* *
Pontos idő: 2017.11.22. 20:16

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17820 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 886, 887, 888, 889, 890, 891  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.01.09. 13:58 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 704
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 165 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
Bandi1978 írta:
2 óra alatt kiderült, hogy az üzemanyag szivattyú csatlakozóján nem megy át az áram, a tartály tetején levő egyik kábel (a 4-ből) eltört (szakadt, öregedett).

Én is jártam így, csak nekem 40 fokos kánikulában adta elő, 40 kilóméterre otthonról hazafelé, asszonnyal, picibabával. Szerencsére nem dohányzom így nem tartok magamnál gyufát/öngyújtót.

Melyik autó volt a rakoncátlan?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.01.09. 15:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1388
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 131 alkalommal
Kapott köszik: 396 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Tomi.i írta:
PeterE39 írta:
Bandi1978 írta:
2 óra alatt kiderült, hogy az üzemanyag szivattyú csatlakozóján nem megy át az áram, a tartály tetején levő egyik kábel (a 4-ből) eltört (szakadt, öregedett).

Én is jártam így, csak nekem 40 fokos kánikulában adta elő, 40 kilóméterre otthonról hazafelé, asszonnyal, picibabával. Szerencsére nem dohányzom így nem tartok magamnál gyufát/öngyújtót.

Melyik autó volt a rakoncátlan?

Ami alattad van ;)
Csak ha jól emlékszem, akkor a tankon belül adta ezt elő.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.01.09. 15:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 704
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 165 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
Tomi.i írta:
PeterE39 írta:
Bandi1978 írta:
2 óra alatt kiderült, hogy az üzemanyag szivattyú csatlakozóján nem megy át az áram, a tartály tetején levő egyik kábel (a 4-ből) eltört (szakadt, öregedett).

Én is jártam így, csak nekem 40 fokos kánikulában adta elő, 40 kilóméterre otthonról hazafelé, asszonnyal, picibabával. Szerencsére nem dohányzom így nem tartok magamnál gyufát/öngyújtót.

Melyik autó volt a rakoncátlan?

Ami alattad van ;)
Csak ha jól emlékszem, akkor a tankon belül adta ezt elő.

Az jó mert ezt nekem is megcsinálta hasonló körülmények között! :roll: Ac csati javitás és a pumpa csere remélem végleg megoldotta a hibát.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.01.11. 16:59 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.10.04. 22:45
Hozzászólások: 9
Tartózkodási hely: Pécs, Hungary
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, az alábbiak voltak a problémák:

E39 530DA, 2000, 225e km

1., elkezdett világítani és felváltva ki-ki aludni a töltésvisszajelző lámpa, majd kialudt úgy kb. 100 km megtételéig, kontakt hibára gondoltam
2., folyamatosan világít, leállítás után viszont pöccre indul
3., tolom a pályán, leszabályozásnál nem vált az automata, egyéb nincs
4., pár perc múlva "beep" jellegű hang, majd még egyszer (sosem hallottam ilyet). check control ok, azt hittem csak a telefonon könyököltem le valamit, az szól (...)
5., abs, asc, légzsák lámpa kigyullad, fordulat kissé ugrál, tempomat meghülyül, de utóbbi kettő rendeződik - erre olvastam megoldásokat, abs jeladó esetleg vezérlés
6., trans failsafe prog, km óra elszáll, műszeregység és egyéb belső világítás felére esik
7., pályáról le, kereszteződésből indulás után kocsi alig indul, motorból/váltóból(?) enyhe terhelésre/fordulatra (kb. 1500 rpm körül és felette kicsivel) fura hang, ekkor inkább leálltam. motort járni hagytam, kb. fél óra után leállt magától, végén elakadásjelző maradt csak.
ez a 7 pont kb. 300 km alatt történt, egyszer álltam meg kb 10 percre


-> generátor felett futó vízcső repedt el, beázott a generátor.

Üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 22:59 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.10.29. 13:33
Hozzászólások: 9
Tartózkodási hely: Bp XVI.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54 B30
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Helló!

Engem is elért a probléma 100-110-es tempónál. A futómű ráz... Főleg fékezéskor ráz.
Már vízionáltam a tárcsacseréket és az új lengőkarok örömteli költségét.
Keréknyomást elől 2.2-ről 2.5-re, hátul 2.5-ről 2.8-ra emeltem. (Touring) Futómű rázás elmúlt.
Mikor gumicserém volt a gumis mondta, hogy ne legyen olyan magas a keréknyomás, mert a közepe fog elkopni, meg amúgyis. Nekem mégis jobban tetszik így...

F


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 23:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2307
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 242 alkalommal
Kapott köszik: 313 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: M43
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
faczi írta:
Helló!

Engem is elért a probléma 100-110-es tempónál. A futómű ráz... Főleg fékezéskor ráz.
Már vízionáltam a tárcsacseréket és az új lengőkarok örömteli költségét.
Keréknyomást elől 2.2-ről 2.5-re, hátul 2.5-ről 2.8-ra emeltem. (Touring) Futómű rázás elmúlt.
Mikor gumicserém volt a gumis mondta, hogy ne legyen olyan magas a keréknyomás, mert a közepe fog elkopni, meg amúgyis. Nekem mégis jobban tetszik így...

F


En nem szeretem, ha ko kemeny ( :facepalm: ) a gumi. Akkor minden csatorna fedelet megerzek ( pedig nem M-es a futomu )..... En inkabb hangyanyit puhara hagyom, hogy a gumi is el tudja nyelni az ut egyenetlensegeit es ne adja at egy az egyben a futomu alkatreszeknek....
( ha szepen terpeszt a hatulja, akkor nem a gumik kozepe fog elkopni :roker: )

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.05. 14:27 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.02.17. 20:40
Hozzászólások: 3
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hiba:

(E39 528i 1997) Indulás után néhány kilóméterrel megszűnt az idex visszajelzés (kint hibátlanul működött), a reflektor visszajelzés (kint hibátlanul működött), és a rádió (totál sötét volt a kijelző, és teljesen néma, se óra se semmi). Minden más hibátlanul működött. Ha állt az autó egy ideig, akkor ismét minden hibátlanul ment, de ha melegedett egy kicsit, egyből előjött a jelenség.

Megoldás:

Óracsoport cserével egyszerre megoldódott minden hiba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Czakomester az itt látható tagok köszönték meg: 3 admin, Gallaca, Jerry
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.14. 14:52 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 704
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 165 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv Mindenkinek!
Hogy én is hozzátegyek a tudástárhoz leírnám az utóbbi időben jelentkező hibajelenséget és annak kiváltó okát.
A jelenség random jelentkezett a futóműben,alacsony sebességnél(60-70km/h) el kezdett vibrálni rázkódni az autó,ha óvatosan fékezni kezdtem berázta a kormányt.Ha gyorsitottam a vibráció erősödött,majd abbahagyta és napokig nem jelentkezett a hiba.Az idő előre haladtával egyre többször fordult elő a jelenség.Ez egyre inkább bosszantott mivel az elmult 2 évben kb 500e ment rá csak a futóműre amiben MINDEN ki van cserélve Lemförder,Zimmermann,Bilstein alkatrészekkel!!!! :mereg:
A mai napon pont került a dolog végére amikor is újra előjött a dolog de annyira hogy gurulás közben mintha pumpálnám a féket úgy lassult az autó.A hibát a jobb első fék okozza,egyszerűen szorul a munkahenger a féktuskóban ezáltal melegitve a tárcsát folyamatosan és ez rázhatja az autót.Ha elengedi a betét a tárcsát,visszahűl,megszűnik a hiba nem ráz tovább a fék is működik rendesen.Már csak reménykedek hogy a hiba nem tette tönkre az új Zimmermann lyuggatott tárcsáimat. :facepalm:
Valóban iszonyat érzékeny a Bmw futóműve ha egy ilyen kicsi hiba ekkora nagy galibát okoz. :roll: Javitva még nincs de csütörtökön az lesz az első.......már már az eladást fontolgatom. :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.14. 15:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2164
Tartózkodási hely: 1094Budapest-2440 Százhalombatta
Adott köszi: 482 alkalommal
Kapott köszik: 483 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tomi.i írta:
Üdv Mindenkinek!
Hogy én is hozzátegyek a tudástárhoz leírnám az utóbbi időben jelentkező hibajelenséget és annak kiváltó okát.
A jelenség random jelentkezett a futóműben,alacsony sebességnél(60-70km/h) el kezdett vibrálni rázkódni az autó,ha óvatosan fékezni kezdtem berázta a kormányt.Ha gyorsitottam a vibráció erősödött,majd abbahagyta és napokig nem jelentkezett a hiba.Az idő előre haladtával egyre többször fordult elő a jelenség.Ez egyre inkább bosszantott mivel az elmult 2 évben kb 500e ment rá csak a futóműre amiben MINDEN ki van cserélve Lemförder,Zimmermann,Bilstein alkatrészekkel!!!! :mereg:
A mai napon pont került a dolog végére amikor is újra előjött a dolog de annyira hogy gurulás közben mintha pumpálnám a féket úgy lassult az autó.A hibát a jobb első fék okozza,egyszerűen szorul a munkahenger a féktuskóban ezáltal melegitve a tárcsát folyamatosan és ez rázhatja az autót.Ha elengedi a betét a tárcsát,visszahűl,megszűnik a hiba nem ráz tovább a fék is működik rendesen.Már csak reménykedek hogy a hiba nem tette tönkre az új Zimmermann lyuggatott tárcsáimat. :facepalm:
Valóban iszonyat érzékeny a Bmw futóműve ha egy ilyen kicsi hiba ekkora nagy galibát okoz. :roll: Javitva még nincs de csütörtökön az lesz az első.......már már az eladást fontolgatom. :cry:

Nagy a dilemma, megtapasztaltam :oops: . Ami még nagyobb, hogy mi az alternatíva.

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.14. 15:11 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 704
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 165 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
Tomi.i írta:
Üdv Mindenkinek!
Hogy én is hozzátegyek a tudástárhoz leírnám az utóbbi időben jelentkező hibajelenséget és annak kiváltó okát.
A jelenség random jelentkezett a futóműben,alacsony sebességnél(60-70km/h) el kezdett vibrálni rázkódni az autó,ha óvatosan fékezni kezdtem berázta a kormányt.Ha gyorsitottam a vibráció erősödött,majd abbahagyta és napokig nem jelentkezett a hiba.Az idő előre haladtával egyre többször fordult elő a jelenség.Ez egyre inkább bosszantott mivel az elmult 2 évben kb 500e ment rá csak a futóműre amiben MINDEN ki van cserélve Lemförder,Zimmermann,Bilstein alkatrészekkel!!!! :mereg:
A mai napon pont került a dolog végére amikor is újra előjött a dolog de annyira hogy gurulás közben mintha pumpálnám a féket úgy lassult az autó.A hibát a jobb első fék okozza,egyszerűen szorul a munkahenger a féktuskóban ezáltal melegitve a tárcsát folyamatosan és ez rázhatja az autót.Ha elengedi a betét a tárcsát,visszahűl,megszűnik a hiba nem ráz tovább a fék is működik rendesen.Már csak reménykedek hogy a hiba nem tette tönkre az új Zimmermann lyuggatott tárcsáimat. :facepalm:
Valóban iszonyat érzékeny a Bmw futóműve ha egy ilyen kicsi hiba ekkora nagy galibát okoz. :roll: Javitva még nincs de csütörtökön az lesz az első.......már már az eladást fontolgatom. :cry:

Nagy a dilemma, megtapasztaltam :oops: . Ami még nagyobb, hogy mi az alternatíva.

Úgy látom érzed a dolgot.Dilemma van,hogy mi lenne ennél jobb?....talán semmi.Marad a T4 meg anyu olimpiása.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.17. 07:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.07. 17:30
Hozzászólások: 104
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 45 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Múlt héten azt vettem észre az autón, hogy a jobb eleje kicsit lejjebb van, mint a bal. Rugó és minden egyéb láthatóan ép volt, így tettem még egy próbakört. Néha visszaállt normálisra, aztán megint nem. Aztán itt és máshol is mondták, hogy valószínüleg lengéscsillapító lesz a ludas. El is vittem még aznap este szerelőhöz és ez be is igazolódott. Meg is rendeltem a lengéscsillapítókat, toronycsapágyakat (köszi Padre klubtársnak), valamint a felütközésgátlókat.
A meglepetés csak ez után jött: A beépítés után lett egy motorcsónakom....na jó annyira nem vészes a helyzet, de magasabb lett az eleje, sajnos ezt már beépítés közben sejtettük, mert nem volt egyforma (monroe volt benne) a régivel. Ezen kívül volt ott még egy e46 touring is, amelyikkel ugyan így jártak. Legközelebb utánállítunk egy kicsit a hátuljának (légrugós), hogy jobban álljon.

Szóval a hiba megoldódott, de nem értem, hogy egy bilstein-nél miért fordulhat elő ilyen.

_________________
Norbi 528iA


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.17. 14:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2021
Adott köszi: 376 alkalommal
Kapott köszik: 377 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
habonynorbi írta:
Sziasztok!

Múlt héten azt vettem észre az autón, hogy a jobb eleje kicsit lejjebb van, mint a bal. Rugó és minden egyéb láthatóan ép volt, így tettem még egy próbakört. Néha visszaállt normálisra, aztán megint nem. Aztán itt és máshol is mondták, hogy valószínüleg lengéscsillapító lesz a ludas. El is vittem még aznap este szerelőhöz és ez be is igazolódott. Meg is rendeltem a lengéscsillapítókat, toronycsapágyakat (köszi Padre klubtársnak), valamint a felütközésgátlókat.
A meglepetés csak ez után jött: A beépítés után lett egy motorcsónakom....na jó annyira nem vészes a helyzet, de magasabb lett az eleje, sajnos ezt már beépítés közben sejtettük, mert nem volt egyforma (monroe volt benne) a régivel. Ezen kívül volt ott még egy e46 touring is, amelyikkel ugyan így jártak. Legközelebb utánállítunk egy kicsit a hátuljának (légrugós), hogy jobban álljon.

Szóval a hiba megoldódott, de nem értem, hogy egy bilstein-nél miért fordulhat elő ilyen.


Ne csináljatok vele semmit. Egy két nap és le fog ülni normális mértékben. Annyival lesz csak feljebb utána, amennyivel kell, de nem marad terepjáró :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: habonynorbi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.18. 08:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.07. 17:30
Hozzászólások: 104
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 45 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi, màr javult is a helyzet, tegnap beletekertem majd' 600km-t. :)

Norbi-528iA

_________________
Norbi 528iA


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek habonynorbi az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.26. 13:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

2x néztem át hogy hova illene a leginkább a probléma, nem találtam belsőtérrel foglalkozó topikot. Ha ide nem, kérem egy admin tegye át a megfelelőbe.

Motorháztető nyitó bowdent cserélnék. Egy leirást találtam ahol nem egy érthetetlen akcentusú mexikói szerel a youtube-on remegő kamerával, hanem rendes képek. :)
Aki cserélte már a bowdent, kérem nézzen rá a leirásra, hogy igy kell-e. Köszönöm.

http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... ion-Box%29

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.26. 14:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1737
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 228 alkalommal
Kapott köszik: 270 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zsoolt írta:
Sziasztok!

2x néztem át hogy hova illene a leginkább a probléma, nem találtam belsőtérrel foglalkozó topikot. Ha ide nem, kérem egy admin tegye át a megfelelőbe.

Motorháztető nyitó bowdent cserélnék. Egy leirást találtam ahol nem egy érthetetlen akcentusú mexikói szerel a youtube-on remegő kamerával, hanem rendes képek. :)
Aki cserélte már a bowdent, kérem nézzen rá a leirásra, hogy igy kell-e. Köszönöm.

Azt nem nagyon értem, minek vette le a díszlécet, anélkül is ki lehet venni a nyitókart.
Én mind a három részt cseréltem, szerintem adja magát, nekem a karnál szakadt el,
először azt vettem le, aztán jött a motortér.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.26. 14:25 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
Azt nem nagyon értem, minek vette le a díszlécet, anélkül is ki lehet venni a nyitókart.
Én mind a három részt cseréltem, szerintem adja magát, nekem a karnál szakadt el,
először azt vettem le, aztán jött a motortér.


Igen, azt én is néztem. Gondolom hogy le tudja venni a műszerfal alatti burkolatot. De te magyar vagy, a te szavad jobban értem. :) A kédergumit le kell egy kicsit húzni? Egy csavart találtam elsőre hirtelen (5percre néztem rá), gondolom 2 van még fent valahol ahogy a képein is látom, azt mondjuk én nem láttam elsőre.
Esetleg nem emlékszel a lábtérben lévő részek szerelésére?

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.26. 15:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1737
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 228 alkalommal
Kapott köszik: 270 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zsoolt írta:
Igen, azt én is néztem. Gondolom hogy le tudja venni a műszerfal alatti burkolatot. De te magyar vagy, a te szavad jobban értem. :) A kédergumit le kell egy kicsit húzni? Egy csavart találtam elsőre hirtelen (5percre néztem rá), gondolom 2 van még fent valahol ahogy a képein is látom, azt mondjuk én nem láttam elsőre.
Esetleg nem emlékszel a lábtérben lévő részek szerelésére?

Szerintem ne bonyolítsd túl. A kart egy csavar tartja, ha jól emlékszem, ahhoz, hogy kivegyed, le kell szedni a küszöbborítást,
mert alatta van a műanyag alja, azt patent tartja (három), erősen meg kell húzni felfelé. Utána látod majd, hogy kell
kiakasztani a bowden végét. Cseréled mind a hármat?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.26. 16:15 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
Zsoolt írta:
Igen, azt én is néztem. Gondolom hogy le tudja venni a műszerfal alatti burkolatot. De te magyar vagy, a te szavad jobban értem. :) A kédergumit le kell egy kicsit húzni? Egy csavart találtam elsőre hirtelen (5percre néztem rá), gondolom 2 van még fent valahol ahogy a képein is látom, azt mondjuk én nem láttam elsőre.
Esetleg nem emlékszel a lábtérben lévő részek szerelésére?

Szerintem ne bonyolítsd túl. A kart egy csavar tartja, ha jól emlékszem, ahhoz, hogy kivegyed, le kell szedni a küszöbborítást,
mert alatta van a műanyag alja, azt patent tartja (három), erősen meg kell húzni felfelé. Utána látod majd, hogy kell
kiakasztani a bowden végét. Cseréled mind a hármat?


Valami ilyen leirásra gondoltam, köszi. :)
Nem, egyelőre a legelsőt cserélem, megnézem a többi milyen állapotban van. Ha kell azokat is, akkor cserélem. A motortető még nincs nyitva. Az utastérnél történt a hiba.
Amint megcsináltam, irok pár sort, hogyan sikerült, hogy jogos legyen a hozzászólás a topikban.

Későbbiekre hogy ide találjon aki ezt keresi a keresővel:
motorháztető nyitó bowden csere, bowdencsere, e39 bowden csere.

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.03.28. 12:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 237
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 167 alkalommal
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A probléma: ingadozó alapjárat hideg motornál (lásd: az alábbi videó)

Utánajártam, és ezt a jelenséget az M52TU motoroknál programhiba okozza, hibakód mentesen. (hangsúlyozom: CSAK ENNÉL A MOTORNÁL, mert ezen kívül okozhatja: gyújtógyertya, gyújtótrafó, VANOS szelepfedél tömítés, vezérműtengely holtponti jeladó, légtömegmérő stb., de ezeket gondolom a diag csak kihozná, illetve állandó lenne a jelenség)

Megoldás: DME motorvezérlő frissítés (én BMW szakszervizbe csináltattam, 20.000 Ft + áfa áron) :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek FuReady az itt látható tagok köszönték meg: Padre540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.06.10. 20:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.20. 01:00
Hozzászólások: 91
Tartózkodási hely: Pfaffenhofen an der Glonn
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 28 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv Urak!

M54B30 motor( de más motornál, sőt más márkánál bármilyen motornál előfordulhat)
A tünet a következő volt: motor hideg, beindít, 1-2 perc alapjáraton ketyegés-melegedés után elkezdett ingadozni, kihagyni a motor, jött a hibajelző lámpa....tovább melegedés, leállítás, újraindtás után semmi!Gyönyörűen járt.
Egyértelmű gyújtáskimaradás, diag is ezt írta, nálam pl. 1-es, 4-es hengernél.
Összes gyertya, plusz 2 gyújtótrafó csere, de ezután is maradt a probléma....
És mielőtt kicseréltem volna minden lehetséges okozót, amiből millió van (légtömegmérő, fals levegő vhol...stb), felkerestem megfelelő szakit: Qwerty, aztán az ő ajánlására Mester János profi BMW szerelőt Solymáron.
HIDROTŐKÉKET cserélt, azóta tökéletes. És ez a lényeg! :)
Amúgy ha csak beültem, indítottam és go, akkor semmi hiba nem jelentekezett, mivel folyamatosan terhelés alatt volt a motor, melegedett szép gyorsan, csak például télen míg levakarnád a jeget, addig nem tudod járatni, mert elkezd dadogni.
Annyi jel azért volt a napi használat alatt, hogy néha szóltak a tőkék. De míg nem beszéltem a mesterrel, nem kötöttem össze a két dolgot.
Persze tőkék cseréjénel érdemes már a szelepszárszimmeringeket is cserélni...
Ennél a 30i motornál nem jellemző mechnikai hiba, karbantartott az autóm, szétszedett motor is szép volt, de valahogy mégis kijött ez a gond.
Azért tartottam fontosnak leírni, mert könnyű beleesni abba a hibába, hogy elkezd az embert mindent kicserélni. Diag meg feszt csak a gyújtáskimaradást hozza.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Szabi8 az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, kzolee
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17820 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 886, 887, 888, 889, 890, 891  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: bendegúz, Google Adsense [Bot], NagySándor valamint 11 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator