárcsa pedíg jól mutatott a verdán! vajon ha a textar is ütni fog,akkor mit kapok majd helyette? az enyém 525d.az 530d-n vajon más tárcsa van?egy nagyobb teljesítményűét nem tom ráizgatni vhogy?

Szia!

Milyen felni van az autón?
A tárcsa hűtésére kialakított légcsatornák meg vannak?
Szerintem a textar sem lesz jobb! Söt!

többen a zimmermann tárcsát ajánlották. nekem nincs személyes tapasztalatom, de akinek van, az jókat mondott róla.

Igen! Raktunk Mi is "Zimmermann" tárcsát! Meglepően jók!
Bár szerintem akkor is az "Ate" a befutó!

Hello!

Én most rendeltem zimmermann tárcsákat az 5.40-re mert van egy ismerősöm akinek az x5-re is ezt ajánlották és azt mondja,hogy királyság semmi gondd nincs vele...
előtte meg vitte vissza az ate-t is...
Betét az lehet ate,urid,textar is..

Ez a saját vélemény,de nem sokára jön a saját tapasztalat is....

üdv.strobi.

Nekem is zimmermann van igaz hátul egyenlőre de semmi baja.

_________________

Hello!

Én most rendeltem zimmermann tárcsákat az 5.40-re mert van egy ismerősöm akinek az x5-re is ezt ajánlották és azt mondja,hogy királyság semmi gondd nincs vele...
előtte meg vitte vissza az ate-t is...
Betét az lehet ate,urid,textar is..

Ez a saját vélemény,de nem sokára jön a saját tapasztalat is....

üdv.strobi.[/quote]

Hi!
Mindenképp szólj strobi,hogy mi a tapasztalat,mert nagyon kiváncsi vagyok!!!
Köszi!

_________________
http://www.szttrally.com/

Hi!
Mindenképp szólj strobi,hogy mi a tapasztalat,mert nagyon kiváncsi vagyok!!!
Köszi![/quote]

Hali...

tanktaz azonnal jelzek amit van valami.....
"elméletileg" jövőhéten szerdán megy a vas servicébe és pénteken már hozom is vissza....

Ma voltam bent debrecenbe egy haver autósboltosnál aki intézi a zimmermann tárcsákat és ő is azt mondta,hogy az előző autósboltban ahol dolgozott bmw-re a gyárin kivűl csak ezt adták oda a vevőknek mert a többit nagy százalékban vissza hozták és nagyon macerás a garanciális csere.. Mert fel küldik pestre ott űlnek rajta 3-4 hetet mire megmondják,hogy cserélik-e.....
Ja és csak úgy cserélik ha számlával igazolod,hogy autószerelő rakta fel a vasra... végűl is biztos nem a zöldséboltos anyámmal fogom lecseréltetni a féktárcsáimat...:):) De most,hogy bele gondolok talán megkérem rá.....


üdv.mindenkinek....

Nekem van 1 botanikus-prof ismerősöm! Esetleg bevállalja a tárcsacserédet
Tényleg szólj majd,hogy milyen,mert lassan nekem is esedékes megint a csere és akkor már nem szeretnék csö..re futni. Köszi!

_________________
http://www.szttrally.com/

Sziasztok!
A kézifékem kezd gyengén fogni.Megtudná valaki mondani,hogy hol lehet rajta állítani?
Alulról vagy az utastérből?

Az utastérből is lehet ha még nincs nagyon rá álitva.Leveszed a bőrt a fékkar körül és ott van két csavar.Vagy ha az kevés akor hátsó féktárcsa le és ott tudsz alitani a kézifék betéteken persze ha van rajta még ferodol

_________________

Köszi admin!

Vki egyáltalán szokta használni vmire a kéziféket? Nekem még egyszer nem jutott eszembe,de lehet csak mert triptonik váltó van benne

Én szoktam használni igaz nem automata a gép.

_________________

Valahol (talán AutoBild E38/7-es használtteszt?) olvastam, hogy az automatás kocsiknál a "P" használata miatt gyakori a kézifék beállása... Szóval néha érdemes használni...

A kézifék (szakszerűen rögzítőfék) használata automata váltós autónál is ajánlatos föleg akkor ha meredek lejtőn parkoluunk.Én ha ilyen helyen állok meg először N-be teszem,fék behúz,lábféket elengedem és ezután rakom P-be. Így a váltó rögzitője nem tud megfeszülni és a következő indításkor simán jön ki P-ből.

"Lájtosan" használom minden parkolásnál.
( Automata váltó szempontjából. )

Köszönöm! Teljesen racionális, mostantól én is így teszek...

Hi!
Mindenképp szólj strobi,hogy mi a tapasztalat,mert nagyon kiváncsi vagyok!!!
Köszi![/quote]

Hello everybody...

Nos már holnap lessz egy hete,hogy haza hoztam a vasat a servicéből és eddig csak dicsérni tudom a zimmermann tárcsát kb.550-600km-ert tettem meg még csak vele..
ja és ATE-betétet vettem hozzá mert azt elfogadható áron tudtam szerezni és azért az nem olyan roccc betét... lett volna olcsón mindenféle de azért a fék az legyen FÉÉÉÉK!!!
A 4 lambdaszondámból az első kettő is meghalt, csere másik 2 új be a helyére és kb 1,5-2L-el kevesebbet eszik a vas ami azért már nem elhanyagolható igaz ez csak normál használatnál értendő...
Ha bármi negativum érne a tárcsával kapcsolatban szólok azonnal,de szerintem nem igazán lessz...:):)

Szép napot fanok!!!

üdv.strobi.