Ha a torrent megfelel.

BMW WDS 12

üdv:atiotezer

Köszönöm, már jön lefele!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Simi!

Ha sikerült megfejteni oszd már meg légyszi!
Konkrétan az érdekelne, hogy a kapcsoló és az ülés között mi van! Vagy minek kéne lennie.
Elvileg, állítólag, fűthető az ülésem csak kapcsoló nincs hozzá beépítve. Na most ezt nem veszem annyira kp-nek.
De ha érdemes lenne, megbolygatom.

Köszi!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Én már túlvagyok egy-két üléscserén.
A combtámaszos ülésembe került ülésfűtés is a kárpitozás során.
A legegyszerűbb, ha megveszed hozzá a gyári ülésfűtés köteget, abból kell 2 db, ezt cikkszám alapján lehet rendelni, megtalálod az ETK-ban is.
A gyárit sem olyan egyszerű behúzni, én inkább rábíztam az enyémet a bmw szervizes villanyászra.
A te esetedben pedig még az is lehet, hogy bonyolítja a dolgot, hogy a szett angol kocsiból származik, és elképzelhetőnek tartom, hogy az üléseken lévő kötegeket is meg kell cserélned.
Én azt láttam eddig, hogy a bal első ülésre jóval több kábel megy a csatiban, mint a jobb első ülésre.

Köszi!
Nem angol az biztos. Bankos autó volt a donor.
Inkább arra lennék kíváncsi, hogy a kapcsoló és az ülés között milyen "hardver" van még.
Gondolok itt relékre, vezérlőkre, akármire, amit még kihagyhattak az átépítés során.
És esetleg brutál drágítják a beüzemelést a kapcsoló, és kábel árán felül.
Igazából nekem nem hiányzik, viszont kis kedvesemet meglepném vele, mert ő hiányolta télen,
meg ha már félig itt van, akkor miért ne!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nincs hardver!Én tavaly csináltam az enyémet nem egy nagy durranás.Ülésből felmennek a szálak a kapcsolóba kivéve a test a kapcsoló kap tápot a biztitábláról tömören ennyi.

_________________

Igen!
És a WDS-ben én is ezt látom. Ha van beépítőkereted a klímapanel körül (na, oda megy a fehér, sárga csíkkal (fűtés panel kapcsoló 5-ös PIN)
a fehér kék csíkkal (fűtés panel kapcsoló 2-es PIN)
A vastag barnával még nem vagyok tisztába, mert bonyolultabb a helyzet, mint gondoltam:
Az ülés '98 01 10 gyártású, (angol, jobb kormányos)
Az autó '97 04 gyártású (olasz, bal kormányos)
És itt a bökkenő!
A két ülésből kijövő vezetékek viszont teljesen egyformák!
A Kapcsoló tábláról jövő vezetékek viszont máshova mennek:
I/K-BUS (kesztyűtartó mögött)
illetve a 31-es, és a 32-es biztire!
A sárga vezetékek (amik össze vannak fonva) az övfeszítő patront vezérlik
a légzsákvezérlőbe (középső kartámasz/telefon alatt) mennek!
Az ülésfoglaltságjelzővel még nem tudtam mit kezdeni

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Még annyi hogy a biztitáblába az ellen oldal sincs bekötve azt meg az anyós ülés alatt lévő bizti táblából kell fölkábelezni.Ja és nem árt ha van megfelelő típusú érintkezők biztitábla kapcsoló,stb.

_________________

Ezt nem értem, Laci

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Én nagyjából!
Mivel ittas vagyok várom, hogy tovább nyomozzatok!

Köszi Admin! Kicsit lelkesebb vagyok!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Egy biztositéknak két oldala van bejövő elmenő.a bejövő oldala sincs bekábelezve így hiába kötöd be az elmenőre a fűtés kapcsolót akkor se fog áramot kapni.

_________________

Ahááá!
A bőrkést ahogy beraktam egyébként egyből megkaptam a piros ülésfoglaltságjelző ikont a műszerfalamra (ahogy egyébként számítottam is rá).
Az egész B-oszlopot bontanom kellett mindkét oldalon, tehát nem volt olyan egyszerű, ahogy azt előre elképzeltem. Biztonsági övek, takaró burkolatok, a bowdenes öv-állítók, övfeszítő patronok, stb.
Nem úgy megy az, hogy 2x4 torxcsavar kicsavar és becsavar...
De az eredmény tökéletes!
A combtámasz meg nagyszerű dolog, ha leteszed az ülést a padlóra és kinyújtod a lábad, egészen a térdizületig tartja. Hosszú távon biztosan sokat számít!
Az elektromos bekötést meg azt hiszem rábízom egy villanyos szakira, mert a csatiból kijövő vezetékek 25 cm után eltűnnek a padlószőnyeg alatt. Nem fogok én fűzögetni, meg lehet, hogy el is baszom!
Találtam viszont egy csomó apró Eurót, Centet, Lírát, de még olasz autómosóba való fém zsetont is!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ideje volt már kitakarítani a kocsit!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Akarok venni fűthető üléseket és nyilván kell hozzá gombsor is, amivel aztán kapcsolni tudom.
Találtam is eladót a neten, de a srác azt állítja, hogy az az enyémhez nem jó, csak a 99 utániakhoz, mert ez már K és nem I-buszon kommunikál. Igaz ez? Vagy azért ezt is bele lehet rakni az enyémbe? Az autóm 96-os évjáratú.
Erről lenne szó:

Igaz. Nem jó a tiédbe mert neked a tekerős és nem gombos ülés fűtés kapcsoló kell.

Jackson, aki örül mert végre egy okos eladó

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A tekerős az gombos is egyben.
Na jó, nem szemtelenkedek...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Értem. És akkor ez autó és nem ülésfüggő?!
Gondolok itt arra, hogy ha mondjuk egy 2000-es autóból pakolom át az üléseket, akkor is a tekerős kell?

Nem a K és I-bus a különbség (ezek műszakilag megegyeznek) hanem a középkonzol más, amibe a schaltzentrum van bepattintva.
Ha cseréled a konzolt, beépíthető.

És akkor hogy fogja diagolni amikor 1996-os kocsiban meg se jelenik a SZM középkonzol vezérlő mármint a quick test sorban? Ha van benne hiba akkor diag hiányában, hogyan veszi észre?
Ha nagy marhaságot írtam 204d1 akkor ne fogd magad vissza és nyugodtan írd le a szemem közepibe.

Ez a régi ami gomb és nem vezérlő:

Jackson, aki erre kiváncsi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Inpával simán megy a diag, GT-nél meg manuális évjárat választás után.